Hvis I ikke allerede er bekendt med det, så vil jeg hermed lige nævne at MG
5613 kører et dagligt returløb mellem Århus og Ringsted som M6226/M6247.
Formålet med kørslerne er at indøve personalet.
Det foregår naturligvis uden passagerer.
/Charlie
Er der en køreplan?
Mvh.Gert
Nej jeg kan ikke rigtig finde en køreplan for de 2 tognumre
Men 6226 har afg. fra Ar kl. 10:04 og 6247 har ank. Ar kl. 16:08
/Charlie
"Charlie" <compute...@pc.dk> skrev i en meddelelse
news:4892d275$0$15872$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Man kan så spørge sig selv flg.: Hvor er økonomien i det forehavende?
Med de priser som dieselolie koster idag, ville det nok være mest
logisk at begrænse den slags.
Eller også se bort fra de firkantede regler, der hersker for
godkendelse af nye tog og ladet den være personførende.
Det ville i givet fald, kunne dække brændstoffet.
Det er blot min mening.
Mvh.Gert
Prøv du at overbevise Trafikstyrelsen om det :-)))
Jens, Fredericia 01.08.2008
Prøv denne.
M 6226/6247 (uge 31!)
Århus 10:04
Skanderborg 10:19 - 10:20
Horsens 10:34 - 10:35
Vejle 10:51 - 10:52
Fredericia 11:09 - 11:10
Middelfart 11:18 - 11:19
Odense 11:47 - 11:50
Nyborg 12:05 - 12:06
Korsør 12:18 - 12:19
Slagelse 12:27 - 12:29
Ringsted 12:42 - 13:30
Slagelse 13:43 - 13:45
Korsør 13:53 - 13:54
Nyborg 14:06 - 14:07
Odense 14:21 - 14:24
Middelfart 14:53 - 14:54
Fredericia 15:03 - 15:04
Vejle 15:18 - 15:19
Horsens 15:36 - 15:37
Skanderborg 15:51 - 15:52
Århus 16:08
Fra engang i uge 32 (måske) som:
Lyn 26, afgang fra Århus 10:27, ankomst til København 13:29
Lyn 69, afgang København 19:50, ankomst til Århus 22:51
Med alt det forbehold der nu skal tages.
Der sidder vel osse nogen derinde, som kigger på denne side!
Så det vil jeg ikke besværre mig med.
Mvh.Gert
Vil det sige at prøvekørslen slutter med at togsættet får
"tunnelgodkendelse" ?
Mvh.Gert
Der sidder vel osse nogen derinde, som kigger på denne side!
Så det vil jeg ikke besværre mig med.
- Det kan jeg godt have mine tvivl om :-) Hvis de kigger nogen steder så er
det fx i Jernbanen.
Mvh
Claus
Jernbanetilsynet lavede en rapport for afsporingen ved Enghave Station i
januar 2000, hvor 4. generations S-tog ikke var tjekket godt nok. Men
det var lige før en tog skulle igennem en mere formel godkendelsesproces
for at komme i drift.
Se:
http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/hclj/rapp-redegor/JT-rapporter/rap00/180100Av.pdf
Mvh
Steen
> Er der nogen der i givet fald kan oplyse om der er foretaget noget som
> helst i frohold til de punkter, som TRM skriver mangler fx. om
> vridningstabiliteten, der bevirkede en kristisk hævning af hjulene på
> 5 mm i kurven?
TRM er trafikministeret - de hoster kun rapporterne og hjemmesiden. Det
er Jernbanetilsynet som undersøgte det på det tidspunkt.
Men trafikstyrelsen var efter banedanmark for omkring 3-4 år siden
p.g.a. manglede hurtig opfyldning efter en kørsel med alvorlige fejl.
Mvh
Steen
Det er ganske rigtigt at MG´en skulle køre lyntog fra uge 32.
Helt præcis skulle det have kørt fra Århus i tog 105 til Lindholm.
Derefter skulle det køre 7706 til Aalborg.
Fra Aalborg skulle det så køre tog 26 til København.
Senere på dagen skulle det så køre tog 69 fra Kh til Ar.
Tiderne på disse tog kan findes i TKV.
Disse tog skulle efter planen køres med MG tirsdag og torsdag.
Tirsdag d. 5 August er MG´en aflyst. togene køres med MF.
> Hvis I ikke allerede er bekendt med det, så vil jeg hermed lige nævne at MG
> 5613 kører et dagligt returløb mellem Århus og Ringsted som M6226/M6247.
Jeg skulle til Århus i dag kl. 15:19. På et sidespor på Horsens
banegård holdt der et tog der lignede et IC4-tog. Jeg glemte at
se efter om det var der stadig da jeg kom hjem kl. 21.
Jeg tog nogle billeder med et ikke helt godt mobilkamera. De kan
ses her:
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ FIDUSO: http://fiduso.dk/
De røde striber er brudt af et flot DB logo.
Du har set Diesel ICE.
http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk/VT605.html
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Niks, det er "Fætter BR-toget", alias BR 605, alias diesel-ICE.
Det er et tysk togsæt DSB har lejet til at køre de ruter der går
til tyskland (Århus-Hamburg m.fl.) i stedet for de IC3 der laver
det arbejde IC4 skulle have lavet.
IC4 er blå/lysegrå-hvid-agtig, ligesom de fleste IC3, IR4 osv.
Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke
... for katten.
> Jeg skulle til Århus i dag kl. 15:19. På et sidespor på Horsens
> banegård holdt der et tog der lignede et IC4-tog.
Hmm det ligner nu mere BR605 i DB bemaling?
http://blog.tv2.dk/isonick/entry170512.html
Her er IC4
http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-7351025.html
- Peter
> Du har set Diesel ICE.
Åh, så var det sådan et jeg kørte med i forgårs til Skanderborg.
Jeg så at der stod "Bombardier" på vognen da jeg steg ind.
Jeg synes at de er flotte indvendig. Der er rigtigt, lyst træ på
endevæggene. Det stod godt til det øvrige interiør.
Det larmede dog meget af tiden lidt mere end vores IC3'er.
Man bør fotografere alt det dagligdags, for det hele bliver historie en dag.
Også IC4 som lyntog.
Jens, Fredericia 06.08.2008
>Man bør fotografere alt det dagligdags, for det hele bliver historie en dag.
>Også IC4 som lyntog.
Det sker også at historien kan genopleves:
http://www.pbase.com/sbchris/image/100254869
/Søren i Silkeborg
men kun som fotofup.
mvh
Lars
>men kun som fotofup.
Nix ikke helt.
En flyttemand har lejet DSB Museumstog med E maskine til
Ildfestregattaen den 16-17 august. Det er planen at lade toget holde
på broen en enkelt gang mens Hjejlen sejler under !
Mvh
Søren i Silkeborg
På forhånd tak.
Ole
I Radioavisen kl. 9.00 blev det nævnt at toget var en smule forsinket i
afgangen fra Aalborg (måske et minut, ikke mere) fordi man skulle
afvente forbindelse nordfra.
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen DK
http://www.modelbaneteknik.dk/
Tog 26 har kun afgang fra Frederikshavn Lørdag og Søndag.
Se i TKV på www.bane.dk
MVH Ole
> I Radioavisen kl. 9.00 blev det nævnt at toget var en smule forsinket
> i afgangen fra Aalborg (måske et minut, ikke mere) fordi man skulle
> afvente forbindelse nordfra.
Hvilket må have været RE 3226 planmæssig ankomst 8.55.
Tak for det præcise svar. Jeg havde jeg ganske enkelt overset.
Med venlig hilsen
Ole
Det er korrekt at det var 3226, og det ankom plandmæssigt.
MVH Ole.
Nu kommer SPØRGSMÅLET:
.
> Se i TKV på www.bane.dk
Hvad står TKV for - og hvor på bane.dk står det?
Tak for svar - Christof
Tjenestekøreplan Vest
http://www.bane.dk/db/filarkiv/4912/TKV%20K08%20rettelser%20fra%2030.03.08.pdf
Fedt billede! Godt at sådan noget stadig kan lade sig gøre at lave :-)
Mvh
MSS