sigma powerLED på AA batteri?
Martin Nielsen
Er der her nogen der ved lidt om hvor lang tid ovenn�vnte lygte kan lys p�
de 4 alm AA batterier.
P� hjemmesiden er der kun oplys hvad den kan p� en bat. pak.
http://www.sigmasport.de/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_black/?flash=1
P� forh�nd tak.
Nielsen
news.tele.dk
> de 4 alm AA batterier.
> P� hjemmesiden er der kun oplys hvad den kan p� en bat. pak.
>
> http://www.sigmasport.de/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_black/?flash=1
>
Tillad mig et sp�rgsm�l - hvorfor vil du gerne bruge AA batterier ?
- Jeg har selv k�bt lygten, og efter min mening bliver lygten alt for lang
og klodset n�r AA holderen er monteret - og LION pakken er alts� ikke ret
stor (1.5 gange en t�ndstiks�ske), og den vejer ikke ret meget - og den
sidder perfekt med den medf�lgende velcro click-on holder p� stellet.
- Og den giver et herrefedt lys, skulle jeg hilse og sige... ;o)
mvh
Andreas M. Hansen
Leo Jensen
> > Er der her nogen der ved lidt om hvor lang tid ovennævnte lygte kan lys på
> > de 4 alm AA batterier.
>
> >http://www.sigmasport.de/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled...
>
> Tillad mig et spørgsmål - hvorfor vil du gerne bruge AA batterier ?
>
> - Jeg har selv købt lygten, og efter min mening bliver lygten alt for lang
> og klodset når AA holderen er monteret - og LION pakken er altså ikke ret
> stor (1.5 gange en tændstiksæske), og den vejer ikke ret meget - og den
> sidder perfekt med den medfølgende velcro click-on holder på stellet.
>
> - Og den giver et herrefedt lys, skulle jeg hilse og sige... ;o)
>
> mvh
>
> Andreas M. Hansen
Jeg elsker usenet. Et godt og konkret spørgsmål besvares med et nyt
spørgsmål uden bare antydningen af svar. Måske Martin vil have en
backup når Li-ion-pakken går tør ? Eller måske har nogen stjålet hans
batterier. Eller han har tabt dem i bussen. Eller han har selv stjålet
lygten udenh at huske at få batterierne med. Alt sammen fløjtende
ligegyldigt i forhold til at besvare spørgsmålet. Nårh ja, jeg ved da
heller intet om emnet, men det er jo usenet, så who cares...
:o) Leo
Andreas M. Hansen
> sp�rgsm�l uden bare antydningen af svar. M�ske Martin vil have en
> backup n�r Li-ion-pakken g�r t�r ? Eller m�ske har nogen stj�let hans
> batterier. Eller han har tabt dem i bussen. Eller han har selv stj�let
> lygten udenh at huske at f� batterierne med. Alt sammen fl�jtende
> ligegyldigt i forhold til at besvare sp�rgsm�let. N�rh ja, jeg ved da
> heller intet om emnet, men det er jo usenet, s� who cares...
>
Mit svar var nu ment som reel brugeroplysning - jeg har set Martins
sp�rgsm�l st� ubesvaret hen nogle dage - og valgte derfor at freml�gge mit
synspunkt.
Din luftguitar om stj�lne, tabte batterier k�ber jeg ikke - s� ville han jo
have haft mellemstykket til AA batterierne liggende, og kunne uden problemer
selv pr�ve af hvor l�nge de r�kker.
Jeg er sikker p� at Martin overvejer at k�be lygten - derfor ville jeg bare
lufte mit synspunkt ang. at jeg synes at AA batteripakken er upraktisk i
forhold til LION pakken.
Peter Lykkegaard
> Jeg er sikker på at Martin overvejer at købe lygten - derfor ville jeg bare
> lufte mit synspunkt ang. at jeg synes at AA batteripakken er upraktisk i
> forhold til LION pakken.
Og hvis det endelig er så kan man købe lion pakken efterfølgende så
det var sgi da ægte topdollar forbrugerinfo du serverende på et
sølvfad :)
- Peter
Henrik Münster
> Jeg elsker usenet. Et godt og konkret sp�rgsm�l besvares med et nyt
> sp�rgsm�l uden bare antydningen af svar. M�ske Martin vil have en
> backup n�r Li-ion-pakken g�r t�r ? Eller m�ske har nogen stj�let hans
> batterier. Eller han har tabt dem i bussen. Eller han har selv stj�let
> lygten udenh at huske at f� batterierne med. Alt sammen fl�jtende
> ligegyldigt i forhold til at besvare sp�rgsm�let. N�rh ja, jeg ved da
> heller intet om emnet, men det er jo usenet, s� who cares...
Jeg fornemmer, at du ikke helt har forst�et form�let med usenet. Man
skal ikke bare svare kort og konkret p� det, der bliver spurgt om. Det
er ogs� meningen, at andre l�sere har gavn af svaret. Derfor g�r det
ikke noget, der bliver svaret lidt bredt, eller at alternative l�sninger
bliver foresl�et.
Man kan sammenligne det lidt med brevkasser i blade. Da jeg var
barn, l�ste jeg masser af brevkasser i bilblade, fotoblade, Hifi-blade
og den slags. Det l�rte jeg enormt meget af, for der blev svaret lidt
bred, s� ikke bare sp�rgeren, men ogs� l�seren fik gavn af svaret. Hvis
man selv st�dte p� et lignende problem senere, kendte man svaret. En god
regel for brevkasseskribenter er, at man ikke skriver for de fem, der
f�r besvaret et sp�rgsm�l i bladet. Man skriver for de 200.000 andre
l�sere.
Da internettet kom, l�rte jeg enormt meget om cykler ved at
f�lge med i <rec.bicycles.tech> og enkelte andre grupper. Selv om jeg
ikke selv stillede sp�rgsm�l, l�rte jeg utroligt meget om cykler ved at
l�se eksperternes svar og diskussioner. Jeg ville �nske, jeg havde haft
mulighed for at l�re alt det, da jeg var yngre og medlem af en
cykleklub.
N�r det her er sagt, s� er det naturligvis ogs� klart, at alle
diskussioner ikke bare ukritisk skal fare ud af en masse tangenter uden
hold i det oprindelige sp�rgsm�l. I det her tilf�lde har Martin Nielsen
m�ske bare t�nkt, at AA-batterier er det normale at bruge. Han har m�ske
slet ikke overvejet, at der kan v�re mange fordele ved at k�be
Li-Ion-pakken, som umiddelbart virker lidt klodset. Hvis det var mig,
ville jeg da gerne h�re andres erfaring med det produkt, jeg har t�nkt
mig at k�be. I dette tilf�lde erfaringen, at det virker rigtig godt, og
lygten er mindre klodset med den opladelige batteripakke.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark
Leo Jensen
> Leo Jensen <leo.5...@gmail.com> wrote:
> > Jeg elsker usenet. Et godt og konkret spørgsmål besvares med et nyt
> > spørgsmål uden bare antydningen af svar. Måske Martin vil have en
> > backup når Li-ion-pakken går tør ? Eller måske har nogen stjålet hans
> > batterier. Eller han har tabt dem i bussen. Eller han har selv stjålet
> > lygten udenh at huske at få batterierne med. Alt sammen fløjtende
> > heller intet om emnet, men det er jo usenet, så who cares...
>
> Jeg fornemmer, at du ikke helt har forstået formålet med usenet. Man
> skal ikke bare svare kort og konkret på det, der bliver spurgt om. Det
> er også meningen, at andre læsere har gavn af svaret. Derfor gør det
> ikke noget, der bliver svaret lidt bredt, eller at alternative løsninger
> bliver foreslået.
> Man kan sammenligne det lidt med brevkasser i blade. Da jeg var
> og den slags. Det lærte jeg enormt meget af, for der blev svaret lidt
> bred, så ikke bare spørgeren, men også læseren fik gavn af svaret. Hvis
> man selv stødte på et lignende problem senere, kendte man svaret. En god
> regel for brevkasseskribenter er, at man ikke skriver for de fem, der
> læsere.
> Da internettet kom, lærte jeg enormt meget om cykler ved at
> følge med i <rec.bicycles.tech> og enkelte andre grupper. Selv om jeg
> ikke selv stillede spørgsmål, lærte jeg utroligt meget om cykler ved at
> læse eksperternes svar og diskussioner. Jeg ville ønske, jeg havde haft
> mulighed for at lære alt det, da jeg var yngre og medlem af en
> cykleklub.
> Når det her er sagt, så er det naturligvis også klart, at alle
> diskussioner ikke bare ukritisk skal fare ud af en masse tangenter uden
> måske bare tænkt, at AA-batterier er det normale at bruge. Han har måske
> slet ikke overvejet, at der kan være mange fordele ved at købe
> Li-Ion-pakken, som umiddelbart virker lidt klodset. Hvis det var mig,
> mig at købe. I dette tilfælde erfaringen, at det virker rigtig godt, og
> lygten er mindre klodset med den opladelige batteripakke.
> --
> Esbjerg
> Danmark
Vi fik da i hvert fald sat gang i snakken, og det er ofte et problem
ved meget specifikke spørgsmål, og samtidig er der også efterkommet
gode input vedrørende det oprindelige spørgsmål :o)
Leo
Martin Nielsen
"news.tele.dk" <nok...@hotmail.com> wrote in message
news:4ae221e2$0$36567$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Sikke en debat.....
�rsagen er som bare at jeg synes det er mange penge for en cykellygte. Om
lidt n�rring ville jeg "n�jes" med at bruge de AA bat. for at spare
lidt.....Ved godt at det m�ske ikke er det mest fornuftige..........
Peter Lykkegaard
> årsagen er som bare at jeg synes det er mange penge for en cykellygte. Om
> lidt nærring ville jeg "nøjes" med at bruge de AA bat. for at spare
> lidt.....Ved godt at det måske ikke er det mest fornuftige..........
Alt efter hvor meget du planlægger at bruge lygten så vil det blive
dyrere med AA
Hvis vi sætter et stk AA til ~ 8 kr (batteribyen) og lion pakken til
450 kr så skal der lidt simpel hovedregning hvor mange batteriskift du
skal foretage før det bliver dyrere med AA :)
- Peter
Andreas M. Hansen
>
> �rsagen er som bare at jeg synes det er mange penge for en cykellygte. Om
> lidt n�rring ville jeg "n�jes" med at bruge de AA bat. for at spare
> lidt.....Ved godt at det m�ske ikke er det mest fornuftige..........
Kan den overhovedet k�bes uden LION pakke ? - alle de steder jeg har set
den, er den udelukkende blevet solgt i en pakke med det hele.
Det kan absolut betale sig at k�be den i en tysk webshop - der f�s den til
rundt regnet 800 kr incl. forsendelse.
Jeg kan varmt abefale:
mvh
Andreas M. Hansen
lgn
håbe på et kvalificeret og gerne uddybende svar ;-)
Jeg står ligesom Martin og overvejer og købe denne her PowerLED uden
batteripakken. Jeg vil så smide genopladelige batterier i den, så jeg
ikke skal bruge en formue på batterier.
Men nu vil jeg helst montere den på min cykelhjelm og overvejer lidt,
om det overhovedet er muligt uden LION pakken - på billederne ser det
ud til, at monterings-kittet til hjelmen næsten nødvendiggør LION
pakken, da lygten ellers bliver for lang i det. Ved nogen, om dette er
rigtigt fornemmet?
Og hvordan lyser den fra styret? Er det overhovedet nødvendigt med
hjelmmontering, hvis man gerne vil kunne se bare lidt ud til siderne?
Er vinklen bred nok fra styret?
Mvh
Lau
Andreas M. Hansen
> om det overhovedet er muligt uden LION pakken - p� billederne ser det
> ud til, at monterings-kittet til hjelmen n�sten n�dvendigg�r LION
> pakken, da lygten ellers bliver for lang i det. Ved nogen, om dette er
> rigtigt fornemmet?
Jeh har som sagt s�dan en lampe - og jeg er ret sikker p� at din formodning
er korrekt - hvis den skal monteres p� hj�lmen med AA mellemdelen, s� kan
den absolut kun sidde plantet midt ovenp� hj�lmen hvis det overhovedet kan
lade sig g�re.
>
> Og hvordan lyser den fra styret? Er det overhovedet n�dvendigt med
> hjelmmontering, hvis man gerne vil kunne se bare lidt ud til siderne?
> Er vinklen bred nok fra styret?
Jeg er begejstret for lyset fra lampen monteret p� styret - men dette kommer
vel ogs� an p� hvor du cykler ?
Jeg bev�ger mig kun p� landevej/cykelstier, og der er der ingen problemer
med at oplyse omgivelserne.
P� denne side er der mulighed for at "se" lygten i terr�nget, ligesom der er
en video af et "night ride":
http://www.sigma-black-edition.com/en/?flash=1
Det er naturligvis "reklame" - men jeg mener faktisk at indtrykket svarer
ganske godt overens med det jeg oplever i virkeligheden.
mvh
Andreas M. Hansen
Stephen P.
batterier på hovedet. Det er mere velegnet som stavlygte. Desuden tror
jeg, at man kommer til at bruge en formue i det lange løb til indkøb af
elementer. Til sammenligning koster et Li-ion batteri 3-500,- kr.
Lygten har en passende bred lyskegle, der egner sig fint til montage på
styret. Denne løsning er kun upraktisk, hvis man skal dreje om skarpe
hjørner. Der bliver man blind et øjeblik. Jeg ville helt klart vælge styr
montage til landevej og hjelm montage i skoven.
Man skal være opmærksom på, at lyset slukker øjeblikkeligt, hvis
lysdioden eller batteriet går i stykker, eller når batteriet løber tør
for strøm. Af samme grund har jeg investeret i 2 lygter. Husk på, at Li-
ion batterier mister en del af kapaciteten i takt med opladningerne.
Jeg har aldrig anvendt AA elementer i denne lygte og kan derfor ikke
udtale mig om brændetiden.
Jeg har ikke selv prøvet hjelm kittet, men jeg vil gætte på, at lygten
monteres på samme måde på hjelmen som på styret; dvs. vha. en kraftig
elastik og strips i en holder. Lygten er ikke udstyret med andre
monteringsbeslag, så der er næppe andre muligheder. Ud fra denne
betragtning er det sikkert muligt at montere en lygte i fuld længde men
kun oven på hjelmen (eller på styret).
Lygten indeholder et elektrisk kredsløb, der sørger for at forsyne
lysdioden med en konstant strøm. Du kan vælge mellem 3 forskellige
styrker. Derfor er der ingen forskel i lysstyrken uanset, om du benytter
4 stk 1.5 V elementer eller et 7,4 V Li-ion batteri. Der er fuldt blus
på, lige indtil strømmen er brugt op.
lgn
Jeg skal bruge lygten til cykling i skov. Jeg er ikke helt tilfreds
med den jeg har monteret på styret, netop fordi det er svært at følge
stien, når den drejer. Og min nuværende lygte kan IKKE sættes fast på
hjelmen.
Men efter Jeres svar kan jeg godt se, at jeg nok bliver nødt til at
købe en LION pakke også, hvis ikke det skal blive helt tåbeligt. Det
skal jo også være til at holde ud at køre med den.
Jeg er nu ikke sikker på, at det det ville blive så dyrt i AA-
batterier. Et moderne Ni-MH batteri har en kapacitet på op til 2700
mAh, og et alkaline batteri har en kapacitet på ca. 3000 mAh. Der er
med andre ord snart ingen grund til ikke at købe genopladelige
batterier.
Mvh
Lau
lgn
2 Ah (= 2000 mAh). Hvis det er rigtigt, vil man kunne forvente at køre
noget længere tid på 4 stk. Ni-MH batterier à 2700 mAh.
Der er også meget interessante oplysninger om, at LION pakken sætter
for høj spænding på elektronikken, hvorved en for stor del af effekten
bliver til varme i stedet for lys, for ikke at tale om, at
elektronikken belastes unødigt med lavere levetid til følge.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=389223
Men det ændrer nu ikke ved, at lygten bliver større og mere klodset af
at køre med AA-batterier :-)
Mvh
Lau
Niels Jørgen Kruse
> I f�lge nedenst�ende tr�d estimeres kapaciteten af LION pakken til ca.
> 2 Ah (= 2000 mAh). Hvis det er rigtigt, vil man kunne forvente at k�re
> noget l�ngere tid p� 4 stk. Ni-MH batterier � 2700 mAh.
Hvis du skal have 2700 mAh ud af Ni-MH, s� skal du lade op umiddelbart
f�r brug.
--
Mvh./Regards, Niels J�rgen Kruse, Vanl�se, Denmark
lgn
> Hvis du skal have 2700 mAh ud af Ni-MH, så skal du lade op umiddelbart
> før brug.
>
Sandt nok, Ni-MH batterier taber 5-10% af ladningen på det første døgn
og ca. 0.5-1.0% per døgn herefter, men du har jo altså 4 elementer på
hver 2700 mAh (eller ca. 2400 mAh efter et døgn), hvorfor der burde
være ekstra at give af.
Ydermere lader det til (i flg. førnævnte tråd), at en god del af LION
batteriets ladning bliver afsat som varme p.g.a. højere (unødvendig)
spænding, hvorfor jeg stadig ville forvente noget længere brændetid på
AA-elementer, det være sig alkaline eller Ni-MH.
Mvh
Lau
M5usr
med det ?