Boeing's eigener WeißWal
Uwe Klein
Eine in Taiwan umgebaute 747-400
jetzt 747-LCF:
http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003261160_boeing16.html
als newsitem hier:
http://www.allaboutguppys.com/
sieht ein wenig unorthopädisch aus.
Der Guppy Linie folgend wird der Rumpf nach Methode Knack und Back geöffnet.
ob Airbus nun eine A340-xxx-STE in Angriff nimmt?
uwe
Uwe Klein
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> Eine in Taiwan umgebaute 747-400
> jetzt 747-LCF:
>
> http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003261160_boeing16.html
Apropos hat jemand die Abmessungen des laderaums gefunden?
Das einzige was ich bis jetzt gefunden habe ist
747-LCF A300-600-STE
Nutzlast 68t 47t
Raummaß 1840m^3 1300m^3
Länge
Höhe
Breite
alt:
Durchmesser
Mike Horn
Der Artikel hat das Datum September 17, 2006. Also schon etwas
"outdated".
--
M
Uwe Klein
Ich war auch eher durch Zufall darüber gestolpert weil ich bei allaboutguppys
vorbeigesehen hatte. (Wollte Boeing nicht mal einen Beluga "kaufen lassen"?)
Ich finde interessant das die Ausführung ungemein konservativ scheint.
Halt das Konzept von den Guppy Bauern direkt auf eine 747 abgebildet.
Die Abmessungen des Frachtraums intessieren mich immer noch!
uwe
Uwe Klein
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> Eine in Taiwan umgebaute 747-400
> jetzt 747-LCF:
>
> http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003261160_boeing16.html
Apropos hat jemand die Abmessungen des laderaums gefunden?
Das einzige was ich bis jetzt gefunden habe ist
747-LCF A300-600-STE
Nutzlast 68t 47t
Raummaß 1840m^3 1300m^3
aus einer zeichnung bei allaboutguppys:
Länge 157ft/47m
Höhe
Breite
alt:
Durchmesser 330in/8,4m