overbooking
o-;o)-max
m�rkligt sp�rgsm�l. Men en kammerat
blev sendt hjem med en ret imponerende
�konomisk kompensation, og lovning om
at f� opgradering til business class hvis han
accepterede at flyve dagen efter, endda med
mulighed for at v�lge at uds�tte afrejsen endnu
en dag og modtage dobbelt kompensation.
Det var penge der svarede til 4 m�neders SU,
hvis man havde 2 dages t�lmodighed. Jeg g�r ud
fra fly selskaber ikke selv satser p� overbooking,
men jeg syns jeg har oplevet det ret ofte selv,
dog aldrig med et tilbud om en lottogevinst.
Det er op til selskabet at afg�re om man skal
forgyldes? ;o)-max-
TDC NEWS
som kontanter eller v�rdikuponer.
Hvis det er et flyselskab hjemmeh�rende indenfor EU skal de kompensere efter
EF Passager Rettighederne fra 250-600 EURO afh�ngig af flyvestr�kningens
l�ngde.
De m� dog godt lave s�rskilte aftaer med passageren.
Tidligere var det fast kotume med SAS p� fredagsflyveren ud af Chicago at de
overbookede og tilb�d til frivillige som blev til n�ste dag at de fik
V�rdikuponer for ca kr.5000 som kunne veksles til kontanter Kr.3000 samt
gratis hotel og et fast bel�b til fort�ring.Jeg scorede den 2 gange og en
gang til Budapest. For de 5000kr dengang kunne jeg opn� to gratis flyve
ture til chicago som igen ved lidt held p� fredagflyveren gav bonus endnu en
gang.Den g�r ikke mere nu sger reglerne at du kun er berretiget til
kompensation hvis du er betalende passager..
PS. passager reglerne g�lder ogs� for alle andre fly n�r man flyver ud af ra
EF uanset nationalitet.
"o-;o)-max" <maxatbanz.dk> wrote in message
news:4a4a37fc$0$48242$1472...@news.sunsite.dk...
Kent Oldh�j
@news.sunsite.dk:
> Er det muligt at spekulere i overbooking -
Nej.
Alle selskaber overboooker, baseret p� erfaringer. I langt de fleste
tilf�lde er selskaberne ret gode til at forudse passagertallet p� de
flyvninger der kan v�re kritiske.
Mange selskaber har en ordning hvor man tilbyder en lille procentdel af
pladserne til en meget favorabel pris, mod at passageren accepterer at
blive offloadet i tilf�lde af overbookning. Aftalen indeb�rer typisk at
passageren s� er garanteret plads p� n�ste afgang.
Overbookning giver nemt forsinkelser, fordi passagerens bagage af hensyn
til sikkerheden, skal graves ud af flyet og det kan tage tid.
> Jeg g�r ud
> fra fly selskaber ikke selv satser p� overbooking,
P� typiske business afgange er der i gennemsnit 10% af passagerene der
ikke dukker op.
--
Fordi folk l�ser oppefra og ned.
Hvorfor er topposting irriterende?
Niels Elgaard Larsen
> Er det muligt at spekulere i overbooking -
> blev sendt hjem med en ret imponerende
> at få opgradering til business class hvis han
> accepterede at flyve dagen efter, endda med
> en dag og modtage dobbelt kompensation.
Det er nok ikke noget du ligefrem kan tjene på i det lange løb. Men hvis du ikke har noget
imod at komme afsted eller hjem en dag senere kan du øge chancerne lidt ved at komme i god
til gaten og sætte dig tæt ved personalet, så du er klar hvis de beder om frivillige.
Og være klar i flyet, hvis de beder frivillige om at trykke på knappen. Eller måske nævne
for stewardesserne at du godt kunne vente en dag. På den anden side; de første får den
mindste kompensation.
> Det var penge der svarede til 4 måneders SU,
> hvis man havde 2 dages tålmodighed. Jeg går ud
> fra fly selskaber ikke selv satser på overbooking,
> men jeg syns jeg har oplevet det ret ofte selv,
> dog aldrig med et tilbud om en lottogevinst.
> Det er op til selskabet at afgøre om man skal
> forgyldes? ;o)-max-
>
>
o-;o)-max
"Niels Elgaard Larsen"
o-;o)-max skrev:
> Er det muligt at spekulere i overbooking -
> blev sendt hjem med en ret imponerende
> at f� opgradering til business class hvis han
> accepterede at flyve dagen efter, endda med
> en dag og modtage dobbelt kompensation.
Det er nok ikke noget du ligefrem kan tjene p� i det lange l�b. Men hvis du ikke har noget
imod at komme afsted eller hjem en dag senere kan du �ge chancerne lidt ved at komme i god
til gaten og s�tte dig t�t ved personalet, s� du er klar hvis de beder om frivillige.
Og v�re klar i flyet, hvis de beder frivillige om at trykke p� knappen. Eller m�ske n�vne
for stewardesserne at du godt kunne vente en dag. P� den anden side; de f�rste f�r den
mindste kompensation.
Tak for det jeg vil lade tipsene g� videre - ;o)-max-