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Märklin K-Weichen Mechanik
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Holger Ringle
Apr 15, 2012, 9:51:23 AM4/15/12
to
Hallo liebe Tüftler/innen,
heute musste ich feststellen, dass zwei, drei meiner schlanken
K-Gleis-Weichen "eine Macke" haben. Die Mechanik funktioniert
leider nicht mehr so zuverlässig, dass die kleine stellbare Zunge
(Herzstück) ohne weiteres mitbetätigt wird.
Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
noch was retten?
Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
ich auch die falschen Suchworte verwendet.
Holger
heute musste ich feststellen, dass zwei, drei meiner schlanken
K-Gleis-Weichen "eine Macke" haben. Die Mechanik funktioniert
leider nicht mehr so zuverlässig, dass die kleine stellbare Zunge
(Herzstück) ohne weiteres mitbetätigt wird.
Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
noch was retten?
Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
ich auch die falschen Suchworte verwendet.
Holger
Lothar Roth
Apr 15, 2012, 10:34:42 AM4/15/12
to
Hallo Holger,
Am 15.04.2012 15:51, schrieb Holger Ringle:
> Hallo liebe Tüftler/innen,
>
> heute musste ich feststellen, dass zwei, drei meiner schlanken
> K-Gleis-Weichen "eine Macke" haben. Die Mechanik funktioniert
> leider nicht mehr so zuverlässig, dass die kleine stellbare Zunge
> (Herzstück) ohne weiteres mitbetätigt wird.
> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
> noch was retten?
Kurz: Bewegliche Spitze zurechtfeilen, festkleben, passende Radlenker
basteln und montieren.
Lang: s.u.
> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
"maerklin 2271 weiche umbau"
Lies mal ab hier weiter...
<http://ww.stummiforum.de/viewtopic.php?p=230139#p230139> ;)
> Holger
Gruß,
Lothar
Am 15.04.2012 15:51, schrieb Holger Ringle:
> Hallo liebe Tüftler/innen,
>
> heute musste ich feststellen, dass zwei, drei meiner schlanken
> K-Gleis-Weichen "eine Macke" haben. Die Mechanik funktioniert
> leider nicht mehr so zuverlässig, dass die kleine stellbare Zunge
> (Herzstück) ohne weiteres mitbetätigt wird.
> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
> noch was retten?
basteln und montieren.
Lang: s.u.
> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
Lies mal ab hier weiter...
<http://ww.stummiforum.de/viewtopic.php?p=230139#p230139> ;)
> Holger
Gruß,
Lothar
Holger Ringle
Apr 15, 2012, 11:17:40 AM4/15/12
to
aufpassen, dass ich in meinem Fall nur das Herzstück von der
Mechanik trenne. Die großen Weichenzungen funktionieren ja
noch wunderbar.
Und das mit den Radlenkern kriege ich vielleicht auch hin. Irgendwo
(da bin ich mir ziemlich sicher) habe ich in einer meiner Zeitschriften
sogar mal Bilder gesehen, wo einer diesen Umbau schiderte.
Aber egal. Du hast mir mit dem Link schon sehr geholfen.
Gruß, Holger
PS. Nebenbei: ich fahre zum Workshop nach Karlsdorf zwecks Dekodereinbau
bei einer meiner alten Märklinloks. Der Kontakt mit dem Vorstand dort
war sehr nett.
Martin Schilling
Apr 15, 2012, 11:43:04 AM4/15/12
to
Moin Holger,
Holger Ringle schrieb:
http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
HTH,
Martin.
--
http://mke.gmxhome.de Martins kleine Eisenbahn
Fuer e-Mails an den Autoren [usenet] im Betreff angeben.
Holger Ringle schrieb:
> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
"Peter Popp" ist das Suchwort;)
> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
HTH,
Martin.
--
http://mke.gmxhome.de Martins kleine Eisenbahn
Fuer e-Mails an den Autoren [usenet] im Betreff angeben.
Holger Ringle
Apr 15, 2012, 12:34:37 PM4/15/12
to
Am 15.04.2012 17:43, schrieb Martin Schilling:
> Moin Holger,
>
> Holger Ringle schrieb:
>> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
>> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
>
> "Peter Popp" ist das Suchwort;)
> http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
>
> HTH,
> Martin.
Hallo Martin,
> Moin Holger,
>
> Holger Ringle schrieb:
>> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
>> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
>
> "Peter Popp" ist das Suchwort;)
> http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
>
> HTH,
> Martin.
danke. Du hast da sicherlich einen "Zaubertrank" oder
sowas geschluckt, um auf dieses Suchergebnis zu kommen. ;-)
Jetzt geh' ich aber mal schnell ins Eisenbahnzimmer,
um den Zeichnungen und Fotos noch ein paar Taten folgen
zu lassen. Sonst ist das Wochenende rum - und die Weichen
immer noch so labbelig.
Gruß, Holger
Martin Schilling
Apr 15, 2012, 2:16:11 PM4/15/12
to
Moin Holger,
Holger Ringle schrieb:
> Am 15.04.2012 17:43, schrieb Martin Schilling:
>> Holger Ringle schrieb:
>>> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
>>> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
>>
>> "Peter Popp" ist das Suchwort;)
>> http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
>
Holger Ringle schrieb:
> Am 15.04.2012 17:43, schrieb Martin Schilling:
>> Holger Ringle schrieb:
>>> Im WWW bin ich leider nicht fündig geworden. Vielleicht habe
>>> ich auch die falschen Suchworte verwendet.
>>
>> "Peter Popp" ist das Suchwort;)
>> http://www.peter-popp.de/bahn/pm_kweichenumb.html
>
> danke. Du hast da sicherlich einen "Zaubertrank" oder
> sowas geschluckt, um auf dieses Suchergebnis zu kommen. ;-)
Mist, woher weißt Du, daß ich derzeit ständig "Oblivion" spiele und nix
> sowas geschluckt, um auf dieses Suchergebnis zu kommen. ;-)
an der MoBa mache?-))
Es ist aber kein Zaubertrank nötig sondern nur zehn Jahre drmb-Studium.
Peter Popp war(*) ein Regular und hat sich öfters über die nicht
funktionierenden Zungen der K-Weichen ausgelassen.
> Jetzt geh' ich aber mal schnell ins Eisenbahnzimmer,
> um den Zeichnungen und Fotos noch ein paar Taten folgen
> zu lassen. Sonst ist das Wochenende rum - und die Weichen
> immer noch so labbelig.
Martin.
(*) ich hab jedenfalls schon ewig nix mehr von ihm gelesen...
Holger Koetting
Apr 15, 2012, 6:36:05 PM4/15/12
to
Holger Ringle wrote:
> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
> noch was retten?
Unabhängig von der Umrüstmöglichkeit wäre trotzdem die Umrüstung
> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
> noch was retten?
auf eine neue schlanke Weiche (ohne bewegliches Herzstück) zu
überlegen, wenn Du Probleme mit dem Fahrstrom im Weichenbereich
hast. Warum auch immer hat die alten Weiche einige Punktkontakte
weniger. Daraus wiederum ergibt sich, daß der Schleifer auf die
Flügelschienen abstürzen kann, so daß diese standardmäßig von
Märklin isoliert sind und nicht an Masse anliegen. Bei den neuen
schlanken Weichen ist die Pukoanordnung geändert worden, so daß
der Schleiferabsturz nicht mehr vorkommen kann und damit ist die
Masseversorgung nun über alle Schienenteile gegeben. Macht sich
u. U. bei einigen Fahrzeugen bemerkbar.
Gruß,
Holger K. aus D.
--
Streckenstillegung? Nein, es wird nur nichts bestellt!
E-Mail: Holger....@gmx.de
Homepage: http://www.student.informatik.tu-darmstadt.de/~koetting
Holger Ringle
Apr 16, 2012, 12:16:39 AM4/16/12
to
Am 16.04.2012 00:36, schrieb Holger Koetting:
> Holger Ringle wrote:
>> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
>> noch was retten?
>
> Unabhängig von der Umrüstmöglichkeit wäre trotzdem die Umrüstung
> auf eine neue schlanke Weiche (ohne bewegliches Herzstück) zu
> überlegen, wenn Du Probleme mit dem Fahrstrom im Weichenbereich
> hast. Warum auch immer hat die alten Weiche einige Punktkontakte
> weniger. Daraus wiederum ergibt sich, daß der Schleifer auf die
> Flügelschienen abstürzen kann, so daß diese standardmäßig von
> Märklin isoliert sind und nicht an Masse anliegen. Bei den neuen
> schlanken Weichen ist die Pukoanordnung geändert worden, so daß
> der Schleiferabsturz nicht mehr vorkommen kann und damit ist die
> Masseversorgung nun über alle Schienenteile gegeben. Macht sich
> u. U. bei einigen Fahrzeugen bemerkbar.
>
> Gruß,
>
> Holger K. aus D.
>
Moin,
> Holger Ringle wrote:
>> Sind die Weichen nun reif zum Ausrangieren, oder kann ich da
>> noch was retten?
>
> Unabhängig von der Umrüstmöglichkeit wäre trotzdem die Umrüstung
> auf eine neue schlanke Weiche (ohne bewegliches Herzstück) zu
> überlegen, wenn Du Probleme mit dem Fahrstrom im Weichenbereich
> hast. Warum auch immer hat die alten Weiche einige Punktkontakte
> weniger. Daraus wiederum ergibt sich, daß der Schleifer auf die
> Flügelschienen abstürzen kann, so daß diese standardmäßig von
> Märklin isoliert sind und nicht an Masse anliegen. Bei den neuen
> schlanken Weichen ist die Pukoanordnung geändert worden, so daß
> der Schleiferabsturz nicht mehr vorkommen kann und damit ist die
> Masseversorgung nun über alle Schienenteile gegeben. Macht sich
> u. U. bei einigen Fahrzeugen bemerkbar.
>
> Gruß,
>
> Holger K. aus D.
>
das ist natürlich womöglich ein entscheidendes Kriterium mit den Pukos.
Allerdings bin ich zur Zeit, da mein gesamter Bahnhofsbereich noch lose
verlegt ist, ohnehin am Experimentieren. Mir scheint nämlich, dass so
manche Lok an der einen oder anderen Weiche Probleme macht.
Gar nicht so lustig finde ich, dass ausgerechnet die V 60 von Märklin
(mit digital gesteuerter Telexkupplung) hin und wieder entgleist.
Aber: der Hinweis auf die baulichen Unterschieden ist interessant.
Auf lange Sicht will ich ja auch meinen Spaß haben an der MoBa.
Im Moment finde ich einfach die Tüftelarbeit mit einer meiner K-Weichen
interessant, weil ich sowas noch nie gemacht habe.
Gestern bin ich dann doch nicht mehr zum Ende der Umrüstung gekommen,
weil ich keinen 2-Komponenten-Kleber zuhause habe.
Holger
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