Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Reifen löst sich auf
25 views
Skip to first unread message
Mark Ise
May 21, 2012, 2:37:37 PM5/21/12
to
Hallo,
beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
Ist das normal?
Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
Sieht so aus:
http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
BTW: An dem Platten trï¿œgt der Conti keine Schuld. Ein Flicken am
Schlauch war nicht richtig verklebt.
--
Mark
beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
Ist das normal?
Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
Sieht so aus:
http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
BTW: An dem Platten trï¿œgt der Conti keine Schuld. Ein Flicken am
Schlauch war nicht richtig verklebt.
--
Mark
Message has been deleted
Olaf Schultz
May 21, 2012, 2:49:24 PM5/21/12
to
Mark Ise wrote:
> Hallo,
>
> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
>
> Ist das normal?
>
> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
> Sieht so aus:
> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
Um Gerald zuvorzukommen: Kannst den gerne bei mir entsorgen. Die
> Hallo,
>
> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
>
> Ist das normal?
>
> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
> Sieht so aus:
> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
Portokosten für ein Päckchen übernehme ich:-)
Ne, im Ernst. Der sieht noch gut aus. Das grobe Gewebeband bei der
Markierung ist zum Schutz der Karkasse vor dem Horn und wenn es sich
lokal ablöst ist das unproblematisch.
Lokale Faserrisse toleriere ich und beobachte deren Entwicklung. Dank
Pannenschutzband (Proline) kann man so mit Scherbenschnitten in der
Lauffläche ca. 1000 km noch mit längeren Anrissen (10 mm) fahren. Wenn
allerdings das Pannenschutzband dann Fahrbahnkontakt bekommt...dann
fliegt der Reifen halt raus. Meinem letzten Tioga CompPool ging das
gestern so (flenn)... einem dicken 406er CityJet droht das wohl in 500
km...
>
> BTW: An dem Platten trägt der Conti keine Schuld. Ein Flicken am
> Schlauch war nicht richtig verklebt.
>
Olaf
>
Gerald E:scher
May 21, 2012, 7:34:49 PM5/21/12
to
Am 21.05.12 20:49 schrieb Olaf Schultz:
> Kannst den gerne bei mir entsorgen. Die
> Portokosten für ein Päckchen übernehme ich:-)
>
> Ne, im Ernst. Der sieht noch gut aus.
Ist rechts im Bild nicht die Karkasse zerfasert?
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
> Mark Ise wrote:
>
>> Sieht so aus:
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>>
>
> Um Gerald zuvorzukommen:
Was soll ich mit dem Sondermüll?
>
>> Sieht so aus:
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>>
>
> Um Gerald zuvorzukommen:
> Kannst den gerne bei mir entsorgen. Die
> Portokosten für ein Päckchen übernehme ich:-)
>
> Ne, im Ernst. Der sieht noch gut aus.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Thomas Witt
May 22, 2012, 2:17:27 AM5/22/12
to
On Mon, 21 May 2012 20:37:37 +0200, Mark Ise wrote:
> Ist das normal?
Ich hatte ein Ähnliches Bild mit zwei Conti Touring plus. die wurden aber
anstandslos vom Händler und von Conti ersetzt. Dabei waren jeweils
ungefähr sechs Monate und 1000 km alt.
Gerald: Das ist bei Conti - "Handmade in Germany" nicht anders.
Gruß, Thomas
> Ist das normal?
Ich hatte ein Ähnliches Bild mit zwei Conti Touring plus. die wurden aber
anstandslos vom Händler und von Conti ersetzt. Dabei waren jeweils
ungefähr sechs Monate und 1000 km alt.
Gerald: Das ist bei Conti - "Handmade in Germany" nicht anders.
Gruß, Thomas
Message has been deleted
Mark Ise
May 22, 2012, 5:22:12 AM5/22/12
to
Thomas Witt schrieb am 22.05.2012 08:17:
> On Mon, 21 May 2012 20:37:37 +0200, Mark Ise wrote:
>> Ist das normal?
>
> Ich hatte ein Ähnliches Bild mit zwei Conti Touring plus. die wurden aber
> anstandslos vom Händler und von Conti ersetzt. Dabei waren jeweils
> ungefähr sechs Monate und 1000 km alt.
Ich werd mal beim Händler fragen, ob ich Ersatz bekomme. Da ich diesen
> On Mon, 21 May 2012 20:37:37 +0200, Mark Ise wrote:
>> Ist das normal?
>
> Ich hatte ein Ähnliches Bild mit zwei Conti Touring plus. die wurden aber
> anstandslos vom Händler und von Conti ersetzt. Dabei waren jeweils
> ungefähr sechs Monate und 1000 km alt.
Reifen bei keinem Händler vor Ort gefunden habe, ist der leider aus dem
Versandhandel.
--
Mark
Mark Ise
May 22, 2012, 5:31:45 AM5/22/12
to
Martin Τrautmann schrieb am 21.05.2012 20:47:
> On Mon, 21 May 2012 20:37:37 +0200, Mark Ise wrote:
> On Mon, 21 May 2012 20:37:37 +0200, Mark Ise wrote:
>> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
>> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
>>
>> Ist das normal?
>>
>> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
>>
>> Sieht so aus:
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
> Ja, das ist bei Conti, Made in India, leider normal - zumindest nach meiner
>> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
>>
>> Ist das normal?
>>
>> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
>>
>> Sieht so aus:
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
> Erfahrung mit mehreren, verschiedenen Modellen aus verschiedenen
> Fertigungsjahren.
> Als nächstes wird's dir die skinwall-Gummischicht auf den Flanken
> zerbröseln und das Gewebe dort immer sichtbarer werden, bis die Flanke
> aufreisst und mit einem deftigen Knall der Schlauch rausplatzen wird -
> ausser, du siehst die Beule rechtzeitig, weil sie am Rahmen schleift.
Das sind ja schöne Aussichten.
> unveränderten Profil der Wellen-Zierlinie. In den Rissen werden sich
> aber manche Scherben gerne einnisten, um sich nach innen durchzuwalken.
>
> Von daher kaufe ich keine Contis mehr, sondern den billigsten
> Semislick-Schund, der mir von den Händlern angeboten wird: Kenda,
> Vittoria o.ä. Es kommt ja eh' alles irgendwo aus Asien: Indien,
> Indonesien, Taiwan, Vietnamn usw.
Bisher war ich mit dem Reifen hochzufrieden. Vorher hatte ich einen
Impac drauf und damit hatte ich alle 100km einen Platten. Da war erst
mit Proline-Pannenband Ruhe. Nach 500km Pannenband, habe ich aber
gesehen, dass die Kanten des Bands am Schlauch gearbeitet hatten.
Mit dem Conti fahre ich nun seit rund 1000km fast täglich durch Scherben
und über Splittwege. Ohne Pannenband ist bisher nichts passiert.
Ach ja, beim Impac sind nach 6 Jahren auch die Flanken aufgerissen.
--
Mark
Mark Ise
May 22, 2012, 5:36:20 AM5/22/12
to
Gerald E:scher schrieb am 22.05.2012 01:34:
> Am 21.05.12 20:49 schrieb Olaf Schultz:
>> Mark Ise wrote:
>>
>>> Sieht so aus:
>>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
> Am 21.05.12 20:49 schrieb Olaf Schultz:
>> Mark Ise wrote:
>>
>>> Sieht so aus:
>>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>> Kannst den gerne bei mir entsorgen. Die
>> Portokosten für ein Päckchen übernehme ich:-)
>>
>> Ne, im Ernst. Der sieht noch gut aus.
>
> Ist rechts im Bild nicht die Karkasse zerfasert?
Meinst du in dem Bereich, wo im aufgepumpten Zustand das Ende des
>> Portokosten für ein Päckchen übernehme ich:-)
>>
>> Ne, im Ernst. Der sieht noch gut aus.
>
> Ist rechts im Bild nicht die Karkasse zerfasert?
Felgenhorns am Mantel anliegt?
Ich habe nicht weiter dran rumgefummelt. Der Reifen sieht umlaufend an
vielen Stellen so aus. Hinter der oberflächlich losen Gewebeschicht
schien der Reifen aber noch massiv zu sein und nicht zerfasert.
--
Mark
Message has been deleted
Christoph Maercker
May 22, 2012, 7:05:58 AM5/22/12
to
Mark Ise wrote:
> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
...
> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
Die Felge ist an der Stelle völlig OK?
> Ist das normal?
Meine Conti TouRides halten i.a. länger als vier Jahre mal 3..4Tkm.
> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
> BTW: An dem Platten trägt der Conti keine Schuld. Ein Flicken am
> Schlauch war nicht richtig verklebt.
Hatte ich auch kürzlich. Nach drei Flicken + Pannenpampe wurde der
Schlauch denn doch ausgewechselt. ;-)
--
CU Christoph Maercker.
Transport + Sport = Radfahren
Mark Ise
May 23, 2012, 5:01:41 AM5/23/12
to
Christoph Maercker schrieb am 22.05.2012 13:05:
> Mark Ise wrote:
>> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
>> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
> ...
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
> Die Felge ist an der Stelle völlig OK?
Mir ist da nix aufgefallen. Der Reifen sieht ringsherum so aus.
> Mark Ise wrote:
>> beim Reifenflicken habe ich gerade gesehen, dass sich das Gewebe des
>> Mantels, welches in der Felge sitzt, ziemlich lose ist.
> ...
>> http://666kb.com/i/c3znbaevxunz8bvs3.jpg
>
> Die Felge ist an der Stelle völlig OK?
>> Es ein Conti Sport Contact, ca. 1000 km und 1 Jahr alt.
>
> Ist das 'ne Billigsorte von Conti?
Verglichen mit einem Autoreifen, an dem wesentlich mehr Material dran
ist und der wesentlich schneller drehen muss und auch viel mehr im Leben
transportieren kann, finde ich das eher schon teuer.
Verglichen mit den Preisen anderer Fahrradreifen finde ich das ziemlich OK.
>> BTW: An dem Platten trägt der Conti keine Schuld. Ein Flicken am
>> Schlauch war nicht richtig verklebt.
>
> Hatte ich auch kürzlich. Nach drei Flicken + Pannenpampe wurde der
> Schlauch denn doch ausgewechselt. ;-)
ziemlich anziehend auf Scherben reagiert hat.
Ein Flicken war ist vor Monaten schon mal undicht gewesen und der
gleiche Flicken ist nun noch mal an einer anderen Stelle undicht
geworden. Deswegen habe ich jetzt einen neuen Schlauch montiert, weil ja
nicht abzusehen ist, ob der nicht an einer weiteren stelle undicht wird.
--
Mark
Mark Ise
May 23, 2012, 5:07:14 AM5/23/12
to
Winfried schrieb am 22.05.2012 12:00:
>> Ach ja, beim Impac sind nach 6 Jahren auch die Flanken aufgerissen.
>
> 6 Jahre ist ja schon einigermaßen OK, wenn das Rad dauernd draußen
>> Ach ja, beim Impac sind nach 6 Jahren auch die Flanken aufgerissen.
>
> steht (Problem ist die Zersetzung durch UV-Einfluß - hab noch uralte
> Metzeler, die nach Kellerlagerung OK sind und auch UV gut abkönnen).
> Billigst-Reifen fangen schon nach 2 Jahren an zu zerbröseln.
Mein Rad steht fast ausschließlich in der Garage. D.h, seit letztem Jahr
stand es jeden zweiten Tag vormittags draußen. UV-Strahlen können heftig
wirken, aber ein Reifen sollte das doch ein paar Jahre aushalten können.
--
Mark
Christoph Maercker
May 23, 2012, 6:51:43 AM5/23/12
to
Mark Ise wrote:
> Der hat 17 Euro gekostet. Keine Ahnung, ob das ins Billigsegment gehört.
Mitte. Billigkram kostet um die 10 EUR und hält *regelmäßig* nicht
> Der hat 17 Euro gekostet. Keine Ahnung, ob das ins Billigsegment gehört.
länger als zwei Jahre.
> Verglichen mit einem Autoreifen, an dem wesentlich mehr Material dran
> ist und der wesentlich schneller drehen muss und auch viel mehr im Leben
> transportieren kann, finde ich das eher schon teuer.
> Verglichen mit den Preisen anderer Fahrradreifen finde ich das
ziemlich OK.
--
CU Christoph Maercker.
RADWEGE sind TOD-SICHER!
Message has been deleted
Christoph Maercker
May 24, 2012, 7:41:00 AM5/24/12
to
Winfried wrote:
> Was mache ich falsch, wenn meine Kenda-Reifen (Räder stehen draußen)
Evtl. fährst Du sie mit "zu" hohem Druck? ;-)
> wesentlich länger halten und auch einige (nicht alle) Impac-Reifen?
> Alle haben deutlich unter 10EUR gekostet.
Bei den Preiswölfen, die ich früher gefahren habe, sind *regelmäßig*
nach zwei Jahren die Flanken eingerissen. Bei etwa gleichem Reifendruck,
wie ich heute mit den Contis fahre.
> Kenda wird vorwiegend in Baumärkten unter dem Profex-Label verkauft.
Unter dem o.g. Geraffel war WIMRE Prophete dabei, könnte aber auch
Profex gewesen sein.
> Obacht, es gibt mittlerweile originalgetreue chinesische Kenda-Profil-
> Nachahmungen, die ebenfalls von Profex vertrieben werden (und manchmal
> direkt neben den Kendas hängen. (Daß Kendas auch in China produziert
> werden, weiß ich, aber die Nachahmungen haben keine Kenda-
> Aufschrift).
Kenda stand an dem Billigmist, den ich bisweilen zerfahren habe, nie dran.
> Was mache ich falsch, wenn meine Kenda-Reifen (Räder stehen draußen)
Evtl. fährst Du sie mit "zu" hohem Druck? ;-)
> wesentlich länger halten und auch einige (nicht alle) Impac-Reifen?
> Alle haben deutlich unter 10EUR gekostet.
Bei den Preiswölfen, die ich früher gefahren habe, sind *regelmäßig*
nach zwei Jahren die Flanken eingerissen. Bei etwa gleichem Reifendruck,
wie ich heute mit den Contis fahre.
> Kenda wird vorwiegend in Baumärkten unter dem Profex-Label verkauft.
Unter dem o.g. Geraffel war WIMRE Prophete dabei, könnte aber auch
Profex gewesen sein.
> Obacht, es gibt mittlerweile originalgetreue chinesische Kenda-Profil-
> Nachahmungen, die ebenfalls von Profex vertrieben werden (und manchmal
> direkt neben den Kendas hängen. (Daß Kendas auch in China produziert
> werden, weiß ich, aber die Nachahmungen haben keine Kenda-
> Aufschrift).
Kenda stand an dem Billigmist, den ich bisweilen zerfahren habe, nie dran.
Message has been deleted
Christoph Maercker
May 25, 2012, 1:38:35 AM5/25/12
to
Winfried wrote:
> Leider wird unter diesem Label tatsächlich einiges an Billigmist
> vertrieben, die umgelabelten Kendas sind aber auch nicht teurer. Daher
> sollte man sich mit Profex gelabelte Reifen immer genau ansehen und
> nach dem K-Wort suchen.
Scheint einer der Fälle zu sein, wo niedriger Preis nicht Flop-Qualität
bedeutet. Preis und Leistung korrelieren halt nur und sind nicht
statisch voneinander abhängig.
> Leider wird unter diesem Label tatsächlich einiges an Billigmist
> vertrieben, die umgelabelten Kendas sind aber auch nicht teurer. Daher
> sollte man sich mit Profex gelabelte Reifen immer genau ansehen und
> nach dem K-Wort suchen.
Scheint einer der Fälle zu sein, wo niedriger Preis nicht Flop-Qualität
bedeutet. Preis und Leistung korrelieren halt nur und sind nicht
statisch voneinander abhängig.
0 new messages