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Re: GM's Volt faehrt

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Andreas Cammin

unread,
Jun 25, 2009, 2:27:13 AM6/25/09
to
Arne Luft schrieb:

> GM's Elektroauto Volt hat vorgestern seine erste Testfahrt als
> Vorserienmodell (pre-production) absolviert und gestern seine zweite.
>
> GM sagt, sie seien eine Woche der Planung voraus.
>
> Der Volt soll im November 2010 in die Verkaufsr�ume kommen.
>
> Das Auto ist so ausgelegt, das nach 65 km reiner elektrobetriebenen
> Fahrt ein Benzinmotor anspringt und den Bordakku wieder aufl�dt. Der
> Akku kann auch an einer Steckdose aufgeladen werden. Es soll USD
> 40.000 kosten.

Sehr sch�n.

Andreas
--
Offizielles Mitglied von Roland M�sls Killfile

Ulrich Nehls

unread,
Jun 25, 2009, 4:56:08 PM6/25/09
to
Der Luftikus schrieb:

>> Das Auto ist so ausgelegt, das nach 65 km reiner elektrobetriebenen
>> Fahrt ein Benzinmotor anspringt und den Bordakku wieder aufl�dt.
>> Der Akku kann auch an einer Steckdose aufgeladen werden. Es soll
>> USD 40.000 kosten.

G���hn. Er erz�hlt mal wieder, was jedes Kind schon wei�.

> Sehr sch�n.

Sehr informativ diese deine Aussage, echt.

Ach, bevor ich's vergesse - die k�nnten Probleme kriegen, ihren tollen
Volt loszuwerden.

Eine wohlbekannte Firma, die *nicht* unter Chapter Eleven handelt, hat
sich in das Rennen um das n�chste E-Car eingeschaltet. Diese Firma war
bis vor Kurzem der Hecht im Karpfenteich (jetzt sind sie nur noch No. 2
der Welt, nach irgendwas chinesischem): Exxon Mobil.

http://gas2.org/2009/06/24/exxonmobil-takes-auto-industry-by-storm-with-launch-of-maya-300/

[Und der Luftikus soll mal 'n bisschen fr�her aufstehen statt hier
Stories von vorgestern aufzuw�rmen. Wenn er wenigstens unterhaltsam
w�re, aber der langweilt ja nur noch.]

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P.Liedermann

unread,
Jun 26, 2009, 12:34:39 AM6/26/09
to
Am 25.06.2009, 06:12 Uhr, schrieb Arne Luft <ne...@yhsg3.invalid>:

>
> GM's Elektroauto Volt hat vorgestern seine erste Testfahrt als
> Vorserienmodell (pre-production) absolviert und gestern seine zweite.
>
> GM sagt, sie seien eine Woche der Planung voraus.
>

> Der Volt soll im November 2010 in die Verkaufsrᅵume kommen.


>
> Das Auto ist so ausgelegt, das nach 65 km reiner elektrobetriebenen

> Fahrt ein Benzinmotor anspringt und den Bordakku wieder auflᅵdt.

... wobei die entstehenden Schadstoffe durch ausgefeilte
Propagandamechanismen absorbiert werden.

> Der
> Akku kann auch an einer Steckdose aufgeladen werden.

Aha. Der Ursprung allen Stromes.

Thomas R. Sareks

unread,
Jun 28, 2009, 4:50:18 AM6/28/09
to
Andreas Cammin wrote:
> Arne Luft schrieb:
>
>> GM's Elektroauto Volt hat vorgestern seine erste Testfahrt als
>> Vorserienmodell (pre-production) absolviert und gestern seine zweite.
>>
>> GM sagt, sie seien eine Woche der Planung voraus.
>>
>> Der Volt soll im November 2010 in die Verkaufsr�ume kommen.
>>
>> Das Auto ist so ausgelegt, das nach 65 km reiner elektrobetriebenen
>> Fahrt ein Benzinmotor anspringt und den Bordakku wieder aufl�dt. Der
>> Akku kann auch an einer Steckdose aufgeladen werden. Es soll USD
>> 40.000 kosten.
>
> Sehr sch�n.

So sehr gute Nachrichten f�r Opel gew�nscht sind und Konkurrenz das
Gesch�ft belebt, solltest Du doch wirklich darauf achten wer was erz�hlt
und das erz�hlte mittels google verifizieren.

Nur so als Tip.


-t.
--
"Tja, Postbankmanager haben sicherlich nach der Hauptschule weitere
Bildungseinrichtungen besucht..."
(Karl Boder, 10.03.2009)
news:49b6cc01$0$31336$9b4e...@newsspool4.arcor-online.net

Message has been deleted

Andreas Cammin

unread,
Jun 28, 2009, 4:46:07 PM6/28/09
to
Thomas R. Sareks schrieb:

> So sehr gute Nachrichten f�r Opel gew�nscht sind und Konkurrenz das
> Gesch�ft belebt, solltest Du doch wirklich darauf achten wer was erz�hlt
> und das erz�hlte mittels google verifizieren.
>
> Nur so als Tip.

Die genannten Daten stimmen meines Wissens. Dass der Volt fast fertig
ist, war mir schon vorher klar, immerhin f�hrt auch schon ein Opel
Ampera mit GG-Kennzeichen durch Hessen.

Der Chevy ist f�r mich derzeit der heisseste Kandidat auf den ersten in
Deutschland erh�ltlichen Plugin-Hybriden, wenn auch nur als Grauimport
eines US-Car-Importeurs. Offiziell d�rfte der Prius Plugin der erste
sein, gefolgt vom Opel Ampera und diversen Peugeot-Modellen. VW kommt
vermutlich mit 3-5 Jahren Versp�tung auf den Markt und wird das Feld von
hinten aufrollen. Kennt man ja.

Meine Meinung �ber chinesische Autos ist dir hinl�nglich bekannt, das
m�ssen wir hier nicht weiter vertiefen. Und dass Hybrid-Autos alleine
kaum die Erde retten, d�rfte auch hinreichend bekannt sein.

Davon ab, wo steht geschrieben dass man dem Gruppentroll prinzipiell
widersprechen muss?

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