1)
Omkring udbl. manifolden er den smaskv�d af olie
samt den g�r meget uj�vnt og kan n�sten ikke holde
sig i gang i tomgang. Ved 90 km/t. g�r den som normalt.
Tror en toppakning eller lign. er g�et sig en tur.
2)
Koblingen begyndte at ruske ved bl�d igangs�tning
som �benbart har gjort noget 'ondt' ved drivakslerne
eller differentialet, som nu siger "tik tik tik" n�r den
triller langsomt fremad. M�ske den har 'sl�et en tand
istykker' eet eller andet sted.
Trods et �r til syn, traf jeg s� i tirsdags den vanskelige beslutning,
at vore veje m�tte skilles. Efter 10 �r og 247.000 km i mit ejerskab
er der nu et langt kapitel som kan skrives f�rdigt.
Bilen n�ede i sit knabt 24 �r lange liv at trille sm� 434.500 km.
P� samme motor, kobling og gearkasse.
Et nyt k�ret�j skulle gerne i hus, og jeg har i et par �r haft et godt
�je til den nye Fiesta, men ville vente til f�rste facelift var kommet frem.
Alternativt har jeg kikket p� den nye KA, som oven i k�bet lige er nedsat
med 10.000,- til 99.500,-.
Sk�bnen vil dog, 'de gamle' i p�skedagene forelsker sig i en 156 1.8TS'er
og skulle af med 146'eren som de k�bte fra ny i 1997.
S� trods mine fordomme om franske og italienske biler, k�rer jeg nu
italiensk for et ret symbolsk bel�b..;o)
Bilen har kun g�et ca. 140.000 km og er uden rust. Kun en stenslag p�
motorhjelmen
og en ridse som er fors�gt hjemmelakeret p� 20 cm p� bagsm�kken er der at
komme efter kosmetisk.
Motoren spinder som en mis, og knastforstilleren ER skiftet 2 gange p�
garantien og 1 �r til n�ste syn.
�re V�re Sierra'ens Minde.,o))
Den slags er ikke nemt. Jeg kan ikke overskue hvordan det ville være
at skulle sige farvel til 2CV'en, men nu har den holdt 25½ år (+ de 10
år den var da jeg købte den), så jeg regner egentlig bare med min
første bil også bliver den sidste.
Tillykke med Alfa'en :o)
Leo
>
> Skæbnen vil dog, 'de gamle' i påskedagene forelsker sig i en 156 1.8TS'er
> og skulle af med 146'eren som de købte fra ny i 1997.
> Så trods mine fordomme om franske og italienske biler, kører jeg nu
> italiensk for et ret symbolsk beløb..;o)
>
Hej.
Den skal du nok få rigtig meget glæde med, bare lidt synd Alfa ikke laver
baghjulstræk siden 75èren og sådan en har jeg :) Jeg er super glad for min
Alfa, den kører bare rigitg godt. Den har kørt 208000 km og den spinder som
en mis i motoren. Kan du leve med de små Alfafejl der dukker op i ny og næ,
så har du trofast bil og køreglæde i lang tid fremover.
> Bilen har kun gået ca. 140.000 km og er uden rust. Kun en stenslag på
> motorhjelmen
> og en ridse som er forsøgt hjemmelakeret på 20 cm på bagsmækken er der at
> komme efter kosmetisk.
> Motoren spinder som en mis, og knastforstilleren ER skiftet 2 gange på
> garantien og 1 år til næste syn.
Tillykke med den lille ny... :)
>
> Ære Være Sierra'ens Minde.,o))
Du kommer til at savne det der baghjulstræk. Dette skrives vel vidende om at
den udtalelse kan udvikle sig til en religionskrig ;)
Jarl
--
Alfa 75 1.8 I.E 1991
> Hej.
> Den skal du nok f� rigtig meget gl�de med, bare lidt synd Alfa ikke laver
> baghjulstr�k siden 75�ren og s�dan en har jeg :) Jeg er super glad for min
> Alfa, den k�rer bare rigitg godt. Den har k�rt 208000 km og den spinder
> som en mis i motoren. Kan du leve med de sm� Alfafejl der dukker op i ny
> og n�, s� har du trofast bil og k�regl�de i lang tid fremover.
Tak. Jeg er sp�ndt p� de sm� fejl hvad disse indeb�rer, men
det eneste som har v�ret i vejen med 146'eren i de 13 �r har
v�ret knastforstilleren som er skiftet 2 gange p� garantien.
Et h�jttalergitter p� bagd�ren faldt konstant af og m�tte limes fast
og s� er der forresten ogs� kondens i eet af baglygterne.
Selv udst�dningen er den originale s� det tegner godt ;o)
>
>> Bilen har kun g�et ca. 140.000 km og er uden rust. Kun en stenslag p�
>> motorhjelmen
>> og en ridse som er fors�gt hjemmelakeret p� 20 cm p� bagsm�kken er der at
>> komme efter kosmetisk.
>> Motoren spinder som en mis, og knastforstilleren ER skiftet 2 gange p�
>> garantien og 1 �r til n�ste syn.
>
> Tillykke med den lille ny... :)
Tak igen ;o)
> Du kommer til at savne det der baghjulstr�k. Dette skrives vel vidende om
> at den udtalelse kan udvikle sig til en religionskrig ;)
Tror jeg ikke. S�dan en 11 �r nyere Alfa b�r trods alt
k�re bedre end en 24 �r gammel Sierra, uanset om tr�kket
leveres forfra eller bagfra.;o) De 75 HK i Ford'en kunne
kun lokkes til at k�re 'bredt' hvis rundk�rslen var v�d.;o)
MEN..Sierra'en kan stadig k�re LIGE hen over
en jernbaneoversk�ring, det har Alfa'en aldrig kunnet.;o)
Som om den vil sidev�rts men det siges det er vidst pga. nogle
'trekanter' i forhjulsoph�nget som b�r skiftes...men den er
dog ellers lydefri s� det m� vente til et evt gennemgang f�r syn
om et �r.
/Leif
> Det er der så nok ingen grund til at frygte - selveste BMW kommer snart
> på banen med en (lille) forhjulstrækker
Og Ford roses for deres avancerede forhjulsophæng
som kan klare 305 HK på forhjulene alene, og en
RS500 er vist også på vej med 350 HK.
--
Martin
www.martinbak.dk/
Det var den bil der var i Mint condition" ?
> Motoren spinder som en mis, og knastforstilleren ER skiftet 2 gange på
> garantien
Hvornår går den så igen?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Min egen hjemmeside nu med nyt domæne http://www.moppe.dk
Sælges 15" stålfælge med Michelin Alpin vinterdæk til VW Golf
> Hvornår går den så igen?
Bortset fra det er det jo "fantastisk" at høre, hvorledes "stemningen"
omkring dén Alfa pludselig har taget en ganske uventet drejning. Tidligere
og igennem de sidste mange år har netop dén Alfa jo været anvendt som bevis
på mærkets dårligdomme og ringe stabilitet, what ever, men jeg ska dælme
lige love for, at der er kommet andre boller på suppen, da !
(når blot handlen synes god nok, er alt åbenbart godt - gosh)
Verdens bedste bil er altid den man selv har!
En kollega har en E39 545i og den er jo nærmest berømt sådan en E39 - men
den gi'r jo ikke mig megen glæde vel? :)
> Bortset fra det er det jo "fantastisk" at høre, hvorledes "stemningen"
> omkring dén Alfa pludselig har taget en ganske uventet drejning. Tidligere
> og igennem de sidste mange år har netop dén Alfa jo været anvendt som
> bevis på mærkets dårligdomme og ringe stabilitet, what ever, men jeg ska
> dælme lige love for, at der er kommet andre boller på suppen, da !
> (når blot handlen synes god nok, er alt åbenbart godt - gosh)
Nå da, så prøver naren igen ;o)
Jeg beskrev blot bilens tilstand kosmetisk og teknisk og
nævnte igen, som får et par år siden vidst nok, at den
gerne vil køre sidelæns over ujævnheder i vejen...
Mine fordomme for italienske og franske biler blev også omtalt
og er naturligvis de samme som før påske.
Så prøv at være lidt mere præcist, omend det nok
er for meget forlangt.
> Verdens bedste bil er altid den man selv har!
Jeg har ikke verdens bedste bil - længere.;o)
For mig er 'verdens bedste bil' nemmelig
en bil som holder og som holder LÆNGE
uden problemer, og så må designet godt
være mere end en døgnflue, så man kan
klare at se på den i årevis.;o)
Mit "problem" med 146'eren er naturligvis
stadig dêt, at det er en italiensk bil og
imaget omkring mærket er lidt 'drengerøv'
og teknikerne nok er lidt for hurtige og smarte
hvilket for ofte har lidt over holdbarheden.
Men igen, til de håndøre jeg kunne erhverve
bilen for kan det kun blive en bagatel, og så
spinder den jo rask væk op omkring de 7000 rpm:,o)
> En kollega har en E39 545i og den er jo nærmest berømt sådan en E39 - men
> den gi'r jo ikke mig megen glæde vel? :)
Måske hvis du måtte låne den og køre pænt ;o)
> Nå da, så prøver naren igen ;o)
Tilsyneladende havde du et indlæg, ja :)
> Jeg beskrev blot...
Nej, du har ændret opfattelse af bilen - vi har tidligere haft talrige
diskutioner om det.
> omend det nok er for meget forlangt.
Uden tvivl - med modsat rettet fortegn :)
Næh, han skriver da ingen steder om at det er en bil i god kvalitet
han har købt......
Klaus
> Næh, han skriver da ingen steder om at det er en bil i god kvalitet
> han har købt......
Historikken, Klaus - historikken der nævnes indikerer det, men du tolker det
naturligvis anderledes he he :o)
> Nej, du har ændret opfattelse af bilen - vi har tidligere haft talrige
> diskutioner om det.
Det har vi så netop ikke.
Jeg har, til jeres STORE ærgelse,
netop stadig samme mening om franske
og italienske biler. Alfa Romeo 146 1.6TS INKLUSIVE.
Det stod også klart i mit allerførste indlæg, velvidende
jeg ville få svar retur fra jer, håbende på mit verdensbillede
nu var vendt 180 grader, fordi jeg nu kører italiensk.
Så jeg gentar gerne, min holdning
til Alfa Romeo er NØJAGTIG den SAMME som
den har været, ja, al den tid jeg har beskæftiget
mig med biler. Sådan er dêt.
Jeg indrømmer samtidigt, min tiltro til mærket
generelt stadig er på et lavere niveau, end jeg
egentlig bryder mig om, men bilen har vist
sig stabil gennem 13 år, hvorfor jeg tør
tage springet ud i fremmed farvand.
Prisen var hovedfaktoren for anskaffelsen og
rundt regnet under halvdelen af hvad de sælges
for iflg. brugtbils-tabellerne.
>> omend det nok er for meget forlangt.
>
> Uden tvivl - med modsat rettet fortegn :)
Nej. I håbede jeg ville vende på en 5-øre nu
jeg på eget initiativ har anskaffet mig et mærke
jeg aldrig har brudt mig synderligt om når vi snakker
holdbarhed mv. Intet nyt under solen, desværre. At jeg så nævnte bilens
udstødning stadig er det originale, ja så postulere i
i kor, at nu er jeg en 100% Alfist hvilket naturligvis
kke er tilfældet.
Men jeg glæder mig da som et lille barn til erhvervelsen
og få den poleret 100% op, rengjort i alle kroge, få
monteret et nyt anlæg, en motorvask samt en undervognsbehandling
i løbet af sommeren og så utallige køreture ud i det blå til lyden
af 120 heste som suser mod det røde område ved 7000 omdr/min:,o))
> Historikken, Klaus - historikken der nævnes indikerer det, men du tolker
> det naturligvis anderledes he he :o)
I har vidst ladet fremstille et unødigt problem for jer selv hehe.
Manden skriver bælot at han har købt endnu en skodbil. hverken mere
eller mindre.
I ?
Er Mogens i flertal?