Tv i S-tog, afstemning
Kert Rats
http://www.forbrugerraadet.dk/nyheder-alle/reklame-tv-i-togene-larmer/?ref=2820
hvor du kan gøre din mening gældende ved at stemme.
Jeg har stemt klar NEJ til det spektakel i S-togene.
Venligst
Kert Rats
Lars
wrote:
>Se på:
>http://www.forbrugerraadet.dk/nyheder-alle/reklame-tv-i-togene-larmer/?ref=2820
>hvor du kan gøre din mening gældende ved at stemme.
>
>Jeg har stemt klar NEJ til det spektakel i S-togene.
>
Jeg har stemt JA.
Men jeg kører heller ikke så meget med S-tog :o)
--
Lars
Bertel Lund Hansen
> Jeg har stemt JA.
> Men jeg kører heller ikke så meget med S-tog :o)
Du vil gerne have flere biler på vejene?
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ FIDUSO: http://fiduso.dk/
Lars
<splittemi...@lundhansen.dk> wrote:
>Lars skrev:
>
>> Jeg har stemt JA.
>> Men jeg kører heller ikke så meget med S-tog :o)
>
>Du vil gerne have flere biler på vejene?
Nææh, jeg bor godt nok i Region Hovedstaden, men ikke i
Hovedstadsområdet. Jeg har IKKE brug for at tage s-toget til og fra
arbejde, selvom jeg da bruger den offentlige trafik flittigt.
--
Lars
Jubi
meddelelsen news:3ohk86p6f9dg47kj2...@news.dotsrc.org...
> Lars skrev:
>
>> Jeg har stemt JA.
>> Men jeg kører heller ikke så meget med S-tog :o)
>
> Du vil gerne have flere biler på vejene?
>
Som om der kommer flere biler på vejene på grund af reklamer i tv.
Jens Olsen
Der er da kommet mindst en. Jeg tager ikke S-toget mere.
På det seneste har jeg endda præsteret at tage bilen ind til centrum,
hvor jeg ellers altid har brugt S-toget.
Jens
Jubi
news:i8nk8692lkatf8ldp...@4ax.com...
God fornøjelse.
Martin [TMM]
On 10-09-2010 16:56, Bertel Lund Hansen wrote:
> Du vil gerne have flere biler på vejene?
Kører du tit i S-tog i Horsens?
/Martin
Brian Vestergaard
> Se på:
> http://www.forbrugerraadet.dk/nyheder-alle/reklame-tv-i-togene-larmer/?ref=2820
> hvor du kan gøre din mening gældende ved at stemme.
Rekvalmer er desværre vejen frem til bedre og billigere offentlige
transportmidler... så fint med mig, og dem her i familien der bruger
offentlig transport.
> Jeg har stemt klar NEJ til det spektakel i S-togene.
Og ?? du vil så ikke have bedre vilkår, og nu kan reklame tv jo sagtens
være en lydløs sag ;-)
--
Venligst / regards
Brian Vestergaard (2620)
Kert Rats
"Brian Vestergaard" <only4...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4c8a768e$0$9103$c3e...@news.astraweb.com...
Lydløs? Hvordan??
Det skulle da være, hvis lydsignalet kunne høres i de dersens små
ørepropper, som man får til mobiltelefoner. De kunne opfange lydsignalet, og
på den måde ville kun de, der ønsker at høre reklamer, kunne høre reklamer.
Venligst
Kert Rats
Bertel Lund Hansen
> Rekvalmer er desværre vejen frem til bedre og billigere offentlige
> transportmidler...
Det er kun sandt for en kortsigtet betragtning.
Reklamer er *ikke* gratis. De er betalt af forbrugerne. Det ville
med andre ord give billigere varer og lidt dyrere S-tog hvis der
ikke var reklamer i dem. Netto går det selvfølgelig lige o p op.
Penge trylles ikke frem af den blå luft.
N_B_DK
news:d07k86ttf39k3ra3p...@4ax.com
> Jeg har stemt JA.
> Men jeg kører heller ikke så meget med S-tog :o)
Og du går jo ind for at genere flest mulige, så dit svar undrer ikke.
--
MVH. N_B_DK
N_B_DK
news:4c8a768e$0$9103$c3e...@news.astraweb.com
> Rekvalmer er desværre vejen frem til bedre og billigere offentlige
> transportmidler... så fint med mig, og dem her i familien der bruger
> offentlig transport.
Ok, hvordan er det blevet billigere at rejse med tog pga de skærme?
> Og ?? du vil så ikke have bedre vilkår, og nu kan reklame tv jo
> sagtens være en lydløs sag ;-)
Men det er de jo netop ikke.
--
MVH. N_B_DK
Bjarne S Nielsen
> Brian Vestergaard skrev:
>
>> Rekvalmer er desværre vejen frem til bedre og billigere offentlige
>> transportmidler...
>
> Det er kun sandt for en kortsigtet betragtning.
>
> Reklamer er *ikke* gratis. De er betalt af forbrugerne. Det ville
> med andre ord give billigere varer og lidt dyrere S-tog hvis der
> ikke var reklamer i dem. Netto går det selvfølgelig lige o p op.
>
> Penge trylles ikke frem af den blå luft.
>
Og når det gælder Statsbanernes kontraktvilkår, så er der ingen garanti
for, at nogle reklameindtægter bliver til kundernes fordel og ikke blot
resulterer i, at transportministeriet får råd til flere motorveje.
Bjarne
Peter Knutsen
> Netop.
> Og når det gælder Statsbanernes kontraktvilkår, så er der ingen garanti
> for, at nogle reklameindtægter bliver til kundernes fordel og ikke blot
> resulterer i, at transportministeriet får råd til flere motorveje.
Det er jo fint nok med flere motorveje, eller udvidelse af eksisterende
motorveje, hvis det sker på basis af reelle trafikale behov (og ikke på
basis af mafiaaftaler eller som politisk aflad).
Man kan ikke flytte folk over i den offentlige transport ved at forsømme
vejnettet.
--
Peter Knutsen
Peter Knutsen
> Ok, hvordan er det blevet billigere at rejse med tog pga de skærme?
Måske er det blevet billigere i den forstand at det ikke er blevet
dyrere, eller at det kun er blevet en smule dyrere end det ellers vill
være blevet?
--
Peter Knutsen
Bjarne S Nielsen
> On 11/09/2010 07:41, Bjarne S Nielsen wrote:
>> Netop.
>> Og når det gælder Statsbanernes kontraktvilkår, så er der ingen garanti
>> for, at nogle reklameindtægter bliver til kundernes fordel og ikke blot
>> resulterer i, at transportministeriet får råd til flere motorveje.
>
> Det er jo fint nok med flere motorveje, eller udvidelse af eksisterende
> motorveje, hvis det sker på basis af reelle trafikale behov (og ikke på
> basis af mafiaaftaler eller som politisk aflad).
være. Så længe der ikke er penge nok til at modernisere og udbygge den
kollektive trafik, synes jeg det er ret ærgerligt, at DSB skal aflevere
så meget overskud til ministeren, samtidig med at der ofres mange
milliarder på motorvejsprojekter, der vil skabe endnu mere biltrafik
uden at de alligevel kan løse problemerne.
>
> Man kan ikke flytte folk over i den offentlige transport ved at forsømme
> vejnettet.
>
sammenligner med, hvordan kollektiv transport forsømmes.
Selv Lars Tyndskids marker gennemskæres af landeveje i så høj kvalitet,
at vestjyderne kan køre ræs på dem og slå hinanden ihjel.
Hvis vejene omkring København skal kunne klare "behovet", så skal der
investeres mange hundrede milliarder, men til gengæld vil vi aldrig
kunne opfylde vores klimamål.
Nu bliver det her jo hurtigt lidt politisk og vi bliver nok næppe helt
enige, men vi kom fra, om reklameindtægter overhovedet gavner de
stakkels passagerer, som får hovedpine og let forhøjet blodtryk af at
høre på reklamerne. Det tror jeg ikke, de gør, som DSBs vilkår er skruet
sammen.
Bjarne
Bjarne S Nielsen
omkostningerne.
Magthaverne ønsker, at DSBs bestyrelse opfører sig som om det var en
privat forretning og afleverer så meget overskud som muligt.
På den måde er der egentlig ikke så meget at bebrejde DSB for. De gør
jo, hvad de er blevet bedt om af de politikere, som vi har valgt.
Og hvis de kan forbedre overskuddet ved at udsætte de stakkels rejsende
for fordummende reklamestøj, gør de det naturligvis.
Bjarne
Lars
Det er IKKE DSB der bestemmer taksterne i S-togene. De kører efter
Movias takstsystem.
--
Lars
Peter Lykkegaard
> Jeg har stemt klar NEJ til det spektakel i S-togene.
>
Skærmene var slukkede da jeg var i Herlev i går
Jeg har tit oplevet reklamer i finnair når jeg har været i Helsinki
det har jeg ikke oplevet som et problem
De kører så nogle rimelige lange reklameblokke hvor det er mere i
retning af "turistinformation" end 30 sekunders rekvalmer for
superbest/br/bilka etc
Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred og
ro til at fordybe sig i en bog
Erik Olsen
> Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
> Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred og
> ro til at fordybe sig i en bog
Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan man
bør opføre sig i en stillekupe eller -zone.
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
Michael Haase
> Peter Lykkegaard wrote:
>
>> Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
>> Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred og
>> ro til at fordybe sig i en bog
>
> Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan man
> bør opføre sig i en stillekupe eller -zone.
>
Ja, og så er det en fordel, at de er blevet rykket til den
forreste/bageste vogn bag elektroføreren.
I fredags da jeg tog S-toget kom der pludselig en besked i højttaleren,
jeg kan ikke huske den præcise ordlyd, men det var noget à la:
"Vi har en besked fra dansk sprognævn: Ved I hvad det betyder når der
står 'Stillezone' på de store grønne skilte? Jeg taler til jer to, som
sidder lige bagved mig".
Og som det ikke var nok, var der også 3 vagter med toget, som så
ovenikøbet også lige gik ned til dem, da de havde hørt den besked. Så
mon ikke der lige er et par stykker der, som har lært lektien på den
hårde måde.
--
Michael Haase
Brian Vestergaard
> Peter Lykkegaard wrote:
>> Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
>> Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred og
>> ro til at fordybe sig i en bog
> Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan man bør
> opføre sig i en stillekupe eller -zone.
Pas på glorien ikke falder ned...
Martin [TMM]
On 12-09-2010 11:46, Brian Vestergaard wrote:
> Pas på glorien ikke falder ned...
Fordi man godt kan opføre sig anstændigt, skal man passe på glorien?
/Martin
Jan Vestergaard
> Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan
> man bør opføre sig i en stillekupe eller -zone.
;-)
Det er ikke engang løgn.
Det har dog hjulpet en del, at stillekupeerne er flyttet ned i enden og
ikke som var det tidligere, hvor man skulle igennem stillekupeen for at
komme fra den ene ende af togsættet til den anden.
Jan
Erik Olsen
> On Sun, 12 Sep 2010 11:18:55 +0200, "Erik Olsen"
> <erik....@ishoejby.dk> wrote:
>
>> Peter Lykkegaard wrote:
>>
>>> Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
>>> Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred
>>> og ro til at fordybe sig i en bog
>>
>> Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan
>> man bør opføre sig i en stillekupe eller -zone.
>
> er reglerne?
http://www.dsb.dk/Kundeservice/Sporgsmal-og-svar/FAQ/Stillezone/
Hvad kan jeg forvente, når jeg sidder i Stillezonen?
Stillezonen er til passagerer, der ønsker fred og ro på rejsen.
I Stillezonen gælder følgende regler:
- alle skal bidrage til at opretholde et roligt miljø
- alt elektronisk udstyr skal være på lydløs
- samtaler foregår i togets andre zoner/afdelinger
Brian Vestergaard
> - samtaler foregår i togets andre zoner/afdelinger
Det er jo til grin... flyt på landet og lev alene på en sten, i stedet
for at belemre andre med jeres pis.
Jens Olsen
<erik....@ishoejby.dk> wrote:
>Peter Lykkegaard wrote:
>
>> Flere stillekupeer i s-togene vil sikkert være en god ting
>> Jeg er vant til at bruge stillekupeerne i det jydske så er der fred og
>> ro til at fordybe sig i en bog
>
>Mange af de københavnske S-banepassagerer ved desværre ikke hvordan man
>bør opføre sig i en stillekupe eller -zone.
Jeg valgte ofte en almindelig kupe, for ikke at sidde og blive sur
over at folk ikke overholdt reglerne i stillekupeen. Nu har man så
opsat de ulidelige skærme. Det er jo slet ikke til at holde ud, når
man som jeg holder af at sidde at læse. Måske er det også derfor at
flere passagerer søger ud i stillekupeerne, så nu er det som regel
bilen der vinder, selv om jeg altid har været glad for at bruge
S-toget.
Jens
Erik Olsen
> Erik Olsen skrev den 12-09-2010:
>> - samtaler foregår i togets andre zoner/afdelinger
>
> Det er jo til grin... flyt på landet og lev alene på en sten, i stedet
> for at belemre andre med jeres pis.
Plonk ... åh, det lettede :-)