Fallen bei Ryan Air ?
Renate Moeller
Hinzu kommen 5? Steuern und 5? Kreditkartengeb�hr, sind zusammen 19 ?.
Ich gebe kein Gep�ck auf.
Ich habe nur *ein* Handgep�ckst�ck in den vorgeschriebenen Massen bis 10 KG
Ich drucke vorher meine Bordkarte selbst aus
In den 1 1/2 Stunden komme ich ohne Essen und Getr�nke aus. Notfalls auch
ohne Toilette.
Habe ich irgendetwas �bersehen? Das Kleingedruckte war auf Englisch und
ziemlich viel.
Ich traue denen nicht, aber die anderen waren einfach zu teuer.
LG Renate
Lupus Goebel
Am 23.06.2009 08:21 schrieb Renate Moeller:
> Nach dem 1. Juni habe ich fï¿œr Juli Weeze - Oslo Torp gebucht, fï¿œr 9
> Euro. Hinzu kommen 5? Steuern und 5? Kreditkartengebï¿œhr, sind
> zusammen 19 ?. Ich gebe kein Gepï¿œck auf. Ich habe nur *ein*
> Handgepï¿œckstï¿œck in den vorgeschriebenen Massen bis 10 KG Ich drucke
> vorher meine Bordkarte selbst aus In den 1 1/2 Stunden komme ich ohne
> Essen und Getrï¿œnke aus. Notfalls auch ohne Toilette.
>
> Habe ich irgendetwas ï¿œbersehen?
Wenn, dann wï¿œre es jetzt eh zu spï¿œt. Aber auf deiner Buchungsbestï¿œtigung
steht der Preis, der ist auch gï¿œltig.
> Das Kleingedruckte war auf Englisch und ziemlich viel.
Wieso Englisch? http://www.ryanair.com/site/DE/ alles in deutsch.
> Ich traue denen nicht, aber die anderen waren einfach zu teuer.
--
MfG - Lupus Goebel
Der Sumpf- Morasthobbybastler und Anfaenger mit
Wissensdurst (http://www.lupusdw.de http://foto.lupusdw.de)
Urlaub macht man in Irland: http://www.eaglesnest-bb.com/
Johann Mayerwieser
Den "bevorzugten Einstieg" h�ttest noch dazubuchen sollen. Damit
geh�rst zur ersten Gruppe, die ins Flugzeug darf und kannst dir deinen
Platz aussuchen. Ansonsten gehts zu wie in der Ubahn, du musst mit der
Masse mitrennen, wirst totgetrampelt oder kommst als einer der letzten
ins Flugzeug und hast nur mehr einen Stehplatz:)
Liebe Gr��e
Hannes
--
F�r pers�nliche Nachricht Reply-Adresse verwenden und "usenet" im Betreff einf�gen.
Amerika ist die in Wunschtr�umen oder Albtr�umen wahrgewordene
Fortsetzung des Abendlandes. (Robert Crumb)
Thomas Kühn
>
> Habe ich irgendetwas übersehen? Das Kleingedruckte war auf Englisch und
> ziemlich viel.
Die Fahrt vom Flughafen nach Oslo (etwa 80km)
Einfache Fahrt: 19 Euro
Hin und Rück: 34 Euro
Viel Spass
Gruß Thomas
Inger Buchard
billiger als die mit Flytoget http://www.flytoget.no/ NOK 170.-
Inger
"Thomas K�hn" <t-k...@gmx.de> skrev i en meddelelse
news:7ae395c2-d157-4b44...@w40g2000yqd.googlegroups.com...
Moin,
>
> Habe ich irgendetwas �bersehen? Das Kleingedruckte war auf Englisch und
> ziemlich viel.
Die Fahrt vom Flughafen nach Oslo (etwa 80km)
Einfache Fahrt: 19 Euro
Hin und R�ck: 34 Euro
Viel Spass
Gru� Thomas
Till Kinstler
> Die Fahrt mit der ordinï¿œren Bahn http://www.nsb.no/ ist mit NOK 102.-
> billiger als die mit Flytoget http://www.flytoget.no/ NOK 170.-
Hmmm, die NSB fï¿œhrt zwar immerhin bis Sandefjord, will dafï¿œr aber 238
NOK Normalpreis (Minipris gï¿œbs fï¿œr morgen noch fï¿œr 199 NOK fï¿œr einige
Verbindungen), ab dort Bus zum Flughafen Torp. Flytoget fï¿œhrt nur zum
falschen Flughafen (wenn man mit Ryanair fliegt)...
Gruￜ,
Till
Ulf Schneider
> Den "bevorzugten Einstieg" h�ttest noch dazubuchen sollen. Damit
> geh�rst zur ersten Gruppe, die ins Flugzeug darf und kannst dir deinen
> Platz aussuchen. Ansonsten gehts zu wie in der Ubahn, du musst mit der
> Masse mitrennen, wirst totgetrampelt oder kommst als einer der letzten
> ins Flugzeug und hast nur mehr einen Stehplatz:)
Ist das wirklich so schlimm? Ich bin bisher noch nie mit Ryan-Air
geflogen, aber eigentlich gehe ich immer so ziemlich als letzter an Bord
und such mir dann einen Platz (trotz vorgeschriebener Sitzplatznummer),
wo neben mir was frei ist. Hat bisher immer geklappt und auch
Langstrecken lassen sich so bequem �berstehen. Bislang hatte ich nie
einen Flug, der v�llig ausgebucht war.
Das kann man ja anhand der Menschenmassen in der Wartezone schon
ungef�hr absch�tzen. Und sollte es trotzdem zu voll sein, kann ich mir
den Platznachbarn wenigstens aussuchen und muss nicht 6 oder mehr
Stunden neben einem Unrumpf sitzen.
U.L.F.
Johann Mayerwieser
Bin erst 2 Mal mit Ryan geflogen, ca. 10-15 Leute mit bevorzugtem
Einstieg und die Masse dann relativ gesittet hintennach.
Beim damaligen R�ckflug war die Maschine nicht ausgebucht, da wurden
die ersten 6 Reihen frei gehalten - da hat sich die Crew dann das
Reinigen erspart - die Pl�tze werden k�nstlich verknappt.
Und der Rest war journaillische Freiheit:)
Inger Buchard
Tschuldigung
Inger
"Till Kinstler" <ti...@fs.is.uni-sb.de> skrev i en meddelelse
news:4a40e4bd$0$31861$9b4e...@newsspool3.arcor-online.net...
> Inger Buchard schrieb:
>
>> Die Fahrt mit der ordin�ren Bahn http://www.nsb.no/ ist mit NOK 102.-
>> billiger als die mit Flytoget http://www.flytoget.no/ NOK 170.-
>
> Hmmm, die NSB f�hrt zwar immerhin bis Sandefjord, will daf�r aber 238 NOK
> Normalpreis (Minipris g�bs f�r morgen noch f�r 199 NOK f�r einige
> Verbindungen), ab dort Bus zum Flughafen Torp. Flytoget f�hrt nur zum
> falschen Flughafen (wenn man mit Ryanair fliegt)...
>
> Gru�,
> Till
Ulf Schneider
> Beim damaligen R�ckflug war die Maschine nicht ausgebucht, da wurden
> die ersten 6 Reihen frei gehalten - da hat sich die Crew dann das
> Reinigen erspart - die Pl�tze werden k�nstlich verknappt.
Was aber auch andere Ursachen haben kann. Ein Bekannter versicherte mir
glaubhaft die Durchsage des Kapit�ns auf einem Flug von Mallorca-Germany
mit etwa folgendem Wortlaut. "Werte G�ste, wir haben sehr viel Gep�ck an
Bord, ich bitte sie w�hrend der Startphase die hinteren Pl�tze einzunehmen"
Klingt sehr vertrauenerweckend. Er hatte wohl Angst, da� er nicht hochkommt.
U.L.F.
Johann Mayerwieser
>Johann Mayerwieser schrieb:
>> Beim damaligen R�ckflug war die Maschine nicht ausgebucht, da wurden
>> die ersten 6 Reihen frei gehalten - da hat sich die Crew dann das
>> Reinigen erspart - die Pl�tze werden k�nstlich verknappt.
>
>Was aber auch andere Ursachen haben kann. Ein Bekannter versicherte mir
>glaubhaft die Durchsage des Kapit�ns auf einem Flug von Mallorca-Germany
>mit etwa folgendem Wortlaut. "Werte G�ste, wir haben sehr viel Gep�ck an
>Bord, ich bitte sie w�hrend der Startphase die hinteren Pl�tze einzunehmen"
Auf den Fl�gen Bratislava - London und retour gibt es �bers Wochenende
sehr wenig Gep�ck. Viele Wochenendtouristen, extra Gep�ckgeb�hr bei
Ryanair etc.
Michael Katai
news:h1pvq5$3ov$1...@online.de...
Boardingspass ausgedruckt mitbringen, ansonsten kostet es 40 Euro, wenn
Ryanair sie f�r dich ausdrucken mu�.
Weiters evtl. noch eine teurere An- und Abreise zum Flughafen, da
Ryanair-Flugh�fen oft abseits der Zivilisation liegen.
sg michael
Wolfgang Decker
>Boardingspass ausgedruckt mitbringen, ansonsten kostet es 40 Euro, wenn
>Ryanair sie f�r dich ausdrucken mu�.
Aha, das ist interessant.
Wo steht das und woher bekomm ich den?
Ich hab im Februar gebucht, ist das was neues, damals hab ich das nicht
gelesen.
lg
Wolfgang
--
Das Problem ist oft, dass die Anbieter gar nicht wissen, was sie anbieten
wollen, k�nnten oder sollten und die resultierende Inhaltslosigkeit dann
hinter einer bunten Fassade kaschieren. Christoph P�per in dciwam
Neu: http://www.traumrouten.com/namibia
Michael Katai
news:pbb245dr59qgrf3ks...@4ax.com...
> "Michael Katai" <spama...@gmx.at> schrub:
>
>>Boardingspass ausgedruckt mitbringen, ansonsten kostet es 40 Euro, wenn
>>Ryanair sie f�r dich ausdrucken mu�.
>
> Aha, das ist interessant.
> Wo steht das und woher bekomm ich den?
> Ich hab im Februar gebucht, ist das was neues, damals hab ich das nicht
> gelesen.
In den FAQ hab ichs jetzt nicht wiedergefunden, jedoch in den News:
http://www.ryanair.com/site/DE/news.php?yr=09&month=may&story=gen-de-130509
"Ab kommenden Mittwoch, 20. Mai 2009 wird f�r alle ab diesem Datum
get�tigten Neubuchungen nur noch Web-Check-In m�glich sein.
...
Zeitgleich entf�llt die bislang erhobene, weil nicht mehr buchbare
Flughafen-Check-In-Geb�hr in H�he von zehn Euro pro Person und Strecke. Sie
wird ersetzt durch die dann einheitlich f�r alle Neubuchungen anfallende
Web-Check-In-Geb�hr von f�nf Euro pro Person und Strecke ausgenommen davon
sind alle speziellen Inklusiv-Angebotspreise (...). Au�erdem wird ein Geb�hr
in H�he von 40 Euro eingef�hrt, die f�r nachtr�glich am Flughafen
auszustellende Bordkarten erhoben wird. Diese soll alle Flugg�ste animieren,
bereits mit der selbst ausgedruckten Web-Check-In-Bordkarte am Flughafen zu
erscheinen."
Da Du aber schon im Februar gebucht hast, d�rfte das f�r dich nicht
zutreffen. Ich w�rde allerdings kein Risiko eingehen.
sg michael
Wolfgang Decker
>Aha, das ist interessant.
>Wo steht das und woher bekomm ich den?
>Ich hab im Februar gebucht, ist das was neues, damals hab ich das nicht
>gelesen.
Danke, hab's jetzt selbst gefunden.
Aber nachdem wir Gep�ck mit haben, hab ich damals Airport-Check in
dazugenommen. F�r mich gilt das dann offenbar nicht.
Wolfgang Decker
>Da Du aber schon im Februar gebucht hast, d�rfte das f�r dich nicht
>zutreffen. Ich w�rde allerdings kein Risiko eingehen.
Also wenn ich schon 10 Euro pro Person f�r den Check-In gezahlt hab,
dann sollen die daf�r auch ein bisschen was arbeiten. ;-)
Wie wird denn das zuk�nftig mit dem Gep�ck gehandhabt?
Schalter zum Aufgeben des Gep�cks muss es ja weiterhin geben oder muss
man das dann selbst zum Flugzeug bringen?
Michael Katai
> "Michael Katai" <spama...@gmx.at> schrub:
> Wie wird denn das zuk�nftig mit dem Gep�ck gehandhabt?
> Schalter zum Aufgeben des Gep�cks muss es ja weiterhin geben oder muss
> man das dann selbst zum Flugzeug bringen?
Keine Ahnung. Aber so wie ich Ryanair kenne, wahrscheinlich selbst zum
Flieger bringen und daf�r, da� dann jemand das Gep�ck in den Laderaum hievt,
wirst eine Verladegeb�hr zahlen m�ssen.
Und f�r das Ausladen aus dem Laderaum eine Entladegeb�hr.
Fr�her oder sp�ter wird Ryanair sicher auch noch eine Gatebenutzungsgeb�hr
einheben. Sowie obligatorische Reinigungskosten bei Sitzbenutzung im
Flugzeug.
*SCNR*
michael
Lupus Goebel
Am 23.06.2009 22:03 schrieb Michael Katai:
> Keine Ahnung. Aber so wie ich Ryanair kenne, wahrscheinlich selbst zum
> Flieger bringen und dafￜr, daￜ dann jemand das Gepￜck in den Laderaum hievt,
> wirst eine Verladegebï¿œhr zahlen mï¿œssen.
> Und fï¿œr das Ausladen aus dem Laderaum eine Entladegebï¿œhr.
>
> Frï¿œher oder spï¿œter wird Ryanair sicher auch noch eine Gatebenutzungsgebï¿œhr
> einheben. Sowie obligatorische Reinigungskosten bei Sitzbenutzung im
> Flugzeug.
So lange der Gesamtpreis weiterhin der gï¿œnstiges (meistens) bleibt, ist
mir das sowas von egal.
Wolfgang Decker
>Grunds�tzlich muss es das nicht geben. An vielen Flugh�fen kannst Du
>auch mit einem Linienflieger mit Gep�ck und ohne jeden menschlichen
>Kontakt fliegen. Das eingecheckte Gep�ck wird einfach auf das Band gestellt.
Hm.
Druckt man da beim Online Check-In die Gep�cksb�nder auch gleich aus?
Wolfgang Decker
>So lange der Gesamtpreis weiterhin der g�nstiges (meistens) bleibt, ist
>mir das sowas von egal.
Ja, f�r mich eigentlich auch.
Ist aber der erste Flug mit der Linie, da hab ich beim Buchen auch sehr
sehr genau geschaut. Ich werd auch sicher nicht - wie bei Air Berlin
locker m�glich - erst 30 Minuten vor Abflug zum Check-In kommen, da hab
ich zuviel Angst, dass sie mich einfach nicht mehr mitnehmen...
Michael Katai
> Florian <florian....@gmx.de> schrub:
>
>>Grunds�tzlich muss es das nicht geben. An vielen Flugh�fen kannst Du
>>auch mit einem Linienflieger mit Gep�ck und ohne jeden menschlichen
>>Kontakt fliegen. Das eingecheckte Gep�ck wird einfach auf das Band
>>gestellt.
>
> Hm.
> Druckt man da beim Online Check-In die Gep�cksb�nder auch gleich aus?
So habe ichs ins Neuseeland (bei Inlandsfl�gen) gesehen und gemacht. Dort
gibts auf gr��eren Flugh�fen f�r Domestic-Fl�ge nur mehr Automaten. Die
drucken Boardingspass und Gep�ckschleife aus. Die klebst drauf und stellsts
aufs F�rderband.
sg michael
Frank Hucklenbroich
> Johann Mayerwieser schrieb:
>> Den "bevorzugten Einstieg" h�ttest noch dazubuchen sollen. Damit
>> geh�rst zur ersten Gruppe, die ins Flugzeug darf und kannst dir deinen
>> Platz aussuchen. Ansonsten gehts zu wie in der Ubahn, du musst mit der
>> Masse mitrennen, wirst totgetrampelt oder kommst als einer der letzten
>> ins Flugzeug und hast nur mehr einen Stehplatz:)
>
> Ist das wirklich so schlimm?
Ich bin vor Jahren mal mit Ryanair von Hahn nach Pisa gefunden und fand das
Boarding nicht sonderlich unangenehm. Obwohl wir zu dritt waren bekamen wir
problemlos drei Pl�tze in einer Reihe.
Was mir sogar angenehm aufgefallen ist, war das schnelle Boarding. Die Crew
war ziemlich hinterher das die Leute m�glichst schnell ihren Platz
einnehmen und ihre Geraffels in den F�chern verstauen. Dann lief ein
Flugbegleiter durch die Maschine und hat mir ausgestreckten Armen
"klack-klack-klack" die Gep�ckf�cher links und rechts vom Gang in
Rekordzeit verschlossen, eine Minute sp�ter rollte die Maschine auch schon
an.
Sehr angenehem gegen�ber Airlines, wo Leute endlos lang den Gang blockieren
weil ihnen einf�llt da� sie vielleicht doch die Jacke aus der Tasche im
Gep�ckfach brauchen.
Das einzige was mir negativ aufgefallen ist waren die exorbitant hohen
Getr�nkepreise, die in der Karte unauff�lligerweise in britischen Pfund
ausgezeichnet waren. 8 EUR f�r 0,25 Ltr chilenischen Rotwein aus dem
Plastikfl�schchen finde ich dann doch etwas heftig - aber irgendwie m�ssen
sie die Kohle ja reinholen.
Gr��e,
Frank
Martin Bienwald
> Das einzige was mir negativ aufgefallen ist waren die exorbitant hohen
> Getrï¿œnkepreise, die in der Karte unauffï¿œlligerweise in britischen Pfund
> ausgezeichnet waren.
Wie machen die das heutzutage, wo das Pfund kaum noch mehr als einen Euro
kostet? In Lat auszeichnen, oder irgendeiner anderen exotischen Wï¿œhrung,
wo eine Einheit noch mehr wert ist?
... Martin
Christian Praetorius
>Klingt sehr vertrauenerweckend. Er hatte wohl Angst, da� er nicht hochkommt.
Glaube ich kaum. Er hat ein maximales Startgewicht, das er nicht
�berschreiten darf, da hat es kaum mit Gl�ck zu tun, ob man es
schafft, in die Luft zu kommen oder nicht.
Christian
--
X-no-Sig: yes
Klaus Müller
> Wie wird denn das zukï¿œnftig mit dem Gepï¿œck gehandhabt?
> Schalter zum Aufgeben des Gepï¿œcks muss es ja weiterhin geben oder muss
> man das dann selbst zum Flugzeug bringen?
Nein, musst Du nicht! - Das Gepï¿œck wird fï¿œr 10 Euro (erstes Gepï¿œckstï¿œck)
bis zu einer Woche fï¿œr Dich aufbewahrt!!! - Du kannst also unbeschwert
reisen! :-D
Gruￜ Klaus
Wolfgang Decker
>Wie wird denn das zuk�nftig mit dem Gep�ck gehandhabt?
>Schalter zum Aufgeben des Gep�cks muss es ja weiterhin geben oder muss
>man das dann selbst zum Flugzeug bringen?
Ich *schw�re*, ich arbeite nicht dort und hab das gestern noch nicht
gewusst:
Wolfgang May
> Wolfgang Decker <wode_mu...@yahoo.de> schrub:
>
> >Wie wird denn das zuk�nftig mit dem Gep�ck gehandhabt?
> >Schalter zum Aufgeben des Gep�cks muss es ja weiterhin geben oder muss
> >man das dann selbst zum Flugzeug bringen?
>
> Ich *schw�re*, ich arbeite nicht dort und hab das gestern noch nicht
> gewusst:
>
> <http://derstandard.at/fs/1245819938536/Ryanair-Passagiere-sollen-Koffer-kuenftig-selbst-zum-Flieger-tragen>
Na, das passt doch zu dem anderen Thread von wegen
Gepaeckbeschaedigung.
IMHO aber an sich keine schlechte Idee. Mir wuerde es nichts
ausmachen, den Koffer, den ich zum Flughafen gebracht habe, nicht
abgeben zu muessen, sondern auch noch bis zum Flugzeug zu bringen.
Wolfgang
lutz feustel
> IMHO aber an sich keine schlechte Idee. Mir wuerde es nichts
> ausmachen, den Koffer, den ich zum Flughafen gebracht habe, nicht
> abgeben zu muessen, sondern auch noch bis zum Flugzeug zu bringen.
>
Wird sicher lustig mit der Security, bisher konnte man ja Messer und
Kram im Koffer belassen, aber wenn man den Koffer jetzt bis in den
Sicherheitsbereich schleppt....
Torsten Villnow
Ich betrachte die neuen Pl�ne als eine weitere Ma�nahme, den Passagieren
die Aufgabe von Gep�ck zu verleiden. Der "ultimative" Ryan Air Kunde ist
offensichtlich nur noch der Kurzreisende mit Handgep�ck.
Damit wird sich dann auch das Thema "Messer" automatisch erledigen.
--
Torsten Villnow
Klaus Müller
> IMHO aber an sich keine schlechte Idee. Mir wuerde es nichts
> ausmachen, den Koffer, den ich zum Flughafen gebracht habe, nicht
> abgeben zu muessen, sondern auch noch bis zum Flugzeug zu bringen.
Bei Flugzeugen, die ï¿œber einen "Finger" betreten werden, wird das Gepï¿œck
dann durch eine Luke auf die Rollbahn geworfen. :-D - Another joke of
MOL ...
Gruￜ Klaus
Till Kinstler
> Ich betrachte die neuen Pl�ne als eine weitere Ma�nahme, den Passagieren
> die Aufgabe von Gep�ck zu verleiden. Der "ultimative" Ryan Air Kunde ist
> offensichtlich nur noch der Kurzreisende mit Handgep�ck.
Ja, hat MOL immer wieder so betont. Die wollen den Anteil der Kundschaft
mit aufgegebenem Gep�ck um/mit jeden/m Preis dr�cken. Ist auch
nachvollziehbar: Gep�ckhandling verursacht Kosten (muss man zukaufen),
macht Scherereien und h�lt auf (z.B. wenn mal wieder mehr Gep�ckst�cke
als zugeh�rige Passagiere im Flieger sind)...
Gru�,
Till
Ulf Schneider
>> Klingt sehr vertrauenerweckend. Er hatte wohl Angst, da� er nicht hochkommt.
>
> Glaube ich kaum. Er hat ein maximales Startgewicht, das er nicht
> �berschreiten darf, da hat es kaum mit Gl�ck zu tun, ob man es
> schafft, in die Luft zu kommen oder nicht.
Schon klar, aber wahrscheinlich ist die Gewichtsverteilung auch nicht zu
vernachl�ssigen, worin besteht sonst der Sinn einer solchen Durchsage.
Wenn in meinem Auto 2 dicke Leute (sagen wir je 130 kg) nur auf einer
Seite sitzen, dann merk ich das schon sehr deutlich, auch wenn ich vom
zul�ssigen Gesamtgewicht noch weit entfernt bin. Wenn im Flugzeug halt
alle vorne sitzen, und hinten gar keiner, dann ist das f�r die Fluglage
m�glicherweise ung�nstig beim Start. Ich bin kein Pilot.
U.L.F.
Roman J. Rohleder
>Christian Praetorius schrieb:
>>> Klingt sehr vertrauenerweckend. Er hatte wohl Angst, da� er nicht hochkommt.
>> Glaube ich kaum. Er hat ein maximales Startgewicht, das er nicht
>> �berschreiten darf, da hat es kaum mit Gl�ck zu tun, ob man es
>> schafft, in die Luft zu kommen oder nicht.
>Schon klar, aber wahrscheinlich ist die Gewichtsverteilung auch nicht zu
>vernachl�ssigen, worin besteht sonst der Sinn einer solchen Durchsage.
Eben, es geht dabei AFAIK um die Trimmung. Das dabei auch ein paar
Sitze weniger zu Putzen sind, ist halt ein Dreckeffekt.
>U.L.F.
Gruss,
Roman
--
"An MDCCCXII/M�morable par la campagne contre les Russes/
Sous le pr�fectura de Jules Doazan."
"Vu et approuv� par nous commandant russe de la ville de Coblentz/
le 1er janvier 1814."
lutz feustel
> glaubhaft die Durchsage des Kapit�ns auf einem Flug von Mallorca-Germany
> mit etwa folgendem Wortlaut. "Werte G�ste, wir haben sehr viel Gep�ck an
> Bord, ich bitte sie w�hrend der Startphase die hinteren Pl�tze einzunehmen"
Und wenn die Landebahn in Sicht ist, bruellt der KaLeu, aehm der
Kapitaen "WIR LANDEN!!!" und alle stuerzen in den Bug der Maschine?
Lu"It's a long way to Mallalorca..."tz
Rudolf Harras
>Habe ich irgendetwas übersehen? Das Kleingedruckte war auf Englisch und
>ziemlich viel.
>Ich traue denen nicht, aber die anderen waren einfach zu teuer.
Also ich bin mit Ryanair um 30 Euro Graz-London und retour geflogen.
Alles, auch die Kreditkartengebühr habe ich schon zu diesen 30 Euro
dazugerechnet.
Zu beachten ist vielleicht dass man das Checkin eben online macht und
den Ausdruck dann auch mitbringt und dass die Ryanair-Flughäfen meisst
weiter ausserhalb der großen Städte sind, so kostet der Transfer von
Stansted nach London ca. 13 Euro hin und zurück und Nyköping-Stockholm
ca. 15 Euro pro Strecke. Wobei Nyköping, Girona & Co ja auch nett sind.
:)
Ulf Schneider
Hm, klingt wie aufm U-Boot beim Nottauchen wenn der Zerst�rer von hinten
kommt.
U.L.F. *zu oft "Das Boot" gesehen*
Andreas H. Zappel
>> Damit wird sich dann auch das Thema "Messer" automatisch erledigen.
>
>N�, wieso? Ich hab mein Taschenmesser fast immer dabei, und ich kenne
>diverse Leute, die egal wohin ihr Leatherman auch immer mitnehmen.
An Bord? Oder im aufgegebenen Gepaeck?
Mit dem Messer sollte man nicht durch die Sicherheitsschleuse kommen.
Wenn man also seinen Koffer selber zum Flieger bringen muss wird man
auch kein Messer mehr im Koffer haben koennen, da man damit ja durch
die Sicherheitsschleuse muss.
Atschuess
Andreas
lutz feustel
> Hm, klingt wie aufm U-Boot beim Nottauchen wenn der Zerst�rer von hinten
> kommt.
> U.L.F. *zu oft "Das Boot" gesehen*
GsD, ich dachte schon, ich haette es _NOCH_ deutlicher machen muessen,
aber Du hast es ja gerade so kapiert.
Ulf Schneider
> Im aufgegebenen Gepￜck natￜrlich. Aber es ging ja eben darum, daￜ man bei
> Ryanair demnï¿œchst seinen Koffer selbst zum Flieger schleppen soll, ergo
> auch das Messer dann dabeihat.
>
>> Mit dem Messer sollte man nicht durch die Sicherheitsschleuse kommen.
>> Wenn man also seinen Koffer selber zum Flieger bringen muss wird man
>> auch kein Messer mehr im Koffer haben koennen, da man damit ja durch
>> die Sicherheitsschleuse muss.
>
Nanu aber, ich weiss wie die Regeln sind, aber Messer und Gabeln liegen
zu Hauf in der Pantry bei den Stewardessen rum. Damit mein ich nicht das
Plastikzeug fï¿œr die Economy. Das Gute fï¿œr Business/First Class ist
durchaus scharf und die Klinge deutlich lï¿œnger als mein Leatherman.
Wenn ich der Stewardess die Whiskyflasche entreisse und kaputtschlage
habe ich ausserdem eine durchaus ernstzunehmende Waffe. Die Regeln fï¿œrs
Handgepï¿œck sind schlicht Humbug.
U.L.F.
Uwe Hercksen
Martin Bienwald schrieb:
> Wie machen die das heutzutage, wo das Pfund kaum noch mehr als einen Euro
> kostet? In Lat auszeichnen, oder irgendeiner anderen exotischen Wï¿œhrung,
> wo eine Einheit noch mehr wert ist?
Hallo,
laut Devisenkurstabelle scheinen sich dafï¿œr nur die Wï¿œhrungen von
Kuwait, Bahrain, Oman und Lettland zu eignen. Mit anderen exotischen
Wï¿œhrungen ergeben sich wesentlich hï¿œhere statt kleinere Zahlenwerte fï¿œr
die Auszeichnung.
Bye
Till Kinstler
> An Bord? Oder im aufgegebenen Gepaeck?
> Mit dem Messer sollte man nicht durch die Sicherheitsschleuse kommen.
Wenns weniger als 6 cm Klingenl�nge hat, rein rechtlich betrachtet in
Deutschland wohl schon:
<http://www.frankfurt-airport.de/cms/default/dok/342/342729.messer_weniger_als_6cm_klinge.html>
(war vor 2001 auch tats�chlich kein Problem �bliche Taschenmesser im
Handgep�ck mitzunehmen).
In der Praxis wird man damit eventuell dennoch nicht durch die
Sicherheitskontrolle kommen, wenn es da auff�llt...
Gru�,
Till
Martin Hoffmann
>
> Nanu aber, ich weiss wie die Regeln sind, aber Messer und Gabeln liegen
> zu Hauf in der Pantry bei den Stewardessen rum. Damit mein ich nicht das
> Plastikzeug fï¿œr die Economy. Das Gute fï¿œr Business/First Class ist
> durchaus scharf und die Klinge deutlich lï¿œnger als mein Leatherman.
>
> Wenn ich der Stewardess die Whiskyflasche entreisse und kaputtschlage
> habe ich ausserdem eine durchaus ernstzunehmende Waffe. Die Regeln fï¿œrs
> Handgepï¿œck sind schlicht Humbug.
Stï¿œndiges wiederholen ï¿œndert aber auch nichts daran, dass du dich an sie
halten musst.
Gruss,
Martin
Martin Hoffmann
>
>> Habe ich irgendetwas ï¿œbersehen? Das Kleingedruckte war auf Englisch und
>> ziemlich viel.
> Die Fahrt vom Flughafen nach Oslo (etwa 80km)
> Einfache Fahrt: 19 Euro
> Hin und Rï¿œck: 34 Euro
Website da:
http://www.torpekspressen.no/Englishinformation/tabid/112/language/en-US/Default.aspx
Das einzige Mal, da ich aus Versehen von Torp geflogen bin[0], war der
Bus in etwa so gemï¿œtlich wie ich mir ein Ryanair-Flugzeug vorstelle.
Gruss,
Martin
[0] ... und Widerï¿œe hatte noch extra ein grosses, wegzuklickendes
Warnfenster. Dafï¿œr war der Flug in einer Dash8 nach Bergen deutlich
interessanter und vor allem gemï¿œtlicher als in SAS' O'Leary-Kopien.
Till Kinstler
> Was w�rde sich da als gro�zahlige W�hrung eignen? Wei�russische Rubel
> k�men mir auf Anhieb in den Sinn ...
Jo, oder koreanische Won, 1 Euro zu rund 1800 Won aktuell. Gr��ter
Schein dort ist �brigens der 10.000 Won-Schein (also gut 5,50 Euro).
Oder mit noch ein paar Nullen mehr, allerdings dann auch laufender
Notwendigkeit der Preisanpassung: Simbabwe Dollar.
Wird dann allerdings interessant, wenn jemand in der ausgezeichneten
W�hrung bezahlen will...
Gru�,
Till
Robert Martinu
> Ulf Schneider <ulfsch...@gmx.net> wrote:
>
>> Klingt sehr vertrauenerweckend. Er hatte wohl Angst, da� er nicht hochkommt.
>
> Glaube ich kaum. Er hat ein maximales Startgewicht, das er nicht
> �berschreiten darf, da hat es kaum mit Gl�ck zu tun, ob man es
> schafft, in die Luft zu kommen oder nicht.
Eine vertrimmte Maschine kommt zwar trotzdem problemlos hoch(Maximales
Startgewicht bedeutet, dass die Maschine mit einem ausgefallenen
Tiebwerk hoch kommt und bei Ankunft ihr zul�ssiges Landegewicht
einhalten kann. :) ), aber das Ausgleichen kostet (�ber den Umweg
schlechterer Aerodynamik) Treibstoff.
Und wenn der Flug eh schon knappest kalkuliert ist...
Robert