wir hatten diese Woche Umstellung bei NHS-NordWest, von VHF auf Tetra
(oder AirWave). Die die Frequenzen und besonders Funkgeraete behandelt
werden wie Staatsgeheimnisse.
Wir haben dann gnaedigerweise je ein HFG pro RTW bekommen um ueberhaupt
mit NWAS-Control sprechen zu koennen.
Ich weiss ja nicht wer das Geruecht in die Welt gesetzt hat, aber die
Verbindungsqualitaet ist selten bescheiden. Da war VHF analog wesentlich
klarer. Selbst der muttersprachliche Kollege starrte das Geraet an und
hatte keine Ahnung was da gesendet wurde. Ohne PLZ (die hier fast jeder
Strassenzug hat) waeren wir wohl immer noch zu Job #1 unterwegs.....
Von den Gruppenspielchen mal ganz zu schweigen. Da wir Ueberregional
unterwegs sind, wird das eine Codierorgie .....
Hat jemand in D schon Tetra im Einsatz?
Der regulaere RD hat ja wenigstens PC-schirme wo die Info uebertragen
wird ....
Mal schauen, Montag bin ich wieder unterwegs :-)
Cheers
Goetz
"Goetz R. Schultz" <nospam@ng-nospam-.suelze.de> schrieb:
> Hat jemand in D schon Tetra im Einsatz?
Wir nutzen Tetra im priv. Krankentransport, Netzanbieter ist ein lokales
Unternehmen. Ausser Sprache verwenden wir derzeit noch nix, Status und
Einsatzdaten sowie GPS-Daten kommen erst noch.
Die Sprachqualit�t ist sehr gut, wenn der Empfang gut ist, in Bereichen
mit schlechter Abdeckung ist der Funk jedoch deutlich schlechter als
bisher beim analogen 2m-Funk. Konnte man fr�her trotz Rauschen usw. noch
etwas verstehen oder zumindest durch "2x Auftasten" etwas
zur�cksignalisieren, ist das heute "digital", d.h. entweder es geht,
oder es geht nicht.
Bin mal sehr gespannt, wie das dann im BOS-Bereich aussehen wird. Wenn
eine 100%-Abdeckung da ist, wird es sicher "ein Traum" an Qualit�t und
M�glichkeiten, bei schlechtem Empfang gibt es auch kein "2x Auftasten"
etc. mehr...
Und wenn ich mir so ansehe, wie es im GSM-Netz l�uft - gewinnorientierte
Unternehmen stecken Milliarden in den Netzausbau und es gibt Ecken, da
geht�s einfach nicht vern�nftig....
Gru�
Erich
--
Lebe heute und freue dich auf morgen.
Eine SanSoladatin hat bei der Evakuierung ein Mil_Tetra-HFG "verlegt".
Da war die "Kacke am dampfen" und er hat fast nen Herzanfall bekommen
... Ja, es wurde wieder gefunden :-)
> Wir haben dann gnaedigerweise je ein HFG pro RTW bekommen um ueberhaupt
> mit NWAS-Control sprechen zu koennen.
>
> Ich weiss ja nicht wer das Geruecht in die Welt gesetzt hat, aber die
> Verbindungsqualitaet ist selten bescheiden. Da war VHF analog wesentlich
> klarer. Selbst der muttersprachliche Kollege starrte das Geraet an und
> hatte keine Ahnung was da gesendet wurde. Ohne PLZ (die hier fast jeder
> Strassenzug hat) waeren wir wohl immer noch zu Job #1 unterwegs.....
Dazu gabe es heute auf unserer Weihnachtszusaamenkunft eine Info von
einem LS - MA: Es ist zwischen Headset und Console eine Black Box
geschaltet, die das Problem verursacht. Nur was die Box macht wusste er
auch nicht so genau, nur wenn die mal "aus Versehen2 vom tisch faellt
ist das Geschrei gross ....
Eine SanSoladatin hat bei der Evakuierung ein Mil_Tetra-HFG "verlegt".
Da war die "Kacke am dampfen" und er hat fast nen Herzanfall bekommen
... Ja, es wurde wieder gefunden :-)
> Wir haben dann gnaedigerweise je ein HFG pro RTW bekommen um ueberhaupt
> mit NWAS-Control sprechen zu koennen.
>
> Ich weiss ja nicht wer das Geruecht in die Welt gesetzt hat, aber die
> Verbindungsqualitaet ist selten bescheiden. Da war VHF analog wesentlich
> klarer. Selbst der muttersprachliche Kollege starrte das Geraet an und
> hatte keine Ahnung was da gesendet wurde. Ohne PLZ (die hier fast jeder
> Strassenzug hat) waeren wir wohl immer noch zu Job #1 unterwegs.....
>
Dazu gabe es heute auf unserer Weihnachtszusammenkunft eine Info von
einem LS - MA: Es ist zwischen Headset und Console eine Black Box
geschaltet, die das Problem verursacht. Nur was die Box macht wusste er
auch nicht so genau, nur wenn die mal "aus Versehen" vom Tisch faellt
ist das Geschrei gross ....
> Von den Gruppenspielchen mal ganz zu schweigen. Da wir Ueberregional
>Dazu gabe es heute auf unserer Weihnachtszusammenkunft eine Info von
>einem LS - MA: Es ist zwischen Headset und Console eine Black Box
>geschaltet, die das Problem verursacht. Nur was die Box macht wusste er
>auch nicht so genau, nur wenn die mal "aus Versehen" vom Tisch faellt
>ist das Geschrei gross ....
Evtl. irgendein Audi-Kompressor, der Lautst�rkeschwankungen
ausgleichen soll...
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
> Evtl. irgendein Audi-Kompressor, der Lautst�rkeschwankungen
> ausgleichen soll...
Ein Audi mit Kompressor-Motor ist zwar sicherlich laut, aber wie der
Schwankungen ausgleichen soll ... ;)
SCNR,
-thh
>Ein Audi mit Kompressor-Motor ist zwar sicherlich laut, aber wie der
>Schwankungen ausgleichen soll ... ;)
Arglgnarf. Ich spendiere ein zus�tzliches "o"...
> Die Sprachqualit�t ist sehr gut, wenn der Empfang gut ist, in Bereichen
> mit schlechter Abdeckung ist der Funk jedoch deutlich schlechter als
> bisher beim analogen 2m-Funk. Konnte man fr�her trotz Rauschen usw. noch
> etwas verstehen oder zumindest durch "2x Auftasten" etwas
> zur�cksignalisieren, ist das heute "digital", d.h. entweder es geht,
> oder es geht nicht.
Na, dann w�nsche ich den Kollegen im Sauerland mal viel Gl�ck.
Ich kenn hier gen�gend Stellen, bei denen das Handy als Kommunikationsmittel
nur benutzt werden kann, wenn man es anz�ndet und damit Rauchzeichen macht.
Da wird der finanziell �beraus "gut" ausgestattete BOS Sektor (ich sach nur
"Ganzjahresreifen bei Polizeiwagen, auch im Sauerland und im Tiefschnee")
wohl noch �bler werden.
W�hrend meiner Dienstzeit erlebte ich, wie ein �beraus guter (das ist jetzt
ernst gemeint!) Leitstellenmitarbeiter ein Fahrzeug kaum aufnehmen konnte.
Er kannte den Standort, stellte dann bei der Gleichwelle alle
Relaisstationen unterbandseitig ab bis auf das im Bereich des Fahrzeugs und
schon war die Verst�ndigung deutlich besser.
Analog ist nicht immer schlecht - schlecht ist vor allem die fehlende
Verschl�sselung.
Eigentlich unvorstellbar, dass in einem recht technisierten Land sensible
Daten �ber einen Sprechfunkstandard �bertragen werden, der im Prinzip nichts
anderes als ein UKW-Radiosender ist (und von jedermann abgeh�rt werden
kann).
> Eigentlich unvorstellbar, dass in einem recht technisierten Land sensible
> Daten �ber einen Sprechfunkstandard �bertragen werden, der im Prinzip nichts
> anderes als ein UKW-Radiosender ist (und von jedermann abgeh�rt werden
> kann).
Nun ja, wenn man bedenkt, da� das Abh�ren verboten und strafbar ist,
wundert das schon gar nicht mehr _so_ sehr. Schlie�lich �bertr�gt man
im Internet oft unverschl�sselt, telefoniert unverschl�sselt und
verschickt Faxe und Briefe unverschl�sselt.
(Ich wei�, der Vergleich hinkt wegen der leichten und unentdeckten
Abh�rbarkeit der Luftschnittstelle. ;))
Gr��e,
-thh
--
Thomas Hochstein *** t...@inter.net *** http://www.th-h.de/
JUH RV Vorderpfalz-Rhein-Nahe | DRK KV Neustadt/W
(OV Neustadt/Wstr.) http://juh-nw.de/ | http://drk-nw.de/
Schreiberliste und FAQ von d.e.n.: http://www.th-h.de/den/
Thomas Hochstein <t...@inter.net> schrieb:
> > Eigentlich unvorstellbar, dass in einem recht technisierten Land
> > sensible Daten �ber einen Sprechfunkstandard �bertragen werden,
> Nun ja, wenn man bedenkt, da� das Abh�ren verboten und strafbar ist,
> wundert das schon gar nicht mehr _so_ sehr.
Naja, man h�ngt ja auch keine geheimen Schreiben auf�m Marktplatz aus
und schreibt dr�ber "Lesen verboten" ;-)
> Schlie�lich �bertr�gt man
> im Internet oft unverschl�sselt, telefoniert unverschl�sselt und
> verschickt Faxe und Briefe unverschl�sselt.
> (Ich wei�, der Vergleich hinkt wegen der leichten und unentdeckten
> Abh�rbarkeit der Luftschnittstelle. ;))
Naja, was im Internet alles m�glich ist - da merkst du auch nix davon,
wenn jemand "mith�rt" ;-)
Abgesehen davon sind die BOS oft selbst schuld, wenn sie sensible Daten
im Klartext �ber Funk posaunen. Hier in M-Stadt im RD ist es z.B.
�blich, "Name und Nummer" �ber Funk abzuwicklen, d.h. nach dem Einsatz
bekommt die Lst. den Namen des Patienten und der RTW die Einsatznummer.
Zusammen mit der Diagnose, dem Ziel-KH und ganz am Anfang dem Einsatzort
hat man als Zuh�rer dann einen kompletten Datensatz... Ausser dem
Einsatzort (=Alarmierung, wenn Fahrzeug "�ber Funk") liessen sich die
anderen Dinge locker per Telefon/Fax abwickeln....