Ondt i røven!
LasseNC
Jeg har snart rundet de 4000km i år på MZ'en og det er gået ret
gnidningsløst.
Dog på længere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og få ondt i
røven.
Jeg har et langt sæde på hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
det kunne blive bedre.
Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
afhjælpe det. Har sådan en fårepels jeg havde overvejet at smide over,
det er bare så fandens upraktisk i regnvejr.
Lasse
Steen Gruby
wrote:
Hej Lasse.
>
>Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
>afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
>det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
Lav en "Tr�hest" og s�t dig p� den i et par dage.
Derefter vil dit MZ s�de f�les som en befrielse :-)))
Helt �rligt: Du b�r overveje at ombetr�kke s�det s�ledes at det bliver
mere "siddebart", evt. h�rdere.
At l�gge et halvt f�r ovenp� hj�lper ikke meget.
--
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU MAX Special 1956
NSU Super FOX 1958
Velocette Venom Clubman 1960
www.gruby.dk
Armand
> Hej
>
> Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
> gnidningsl�st.
>
> Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
> r�ven.
> Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
> det kunne blive bedre.
>
> Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
> det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
er det sikkert et sp�rgsm�l om tilv�nning og dels kan problemet befinde
sig l�ngere inde - Boxershorts i silke skulle efter sigende v�re en
effektiv kur mod tr�tte balder :-o
--
Armand.
Jacob
> Hej
>
> gnidningsl�st.
>
> Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
> r�ven.
> det kunne blive bedre.
>
> Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
> det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
> Lasse
Ubehandlet f�reuld burde vel ikke suge vand?
Ellers kunne et par lag neopren fra nogle udtjente waders vel hj�lpe? :)
- Jacob
Jon&Ann-Rikka
"Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i meddelelsen
news:4a22c3de$0$56786$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jeg har h�rt at cykelryttere der d�jer med siddes�r, bruge r�de b�ffer til
at sidde p�.
S� har du ogs� aftensmaden med, hvis det skulle blive sent ;-) Ved dog ikke
hvor l�kker en r�d b�f er efter 100 km i bagen, p� ryggen af geden.. he he
Seri�st ville jeg t�nke ompolstring, idet skummaterialet kan blive "tr�t".
For bl�d polstring er ikke sagen p� lange ture.
--
MVH
Jon S�gaard
www.home1.stofanet.dk/tikasminde/
anonym
Anders Houmark
"LasseNC" <las...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:c6ad2357-6b14-4190...@p4g2000vba.googlegroups.com...
Hej
>Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
>gnidningsl�st.
>Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
>r�ven.
>Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
>det kunne blive bedre.
>Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
>afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
>det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>Lasse
Jeg har ogs� det problem, k�rer dog bare kawasaki. P� ferieturen til �strig
sidste sommer var turen hjem som ren tortur.
Bestilte et Sargeant s�de fra England for nylig. Ca. 2400 danske kroner kom
jeg af med. Sargeant s�det skulle v�re godt til at undg� "�m r�v".
Rundede 300km i dag, p� landeveje det hele. Har k�rt ca. 1000km i alt med
s�det nu,og jeg f�r stadig ondt i l�rene/r�ven n�r jeg k�rer "langt", som
f.eks. de 300km i dag... Synes ikke jeg er s�rlig imponeret over det.
M� pr�ve at have fat i s�dan en Airhawk ekstra s�de ting, og se om det
hj�lper.. det koster vist ogs� lige under 1000 kroner... :-/
Anders
oz3bto
"LasseNC" <las...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:c6ad2357-6b14-4190...@p4g2000vba.googlegroups.com...
Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
gnidningsl�st.
Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
r�ven.
Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
det kunne blive bedre.
Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
Lasse
-----------------------------------
Da jeg for over 10 �r siden brugte min FZ50 knallert til alt transport bla
hjem til de gamle i weekends (120km hver vej) og andre lange ture (Med
40-50kmt er der hurtig meget langt) da fik jeg fingre i en gel/skumgummi
tingest pude fra en k�restol som der blev lagt i s�det istedet for de
normale skumgummi... Det hjalp gevaldig p� komforten
Casper
> jeg af med. Sargeant sædet skulle være godt til at undgå "øm røv".
> Rundede 300km i dag, på landeveje det hele. Har kørt ca. 1000km i alt med
> sædet nu,og jeg får stadig ondt i lårene/røven når jeg kører "langt", som
> f.eks. de 300km i dag... Synes ikke jeg er særlig imponeret over det.
> Må prøve at have fat i sådan en Airhawk ekstra sæde ting, og se om det
> hjælper.. det koster vist også lige under 1000 kroner... :-/
Jeg har været hele turen rundt, først Airhawk (Nordkapp og tilbage),
den virker da, men så er den heller ikke bedre, så fik jeg ændret på
OEM sædet ved en lokal saddelmager som skulle vide hvad det går ud på
(AV!!!, det gjorde han ikke), der efter et Sargen, som ikke passede
til bagdelen (solgte det igen), der efter et Touratech Comfortable som
jeg kørte ~15.000km med på et år (indtil jeg byttede min GS til en
GSA), og indtil vidre må jeg sige at TT var det bedste.
Det eneste jeg ikke har prøvet er et Corbin (for dyrt i Europa), som
siges at være noget af det bedste, men med en pris over 4.500dkk er
det lidt for dyrt for mig, og da de bruger lædder vil det dø ret
hurtigt da mit dyr stå udenfor 5 dage om ugen i 9 timer.... og lædder
og regn er ikke den bedste kombination.
Der er nogen som siger at jo hårdere sædet er (inden for rimelige
grænser) jo bedre er det at sidde på, så hvis man får en saddelmager
til at lave sædet om så er der noget fornuft i at få koldskum istedet
for hvad det nu lige er fabrikanterne bruger.
Det skal samtidigt siges at >800km per dag ikke er unormalt for mig,
og jeg har fundet ud af at der er nogle afgørende ting; undertøj (uld,
uld og uld), mulighed for at strække ben, og siddestilling.
Lige nu går jeg og samler penge sammen så jeg kan få et TT igen....
Casper
ps. man kan få Airhawks from Wunderlich:
http://www.wunderlich.de/frame.php?suchbegriff=airhawk&search=GO&gruppen=0
Anders Houmark
"Casper" <casper...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:c52cb603-07d9-46f5...@q16g2000yqg.googlegroups.com...
>Jeg har v�ret hele turen rundt, f�rst Airhawk (Nordkapp og tilbage),
>den virker da, men s� er den heller ikke bedre, s� fik jeg �ndret p�
>OEM s�det ved en lokal saddelmager som skulle vide hvad det g�r ud p�
>(AV!!!, det gjorde han ikke), der efter et Sargen, som ikke passede
>til bagdelen (solgte det igen), der efter et Touratech Comfortable som
>jeg k�rte ~15.000km med p� et �r (indtil jeg byttede min GS til en
>GSA), og indtil vidre m� jeg sige at TT var det bedste.
Har du pr�vet at montere Airhawk oven p� et "godt" s�de? bliver det bedre af
det?
Jeg kan se, at Touratech ikke laver s�der til min ZX9R..
>Det eneste jeg ikke har pr�vet er et Corbin (for dyrt i Europa), som
>siges at v�re noget af det bedste, men med en pris over 4.500dkk er
>det lidt for dyrt for mig, og da de bruger l�dder vil det d� ret
>hurtigt da mit dyr st� udenfor 5 dage om ugen i 9 timer.... og l�dder
>og regn er ikke den bedste kombination.
Det lyder ikke s� godt nej. Jeg har ogs� h�rt masser af gode ting omkring
Corbin, men synes ogs� de virker dyre at f� til Danmark.
>Der er nogen som siger at jo h�rdere s�det er (inden for rimelige
>gr�nser) jo bedre er det at sidde p�, s� hvis man f�r en saddelmager
>til at lave s�det om s� er der noget fornuft i at f� koldskum istedet
>for hvad det nu lige er fabrikanterne bruger.
>Det skal samtidigt siges at >800km per dag ikke er unormalt for mig,
>og jeg har fundet ud af at der er nogle afg�rende ting; undert�j (uld,
>uld og uld), mulighed for at str�kke ben, og siddestilling.
>Lige nu g�r jeg og samler penge sammen s� jeg kan f� et TT igen....
Ok.. jeg vil pr�ve at finde noget uld-undert�j og k�re i.. men kl�r det ikke
af helvede til? :-)
M� jeg for resten sp�rge om du er glad for skiftet fra GS til GSA? Har en
kammerat som vil skifte sin VFR800 ud, vi har v�ret ude og pr�ve KTM
990SM-T, og han har v�ret ude og pr�ve GSA 1200 alene.. Han synes GSA virker
for tung, og SMTen var for dyr i forsikring, s� han h�ber den almindelige
GS1200 er den gyldne mellemvej :)
Mvh Anders
Armand
>
> "Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i meddelelsen
> news:4a22c3de$0$56786$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>>
>>>
>> er det sikkert et sp�rgsm�l om tilv�nning og dels kan problemet
>> befinde sig l�ngere inde - Boxershorts i silke skulle efter sigende
>> v�re en effektiv kur mod tr�tte balder :-o
>>
>
I forl�ngelse af mit silke-r�d, s� sidder cykelryttere med bar r�v i
bukser med vaskeskinds-bag!
> Seri�st ville jeg t�nke ompolstring, idet skummaterialet kan blive
> "tr�t". For bl�d polstring er ikke sagen p� lange ture.
>
Tilbage er at kommentere k�restillingen (selvom der ikke er meget at
g�re ved d�n): Hvor afslappet de mest tilbagel�nede k�restillinger end
ser ud, s� sidder man h�rdere p� r�ven qua mindre v�gt p� fodhvilerne -
Det er vel ogs� mest cruiser-folket at Corbin sigter mod, og tricket er
for d�m at v�gten fordeles over et bredere t�tsiddende s�de!
Forholdet er omtrent det samme for selv mere moderate "klassiske"
k�restillinger hvorimod de mere sportslige, fremadl�nede stillinger
aflaster balderne meget dels p.g.a. v�gten p� fodhvilerne, dels qua
st�rre kontakt med (inder/bag-)l�rene!
Men intet er godt uden at det er skidt for noget, og kn�-vinklen
sammenholdt med v�gten p� f�dder/ben flytter problemet ned i kn�ene
istedet, og d�r hj�lper hverken silke eller r�de b�ffer :-(
At den fremadl�nede stilling derudover kan v�re en pine for h�ndleddene
medmindre at man speed-tourer er s� ogs� et negativt medk�b!
Ellers er det de f�rst 1000km's om for�ret, hvor bagen lige skal v�nnes
til s�det igen (min XS1100 havde en syning som virkelig for�rs-plagede
inderl�rene indtil de atter var h�rdede og ikke l�ngere �nsede den!),
men jeg brugte bededagene p� at k�re til Milano p� Barbie'n uden s�rlig
mange km p� rutinen i �r og til trods for at d�n i sin tid regnedes for
ulidelig sportslig var det kun mit gigtstive haleben jeg d�jede med p�
d�n tur!
--
Armand.
Jesper G
> Hej
>
> gnidningsl�st.
>
> Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
> r�ven.
> det kunne blive bedre.
>
> Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
> det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
> Lasse
Hej
Mig og damen var p� MC-ferie i �strig sidste sommer og til dette form�l
k�bte vi 2 stk AirHawks ved Louis. Dette gjorde vi, da jeg ogs� nemt f�r
ondt et hvis sted p� ture omkring 200-300 km. Hverken mig eller damen
fik ondt af at sidde p� AirHawks p� turen, s� jeg har v�ret utrolig glad
for mit k�b.
De er nemme at montere/afmontere og vi sidder godt (n�r man lige har
f�et indstillet luftm�ngden korrekt). Dog er s�dan et s�t ikke gratis
(omkring 1500kr plus/minus tror jeg vi gav), men dette synes jeg ikke er
galt i forhold til at man jo kan have dem i mange �r og kan bruge dem
til andre ting (den fungerer ogs� fint til foran pc'en). En ompolstring
koster jo heller ikke gratis.
Den kan godt t�le regnvejr, men s� bliver den dog en anelse v�d at sidde
p� n�r man skal ud og k�re. Men s� kan man bare afmontere den, eller
putte en plastikpose over.
Mvh Jesper G
"J.C.Kløve"
> LasseNC skrev:
> Man kan f� nogle gel-overtr�k til erstatning for f�reskindet, men dels
> er det sikkert et sp�rgsm�l om tilv�nning og dels kan problemet befinde
> sig l�ngere inde - Boxershorts i silke skulle efter sigende v�re en
> effektiv kur mod tr�tte balder :-o
>
Sidst jeg kikkede efter et "gel overtr�k" kostede det det belge, s� et
s�dant ville nok n�ste fordoble v�rdien af MZ'eren :-)
--
Dun@nt
1KSFau Hvidguld
DFMC: http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC
http://dunant65.blogspot.com/
Intet Navn
> Jeg kan se, at Touratech ikke laver s�der til min ZX9R..
Men det g�r Corbin - og deres s�der er, efter min mening, rigeligt
pengene v�rd.
>> Det eneste jeg ikke har pr�vet er et Corbin (for dyrt i Europa), som
>> siges at v�re noget af det bedste, men med en pris over 4.500dkk er
>> det lidt for dyrt for mig, og da de bruger l�dder vil det d� ret
>> hurtigt da mit dyr st� udenfor 5 dage om ugen i 9 timer.... og l�dder
>> og regn er ikke den bedste kombination.
Nu ved jeg ikke lige hvor Casper prisen fra, for hvis man k�ber direkte
fra Corbins tyske side, koster s�det knap 360 Euro (svarende til en slat
over 2600 DKK) og det efterlader jo trods alt n�sten 2000 DKK til
transport til Danmark, hvis vi skal op i n�rheden af de 4500 DKK der
citeres..?!? :-o
P� et tidspunkt kunne man selv v�lge materialer (f.eks. kunststoffer i
stedetfor l�der) p� Corbins (i �vrigt ganske forf�rdelige) hjemmeside,
men jeg m� indr�mme at jeg ikke har kigget efter om det stadig er en
mulighed.
> Det lyder ikke s� godt nej. Jeg har ogs� h�rt masser af gode ting omkring
> Corbin, men synes ogs� de virker dyre at f� til Danmark.
Den bogstavelige 'pain-in-the-ass' som standards�det p� min ZX-9R var,
medf�rte at jeg for ca. hver 100 km m�tte stoppe og vandre rundt 5-10
minutter indtil cirkulationen var tilbage i 'siddeomr�det', men efter
jeg har flottet mig og skiftet 'pineb�nken' ud til et Corbin s�de, er de
eneste n�dvendige stop nu, n�r der skal benzin p�.
Det ville nu v�re en reel mulighed at snuppe 'Den Gr�nne' p� ferie og
det var det bare overhovedet ikke med det originale s�de - og det synes
jeg jo er pengene v�rd i sig selv... En tilpas blanding af friktion
mellem s�de og bagdel, ingen syninger der trykker imod l�rene eller
andre steder og i det hele taget bare et l�kkert stykke grej, der g�r
det til en forn�jelse at 'sidde op' og k�re ud i det bl�.
Jeg var heldig at finde mit Corbin s�de p� eBay til en rimelig pris
(selvom den ikke var voldsomt mindre end k�b via Corbins tyske side!) og
har ikke fortrudt �n eneste gang.
--
/claus (der �benbart er lidt af en Corbin fan-boy...)
PS. Hvis du er i n�rheden af K�benhavn eller Vestsj�lland, kan vi
sagtens arrangere en 'pr�vesidning', hvis du skulle vippe i retning af
Corbin... :-)
Casper
> Nu ved jeg ikke lige hvor Casper prisen fra, for hvis man køber direkte
> fra Corbins tyske side, koster sædet knap 360 Euro (svarende til en slat
> over 2600 DKK) og det efterlader jo trods alt næsten 2000 DKK til
> transport til Danmark, hvis vi skal op i nærheden af de 4500 DKK der
> citeres..?!? :-o
Jeg viste ikke at de havde fundet ud af at sælge direkte fra Tyskland
(takker), men de er stadigvæk ikke billigt sammenlignet med priser i
USA.
Casper
Bo S. snabelA
Jeg har lige f�et lavet "komforts�de" til min BMW R 1100 RT og konens Suzuki
Savage.
Jeg lavede en skabelon p� Bagsters hjemmeside og sendte det sammen med
s�derne til posteren. 3 dage efter fik jeg s�derne tilbage og den samlede
pris for 2 s�der(4 dele) blev incl. forsendelse 1375 kr.
Vi har her i pinsen v�ret ude p� en tur der hedder K�ge-Odense-Holstebro
(overnatning)- Randers-�rhus-Hov-Odense-K�ge. Selvf�lgelig kunne vi m�rke at
vi havde siddet p� cyklerne, men der var ikke nogen �mhed, eller snurrende
baller.
Inden vi fik lavet s�derne kunne konen allerh�jst klare 75-100 km. s� skulle
der helst holdes pause. Nu k�rer hun en tankfuld (Ca. 200 Km) tanker, retter
ryggen, og k�rer videre.
Det er de bedste penge der er givet ud p� cyklerne.....
--
Venlig hilsen
Bo S.
Intet Navn
> (takker), men de er stadigv�k ikke billigt sammenlignet med priser i
> USA.
Ikke umiddelbart - men hvis man regner HELE prisen ud (alts� varens
pris, forsendelse, evt. told (?), moms af varens pris + forsendelse (!)
og s� lige husker PostDanmarks gebyr for at fortolde/'momse' din
forsendelse; et gebyr der vist har passeret en 100-krone for l�nge
siden!?) s� ser den tyske pris pludseligt ikke fuldst�ndigt urimeligt ud
mere...
Med en brutal (og ikke voldsomt pr�cis!) tommelfinger-regel, der siger:
"Amerikansk pris gange 10" (og som d�kker forsendelse samt alle andre
udgifter), vil et Corbin s�de til f.eks. 260 USD ende med at koste i
nabolaget af 2600 DKK (antageligvis lidt mindre) - og det svarer jo
egentlig ret godt til den tyske pris, selvom der jo s� ikke er
forsendelse med i den tyske pris. (Pris for at sende et s�de fra
Tyskland vil g�tningsvis v�re p� omkring 100-150 DKK...)
I betragtning af forsendelsestid fra USA, risiko ved lange transporter,
d�kning af europ�isk returret osv. ville jeg med de priser ikke t�ve ret
meget med at v�lge den tyske l�sning frem for den amerikanske - ogs�
selvom prisen s� er en smule h�jere for den 'lokale' vare.
Alternativet skulle jo v�re at man (kendte nogen der) alligevel skulle
et smut til USA og kunne bringe varen hjem selv. Selvom s�det vel
teknisk set skal fortoldes ved hjemkomsten, vil det nok ende med at
spare en smule...
--
/claus (der bestemt ikke opfordrer til ulovligheder! :-D)
Aragorn Elessar
> Hej
>
> gnidningsl�st.
>
> Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
> r�ven.
> det kunne blive bedre.
>
> Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
> det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
> Lasse
K�rsel, k�rsel og atter k�rsel - og s� et godt komforts�de, det hj�lper. ;-)
Evt. noget fysisk tr�ning oven i, s� burde du v�re godt p� vej.
Jeg f�r godt gammeldags ondt i r�ven af det br�t som BMW kalder et s�de,
p� R1200RT'en (- b�de med boksershorts, og med almindelige
"underhakkere") - men Comfort-udgaven er der ingen problemer med.
Glem krammedyret, pr�v evt. en gel-top til sadlen, de skulle v�re okay,
men de kr�ver lidt tilv�nning.
Venlig hilsen
Aragorn. Der nu f�r ondt i ryggen og kn�et i stedet. :oD
--
========================
www.bmwmc.dk
========================
Aragorn Elessar
> LasseNC skrev:
>> Hej
>>
>> Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
>> gnidningsl�st.
>>
>> Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
>> r�ven.
>> Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
>> det kunne blive bedre.
>>
>> Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
>> afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
>> det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>>
>> Lasse
- hov, jeg glemte lige: Snup nogle gode pauser undervejs og f� gang i
blodoml�bet i benene, det hj�lper ogs�.
Spr�l lidt gymnahop-agtigt rundt og str�k ud, det giver gang i systemet.
Mvh
Aragorn.
--
========================
www.bmwmc.dk
========================
PMH
"Anders Houmark" <n...@email.available.dk> skrev i en meddelelse
news:7sadnaaTdZtGFr7X...@giganews.com...
>
> Har du pr�vet at montere Airhawk oven p� et "godt" s�de? bliver det bedre
> af det?
>
>
Jeg er netop for 2 timer siden, kommet hjem fra Mosel i Tyskland.
1000 km p� 9 � time.
Jeg k�rer p� en Yamaha FJR 1300, som har et godt s�de, men med
en airhawk ovenp�..
Hvis jeg k�rer uden airhawken, s� hedder det 3-4 timer, s� er der
lukket for yderligere k�rsel den dag..
Jeg vil under ingen omst�ndigheder k�re en l�ngere tur, uden at
airhawken er med..
Ja den koster lidt, men n�r man kan k�re 1000 km p� 9 timer, uden
at blive helt �delagt i r�ven, s� syntes jeg de penge er givet godt ud.
Kan i�vrigt p� det kraftigste anbefale de tyske "bjerge" ved Mosel
floden.. Det er bare et rigtig fedt omr�de, og rigtig flot.. :-)
Efter 5 dage dernede, s� tr�nger man til at slappe lidt af med k�rsel
p� lige vej, uden alt for mange sving.. ;-)
PMH
LasseNC
Kunne ikke dy mig, jeg klippede i fåret, og det får (hah!) en test
imorgen, ellers må jeg bide i æble og få mig en lufthøg.
Casper
> Ikke umiddelbart - men hvis man regner HELE prisen ud (altså varens
> pris, forsendelse, evt. told (?), moms af varens pris + forsendelse (!)
> forsendelse; et gebyr der vist har passeret en 100-krone for længe
> siden!?) så ser den tyske pris pludseligt ikke fuldstændigt urimeligt ud
> mere...
Du har ret, men det er stadigvæk et dyrt sæde, og man får sikkert hvad
man betaler for (du er jo ikke den eneste der sværger til Corbin).
Casper
kim.sv...@tdcadsl.dk
wrote:
>Hej
>
>Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
>gnidningsl�st.
>
>Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
>r�ven.
>Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
>det kunne blive bedre.
>
>Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
>afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
>det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
>
>Lasse
K�b 3l pap vin i fakta, n�r hovedpinen er v�k, fl� da ballonen ud af
pappet. tr�k betr�kket af MZ'en l�g posen ind, forbind den med en
plastslange, sk�r et hul i s�debunden til ventilen. Bekl�d posen med
en smule skumgummi efter egen overbevisning, og du har et s�de du kan
justere i h�rdhed og som tilpasser sig ret godt til omtalte legemsdel.
Skoleskibe
BMW R100RS 1977
MZ ETZ 301 Saxon Fun - Velorex 562
MZ ES 150-1 1974
MZ TS 150 1981
MZ ETS 250 1972
MZ ETZ 408 D i st�beskeen ????
Arne Lorenzen
2fcd21...@s28g2000vbp.googlegroups.com:
> Wow, sikken en respons, der m� v�re mange med ondt i r�ven ^^
>
> Kunne ikke dy mig, jeg klippede i f�ret, og det f�r (hah!) en test
> imorgen, ellers m� jeg bide i �ble og f� mig en lufth�g.
Well, har lurepasset lidt p� den her....
Ondt i r�ven p� MC er 2 ting, evt begge i forening :-)
Svieondt fordi man er klam, sveder...
Muskelondt fordi blodoml�bet er blokeret...
M�ske ogs� en krampeondt fordi man sidder og sp�nder?
Den f�rste klares med noget skind p� s�det som tager fugten, jeg havde et
s�lskind p� Fazeren til Lux p� 10 timer, og det var meget bedre end uden.
Den anden er s�dets tilpasning til formen p� r�ven og eventuelle
omkringliggende muskelgrupper/vener. Tr�ning/tilv�nning er n�vnt, og hvis
det ikke er nok, s�rg for udligning/fordeling af trykket (f�reskind,
skumgummi, gel, airhawk, whatever).
Koneriet bagp� sv�rger til airhawk, hun sidder tiden ud, uden brok ;-)
Jeg selv p� V-strom�n har ogs� en airhawk, men bruger den kun sporadisk p�
motorvej, for jeg mangler kontakt med s�det og MC�n lissom, p� de snoede.
P� s�dan en V-strom kan man rejse sig op under k�rslen og st� ret op og
ned og ryste ballerne p� plads, det hj�lper ogs� fint.
--
Mvdlh - Arne Lorenzen - dmcn # 626 - dfmc # 183
"Hold k�ft min r�v den kl�r"!
"H�, har du pr�vet at vaske den"?
"Ja sgida, men det holder kun en uge"! ;-)
LasseNC
wrote:
> LasseNC skrev den 01 jun 2009 i news:96145c27-81ee-4a93-9098-
>
> > Wow, sikken en respons, der må være mange med ondt i røven ^^
>
> > Kunne ikke dy mig, jeg klippede i fåret, og det får (hah!) en test
> > imorgen, ellers må jeg bide i æble og få mig en lufthøg.
>
>
> Ondt i røven på MC er 2 ting, evt begge i forening :-)
> Svieondt fordi man er klam, sveder...
> Måske også en krampeondt fordi man sidder og spænder?
>
> Den første klares med noget skind på sædet som tager fugten, jeg havde et
> sælskind på Fazeren til Lux på 10 timer, og det var meget bedre end uden.
>
> Den anden er sædets tilpasning til formen på røven og eventuelle
> omkringliggende muskelgrupper/vener. Træning/tilvænning er nævnt, og hvis
> det ikke er nok, sørg for udligning/fordeling af trykket (fåreskind,
> skumgummi, gel, airhawk, whatever).
>
> Koneriet bagpå sværger til airhawk, hun sidder tiden ud, uden brok ;-)
> Jeg selv på V-stromén har også en airhawk, men bruger den kun sporadisk på
> motorvej, for jeg mangler kontakt med sædet og MCén lissom, på de snoede.
>
> På sådan en V-strom kan man rejse sig op under kørslen og stå ret op og
> ned og ryste ballerne på plads, det hjælper også fint.
>
> --
> Mvdlh - Arne Lorenzen - dmcn # 626 - dfmc # 183
> "Hæ, har du prøvet at vaske den"?
> "Ja sgida, men det holder kun en uge"! ;-)
Det er muskelondt, ingen fugtige balder her.
Tricket med at sprætte sædet op om MZ'en lyder dog bare en anelse
omstændigt, mine evner taget i betragtning :)
Torben Scheel
> I forl�ngelse af mit silke-r�d, s� sidder cykelryttere med bar r�v i
> bukser med vaskeskinds-bag!
>
samtidigt med at der svedes. Jeg har endnu ikke h�rt om MC-ister med
hudl�se n*sser efter en langtur ;-)
Jeg tror alligevel jeg udf�rer en test d. 12-14/6 hvor vi skal til
Touring Camp, da jeg er i besiddelse af b�de cykelbukser og MC ;-)
--
vh
Torben
Torben Scheel
> On 1 Jun., 21:01, Arne Lorenzen <a...@nospam.dkfritidmotorcykel.dk>
> wrote:
>> LasseNC skrev den 01 jun 2009 i news:96145c27-81ee-4a93-9098-
>> 2fcd21cf6...@s28g2000vbp.googlegroups.com:
>>
>>> Kunne ikke dy mig, jeg klippede i f�ret, og det f�r (hah!) en test
>>> imorgen, ellers m� jeg bide i �ble og f� mig en lufth�g.
>> Well, har lurepasset lidt p� den her....
>>
>> Svieondt fordi man er klam, sveder...
>> M�ske ogs� en krampeondt fordi man sidder og sp�nder?
>>
>> s�lskind p� Fazeren til Lux p� 10 timer, og det var meget bedre end uden.
>>
>> Den anden er s�dets tilpasning til formen p� r�ven og eventuelle
>> det ikke er nok, s�rg for udligning/fordeling af trykket (f�reskind,
>>
>> Koneriet bagp� sv�rger til airhawk, hun sidder tiden ud, uden brok ;-)
>> motorvej, for jeg mangler kontakt med s�det og MC�n lissom, p� de snoede.
>>
>> ned og ryste ballerne p� plads, det hj�lper ogs� fint.
>>
>> --
>> Mvdlh - Arne Lorenzen - dmcn # 626 - dfmc # 183
>> "Ja sgida, men det holder kun en uge"! ;-)
>
> Det er muskelondt, ingen fugtige balder her.
>
> omst�ndigt, mine evner taget i betragtning :)
<joker>
Prik et lille hul - fugeskum i, k�r til det er st�rknet ;-)
</joker>
--
vh
Torben
Carsten Eilersen
"LasseNC" <las...@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:c6ad2357-6b14-4190...@p4g2000vba.googlegroups.com...
Hej
Jeg har snart rundet de 4000km i �r p� MZ'en og det er g�et ret
gnidningsl�st.
Dog p� l�ngere ture (Over 100km) begynder jeg sgu' og f� ondt i
r�ven.
Jeg har et langt s�de p� hvor jeg kan rykke mig en del rundt, meeeen
det kunne blive bedre.
Jeg leder efter et billig originalt trick, hvis det findes, til at
afhj�lpe det. Har s�dan en f�repels jeg havde overvejet at smide over,
det er bare s� fandens upraktisk i regnvejr.
Lasse
------------------------------
Hej Lasse,
Det billigste (m�ske ikke det mest originale) er, at du p� de pgl. ture blot
flytter dine egne kilo lidt rundt p� s�det, s� det ikke hele tiden er de
samme k�dfuldeomr�der, som du belaster.
Skiftende siddestillinger afhj�lper ogs� de typiske sp�ndinger, som opst�r i
h�nder, albuer, nakke osv.
Du beh�ver ikke n�dvendigvis at lave 'hang out' � la roadracere.
Kom ud at k�re p� sogneveje, hvor bakker og sving giver en mere aktiv
k�restil og undg� de kedelige lige str�k p� motor- og hovedveje.
Just my 2 eurocents!
Carsten
BMW F 800 R - sommerged
Suzuki DR 250 S - vinterged
Suzuki GSX-R 600 - trackday tool
Kai Harrekilde-Petersen
Tillykke med den nye sommerged!
M� den tjene dig endnu bedre end den gamle fede-bimse.
Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC DMC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (bl�/sort) Polini 911DB 6.2hp (hvid)
Yamaha YZF-R6 '08 (bl� el. sort) http://dfmc.dk/?id=29
Bo Nielsen
Vil da gerne h�re en opf�lgning p� det fors�g - men for f�rste gang vil
jeg bede om at der _ikke_ bliver lagt billeder op! :-O ;-)
ScooterBo
Torben Scheel
vendinger ;-)
--
vh
Torben
Carsten Eilersen
"Kai Harrekilde-Petersen" <k...@harrekilde.dk> skrev i meddelelsen
news:ubpp67...@harrekilde.dk...
Mnja - jeg har alts� langt om l�nge taget mig sammen og skiftet den gamle og
overv�gtige model ud med en yngre og slankere �n.
Hentede modellen i fredags - skal til 1.000 service i morgen og s� skal den
debutere som Mestersvinger-instrukt�r-cykel p� "Knutten" p� fredag.
Den gamle kunne selv finde rundt p� Knutten, s� det bliver sp�ndende at se,
om den lille ny bare farer k�dt og forvildet rundt ;-)
Den har endnu ikke set skyggen af en motorvej og k�redynamisk tegner det
lovende, men et s�dan modelskift kan vel kun v�re af det bedre, n�r der
skr�lles ca. 100 kg. v�gt af ekvipagen, og n�r v�gt/kraft forholdet de to
modeller i mellem er nogenlunde ens.
Carsten
Carsten Eilersen
"Carsten Eilersen" <ceil...@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:h03su9$1ja0$1...@newsbin.cybercity.dk...
PS: Jeg har endnu ikke p� den nye model f�et ondt i den i denne tr�d meget
omhandlede kropsdel :-))
Arne Lorenzen
news:h03t4o$1jer$1...@newsbin.cybercity.dk:
> PS: Jeg har endnu ikke p� den nye model f�et ondt i den i denne tr�d
> meget omhandlede kropsdel :-))
Alts� med Torbens indl�g kommer vi alts� op p� indtil flere ;-)
--
Mvdlh - Arne Lorenzen - dmcn # 626 - dfmc # 183
Info danske nyhedsgrupper: http://usenet.dk
Carsten Eilersen
"Arne Lorenzen" <a...@nospam.dkfritidmotorcykel.dk> skrev i meddelelsen
news:Xns9C1FB277D606al...@62.243.74.163...
Jow, jow - men jeg holdt mig til tr�dens oprindelige emne, nem'li :-)
Carsten
Torben Scheel
af surt optjente erfaringer skal man stigmatiseres :-/
;-)
I guder - t�nk hvis alle tr�de holdt sig til det oprindelige emne -
sikke stille her kumme blive.
--
vh
Torben - der vist er helet efter 25km halvmaraton+ kr. himmelfartsdag.
Carsten Eilersen
"Torben Scheel" <torben...@hotmail.com> skrev i meddelelsen
news:4a26d897$0$15897$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Jeg s� bare "smalsporet" p� tr�den og t�nkte ikke andres "vildfarelser".
Erfaringer gjort af alle, som har lyst til at dele ud, for at optimere
andres k�rekomfort og-oplevelse kan/skal naturligvis bringes til torvs.
M� alles kropsdele f� mange gode km ogs� i denne s�son!
Carsten
Torben Scheel
--
vh
Torben
Armand
> Armand skrev:
>> LasseNC skrev:
>> Man kan f� nogle gel-overtr�k til erstatning for f�reskindet, men dels
>> er det sikkert et sp�rgsm�l om tilv�nning og dels kan problemet
>> befinde sig l�ngere inde - Boxershorts i silke skulle efter sigende
>> v�re en effektiv kur mod tr�tte balder :-o
>>
>
> Sidst jeg kikkede efter et "gel overtr�k" kostede det det belge, s� et
> s�dant ville nok n�ste fordoble v�rdien af MZ'eren :-)
>
Louis har dem i seneste tilbudsfolder � 60 Euroner/stk:
<http://www.louis.de/_402a541b129b45f4da9e329e3c29255bcb/index.php?media=beilegerpdf&topic=artnr_gr&artnr_gr=10008405>
Kigger man l�ngere nede p� linket er der ogs� en airhawk, godtnok til
helt anden pris!
--
Armand.
Aragorn Elessar
>>> Jeg tror alligevel jeg udf�rer en test d. 12-14/6 hvor vi skal til
>>> Touring Camp, da jeg er i besiddelse af b�de cykelbukser og MC ;-)
>>>
>>
>> Vil da gerne h�re en opf�lgning p� det fors�g - men for f�rste gang
>> vil jeg bede om at der _ikke_ bliver lagt billeder op! :-O ;-)
>>
> Det er modtaget - jeg n�jes med en udf�rlig beskrivelse i malende
> vendinger ;-)
Som gammel "cykelmyg" i hobbyklassen kan jeg anbefale f�lgende:
1. Renskuret og afsprittet/desinficeret r�v.
2. Rene cykelbukser.
3. Sadelcreme - en speciel, evt. desinficerende creme, som kan k�bes til
en rimelig penge hos din lokale cykelbiks. Cremen er beregnet til at
indsm�re vaskeskindet i cykelbowserne, s� det ikke glider rundt og
gnaver hul i huden under k�rsel, hvad enten vi snakker cykel eller
motorcykel.
4. Talkum i r� m�ngder til rumpetten.
Alts�:
G�r den dertil indrettede godt ren - et bad er en god ting, og s�rg for
at skyl godt af, s� der ikke sidder s�werester. Det kl�r!
T�r godt af - lad evt. luftt�rre en ti minutters tid, eller mens du
sm�rer vaskeskindet ind i sadelcremen.
Pladr rumpetten og dinglev�rket godt ind i talkum, og hop i bowserne.
Husk at vaske cykelbukserne efter hver tur, da man nemmere f�r siddes�r
, plus der g�r lettere infektion i s�ret, hvis bukserne ikke er rene.
Det kan st�rkt anbefales at undg� siddes�r. ;-)
Og v�r s� i �vrigt glad for at du ikke skal til at barbere benene ogs� -
er du SVEDT det kl�r, n�r de sm� h�r gror ud igen! :oD
God triller!