Daumen hoch!
Der Mann war mir schon von Anfang an sympathisch.
Das fing bei mir schon gut an: Der Name "Sauber" war mir schon
sympathisch, seit ich einen Sauber-C9 Sportwagen von Matchbox mit
rotweiᅵer BASF-Lackierung in meinem "Fuhrpark" hatte...
Als ich mich bei einem Mercedes-Hᅵndler in meiner Heimatstadt dann
einmal in das Orginal (in Silber) rein setzen durfte, leider ohne
Lenkrad, war es komplett um mich geschehen.
Mein Gott, war ich damals jung!
Dann kam die F1 und ein Herr Wendlinger mit dem ᅵsterreichischen Akzent,
den ich so mag, dazu Rennleiter Max Welti - mit dem amᅵsant ᅵligen
Zuhᅵlter-Haarschnitt, und ein Jahr spᅵter ein gewisser Heinz-Harald der
immer den Kai Ebel verarscht hat. Zudem hatten die Sauber, sagten
anderen Fahrer WIMRE, damals mit dem spᅵter "Mercedes Benz" getauften
Ilmor Motor einen der besten Motoren in Heck und man sagte im Sauber
Motorhome hᅵtte es die beste Pasta gegeben - und schon das fand ich in
einem Feld mit Ferrari und Minardi heldenhaft. Ihr Einstieg war mit dem
5. Platz von Lehto hervorragend und der C12 sah einfach nur richtig gut
aus. Auch er HHF und Villeneuve noch einmal verpflichtete, die immer zu
meinen absoluten Lieblingsfahrern gehᅵrten, fand ich klasse.
Ich kann mich eigentlich an nichts erinnern, was mir am Team Sauber
wirklich unsympathisch gewesen wᅵre, solange es noch unter Peter Saubers
Regie war. Es ging IMO immer sportlich fair und offen zu, ohne PR-
Korsett fᅵr die Fahrer.
Gruᅵ,
-Wanja-
--
"Drivers are just interchangeable light bulbs - you plug them in and
they do the job" [Teddy Mayer, McLaren]
Und es war natᅵrlich ein C6:
http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sauber-C6-445
> Wanja Gayk said...
>> Der Name "Sauber" war mir schon
>> sympathisch, seit ich einen Sauber-C9 Sportwagen von Matchbox mit
>> rotweiᅵer BASF-Lackierung in meinem "Fuhrpark" hatte...
>
> Und es war natᅵrlich ein C6:
> http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sauber-C6-445
siehe auch hier, der C6 in Silverstone:
http://www.i-t-d.net/Porsche_956/Weltpremiere/weltpremiere.php
(etwas scrollen).
cu,
Rudi
> > Und es war natᅵrlich ein C6:
> > http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sauber-C6-445
>
> siehe auch hier, der C6 in Silverstone:
>
> http://www.i-t-d.net/Porsche_956/Weltpremiere/weltpremiere.php
>
> (etwas scrollen).
Ich find es ja immer wieder faszinierend, was du schon an Rennsport live
gesehen hast.
[...]
>> http://www.i-t-d.net/Porsche_956/Weltpremiere/weltpremiere.php
>>
>> (etwas scrollen).
>
> Ich find es ja immer wieder faszinierend, was du schon an Rennsport live
> gesehen hast.
so geht es mir mit Wolfgang, der hatte u. a. schon den Chaparral am
Nᅵrburgring siegen sehen.
Ich hatte leider erst 1974 (mit 18) mein erstes Rennen vor Ort gesehen.
http://www.i-t-d.net/Fahrer/Rolf_Stommelen/Rennen/1000_km_1974/1000_km_1974.php
Was mich etwas ᅵrgert ist, dass ich bei den meisten Rennen keine Kamera
dabei hatte, z. B. bei den letzten F1-Rennen auf der Nordschleife.
Von Le Mans 77 habe ich nur zwei, total verwackelte, Bilder. Aufgenommen
mit einer "Ritsch-Ratsch-Kamera":
http://www.i-t-d.net/Fahrer/Rolf_Stommelen/Rennen/Le_Mans_77/le_mans_77.php
Fotografieren stᅵrte bei der Konzentration auf das Rennen und war -z. B.
wenn man bei einem 1000km-Rennen eine Rundentabelle fᅵhrte- aus
Zeitgrᅵnden gar nicht mᅵglich wenn man den ᅵberblick behalten wollte.
Was bleibt sind die Erinnerungen. Aber davon jede Menge.... :-)
cu,
Rudi