*[Enwl-inf] крейсер «Москва»
ENWLine
Ровно месяц назад в Черном море потонул флагман Черноморского флота РФ крейсер «Москва», то ли участвовавший, то ли нет в военной операции против Украины. Ни от одной из сторон мы так и не услышали внятных объяснений причин гибели корабля. Но самое главное, нет никакой информации об экологическом ущербе, который эта авария нанесла или может нанести Черному морю.
Инцидент с крейсером «Москва» стал самым эпичным эпизодом т.н. «специальной
военной операции» российских вооруженных сил против Украины. Корабль, который
строился в советские годы как плавучая крепость, несущий несколько видов
вооружений, включая современные системы ПВО и сверхзвуковые противокорабельные
ракеты «Вулкан» (с осколочно-фугасными или ядерными боеголовками), способный
развивать скорость до 32 узлов, стал жертвой непонятно как возникшего «пожара»,
как об этом сообщает российское Минобороны.
Инцидент произошел 13 апреля в районе острова Змеиный, примерно в 80 морских милях от Одессы. Поздно вечером источники в военных кругах Украины сообщили, что «Москва» якобы была поражена двумя ракетами «Нептун» выпущенным по кораблю с берега, в результате чего на борту сдетонировали боеприпасы (впрочем, официального подтверждения этой информации со стороны властей Украины так и не последовало).
Российские же военные власти несколько часов отмалчивались и только утром 14 апреля все же признали, что на борту «Москвы» произошло некое ЧП, но причины так и не назвали. Было лишь сообщено, что экипаж «эвакуирован после детонации боезапаса», а сам корабль «пытаются буксировать в порт».
До места назначения крейсер так и не дошел: он затонул в нескольких десятках
километрах юго-западнее мыса Тарханкут. Но где именно – до сих пор не объявлено.
В каком оснащении корабль пошел ко дну, успели ли с выгрузить хотя бы часть
боезапаса, а самое главное, откачать мазут из резервуаров – ничего этого мы тоже
не знаем.
По сути, именно нефтепродукты является главной угрозой морской среде, а их на
«Москве» могло быть не просто много, а очень много. Данных о емкости топливных
резервуаров крейсера в открытых источниках нет, однако можно найти сведения о
кораблях, использующих аналогичные силовые установки, которые стояли на
«Москве». К примеру, эсминцы проекта 956
«Сарыч» могут принять во внутренние емкости до 1740 тонн мазута, чего хватит
на 4 тыс. морских миль с ходом 18 узлов.
Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу "Environmental Negative Consequences of the War".
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription,Moderator:vf...@lew.spb.org
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
Additionally: http://www.enwl.net.ru/
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------