Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Lorte T-Hansen stumper
95 views
Skip to first unread message
Armand
May 22, 2012, 3:36:57 PM5/22/12
to
Har endelig fået taget skridt til at få startet Barbie'n op her til
aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
Troede ellers lige at dagens rekord-temperaturer var det der måske kunne
holde effekten oppe på 'opstarts-tilstrækkelighed'; men altså ikke så
meget som en ulmende frigearslampe :-(
Nå, Jeg gentager sq succes'en på vej hjem fra arbejde imorgen: Har
checket, og den lokale Tanta-hansen bix har Akkumulatoren på laget til
den formidable sum af 400,-kr :-o
--
Armand.
aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
Troede ellers lige at dagens rekord-temperaturer var det der måske kunne
holde effekten oppe på 'opstarts-tilstrækkelighed'; men altså ikke så
meget som en ulmende frigearslampe :-(
Nå, Jeg gentager sq succes'en på vej hjem fra arbejde imorgen: Har
checket, og den lokale Tanta-hansen bix har Akkumulatoren på laget til
den formidable sum af 400,-kr :-o
--
Armand.
Knud Dam
May 22, 2012, 4:38:55 PM5/22/12
to
"Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:4fbbead8$0$56767$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> Nå, Jeg gentager sq succes'en på vej hjem fra arbejde imorgen: Har
> checket, og den lokale Tanta-hansen bix har Akkumulatoren på laget til den
> formidable sum af 400,-kr :-o
tilfredsstillende ?
; - )
KD
Martin Sørensen
May 22, 2012, 5:49:57 PM5/22/12
to
> Har endelig fået taget skridt til at få startet Barbie'n op her til
> aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
> helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
6 år er vel ikke så galt. Jeg har også lige skiftet på bilen, og der
> aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
> helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
kunne Bosch batteriet holde strøm i ca. en uge efter en fuld opladning
før den var flad igen. Men jeg ved så heller ikke helt hvor gammel den
var, og selv et Bosch skal vel dø på et tidspunkt. Der kom et T. Hansen
på, og nu er problemerne løst. :-)
Sidst jeg købte en mc batteri fandt jeg dog ud af at man kan købe et
Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
> Troede ellers lige at dagens rekord-temperaturer var det der måske kunne
> holde effekten oppe på 'opstarts-tilstrækkelighed'; men altså ikke så
> meget som en ulmende frigearslampe :-(
> Nå, Jeg gentager sq succes'en på vej hjem fra arbejde imorgen: Har
> checket, og den lokale Tanta-hansen bix har Akkumulatoren på laget til
> den formidable sum af 400,-kr :-o
alligevel? Lyder lidt som din Honda historie. :-)
--
Mvh. Martin
Armand
May 22, 2012, 6:27:20 PM5/22/12
to
Den 22-05-2012 23:49, Martin Sørensen skrev:
>> Har endelig fået taget skridt til at få startet Barbie'n op her til
>> aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
>> helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
>
> 6 år er vel ikke så galt. Jeg har også lige skiftet på bilen, og der
> kunne Bosch batteriet holde strøm i ca. en uge efter en fuld opladning
> før den var flad igen. Men jeg ved så heller ikke helt hvor gammel den
> var, og selv et Bosch skal vel dø på et tidspunkt.
>
Hæ!
>> Har endelig fået taget skridt til at få startet Barbie'n op her til
>> aften: Fandeme om ikke min seks år gamle discount-akkumulator er stået
>> helt og aldeles af i løbet af vinteren :-(
>
> 6 år er vel ikke så galt. Jeg har også lige skiftet på bilen, og der
> kunne Bosch batteriet holde strøm i ca. en uge efter en fuld opladning
> før den var flad igen. Men jeg ved så heller ikke helt hvor gammel den
> var, og selv et Bosch skal vel dø på et tidspunkt.
>
Peugeot'ens batteri døde i løbet af 14 dage på BLL parkering i
sensommeren og det endte med at vinterens hårdeste frost tog livet af det.
'Gøjten er ligeså gammel som Honda'ens Tante-Hansen akkumulator, så de
ulige betingelser (á vinteropstaldning uden vedligeholdelsesladning) gør
i grunden Pu'gøjtens opriginalakkumulator ringere end den discount-klump
jeg i sin tid købte til barbie'n :-o
> Sidst jeg købte en mc batteri fandt jeg dog ud af at man kan købe et
> Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
> porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
> ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
>
Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen til
Kiel/retur!
> Så du klager over dem, men indirekte anbefaler at købe deres batterier
> alligevel? Lyder lidt som din Honda historie. :-)
>
--
Armand.
Jacob Bunk Nielsen
May 23, 2012, 3:14:19 AM5/23/12
to
Armand <arm...@mc-chaufforerne.dk> writes:
> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde
> var Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen
> til Kiel/retur!
De sender for 8 euro eller ca. 60 kroner, så har du stadig sparet 40
> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde
> var Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen
> til Kiel/retur!
kroner. Det tager normalt 3-4 arbejdsdage. Mit bud er at du har det på
mandag eller tirsdag, hvis du bestiller i dag.
--
Jacob | ........@
Yamaha FZS 1000 | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)
BoA
May 23, 2012, 3:14:34 AM5/23/12
to
Den 23-05-2012 00:27, Armand skrev:
> .........klip
>> før den var flad igen. Men jeg ved så heller ikke helt hvor gammel den
>> var, og selv et Bosch skal vel dø på et tidspunkt.
..........klip
Mange batterifolk siger, at alt over ca 4 år bør betragtes som foræring.
Moderne batteriteknologi har dog generelt bidraget til at give lidt
længere batterilevetid, og jeg tror også personligt at mere avanceret
lade-elektronik har hjulpet til i forbindelse med
vinteropbevaringen.(C-Tech ladere o.lign.)
Boch batterier er ikke det ringeste produkt. De laver nogle sølv og
calsium dopede accumulatorer, som efter mine egne erfaringer er bedre
end gennemsnittet. Jeg har 2 stk i bilen, som nu er 11 år gamle, og som
stadig fint starter en 2,4 L diesel. Min sidevogns-MC er også forsynet
med et Bosch bil-batteri af tilsvarende alder, der uden at kny starter
en 1100 cm3 yammerhammer.
Derimod har jeg ikke erfaring for at Vartas MC-batterier er merprisen
værd længere. Jeg har en stor ATV, som bruger en lidt speciel
accumulator der er en smule underdimensioneret, og de to gange jeg har
ofret et Varta batteri har de kun lige holdt et par måneder ud over
garantien, og kortere end de halvbillige kina-batterier som jeg også har
forsøgt med. Varta-batterier i to biler (Volvo 245 og Toyota Corolla)
har heller ikke holdt specielt godt - så nul flere Varta her.
Med bedste hilsner
fra
BoA
> .........klip
>> 6 år er vel ikke så galt.
..............klip
>> før den var flad igen. Men jeg ved så heller ikke helt hvor gammel den
>> var, og selv et Bosch skal vel dø på et tidspunkt.
Mange batterifolk siger, at alt over ca 4 år bør betragtes som foræring.
Moderne batteriteknologi har dog generelt bidraget til at give lidt
længere batterilevetid, og jeg tror også personligt at mere avanceret
lade-elektronik har hjulpet til i forbindelse med
vinteropbevaringen.(C-Tech ladere o.lign.)
Boch batterier er ikke det ringeste produkt. De laver nogle sølv og
calsium dopede accumulatorer, som efter mine egne erfaringer er bedre
end gennemsnittet. Jeg har 2 stk i bilen, som nu er 11 år gamle, og som
stadig fint starter en 2,4 L diesel. Min sidevogns-MC er også forsynet
med et Bosch bil-batteri af tilsvarende alder, der uden at kny starter
en 1100 cm3 yammerhammer.
Derimod har jeg ikke erfaring for at Vartas MC-batterier er merprisen
værd længere. Jeg har en stor ATV, som bruger en lidt speciel
accumulator der er en smule underdimensioneret, og de to gange jeg har
ofret et Varta batteri har de kun lige holdt et par måneder ud over
garantien, og kortere end de halvbillige kina-batterier som jeg også har
forsøgt med. Varta-batterier i to biler (Volvo 245 og Toyota Corolla)
har heller ikke holdt specielt godt - så nul flere Varta her.
Med bedste hilsner
fra
BoA
Henrik Jensen
May 23, 2012, 4:05:49 AM5/23/12
to
>
> Derimod har jeg ikke erfaring for at Vartas MC-batterier er merprisen værd
> længere. Jeg har en stor ATV, som bruger en lidt speciel accumulator der
> er en smule underdimensioneret, og de to gange jeg har ofret et Varta
> batteri har de kun lige holdt et par måneder ud over garantien, og kortere
> end de halvbillige kina-batterier som jeg også har forsøgt med.
> Varta-batterier i to biler (Volvo 245 og Toyota Corolla) har heller ikke
> holdt specielt godt - så nul flere Varta her.
>
Jeg har samme oplevelser med Varta-batterier.
> Derimod har jeg ikke erfaring for at Vartas MC-batterier er merprisen værd
> længere. Jeg har en stor ATV, som bruger en lidt speciel accumulator der
> er en smule underdimensioneret, og de to gange jeg har ofret et Varta
> batteri har de kun lige holdt et par måneder ud over garantien, og kortere
> end de halvbillige kina-batterier som jeg også har forsøgt med.
> Varta-batterier i to biler (Volvo 245 og Toyota Corolla) har heller ikke
> holdt specielt godt - så nul flere Varta her.
>
Min Moto-Guzzi kan dræbe et Varta-Batteri på et halvt år, men et
Biltema-batteri til den halve pris kører nu på 3. år.
Ligeledes ville jeg forleden dag køre en tur i min Veteranbil med et 6V
Varta-Batteri som er fra Juli måned. Dødt som en sild, den er blevet løbende
opladt med vedligeholdelseslader, håber de vil bytte det.
Aldrig mere Varta til mig.
Henrik
Hekto
May 23, 2012, 4:46:59 AM5/23/12
to
Hvis man har alarme og andet forbrug under stilstand må man forvente en faldende kapacitet over tid, da batteriet ikke bryder sig om at stå og fise nogle fo mA af hele tiden.
--
/Hekto
BoA
May 23, 2012, 5:54:07 AM5/23/12
to
Den 23-05-2012 10:05, Henrik Jensen skrev:
....klip
Ved privatkøb har sælger garantiforpligtigelse og skal bytte inden for
det første år, med mindre at de kan bevise at du har gjort noget
fejlagtigt. Bevisbyrden påhviler sælger. Sælger skal kunne fremvise
kvittering eller tilsvarende.
Inden for det andet år har køber ret til at reklamere, men bevisbyrden
påhviler nu køber.
Du skal ikke lade dig afvise med at "der må have været noget galt med
bilen" eller lignende - hvis du altså er sikker på at bilens ladesystem
er i orden !
....klip
> et 6V Varta-Batteri som er fra Juli måned. Dødt som en sild, den er blevet løbende
> opladt med vedligeholdelseslader, håber de vil bytte det.
>
Husk på købeloven:
> opladt med vedligeholdelseslader, håber de vil bytte det.
>
Ved privatkøb har sælger garantiforpligtigelse og skal bytte inden for
det første år, med mindre at de kan bevise at du har gjort noget
fejlagtigt. Bevisbyrden påhviler sælger. Sælger skal kunne fremvise
kvittering eller tilsvarende.
Inden for det andet år har køber ret til at reklamere, men bevisbyrden
påhviler nu køber.
Du skal ikke lade dig afvise med at "der må have været noget galt med
bilen" eller lignende - hvis du altså er sikker på at bilens ladesystem
er i orden !
Henrik Jensen
May 23, 2012, 9:40:00 AM5/23/12
to
> Husk på købeloven:
> Ved privatkøb har sælger garantiforpligtigelse og skal bytte inden for det
> første år, med mindre at de kan bevise at du har gjort noget fejlagtigt.
> Bevisbyrden påhviler sælger. Sælger skal kunne fremvise kvittering eller
> tilsvarende.
> Inden for det andet år har køber ret til at reklamere, men bevisbyrden
> påhviler nu køber.
> Du skal ikke lade dig afvise med at "der må have været noget galt med
> bilen" eller lignende - hvis du altså er sikker på at bilens ladesystem er
> i orden !
>
Det er byttet nu og ladesystemet er iorden som det nu er på en bil fra 58
> Ved privatkøb har sælger garantiforpligtigelse og skal bytte inden for det
> første år, med mindre at de kan bevise at du har gjort noget fejlagtigt.
> Bevisbyrden påhviler sælger. Sælger skal kunne fremvise kvittering eller
> tilsvarende.
> Inden for det andet år har køber ret til at reklamere, men bevisbyrden
> påhviler nu køber.
> Du skal ikke lade dig afvise med at "der må have været noget galt med
> bilen" eller lignende - hvis du altså er sikker på at bilens ladesystem er
> i orden !
>
mend jævnstrømsdynamo.
De er vist vant til at bytte den type batterier. De skulle hverken se
faktura eller noget, der blev bare slynget et nyt batteri over disken.
Henrik
Martin Sørensen
May 23, 2012, 2:56:10 PM5/23/12
to
>> Sidst jeg købte en mc batteri fandt jeg dog ud af at man kan købe et
>> Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
>> porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
>> ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde var
> Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen til
> Kiel/retur!
Klart, men der findes jo også posten. :-)
>> Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
>> porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
>> ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde var
> Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen til
> Kiel/retur!
Jeg kiggede lige hurtigt rundt og fandt denne:
http://www.mcparts4u.dk/ytx9-bs-batteri-yuasa-ytx9-bs-12-volt-vedligeholdelsesfri
Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
jeg mene er det værd for et Yuasa.
Jeg kan forøvrigt tilføje at jeg var lidt overrasket her efter sidste
vinter da jeg skulle have startet motorcyklen op efter 4 måneders
stilstand. Jeg forventede at skulle lade en smule på batteriet inden
opstart, men laderen sagde at batteriet allerede var opladet, så jeg
pillede den fra med det samme igen. Starteren kørte lige så hurtigt som
den altid har gjort, så der var fuld styrke på batteriet selv efter 4
måneder uden vedligeholdelsesladning. Det var så 2. vinter for det batteri.
Dog vil jeg også mene at frost i sig selv vel nærmest må være en fordel
for et batteri der ikke bliver brugt da de kemiske reaktioner der
ødelægger batteriet så også vil foregå meget langsommere.
--
Mvh. Martin
Per V. Misser
May 23, 2012, 4:09:27 PM5/23/12
to
Hej
"Henrik Jensen" skrev i en meddelelse > >
Nu er der noget nyt på banen, men prisen er stadig ret høj for lithium-ion
batterier.
Fik netop denne reklamemail fra Wunderlich, som er et seriøst firma der
sælger mange ting til BMW:
Lithium-Ion Batteries
Today, lithium-ion batteries are the cutting edge in the evolution of
the vehicle-battery sector. Especially for the motorbike, these batteries
offer a whole host of benefits. Thanks to the lithium technology, which has
already been used for a long time in a similar form in mobile phones, it is
possible to do away with lead and acid altogether. This means that lithium
ion batteries weigh only one third as much as traditional lead-acid
batteries. They are also not only smaller, but can be fitted in any
location, since they do not contain acid.
Lithium-ion batteries will not only tolerate fast charging with
particularly high charging currents (up to 90% in six minutes), but also
hold their charge for a very long time. Self-discharge is a maximum of five
percent a month. The relatively high purchase price of these batteries
therefore pays dividends in the longer term. With six times the number of
possible charging cycles compared to simple lead-acid batteries, the hi
gh-tech JMT batteries have an extremely long service life. In addition, a
built-in processor (a so-called "balancer") ensures that all cells have a
uniform state of charge. Thanks to adapters, our lithium-ion batteries
correspond exactly to the dimensions of the original batteries. The
connections are also identical, meaning the batteries can be swapped in a
matter of minutes.
The facts:
a.. Approx. 1/3 of the weight of comparable lead-acid batteries
b.. Can be fitted in any location, since they contain no acid
c.. Contain no heavy metals
d.. Uniform state of charge for all cells thanks to balancer
e.. Trouble-free quick charging
f.. Low self-discharging
g.. Up to six times the service life of a lead-acid battery
h.. Fast, easy substitution
i.. No memory effect
Vehicle Part number Price
R 850 | 1100 | 1150 R | RS | GS | Adventure
R 850 | 1100 | 1150 | 1200 RT
R 1200 C | CL
K 1200 RS | GT | LT
K 1300GT
K 1600 GT | GTL 8211011 283.00 EUR
F 650 GS Twin
F 800 GS | R | S | ST
R 1200 R | S | ST | GS | Adventure
K 1200 S | R | R-Sport
K 1300 S | R 8211010 225.00 EUR
HP2 Megamoto
HP2 Sport
S 1000 RR 8211012 199.00 EUR
Det er første gang jeg ser Li-ion markedsført til andet end mobiltelefoner
og bærbare pc.
Hvis levetiden er > 20 år er det jo interessant nok, prisen til trods. Og at
vægten er reduceret til 1/3 er jo heller ikke uinteressant.
Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
--
Per V. Misser
CX500E82
F800ST08
SuperFox56 (projekt)
"Henrik Jensen" skrev i en meddelelse > >
batterier.
Fik netop denne reklamemail fra Wunderlich, som er et seriøst firma der
sælger mange ting til BMW:
Lithium-Ion Batteries
Today, lithium-ion batteries are the cutting edge in the evolution of
the vehicle-battery sector. Especially for the motorbike, these batteries
offer a whole host of benefits. Thanks to the lithium technology, which has
already been used for a long time in a similar form in mobile phones, it is
possible to do away with lead and acid altogether. This means that lithium
ion batteries weigh only one third as much as traditional lead-acid
batteries. They are also not only smaller, but can be fitted in any
location, since they do not contain acid.
Lithium-ion batteries will not only tolerate fast charging with
particularly high charging currents (up to 90% in six minutes), but also
hold their charge for a very long time. Self-discharge is a maximum of five
percent a month. The relatively high purchase price of these batteries
therefore pays dividends in the longer term. With six times the number of
possible charging cycles compared to simple lead-acid batteries, the hi
gh-tech JMT batteries have an extremely long service life. In addition, a
built-in processor (a so-called "balancer") ensures that all cells have a
uniform state of charge. Thanks to adapters, our lithium-ion batteries
correspond exactly to the dimensions of the original batteries. The
connections are also identical, meaning the batteries can be swapped in a
matter of minutes.
The facts:
a.. Approx. 1/3 of the weight of comparable lead-acid batteries
b.. Can be fitted in any location, since they contain no acid
c.. Contain no heavy metals
d.. Uniform state of charge for all cells thanks to balancer
e.. Trouble-free quick charging
f.. Low self-discharging
g.. Up to six times the service life of a lead-acid battery
h.. Fast, easy substitution
i.. No memory effect
Vehicle Part number Price
R 850 | 1100 | 1150 R | RS | GS | Adventure
R 850 | 1100 | 1150 | 1200 RT
R 1200 C | CL
K 1200 RS | GT | LT
K 1300GT
K 1600 GT | GTL 8211011 283.00 EUR
F 650 GS Twin
F 800 GS | R | S | ST
R 1200 R | S | ST | GS | Adventure
K 1200 S | R | R-Sport
K 1300 S | R 8211010 225.00 EUR
HP2 Megamoto
HP2 Sport
S 1000 RR 8211012 199.00 EUR
Det er første gang jeg ser Li-ion markedsført til andet end mobiltelefoner
og bærbare pc.
Hvis levetiden er > 20 år er det jo interessant nok, prisen til trods. Og at
vægten er reduceret til 1/3 er jo heller ikke uinteressant.
Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
--
Per V. Misser
CX500E82
F800ST08
SuperFox56 (projekt)
Søren Larsen
May 23, 2012, 4:36:02 PM5/23/12
to
On 23-05-2012 20:56, Martin Sørensen wrote:
> Klart, men der findes jo også posten. :-)
>
> Jeg kiggede lige hurtigt rundt og fandt denne:
> http://www.mcparts4u.dk/ytx9-bs-batteri-yuasa-ytx9-bs-12-volt-vedligeholdelsesfri
>
>
> Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
> jeg mene er det værd for et Yuasa.
>
Hvis et T Hansen batteri kan holde i seks år, hvad skulle så gøre et
> Klart, men der findes jo også posten. :-)
>
> Jeg kiggede lige hurtigt rundt og fandt denne:
> http://www.mcparts4u.dk/ytx9-bs-batteri-yuasa-ytx9-bs-12-volt-vedligeholdelsesfri
>
>
> Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
> jeg mene er det værd for et Yuasa.
>
Yuasa 100 kr. mere værd?
Martin Sørensen
May 23, 2012, 9:19:06 PM5/23/12
to
>> Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
>> jeg mene er det v�rd for et Yuasa.
> Hvis et T Hansen batteri kan holde i seks �r, hvad skulle s� g�re et
> Yuasa 100 kr. mere v�rd?
At den kan holde endnu l�ngere?
Min f�rste motorcykel, en XS400 Seca, havde et Yuasa batteri da jeg
k�bte den i 2001, og batteriet var ikke nyt p� det tidspunkt. Da jeg
solgte den igen i 2007 k�rte den stadig med det samme batteri, og det
viste ingen tegn p� tr�thed. Dvs. den holdte mindst 6 �r, og ogs�
l�ngere end det.
--
Mvh. Martin
casper...@gmail.com
May 24, 2012, 5:04:26 AM5/24/12
to
On Wednesday, May 23, 2012 10:09:27 PM UTC+2, Per V. Misser wrote:
> Lithium-ion batteries will not only tolerate fast charging with
> particularly high charging currents (up to 90% in six minutes), but also
> hold their charge for a very long time. Self-discharge is a maximum of five
> percent a month. The relatively high purchase price of these batteries
> therefore pays dividends in the longer term. With six times the number of
> possible charging cycles compared to simple lead-acid batteries, the hi
......
> Lithium-ion batteries will not only tolerate fast charging with
> particularly high charging currents (up to 90% in six minutes), but also
> hold their charge for a very long time. Self-discharge is a maximum of five
> percent a month. The relatively high purchase price of these batteries
> therefore pays dividends in the longer term. With six times the number of
> possible charging cycles compared to simple lead-acid batteries, the hi
Der er kun et lille problem, de koster en formue, og når de dør sker det med det samme, og ikke som med alm. batterier hvor man har en chance for at få et nyt før det gamle dør helt.
De har været diskuteret på advrider i et stykke tid, og dem der fordet meste køber dem er dem som har mange penge og skal have noget som virker - men som også ved at de ikke er perfekte.
Jeg bruger alm. batterier, og jeg skifter ca. for hver 18 mdr. ... og det er egentlig ikke så dyrt, jeg betaler omkring af 70€ for et nyt.
Casper
fr�l�rsraketten
May 24, 2012, 10:55:00 AM5/24/12
to
"Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:4fbbead8$0$56767$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> checket, og den lokale Tanta-hansen bix har Akkumulatoren p� laget til den
> formidable sum af 400,-kr :-o
Min bimmer k�rer p� Varta (s� vidt jeg husker) nr. to og det blev skiftet p�
garantien efter et par �r. Det n�ste bliver et fra THAnsen...
�
�/�\�
�=(�)=�
[] Pierre
Armand
May 27, 2012, 10:29:22 AM5/27/12
to
Den 23-05-2012 09:14, Jacob Bunk Nielsen skrev:
> Armand<arm...@mc-chaufforerne.dk> writes:
>
>> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde
>> var Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen
>> til Kiel/retur!
>
> De sender for 8 euro eller ca. 60 kroner, så har du stadig sparet 40
> kroner. Det tager normalt 3-4 arbejdsdage. Mit bud er at du har det på
> mandag eller tirsdag, hvis du bestiller i dag.
>
Sender ikke (syre)batterier!
> Armand<arm...@mc-chaufforerne.dk> writes:
>
>> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde
>> var Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen
>> til Kiel/retur!
>
> De sender for 8 euro eller ca. 60 kroner, så har du stadig sparet 40
> kroner. Det tager normalt 3-4 arbejdsdage. Mit bud er at du har det på
> mandag eller tirsdag, hvis du bestiller i dag.
>
--
Armand.
Jacob Bunk Nielsen
May 27, 2012, 10:34:24 AM5/27/12
to
>> [Louis] sender for 8 euro eller ca. 60 kroner, så har du stadig sparet 40
gel-batteri jeg fik købt dengang. Jeg skulle i hvert fald ikke hælde
syre på.
>> kroner. Det tager normalt 3-4 arbejdsdage. Mit bud er at du har det på
>> mandag eller tirsdag, hvis du bestiller i dag.
>>
> Sender ikke (syre)batterier!
Ohh - de sendte ellers et batteri til mig sidste forår. Det er nok et
>> mandag eller tirsdag, hvis du bestiller i dag.
>>
> Sender ikke (syre)batterier!
gel-batteri jeg fik købt dengang. Jeg skulle i hvert fald ikke hælde
syre på.
Armand
May 27, 2012, 10:39:30 AM5/27/12
to
Den 23-05-2012 22:09, Per V. Misser skrev:
> >
>>
>
> Nu er der noget nyt på banen, men prisen er stadig ret høj for lithium-ion
> batterier.
> Fik netop denne reklamemail fra Wunderlich, som er et seriøst firma der
> sælger mange ting til BMW:....................
> >
>>
>
> Nu er der noget nyt på banen, men prisen er stadig ret høj for lithium-ion
> batterier.
> Fik netop denne reklamemail fra Wunderlich, som er et seriøst firma der
>
> Det er første gang jeg ser Li-ion markedsført til andet end mobiltelefoner
> og bærbare pc.
> Hvis levetiden er> 20 år er det jo interessant nok, prisen til trods. Og at
> vægten er reduceret til 1/3 er jo heller ikke uinteressant.
>
Hvad er prisen da?
> Det er første gang jeg ser Li-ion markedsført til andet end mobiltelefoner
> og bærbare pc.
> Hvis levetiden er> 20 år er det jo interessant nok, prisen til trods. Og at
> vægten er reduceret til 1/3 er jo heller ikke uinteressant.
>
> Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
> F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
>
--
Armand.
Armand
May 27, 2012, 10:43:04 AM5/27/12
to
Den 23-05-2012 20:56, Martin Sørensen skrev:
>>> Sidst jeg købte en mc batteri fandt jeg dog ud af at man kan købe et
>>> Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
>>> porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
>>> ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
>> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde var
>> Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen til
>> Kiel/retur!
>
> Klart, men der findes jo også posten. :-)
>
> Jeg kiggede lige hurtigt rundt og fandt denne:
> http://www.mcparts4u.dk/ytx9-bs-batteri-yuasa-ytx9-bs-12-volt-vedligeholdelsesfri
>
>
> Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
> jeg mene er det værd for et Yuasa.
>
Tjaeh :-/ Jég er tilfred hvis blot dette også holder 6 år!
>>> Sidst jeg købte en mc batteri fandt jeg dog ud af at man kan købe et
>>> Yuasa til 50 kr over det jeg skulle give for et T. Hansen batteri (inkl.
>>> porto fra en DK netbutik), så det var det jeg valgte til CBF'en. Jeg kan
>>> ikke lige huske hvor det var, men det kan vel findes frem igen.
>> har lige været en kort tur rundt og eneste billigere jeg kunne finde var
>> Yuasa ved Louis, men de 100 sparede kr. er hurtigt brugt på turen til
>> Kiel/retur!
>
> Klart, men der findes jo også posten. :-)
>
> Jeg kiggede lige hurtigt rundt og fandt denne:
> http://www.mcparts4u.dk/ytx9-bs-batteri-yuasa-ytx9-bs-12-volt-vedligeholdelsesfri
>
>
> Inkl. porto bliver det godt 100 kr over et T Hansen batteri. Det ville
> jeg mene er det værd for et Yuasa.
>
> Dog vil jeg også mene at frost i sig selv vel nærmest må være en fordel
> for et batteri der ikke bliver brugt da de kemiske reaktioner der
> ødelægger batteriet så også vil foregå meget langsommere.
>
Men at skulle starte under samme frost gør en negativ forskel p.g.a.
faldende ydelse!
--
Armand.
Per V. Misser
May 27, 2012, 5:44:01 PM5/27/12
to
Hej Armand!
"Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse > Hvad er prisen
I et tidligere indlæg kommenterer du på dækdimensioner og køreegenskaber på
F800 uden at vide at det er en 180ér der er monteret i bag?? Kommentar på
rygraden eller facts?
Her spørger du på prisen selv om den fremgår af indlægget, jeg citerer mig
selv:
Vehicle Part number Price
R 850 | 1100 | 1150 R | RS | GS | Adventure
R 850 | 1100 | 1150 | 1200 RT
R 1200 C | CL
K 1200 RS | GT | LT
K 1300GT
K 1600 GT | GTL 8211011 283.00 EUR
F 650 GS Twin
F 800 GS | R | S | ST
R 1200 R | S | ST | GS | Adventure
K 1200 S | R | R-Sport
K 1300 S | R 8211010 225.00 EUR
HP2 Megamoto
HP2 Sport
S 1000 RR 8211012 199.00 EUR
Godt nok smutter ombrydningen ved copy/paste fra en hjemmeside, men det er
alligevel ikke til at tage fejl af.
Jeg skal give 225 EUR for et Li-ion til F800. Det er vel forventeligt at
prisen på et nyt produkt vil falde. Ligesom det kan tænkes at batteriet kan
findes udenfor det relativt dyre BMW-after-market miljø til en bedre pris.
Jeg ville føle mig mere tryg med Li-Ion, alene på vej til Haparenda eller i
en finsk birkeskov.
Iøvrigt en interessant demonstration på YouTube.
bedste hilsener
Per V. Misser
"Armand" <arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse > Hvad er prisen
da?
>
>> Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
>> F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
>>
> <http://www.youtube.com/watch?v=lyYBh4ec05c> :-o
Er du lidt stresset for tiden, eller bare hurtig på tastaturet ;-)
>
>> Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
>> F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
>>
> <http://www.youtube.com/watch?v=lyYBh4ec05c> :-o
I et tidligere indlæg kommenterer du på dækdimensioner og køreegenskaber på
F800 uden at vide at det er en 180ér der er monteret i bag?? Kommentar på
rygraden eller facts?
Her spørger du på prisen selv om den fremgår af indlægget, jeg citerer mig
selv:
Vehicle Part number Price
R 850 | 1100 | 1150 R | RS | GS | Adventure
R 850 | 1100 | 1150 | 1200 RT
R 1200 C | CL
K 1200 RS | GT | LT
K 1300GT
K 1600 GT | GTL 8211011 283.00 EUR
F 650 GS Twin
F 800 GS | R | S | ST
R 1200 R | S | ST | GS | Adventure
K 1200 S | R | R-Sport
K 1300 S | R 8211010 225.00 EUR
HP2 Megamoto
HP2 Sport
S 1000 RR 8211012 199.00 EUR
alligevel ikke til at tage fejl af.
Jeg skal give 225 EUR for et Li-ion til F800. Det er vel forventeligt at
prisen på et nyt produkt vil falde. Ligesom det kan tænkes at batteriet kan
findes udenfor det relativt dyre BMW-after-market miljø til en bedre pris.
Jeg ville føle mig mere tryg med Li-Ion, alene på vej til Haparenda eller i
en finsk birkeskov.
Iøvrigt en interessant demonstration på YouTube.
bedste hilsener
Per V. Misser
Arne Lorenzen
May 28, 2012, 7:25:24 AM5/28/12
to
Armand skrev den 27 maj 2012 i
news:4fc23a42$0$56782$edfa...@dtext02.news.tele.dk:
> Sender ikke (syre)batterier!
>
Mener nu nok de gør - til Fazeren købte jeg batteri med syren i en
flaske separat.
--
Mvh - Arne Lorenzen
news:4fc23a42$0$56782$edfa...@dtext02.news.tele.dk:
> Sender ikke (syre)batterier!
>
Mener nu nok de gør - til Fazeren købte jeg batteri med syren i en
flaske separat.
--
Mvh - Arne Lorenzen
Armand
May 28, 2012, 8:37:31 AM5/28/12
to
Den 27-05-2012 23:44, Per V. Misser skrev:
> Hej Armand!
>
> "Armand"<arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse> Hvad er prisen
> da?
>>
>>> Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
>>> F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
>>>
>> <http://www.youtube.com/watch?v=lyYBh4ec05c> :-o
>
> Er du lidt stresset for tiden, eller bare hurtig på tastaturet ;-)
>
>
Nårh ja - Nok lidt forvirret af de mange linier med informationer :-(
> Hej Armand!
>
> "Armand"<arm...@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse> Hvad er prisen
> da?
>>
>>> Jeg har absolut ingen erfaringer, men vil overveje det, når min akku på
>>> F800en lægger sig til at dø. Den er født i 2008.
>>>
>> <http://www.youtube.com/watch?v=lyYBh4ec05c> :-o
>
> Er du lidt stresset for tiden, eller bare hurtig på tastaturet ;-)
>
>
--
Armand.
0 new messages