Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Måske noget til Marcus Marcusson?
31 views
Skip to first unread message
Jakob Griffel
Jul 18, 2012, 4:21:07 AM7/18/12
to
Hvor mon dette er henne?
Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
siden af. Det kr�ver kun lidt koordinering :-)
http://peecee.dk/upload/view/375680
--
Hilsen Jakob :-)
Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
siden af. Det kr�ver kun lidt koordinering :-)
http://peecee.dk/upload/view/375680
--
Hilsen Jakob :-)
Thorbjørn Ravn Andersen, 20120718
Jul 18, 2012, 5:10:05 AM7/18/12
to
"Jakob Griffel" <NOPEg...@NOPENOPEprivat.dk> writes:
> Hvor mon dette er henne?
> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
> siden af. Det kræver kun lidt koordinering :-)
> Hvor mon dette er henne?
> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
>
> http://peecee.dk/upload/view/375680
Hvad er fidusen i stedet for at have et sporskifte? At man har et
tilsvarende på den anden side og det "bare" er overlappende spor?
--
Thorbjørn Ravn Andersen "... plus... Tubular Bells!"
Jens Lindhard
Jul 18, 2012, 5:33:26 AM7/18/12
to
"Jakob Griffel" <NOPEg...@NOPENOPEprivat.dk> skrev i en meddelelse
news:50067161$0$290$1472...@news.sunsite.dk...
Jens
Jens Lindhard
Jul 18, 2012, 5:35:26 AM7/18/12
to
"Jens Lindhard" <jens.l...@webspeed.dk> skrev i en meddelelse
news:500682e4$0$56778$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Jens
Herluf Holdt, 3140
Jul 18, 2012, 5:49:39 AM7/18/12
to
"Thorbjørn" Ravn Andersen, 20120718 skrev:
at de to spor har hver sin sporvidde.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Torne%C3%A5%E2%80%93Haparanda-banan
http://www.panoramio.com/photo/3942931
--
Herluf :·)
> "Jakob Griffel" writes:
>
>> Hvor mon dette er henne?
>> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge
>> en hel bro ved siden af. Det kræver kun lidt koordinering :-)
>>
>> http://peecee.dk/upload/view/375680
>
> Hvad er fidusen i stedet for at have et sporskifte? At man
> har et tilsvarende på den anden side og det "bare" er
> overlappende spor?
Hvis det er broen over Torneå i Haparanda, kunne det tænkes
>
>> Hvor mon dette er henne?
>> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge
>> en hel bro ved siden af. Det kræver kun lidt koordinering :-)
>>
>> http://peecee.dk/upload/view/375680
>
> Hvad er fidusen i stedet for at have et sporskifte? At man
> har et tilsvarende på den anden side og det "bare" er
> overlappende spor?
at de to spor har hver sin sporvidde.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Torne%C3%A5%E2%80%93Haparanda-banan
http://www.panoramio.com/photo/3942931
--
Herluf :·)
Message has been deleted
Peter Rosenthal
Jul 18, 2012, 9:51:20 AM7/18/12
to
Den 18-07-2012 11:10, Thorbjørn Ravn Andersen, 20120718 skrev:
> "Jakob Griffel"<NOPEg...@NOPENOPEprivat.dk> writes:
>
>> Hvor mon dette er henne?
>> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
>> siden af. Det kræver kun lidt koordinering :-)
>>
>> http://peecee.dk/upload/view/375680
>
> Hvad er fidusen i stedet for at have et sporskifte? At man har et
> tilsvarende på den anden side og det "bare" er overlappende spor?
Den viste løsning er MEGET billigere end 2 sporskifter med alt hvad
> "Jakob Griffel"<NOPEg...@NOPENOPEprivat.dk> writes:
>
>> Hvor mon dette er henne?
>> Det er da lidt alternativt - men man har jo sparet at bygge en hel bro ved
>> siden af. Det kræver kun lidt koordinering :-)
>>
>> http://peecee.dk/upload/view/375680
>
> Hvad er fidusen i stedet for at have et sporskifte? At man har et
> tilsvarende på den anden side og det "bare" er overlappende spor?
dertil hører, når der ikke er brug for en transversal, desuden sparer
man udvidelse af broen.
mvh ..... Peter
Message has been deleted
Herluf Holdt, 3140
Jul 18, 2012, 10:41:56 AM7/18/12
to
Thomas Corell skrev:
> Peter Rosenthal wrote:
>> Den viste l�sning er MEGET billigere end 2 sporskifter med
>> alt hvad dertil h�rer, n�r der ikke er brug for en
> der. Det ene spor har en sporvidde p� 1524mm, det andet
> 1435mm.
Det faldt mig straks ind at der var tale om to sporvidder,
da jeg s� Jakob Griffels billede. Man kan nemlig se at
der ikke er samme afstand mellem skinnerne hen mod
broen.
Selvom jeg har v�ret nord for polarcirklen med tog
fem gange, har jeg aldrig v�ret i Haparanda. Men
det tog ikke lang tid at finde den bl� jernbanebro.
Der er ogs� et billede af broen p� denne Wikipediaside:
<
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eisenbahnbr%C3%BCcke-Torne-%C3%A4lv6040991.jpg
>
Hvis man s�tter disse koordinater ind i Google Earth,
kan man finde et andet billede af "spordeleren":
"Joining different tracks"
65 49 39.99 N 24 08 14.41 E
--
Herluf :�)
> Peter Rosenthal wrote:
>> Den viste l�sning er MEGET billigere end 2 sporskifter med
>> alt hvad dertil h�rer, n�r der ikke er brug for en
>> transversal, desuden sparer man udvidelse af broen.
>
> Det er enddog MEGET dyrt, hvis man skal have sporskifter
>
> der. Det ene spor har en sporvidde p� 1524mm, det andet
> 1435mm.
Det faldt mig straks ind at der var tale om to sporvidder,
da jeg s� Jakob Griffels billede. Man kan nemlig se at
der ikke er samme afstand mellem skinnerne hen mod
broen.
Selvom jeg har v�ret nord for polarcirklen med tog
fem gange, har jeg aldrig v�ret i Haparanda. Men
det tog ikke lang tid at finde den bl� jernbanebro.
Der er ogs� et billede af broen p� denne Wikipediaside:
<
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eisenbahnbr%C3%BCcke-Torne-%C3%A4lv6040991.jpg
>
Hvis man s�tter disse koordinater ind i Google Earth,
kan man finde et andet billede af "spordeleren":
"Joining different tracks"
65 49 39.99 N 24 08 14.41 E
--
Herluf :�)
Ivar
Jul 18, 2012, 10:43:16 AM7/18/12
to
Peter Rosenthal skrev:
> desuden sparer man udvidelse af broen.
Jeg er ikke med p� hvad du mener.
Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der er billigst
vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke behov
for sporskifte.
Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
og pris.
Ivar Magnusson
> desuden sparer man udvidelse af broen.
Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der er billigst
vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke behov
for sporskifte.
Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
og pris.
Ivar Magnusson
Herluf Holdt, 3140
Jul 18, 2012, 10:51:16 AM7/18/12
to
Ivar skrev:
> Peter Rosenthal skrev:
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med
> tre skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der
> er billigst vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
>
> Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke
> behov for sporskifte.
>
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem
> sikkerhed og pris.
Som der st�r p� den svenske Wikipediaside, jeg linkede
til tidligere, er forskellen mellem de to sporvidder for
lille til at man kan bruge "tre-skinnel�sningen".
<
http://sv.wikipedia.org/wiki/Torne%C3%A5%E2%80%93Haparanda-banan
>
--
Herluf :�)
> Peter Rosenthal skrev:
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med
> tre skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der
> er billigst vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
>
> Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke
> behov for sporskifte.
>
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem
> sikkerhed og pris.
til tidligere, er forskellen mellem de to sporvidder for
lille til at man kan bruge "tre-skinnel�sningen".
<
http://sv.wikipedia.org/wiki/Torne%C3%A5%E2%80%93Haparanda-banan
>
--
Herluf :�)
Bertel Lund Hansen
Jul 18, 2012, 10:53:23 AM7/18/12
to
Ivar skrev:
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
> og pris.
Wikipedia siger at sporvidderne er for t�t p� hinanden til at det
kan laves med tre skinner.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
> og pris.
kan laves med tre skinner.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
Ivar
Jul 18, 2012, 11:46:01 AM7/18/12
to
Bertel Lund Hansen skrev:
> Wikipedia siger at sporvidderne er for t�t p� hinanden til at det
> kan laves med tre skinner.
Ja, s� er det ikke en l�sning. Det �ndrer ikke ved, at jeg ikke forst�r
hvilken alternativ l�sning Peter t�nker p�, hvor der skal bruges
sporskifte og bredere bro.
Ivar Magnusson
> Wikipedia siger at sporvidderne er for t�t p� hinanden til at det
> kan laves med tre skinner.
hvilken alternativ l�sning Peter t�nker p�, hvor der skal bruges
sporskifte og bredere bro.
Ivar Magnusson
Peter Rosenthal
Jul 18, 2012, 3:00:36 PM7/18/12
to
u�ndret bro eller begge spor f�rt som dobbeltspor p� en bredere bro, i
stedet for denne l�sning, et gauntlet spor,
http://en.wikipedia.org/wiki/Gauntlet_track
mvh ...... peter
Peter Rosenthal
Jul 18, 2012, 3:04:43 PM7/18/12
to
Den 18-07-2012 17:46, Ivar skrev:
visuelt i det noget kantede forl�b af sporene.
Gauntlet spor er rimelig almindeligt i USA.
mvh ..... peter
Ivar
Jul 18, 2012, 3:54:44 PM7/18/12
to
Peter Rosenthal skrev:
> S� bliver jeg n�dt til at b�je det i neon ........ enten sporskifter og
> u�ndret bro eller begge spor f�rt som dobbeltspor p� en bredere bro
Det er ikke at b�je det i neon, det er at skifte forklaring. Nu
skriver du "enten" f�r var det "desuden".
N�, fred v�re med det!
Ivar Magnusson
> S� bliver jeg n�dt til at b�je det i neon ........ enten sporskifter og
> u�ndret bro eller begge spor f�rt som dobbeltspor p� en bredere bro
skriver du "enten" f�r var det "desuden".
N�, fred v�re med det!
Ivar Magnusson
Thorbjørn Ravn Andersen, 20120719
Jul 19, 2012, 2:51:41 PM7/19/12
to
Ivar <notv...@notvalid.dk> writes:
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
> skinner, og løsningen ville kræve mindre bredde. Hvad der er billigst
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
Der stod noget om at forskellen på sporbredderne var for lille til at
man kunne nøjes med tre skinner.
Jens Lindhard
Jul 19, 2012, 9:22:26 PM7/19/12
to
"Ivar" <notv...@notvalid.dk> skrev i en meddelelse
news:mn.93eb7dc75...@notvalid.dk...
> Peter Rosenthal skrev:
>
.
>
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
> skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der er billigst
> vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
>
> Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke behov
> for sporskifte.
>
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
> og pris.
>
>
> Ivar Magnusson
>
>
Det er ikke et sporskifte, men en sporkrysning. Det er det eneste sted, hvor
.
>
> Hvis der var sporskifte i hver ende, kunne man klare sig med tre
> skinner, og l�sningen ville kr�ve mindre bredde. Hvad der er billigst
> vil v�re afh�ngig af l�ngden p� de dobbelte spor.
>
> Hvis man lagde de to spor ved siden af hinanden, var der ikke behov
> for sporskifte.
>
> Jeg tror at det er lavet p� den m�de, som et kompromis mellem sikkerhed
> og pris.
>
>
> Ivar Magnusson
>
>
normalsporet n�r sammen med det finlandske spor. Vest for sporkrysningen er
det adskilte spor.
Der er i Torino et sporskifteanl�g.
P� den anden side fra Finland: Haparanda-Tornio rail bridge Sep2008.jpg
Ellers er der www.nojk.dk/som2005htlm
Jens
Ivar
Jul 20, 2012, 2:14:34 AM7/20/12
to
Jens Lindhard skrev:
> Det er ikke et sporskifte, men en sporkrysning.
Det er der n�ppe nogen, der er i tvil om. Her blev listet alternative
l�sninger.
> Det er ikke et sporskifte, men en sporkrysning.
l�sninger.
Jens Lindhard
Jul 20, 2012, 4:43:19 AM7/20/12
to
news:mn.a1ee7dc70...@notvalid.dk...
Et sporskifte har ynderl�ngterne ubrutde gennem sporskiflet. Og det er der
ikke noget der tyder p�. Det er en sporkrysning (ellers var der ingen grund
til at have den boggigudskifkninings anl�g i Torino).
Jens
ikke noget der tyder p�. Det er en sporkrysning (ellers var der ingen grund
til at have den boggigudskifkninings anl�g i Torino).
Jens
Ivar
Jul 20, 2012, 5:04:54 AM7/20/12
to
Jens Lindhard skrev:
> Et sporskifte har ynderl�ngterne ubrutde gennem sporskiflet.
Som jeg skrev, er der n�ppe nogen, der er tvivl om, at det ikke
er et sporskifte.
> Et sporskifte har ynderl�ngterne ubrutde gennem sporskiflet.
er et sporskifte.
Jens Lindhard
Jul 20, 2012, 7:58:51 AM7/20/12
to
news:mn.a2987dc7a...@notvalid.dk...
N�. S� er vi enige.
Jens
Jens
0 new messages