Mavic Hinterrad "scheppert"
Peter Schütte
mein RR Hinterrad Mavic Ksyrium (etwa 3 Jahre alt) gibt beim Fahren
über Unebenheiten ein klapperndes/schepperndes Geräusch von sich.
Es passiert definitiv erst bei Überquerung mit dem Hinterrad und
subjektiv kommt das Geräusch auch aus der Richtung.
Habe das Laufrad mal ausgebaut und wenn ich es so aus ein paar
Zentimetern auf den Boden springen lasse, so hört man nichts. Der
Zahnkranz (Ultegra 10fach) ist fest; extra nochmal nachgezogen; alle
Abstandsringe sind vorhanden und korrekt plaziert. Die Kette auf dem
Rahmen o.ä. ist es meiner Ansicht nach auch nicht, das klingt anders.
Kettenspannung ist ok.
Alles was man zum Fahren nicht benötigt wie kleine Satteltasche mit
Werkzeug, Flaschenhalter etc. habe ich schonmal abgebaut. Alle
Verschraubungen auf festen Sitz getestet. Ebenfalls das Nabenspiel am
Hinterrad vorsichtig(!) etwas "fester" eingestellt.
Das Geräusch bleibt und nervt mich, was kann das sein? Schonmal besten
Dank für Anhaltspunkt
Gruß Peter
Arno Welzel
> mein RR Hinterrad Mavic Ksyrium (etwa 3 Jahre alt) gibt beim Fahren
> über Unebenheiten ein klapperndes/schepperndes Geräusch von sich.
> Es passiert definitiv erst bei Überquerung mit dem Hinterrad und
> subjektiv kommt das Geräusch auch aus der Richtung.
> Habe das Laufrad mal ausgebaut und wenn ich es so aus ein paar
> Zentimetern auf den Boden springen lasse, so hört man nichts. Der
> Zahnkranz (Ultegra 10fach) ist fest; extra nochmal nachgezogen; alle
> Abstandsringe sind vorhanden und korrekt plaziert. Die Kette auf dem
> Rahmen o.ä. ist es meiner Ansicht nach auch nicht, das klingt anders.
> Kettenspannung ist ok.
Evtl. hat sich einer der Stifte, mit denen die Felge am Stoss
zusammengesteckt wurde, sich gelockert.
Peter Schütte
On 24 Jul., 16:05, Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> Evtl. hat sich einer der Stifte, mit denen die Felge am Stoss
> zusammengesteckt wurde, sich gelockert.
Wie kann ich das sehen/feststellen und - wenn es das denn war - wie
beseitigen? Danke für die prompte Antwort.
Gruß Peter
Arno Welzel
Laufrad ausbauen und beherzt in verschiedenen Positionen schütteln.
Wolfram Gloger
> Peter Schütte wrote:
>
> > On 24 Jul., 16:05, Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> >> Evtl. hat sich einer der Stifte, mit denen die Felge am Stoss
> >> zusammengesteckt wurde, sich gelockert.
> > Wie kann ich das sehen/feststellen und - wenn es das denn war - wie
> > beseitigen? Danke für die prompte Antwort.
>
> Laufrad ausbauen und beherzt in verschiedenen Positionen schütteln.
Ich hatte/habe das auch mit eine Mavic MTB Felge. Es tritt vor allem
auf, wenn man das Rad in Laufrichtung beschleunigt (oder auch bremst,
dann rutscht der ca. 2cm lange "Stift" hin und her), nicht dagegen
wenn man einfach nur seitlich schuettelt.
Wenn man das Felgenband demontiert, kann man den Stift auch sehen.
Mir wurde empfohlen, etwas Wachs hineinlaufen zu lassen; ich habe
Kleber genommen, aber das hat nicht dauerhaft geholfen.
MfG
Wolfram
Peter Schütte
On 24 Jul., 17:07, Wolfram Gloger <wm...@dent.med.uni-muenchen.de>
wrote:
> Wenn man das Felgenband demontiert, kann man den Stift auch sehen.
> Mir wurde empfohlen, etwas Wachs hineinlaufen zu lassen; ich habe
> Kleber genommen, aber das hat nicht dauerhaft geholfen.
Danke, werde ich mal testen.
Gruß Peter
Peter Schütte
On 24 Jul., 17:58, Andreas Oehler <andreas.oeh...@gmx.de> wrote:
> Thu, 24 Jul 2008 17:43:39 +0200, Rainer Mai:
> >Ähh .. sind die Ksyrium-Felgen nicht geschweißt?
Das sieht für mich ebenfalls so aus. Etwa gegenüber dem Ventilloch kam
nach Demontage des Felgendbandes noch ein dünner Aufkleber zutage.
Darunter dann eine etwa quadratische "Schweißnaht". Rechts und links
daneben dann noch etwas punktförmiges. (Besser kann ich es leider
nicht beschreiben).
Heftigstes Schütteln des Laufrades, jetzt ohne Schlauch und Mantel und
ohne Schnellspanner brachte kein Geräusch.
Nur eine Art Kunststoffhülse auf der der Kassette gegenüberliegenden
Seite läßt sich leicht "per Hand" bewegen.
> Ich habe zunächt versucht mit Körnerschlägen im Felgenbett für Ruhe zu
> sorgen, das lockerte sich aber wieder. Ein Schluck Epoxi artete in etwas
> Sauerei aus, hält bei der 2.Wahl-Laufrad-Kundin jetzt meines Wissens aber
> Ruhe...
Nur wo soll ich da was auffüllen oder reinlaufen lassen, ich sehe da
keinerlei Öffnung?
Gruß Peter
Peter Schütte
On 24 Jul., 16:38, Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> Laufrad ausbauen und beherzt in verschiedenen Positionen schütteln.
Wie weiter unten schon angedeutet, Laufrad ohne Mantel/Schlauch und
ohne Schnellspanner, da rappelt nix. Egal in welche Lage und wie
heftig ich da schüttel.
Die Felge scheint wohl geschweißt zu sein. Gegenüber dem Ventilloch
ist ein kleines Quadrat und daneben jeweils etwas punktförmiges.
Gruß Peter
Peter Schütte
On 25 Jul., 08:47, Rainer Mai <rai...@gmx.de> wrote:
> Hm ... du bist dir absolut sicher, dass das Laufrad die Geräuschquelle ist?
> Nicht z.B. Rahmen, Schaltwerk oder (z.B.) der daranhängende Zug?
Nee, bin ich natürlich nicht. :-( Wie schon erwähnt, habe ich aber mal
alle Schrauben etc. auf festen Sitz geprüft und per Hand an allem was
sich bewegen läßt gerappelt.
Leider habe ich kein zweites Laufrad, sonst könnte ich das mal testen.
> Was passiert bei Aufstoßprobe mit *eingebautem* Hinterrad?
Wenn das Rad am Sattel hochheben und das Hinterrad oder Hinter- und
Vorderrad aufspringen lasse, so gibt es keine besondere
Geräuschentwicklung. Das blöde ist ja, das ich das Geräusch nur
während der Fahrt produzieren kann und es sich "im Stand" nicht
reproduzieren läßt.
Gruß Peter
Peter Schütte
On 25 Jul., 08:57, Andreas Oehler <andreas.oeh...@gmx.de> wrote:
> Solange Du die Geräusche nicht klar lokalisiert hast, würde ich erstmal
> weiter analysieren.
Yepp, nur langsam gehen mir die Ideen aus. :-(
> Die von mir reparierte Felge war nur einfach geöst - die Speichenlöcher
> somit vom Felgenbett her zugänglich.
Sind sie hier nicht, das Felgenbett ist (bis auf das Ventilloch und
die genannte Schweißstelle) komplett glatt.
Könnte es sein, das ein oder mehrere der Speichennippel (nennt man die
so) lose sind?
Wenn ich die Speichen alle mal "anschlage", so klingelt oder rappelt
da allerdings nichts und sie "klingen" auch in etwa alle gleich.
Gruß Pe"garnicht musikalisch"ter
Peter Schütte
> Es ist jedenfalls ein Scheppern (rappeln, klappern), also das Anschlagen
> eines bewegten Gegenstands - kein Knarren / Knarzen?
Ja, ist es. Das klingt wie wenn mehrere kleine Metallteile klappern,
scheppern, aneinanderschlagen ... Daher war meine erste Vermutung, daß
die Kassette irgendwie "locker" ist.
Es klingt auch defintiv anders als Kette auf Hinterbau oder Zug
schlägt auf Rahmen.
Gruß Peter
Peter Schütte
<nospam.flatboar...@fettabernett.de> wrote:
> [...], sondern es ist eine
> Distanzierungsfrage. Mavic liefert einen Kompatibilitaets-Distanzring
> mit dem LR-Satz mit, der bei mir m.W. auch innen montiert ist.
Dieser ist bei mir auch montiert, nach Studium der Anleitung habe ich
extra nochmal alle Distanzringe, auch die innerhalb der Kassette, auf
ihre Position hin überprüft.
Wenn ich die Doku von Mavic recht interpretiere, so ist der Ring nur
für Shimano (und SRAM) 10fach Kassetten notwendig. Das ist ja hier der
Fall.
> Spuerbar ist beim fluechtigen Betasten der Kassette kein Spiel, da sie
> doch relativ straff sitzt. Das erklaert auch, warum das Geraeusch
> schlecht zu reproduzieren ist, denke ich mir. Versuch mal, einen
> anderen Distanzring innerhalb der Kassette zu montieren, und schau, ob
> das Gerausch damit weg ist. So wuerde ich es jedenfalls machen. Nur
> testweise.
Du meist z.B. aus einem alten Kranz einen Distanzring zusätzlich(!)
montieren?
> Bei mir (schwerer Fahrer) erweisen
> sich die LRs auch sehr stabil, zudem sind sie schoen steif. Super auch
> im Wiegetritt.
Dem kann ich mit meinen 82kg nur beipflichten.
Gruß Peter
Gerald Eischer
>
> Leider habe ich kein zweites Laufrad,
Das ist bei Verwendung von Systemlaufrädern immer ein Fehler. Was machst
du denn im Falle eines Defektes z.B. Speichenriss? Nicht fahren bis das
Laufrad von der Reparatur beim Hersteller wieder zurück kommt?
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Peter Schütte
wrote:
> > Leider habe ich kein zweites Laufrad,
> Das ist bei Verwendung von Systemlaufrädern immer ein Fehler. Was machst
> du denn im Falle eines Defektes z.B. Speichenriss? Nicht fahren bis das
> Laufrad von der Reparatur beim Hersteller wieder zurück kommt?
Hm, da es kein Alltagsrad, sondern reines Sportgerät ist, wäre das
noch akzeptabel. Kann ja immer noch Laufen oder Schwimmen gehen. ;-)
Aber prinzipiell hast Du natürlich recht.
Evtl. wäre ein preiswerter Erstazlaufradsatz mal ein Anschaffung ...
Gruß Peter
Peter Schütte
<nospam.flatboar...@fettabernett.de> wrote:
> Versuch mal, einen
> anderen Distanzring innerhalb der Kassette zu montieren, und schau, ob
> das Gerausch damit weg ist. So wuerde ich es jedenfalls machen. Nur
> testweise.
http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/CS/CS_6600_05.pdf
Wie man hier in der Explsionszeichnung sieht, liegt ganz innen noch
ein 1mm Distanzring. Ich werde den eines alten Zahnkranzes mal
zusätzlich montieren und dann berichten.
Dann hätte ich dort den Mavic Distanzring und 2x den Shimano und dann
das größte Ritzel. Oder spricht was dagegen den an dieser Stelle zu
montieren?
Gruß Peter
Markus Merkl
> On 25 Jul., 10:40, Gerald Eischer <Dein-Hams...@liebt-dich.info>
> wrote:
>>> Leider habe ich kein zweites Laufrad,
>> Das ist bei Verwendung von Systemlaufrädern immer ein Fehler. Was machst
>> du denn im Falle eines Defektes z.B. Speichenriss? Nicht fahren bis das
>> Laufrad von der Reparatur beim Hersteller wieder zurück kommt?
>
> Hm, da es kein Alltagsrad, sondern reines Sportgerät ist, wäre das
> noch akzeptabel.
Gerade dann ja noch weniger: willst Du den Wettkampf/das Rennen beenden,
nur weil der allfällige Mavic-Pannenhamster zugeschlagen hat?
Zum Rennen nimmt man /immer/ einen Ersatz-LRS mit. Auch schon um bei
widrigen Witterungsverhältnissen gewappnet zu sein und auf den
minderwertigeren LRS zu wechseln.
--
"Perl is the only language that looks the same before and after RSA
encryption." (Keith Bostic)
Markus
Peter Schütte
<nospam.flatboar...@fettabernett.de> wrote:
> Ich bin mir nicht sicher, ob das Geraeusch von Anfang an da war, oder
> erst im Lauf der Zeit gekommen ist. Eventuell letzteres, aber sicher
> bin ich nicht. Ziemlich komisch, jedenfalls.
Also bei mir war es nicht von Anfang an da, sonst hätte ich das sofort
beim Händler reklamiert.
Gruß Peter
Gerald Eischer
> On 25 Jul., 10:10, Phil Muehlberger
> <nospam.flatboar...@fettabernett.de> wrote:
>> Versuch mal, einen
>> anderen Distanzring innerhalb der Kassette zu montieren, und schau, ob
>> das Gerausch damit weg ist. So wuerde ich es jedenfalls machen. Nur
>> testweise.
>
> http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/CS/CS_6600_05.pdf
>
> Wie man hier in der Explsionszeichnung sieht, liegt ganz innen noch
> ein 1mm Distanzring.
Sh*m*n* 10-fach Zahnkranz? Der benötigt auf Nicht-10-fach-Naben
(normales Steckprofil) einen dünnen Distanzring.
> Dann hätte ich dort den Mavic Distanzring und 2x den Shimano und dann
> das größte Ritzel.
Wieso 2x Sh*m*n*? Du benötigst den Mavic Distanzring und den der 10-fach
Kassette.
Aber wieso wackelst du nicht einfach an den Ritzeln, um zu sehen, ob die
fest sitzen?
Tobias Meyer
>> Hm, da es kein Alltagsrad, sondern reines Sportgerät ist, wäre das noch
>> akzeptabel.
> Gerade dann ja noch weniger: willst Du den Wettkampf/das Rennen beenden,
> nur weil der allfällige Mavic-Pannenhamster zugeschlagen hat?
Man kann auch sportmäßig Rennrad fahren ohne an Rennen teilzunehmen.
Tobi
Roland White
> Peter Schütte wrote:
>
>> Das Geräusch bleibt und nervt mich, was kann das sein? Schonmal besten
>> Dank für Anhaltspunkt
>
> Teste mal alle Ritzel auf Wackligkeit, auch wenn der Verschluss
> festgezogen ist. Evtl. fehlt ein feiner Distanzring o.dgl..
Ähm... <ganz_leise> Es ist aber schon sicher, daß das Geräusch nicht
vom Reifen (meint: Mantel) kommt? </>
Gruß
Roland, der selbst ganz genau weiß, das ein Reifen nicht scheppern
kann, aber vor kurzem wiedermal erkennen mußte, daß er nichts weiß
--
Die From-Adresse ist gueltig, fuer PM aber bitte hinter dem Vornamen
noch ".white" einfuegen.
Peter Schütte
>> ein 1mm Distanzring. Ich werde den eines alten Zahnkranzes mal
>> zusätzlich montieren und dann berichten.
Stille ... himmlisch, bis auf das Surren der Laufräder ist nichts mehr
zu hören. Auf meiner 70km Strecke heute gab's keine Geräusche mehr.
Es war mir ja schon peinlich, weil es klang als hätte ich eine Blechdose
mit alten Schrauben dabei. ;-)
Gruß Peter
Markus Merkl
> Peter Schütte <pe...@erftrunner.de> schrieb:
>
>> Phil Muehlberger schrieb:
>>>> ein 1mm Distanzring. Ich werde den eines alten Zahnkranzes mal
>>>> zusätzlich montieren und dann berichten.
>>> Super! Das interessiert mich naheliegenderweise sehr. Viel Erfolg!
>> Stille ... himmlisch, bis auf das Surren der Laufräder ist nichts mehr
>> zu hören. Auf meiner 70km Strecke heute gab's keine Geräusche mehr.
>
> Laufrads anbieten ;o)
Wie -- graut Dir jetzt vor garnix mehr? Ein /Mavic/-Laufrad?
--
Mar"eher würd ich sterben"kus
Peter Schütte
> Die Innovation war ein zusätzlicher Distanzring?
Ja, dieses 1mm Teil aus o.g. Zeichnung.
Gruß Peter
Peter Schütte
> Ein mühsames Brot, diese Freizeitrennradelei. Da gips ja nichtmal nen
> Werkstattwagen, der einem die Ersatzlaufräder hinterherfährt ;o)
Nehme nur an RTF oder Jedermann Triathlons (bis Olympische Distanz)
teil, da fährt einem die Ersatzteile auch keiner hinterher. ;-)
Aber ein zweiter Satz ist bzgl. schlechtem Wetter oder Defekt trotzdem
keine doofe Idee.
Gruß Peter
Peter Schütte
On 27 Jul., 19:12, Rainer Mai <rai...@gmx.de> wrote:
> Hilft im Defektfall aber bestenfalls nur jenen Spottlern, die so gebrechlich
> sind, dass sie zum Event mit dem Outo anreisen müssen. Radfahrern nützt der
> zuhause stehende Reservesatz wenig.
Meinte jetzt nicht den Defekt im Wettkampf, sonder daß man "generell"
einen 2. Satz daheim hat.
> der radsportinduzierten Autoverkehr für nicht förderungswürdig hält - die
> dazuge hörigen Events auch nicht
Das ist meine Einstelleung bzgl. Lauf-WK und RTF i. A. auch, da suche
ich mir immer was in der direkten Umgebung. Bei Trias ist das leider
viel schwieriger ...
Gruß Peter
Markus Merkl
> Mich ärgert an Laufradsätzen, dass meist nur die Hinterräder zu Bruch gehen.
> Was für eine verbrauchsgerechtere Stückelung spricht: 1V 2H oder 1V 3H ;o)
> Oder wenigstens sinnvolle Paarungen von Vorder- und (stärkeren)
> Hinterradfelgen.
?
Wie viele Hinterräder hast Du denn schon zertreten?
Die einzigen Laufrädern die /ich/ meuchelte, wurden das Opfer eines
halbblinden Autofahrers.