Turbodyne
Dirk Weskamp
realistisch??
--
-----
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Zimmermann
>
>Wie geht es weiter?? Ist das mal genannte Kursziel von 40,-- / 100,-- DM
>realistisch??
Nun, im Moment geht es eher rasant bergab: in New York derzeit -30 % !!
Der Grund:
NEW YORK, Aug. 4 /PRNewswire/ -- Asensio & Company, Inc. initiates coverage of
Turbodyne
Technologies, Inc. (Nasdaq: TRBD) with a Strong Sell and Short Sell
recommendation.
Investors may be buying shares of Turbodyne Technologies, Inc. believing that
the earnings potential of its
Turbopac and Dynacharger products ("Turbodyne products") are worth
significantly in excess of the company's
approximate $700 million market capitalization. There is no factual or
reasonable basis for this belief. In fact,
we believe this false perception has been purposely cultivated by management in
order to defraud investors.
Turbodyne does not possess any patents on any ignition, combustion, fuel or
intake design or product that offers
engine manufacturers any new technology in emission reduction or power output.
The Turbodyne technology,
which was acquired for stock worth less than $500,000, is merely a supercharger
that is driven by an electric
motor instead of a belt. In the last five years Turbodyne has claimed deals
with 12 different companies in over
14 different countries. No manufacturer has ever incorporated a single
Turbodyne product in a new engine or
vehicle.
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
http://come.to/fon
and the world comes to you
Andrea Biermann
20,10 DM? ... kann das sein oder ist das ein Übertragunsfehler? Wenn nicht
warum stürtzt der Kurs so ab??
Andrea sehr besorgt :-(
Dirk Schubert
Dirk
Martin
Greets,
Martin
Andreas Schneider
http://biz.yahoo.com/prnews/980804/ny_asensio_1.html
da stehts geschrieben !
Schluck !!
Andreas
Andreas Schneider
http://cnnfn.com/markets/9808/04/hotstox/
Ist doch garnicht so schwer, sich die Nachrichten zu holen, oder ?
Stefan Welzmiller
stefan sagt: plopp! geplatzt.
Dirk Weskamp wrote:
>
> Wie geht es weiter?? Ist das mal genannte Kursziel von 40,-- / 100,-- DM
> realistisch??
Christina Stein
Andreas Schneider schrieb in Nachricht
<35ca3125...@news.wiesbaden.netsurf.de>...
>und noch ein kleiner Hinweis:
>
>http://cnnfn.com/markets/9808/04/hotstox/
>
>Ist doch garnicht so schwer, sich die Nachrichten zu holen, oder ?
>
Turbodyne-strong sell ??
Quelle: Asensio & Company (www.asensio.com), Nasdaq: TRBD-news
Der Analyst von Asensio & Company ist der Ansicht, dass Turbodyne
nicht im Besitz von Patenten ist, die Abgasreduktionen oder Leistungs-
steigerungen des Motors bewirken.
Weiterhin schreibt er, dass kein Hersteller bis jetzt ein
Produkt von Turbodyne in ein Fahrzeug oder in einen neuen Motor eingebaut
hat. Waehrend der letzten fuenf Jahre hat Turbodyne seine Produkte als
revolutionaer angepriesen, aber nichts verkauft. Der Analyst sieht kein
zukuenftiges Ertragspotential, dass den gegenwaertigen Aktienkurs von
Turbodyne rechtfertigen wuerde.
Eine Anfrage bei Raymond James & Ass. ergab, dass die Studie teilweise fuer
substanzlos gehalten wird.
Von Turbodyne (www.turbodyne.com) liegt aktuell noch keine Stellungnahme
vor.
Letzten Monat waren 2,9 mio Aktien short.
Letzter Kurs: 8 13/16
WO-MiMo Red.
Dienstag, der 4.August 1998 , 17:36 Uhr
Zum Glueck bin ich nicht dabei :-)
Christina
Detlev B.
Sieht so aus, als ob es alles nur heiße Luft war/ist.
Näheres wird man sicherlich in den nächsten Tagen hören.
Gruß
Detlev
Andrea Biermann schrieb:
Detlev B.
NEW YORK, Aug. 4 /PRNewswire/ -- Asensio & Company, Inc. initiates coverage
of Turbodyne Technologies, Inc.
(Nasdaq: TRBD - news) with a Strong Sell and Short Sell recommendation.
Investors may be buying shares of Turbodyne Technologies, Inc. believing that
the earnings potential of its Turbopac and
Dynacharger products (``Turbodyne products'') are worth significantly in
excess of the company's approximate $700 million
market capitalization. There is no factual or reasonable basis for this
belief. In fact, we believe this false perception has been
purposely cultivated by management in order to defraud investors. Turbodyne
does not possess any patents on any ignition,
combustion, fuel or intake design or product that offers engine manufacturers
any new technology in emission reduction or
power output. The Turbodyne technology, which was acquired for stock worth
less than $500,000, is merely a supercharger
that is driven by an electric motor instead of a belt. In the last five years
Turbodyne has claimed deals with 12 different
companies in over 14 different countries. No manufacturer has ever
incorporated a single Turbodyne product in a new engine
or vehicle.
Turbodyne has been promoting the sales potential of its Turbodyne products
technological breakthrough for over five years.
During this period, it has had no sales of Turbodyne products. However,
during this same period, Turbodyne has used its
product claims to sell over 25.6 million shares at an average price of
approximately $2.18 per share to the public. None of
these shares were sold under a U.S. registration statement or through a
legitimate underwriting. In fact, the vast majority of
Turbodyne's 44.2 million fully diluted shares were created through below
market private sales to insiders who then resold the
shares to the public without further disclosure to the buyers.
Despite raising and spending over $55 million in equity capital, Turbodyne
has failed to create any new products. As of March
31, 1998, Turbodyne had over 36.3 million shares outstanding, and 7.9 million
options and warrants outstanding at well below
market exercise prices. We see no asset or future earnings potential that can
remotely support Turbodyne's current stock price.
We believe this gross overvaluation combined with Turbodyne's complete
inability to generate any earnings per share will cause
the stock to fall to well below $1 per share. Furthermore, we believe that
Turbodyne's upcoming initial Form 10-Q will require
a more detailed risk section and significantly greater disclosures, which
will be damaging to Turbodyne's factually deficient
stock promotion.
Asensio & Company is a New York based institutional investment bank
specializing in corporate valuations and equity
research. Asensio & Company also specializes in investigating fraudulent
stock promotions and publishing research on grossly
overvalued companies. Asensio & Company's published research reports,
including a copy of our report on Turbodyne
Technologies, Inc. and a complete record of our previous Strong Sell reports,
are available on Asensio & Company's Internet
home page located at http://www.asensio.com.
Copyright 1998 by Asensio & Company, Inc. All rights reserved. This report
should not be construed as an offer to sell or
solicitation of an offer to buy any securities. Opinions expressed are
subject to change without notice. This report has been
prepared from original sources and data which we believe to be reliable but
accuracy is not guaranteed. This research report
was prepared by Asensio & Company, Inc. whose stockholders, officers and
employees may from time to time acquire, hold
or sell a position in the securities mentioned herein. Asensio & Company,
Inc. may act as principal for its own account or may
sell or buy to or from its customers the securities described herein. Asensio
& Company, Inc., may from time to time perform
investment banking or other services for, or solicit investment banking or
other business from, any company mentioned in this
report or its affiliates.
Martin schrieb:
Georg Fischer
Noch ein posting zu diesem Wert...
Laut dieser Analystenmeinung ist der Wert Turbodyne wirklich Junk!
Die Firma hat angeblich in den letzten 4 Jahren immer wieder mit getürkten
positiven Nachrichten für Schlagzeilen gesorgt und so den Kurs gepusht.
z.B.:
1994 wurden sales von 10.000 Stk. versprochen - ohne Realisierung
1995 wurde angeblich ein Kontrakt über 15.000 Stk./ year geschlossen,
sowie 50.000 Stk. in den Folgejahren.
herausgekommen sind einmalig ganze 125 Stück!
1998 wurde ein Vertrag über 10.500 Stk. mit Rußland geschlossen..
Vor diesem Hintergrund ist der Ausgang dieses geschäfts zumindest
zweifelhaft, oder?
Was haltet Ihr davon?
Georg
PS: Hier die Meldung in der Originalversion:
By Herb Greenberg
Senior Columnist
8/3/98 10:19 AM ET
Keep an eye on: Since February the stock of Turbodyne Technologies
(TRBD:Nasdaq), which until a year ago was listed on the Vancouver Stock
Exchange, has leapt 750%. Many of its investors were German. On Friday,
alone, the stock added 6%, or 1 point, to close at a new high of 17. The
Woodland Hills, Calif., company has no earnings and, with a market value of
$509 million, trades at a robust 10 times sales.
Another Internet company, right?
Nah, better. Auto, truck and bus parts. Most of Turbodyne's current revs
come from the business of making private-label aluminum wheels for cars -- a
mundane, low-margin business. The sizzle, if you can call it that, is with
its supercharged Turbopac pollution control devices that the company has
been working on for what seems like forever. Earlier this year Turbopac
received EPA certification, and the company recently struck a deal for
Detroit Diesel, an engine maker, to market Turbopac in the U.S. The company
says it expects at least 2,600 will be sold in the U.S. for use in buses,
alone, this year.
But the big news is a contract to sell 10,500 units to the TransBusiness
Group of Moscow for $30.6 million, with delivery expected within 12 months.
That's a huge contract for a company Turbodyne's size. How can it guarantee
the Russians will pay? Turbodyne Vice Chairman Leon Nowek says the United
Nations is acting as an intermediary with the World Bank and banks in other
countries.
Adding punch to the story: Turbodyne recently announced it's in
"preliminary" discussions for a strategic alliance or selling a minority
interest in the company to one or more "industrial concerns."
Petty impressive until you take a look at Turbodyne's background. The
company evolved from a Vancouver Stock Exchange shell called Clear View
Ventures, which was run by Nowek.
As far back as 1994, according to an extensive story in the Vancouver Sun,
Nowek and Turbodyne Chairman Edward Halimi had been forecasting that 10,000
Turbodyne emission control units would be produced by year-end. "That was
the first of many releases in which Halimi asserted that production was just
around the corner, that major auto manufacturers were keenly interested in
the product and purchase orders were imminent," wrote the Sun.
Another big splash: In June 1996, according to the Sun, Halimi said
Granatelli Performance Technologies had agreed to buy a minimum of 15,000
units in 1996 at $9.4 million, and 50,000 units at $31.3 million in each
subsequent year. As it turns out, according to the Sun, Granatelli had sold
only 125 units for about $75,000. The Granatelli deal, the Sun said, was a
major selling point for a $7.5 million private placement of warrants.
Nowek told me the company no longer has a relationship with Granatelli,
which changed its name to Grand following controversies that it was trying
to capitalize on the name of race car driver Andy Granatelli, who was not
associated with the company.
Fast forward to today: Nowek says Turbodyne will start showing a profit from
its Turbopacs by year-end. As for its high multiples, Nowek cites
Turbodyne's "breakthrough technology," and says: "It'll be quite a while
before you could relate normal automotive-type margins to Turbodyne's
revenues."
He had better hope the company's investors agree, because the typical auto
parts stock trades at half sales. For Turbodyne, that would amount to around
75 cents per share.
Sabrinus
Danke.
Damian Stark
>Wie geht es weiter?? Ist das mal genannte Kursziel von 40,-- / 100,-- DM
>realistisch??
Mich erinnert diese ganze Geschichte and die Bre-X Story. Betrug im grossen
Stil.
Damian
Denner
FRANKFURT (AFX-TD) Richard Köbberling, Sprecher von MAN <MAN.FSE>,
nannte am Donnerstag Behauptungen von Turbodyne
USA, wonach MAN zu den Kunden gehöre,einen "Riesen-Bluff" und "heiße
Luft".
Sein Unternehmen führe nur das durch, was jeder Motoren-Hersteller tue:
MAN habe sich die elektrisch betriebenen
Turbolader gekauft und teste sie derzeit. Dies bedeute aber
keinesfalls, daß ein Auftrag erteilt werde. Ob dies
geschehe, sei noch nicht klar, falls überhaupt werde darüber allenfalls
nach dem Jahr 2000 entschieden.
Auch bei Volkswagen <VOW.FSE> ergab sich ein ähnliches Bild. Fred Bärbock
aus der Kommunikationsabteilung verneinte am
Donnerstag auf Teledata-Anfrage kategorisch jeden Kontakt mit
dem Unternehmen: "Turbodyne ist uns
unbekannt", sagte er. Es gebe zwischen Volkswagen und Turbodyne
"keine geschäftlichen Beziehungen und
vertraglichen Vereinbarungen", bekräftigte Bärbock. Dies
betreffe
sowohl Forschung als auch Zulieferung.
Über mögliche Tests sei ihm nichts bekannt. Die Auflistung von
Volkswagen auf der Web-Site nannte der Sprecher
"nicht korrekt".
Daimler-Benz <DAI.FSE> hatte bereits am Mittwoch jegliche Kooperation
mit Turbodyne dementiert. Der Konzern habe
wohl von den Turbodyne-Produkten gehört und sie sich angeschaut,
erläuterte ein Sprecher. In diesem Fall von einer Zusammenarbeit zu
sprechen, so Daimler Benz, sei aber "sehr weit
hergeholt". (06.08.98 / 16:40)
Michael Ziegler
>
> Turbodyne: Vorwürfe berechtigt -2
>
> FRANKFURT (AFX-TD) Richard Köbberling, Sprecher von MAN <MAN.FSE>,
> nannte am Donnerstag Behauptungen von Turbodyne
> USA, wonach MAN zu den Kunden gehöre,einen "Riesen-Bluff" und "heiße
> Luft".
am 5.8 in der Mittags-Telebörse (12.30? oder war es 13.30?) hatte
Friedhelm Busch als Gast u.a. Hans-Jürgen (?) Klisch von Raymond-James,
der Turbodyne in der 3Sat-Börsensendung ja massiv gepusched hatte.
Busch fragte Klisch danach, ob denn große Automobilhersteller bereits
mit Turbodyne _konkrete_ Verträge geschlossen hätten bzw. die Technik
_konkret_ einsetzten würden.
Darauf versucht Klisch, sich im Stil von Turbodyne rauszureden ("der
Einsatz bei mindestens einem großen bekannte Hersteller sei
beabsichtigt...".
Busch bohrte dann mehrmals nach, wonach Klisch schließlich zögerlich
antwortete "Ein Hersteller, der mit M. anfängt".
Womit Busch sich aber nicht zufriedengab "Nennen Sie doch den Namen!"
und Klisch dann extrem unsicher in etwa antwortete "man schreibt ihn,
glaube ich, mit 'M', 'A' und 'N' ...". Busch sagte dann "Also MAN!".
Für den genauen Wortlaut müßte man noch eine Video/MAZ-Aufzeichnung der
NTV-Telebörse aber auch der 3Sat-Börsensendungen heranziehen:
Auf jeden Fall bleiben aber die Fragen offen:
- Inwieweit hat Klisch mutwillig (Klein-)Anleger in die Irre geführt?
(in gewisser Hinsicht ist es schon bezeichnend, daß die Mehrheit
der Turbodyne Anleger deutsche Kleinanleger sind, die angesichts
des massiven Puschens beisp. in der 3Sat-Sendung auf den Zug
aufgesprungen sind).
- Gibt es etwa Geschädigte, die auch gegen Klisch Anzeige erstattet
haben oder klagen wollen???
Immerhin wäre es geradezu die Pflicht eines seriösen Analysten
gewesen, eben gerade auch bei den großen Automobilherstellern zumindest
Meinungen zu den Turbodyne-Produkten einzuholen, um so die Angaben
von Turbodyne zu verifizieren und überhaupt die Marktchancen besser
bewerten zu können. Aber Klisch wirkte auf mich in Fernsehsendungen
bisher ohnehin nie als sonderlich kompetenter Analyst, sondern
eher als Verkäufer. Vermutlich wird er sich genau damit rausreden!
BTW: ich selber habe noch nie Turbodyne-Aktien gehabt, weil
ich auf das Puschen von Prior, Klisch, Bimberg, Mühlhaus, Thieme
u.a. überhaupt nichts gebe.
Andreas Sasse
ich haette da mal eine bescheidene Frage :
Wenn es wirklich so schlecht um Turbodyne steht, wie es hier alle
behaupten, warum steigen die denn dann eigentlich ?
Gestern war es immerhin eine Steigerung oberhalb der 10%-Marke und
bis jetzt sieht es heute aehnlich aus. Woran liegt das, wenn es doch
so schlecht um die Firma aussieht ?
Ciao ...
... der noch boersenunerfahrene Andreas !
Heinrich Plum
Verkaufen oder halten?
Was ist Eure Meinung?
Irgendwie kommt mir die Geschichte
eher wildwestmässig vor.
Eine der beiden Parteien treibt
ein böses Spiel. Entweder TRBD oder asensio.
Meine Meinung: Ich halte meine zu 7 1/2 $ gekauften
TRBD, weil ich eher den asensio für'n Abzocker halte.
Es kann doch fast nicht sein, das sich eine Firma
wie TRBD mit so miesen Tricks Kapital beschaffen
will?
--
Mit freundlichen Gruessen
Heinrich Plum
l
Andreas Sasse schrieb in Nachricht <35CAB640...@c-lab.de>...
Schorsch
>
> Was ist jetzt mit trbd?
> Verkaufen oder halten?
> Was ist Eure Meinung?
> Irgendwie kommt mir die Geschichte
> eher wildwestmässig vor.
> Eine der beiden Parteien treibt
> ein böses Spiel. Entweder TRBD oder asensio.
>
> Meine Meinung: Ich halte meine zu 7 1/2 $ gekauften
> TRBD, weil ich eher den asensio für'n Abzocker halte.
> Es kann doch fast nicht sein, das sich eine Firma
> wie TRBD mit so miesen Tricks Kapital beschaffen
> will?
> --
siehe infos von teledata:
Turbodyne: Vorwürfe berechtigt? -1
FRANKFURT (AFX-TD) Bei dem an der Börse
unter Beschuß geratenen Autozulieferer
Turbodyne <TTD.FSE> <TRBDF.NAS>
verdichten sich die Hinweise auf eine zu
optimistische Schilderung der eigenen
Kunden-Liste. Wie Recherchen der
Nachrichtenagentur Teledata ergaben,
verwenden zumindest derzeit die
wichtigsten der vom Unternehmen
genannten Kunden oder Kooperations-
Firmen nicht die Produkte des
Unternehmens. Außerdem übertrieb
Turbodyne offensichtlich die Anzahl und
Bedeutung der Testpartner für die von
ihr entworfenen nach eigenen Angaben
neuartigen Turbolader. Dem Unternehmen
hatten US-Analysten in den vergangenen
Tagen Betrug vorgeworfen.
Das Unternehmen arbeite mit der "Creme
de la Creme" des deutschen
Automobilbaues zusammen, hatte der
Europa-Finanzchef von Turbodyne, Peter
Kitzinski, am Mittwoch der Teledata
versichert. Allerdings könne er aufgrund
von vertraglichen Vereinbarungen noch
keine Namen nennen; daß sich auch MAN
<MAN.FSE> unter den Kunden befinde, wie
vielfach in den Medien berichtet wurde,
könne Kitzinski "nicht offiziell
bestätigen". Er ergänzte, daß die
Produktion der Turbolader unmittelbar
bevorstehe. Auf seinen Webseiten
(www.turbodyne.com/markets.html) listet
Turbodyne ferner mehrere Unternehmen
auf, mit denen entweder Veträge,
gemeinsame Entwicklungs-Vereinbarungen
oder Testprogramme existieren. Unter den
zwölf genannten Firmen finden sich auch
Mercedes, Volvo, Saab, Volkswagen und
MAN. Von diesen bestätigte kein einziges
auf Teledata-Anfrage offizielle Liefer-
oder Testvereinbarungen./fl/nb
(06.08.98 / 16:39)
Turbodyne: Vorwürfe berechtigt? -2
FRANKFURT (AFX-TD) Richard Köbberling,
Sprecher von MAN <MAN.FSE>, nannte am
Donnerstag Behauptungen von Turbodyne
USA, wonach MAN zu den Kunden gehöre,
einen "Riesen-Bluff" und "heiße Luft".
hergeholt"./cs/fl/nb
(06.08.98 / 16:40)
Turbodyne: Vorwürfe berechtigt? -3
FRANKFURT (AFX-TD) Nach Aussage der
Volvo-Produkttechnik vom Donnerstag gibt
es in den in Europa verkauften Motoren
keine Turbodyne-Produkte, erläuterte
Frank Hausmann aus der Pressestelle der
Volvo Trucks Deutschland GmbH. Er
ergänzte, daß es allerdings durchaus
möglich sei, daß Tests durchgeführt
würden. Bis alle Verträge unter Dach und
Fach seien, könne Volvo <VOLA.FSE> dazu
möglicherweise auch keine Aussage
treffen. Indes ergänzte Volvo-Sprecher
Tommy Kohle in Schweden, daß führende
Kräfte in der Motoren-Entwicklung den
Namen Turbodyne kannten und die Produkte
auch als "interessant" beurteilt hätten.
Allerdings gebe es seines Wissens nach
zum derzeitigen Stand keinerlei
offizielle Tests oder Firmenkontakte.
Treffen auf persönlicher Basis zwischen
Volvo-Ingenieuren und Turbodyne-
Mitarbeitern wollte er nicht
ausschließen.
Olof Wallen, Sprecher der schwedischen
Saab, teilte mit, daß in keinem Motor
des Unternehmens derzeit ein Produkt von
Turbodyne eingebaut sei. Über mögliche
Tests könne er nichts sagen, da sich die
Ansprechpartner derzeit in den
Werksferien befänden. Von der
Nutzfahrzeug-Sparte Scania <SNAB.FSE>
hieß es, daß Turbodyne bekannt sei. Wie
Unternehmens-Sprecher Ulf Söderström
erläuterte, gebe es allerdings keine
Geschäftskontakte und auch keine Pläne
dazu. Nach Recherchen innerhalb der
Produkt-Abteilung erläuterte er, daß es
seines Wissens nach auch keine Tests
gegeben habe./fl/nb
(06.08.98 / 16:41)
Turbodyne: Vorwürfe berechtigt? -4
FRANKFURT (AFX-TD) Zum Hintergrund: Das
Investmenthaus Asensio & Co. hatte am
Dienstag die Aktien von Turbodyne
Technologies Inc. <TRBD.NAS.> wegen
Betrugs zum aggressiven Verkauf
empfohlen. Turbodyne besitze keine
Patente für irgenwelche Zünder-,
Verbrennungs-, Treibstoff- oder Ansaug-
Konstruktionen oder -Produkte, die den
Motorenherstellern eine neue Technologie
für die Reduzierung von Emissionen oder
für den Energieausstoß zu bieten hätten.
Turbodyne antwortete darauf mit der
Veröffentlichung einer Liste von US-
Patenten und -Anträgen.
Die Turbodyne-Technologie bestehe
lediglich aus einem Kompressor, der von
einem Elektromotor anstatt von einem
Treibriemen angetrieben werde, hieß es
von Asensio weiter. In den letzten fünf
Jahren habe der Auto-Zulieferer Verträge
mit 12 verschiedenen Unternehmen in über
14 verschiedenen Ländern gemeldet. Kein
Hersteller habe aber jemals ein einziges
Turbodyne Produkt in einen neuen Motor
oder ein neues Fahrzeug eingebaut,
lauten die Vorwürfe weiter.
Turbodyne habe dagegen für das
Umsatzpotential seiner Produkte seit
über fünf Jahren mit der Behauptung des
technologischen Durchbruchs geworben. In
dieser Zeit habe es jedoch keine Umsätze
mit Turbodyne-Produkten gegeben. Per 31.
März 1998 habe Turbodyne über 36,3 Mio.
ausstehende Aktien und 7,9 Mio. Optionen
und offene Schuldverschreibungen
verzeichnet - dies liege weit unter dem
marktüblichen Kurswert. Ascensio sehe
keine Anlagewerte oder ein zukünftiges
Ertragspotential, das im entferntesten
den gegenwärtigen Aktienkurs von
Turbodyne rechtfertigen würde. Die
Analysten bewerteten den Kurs der Aktie
daher mit einem Preisziel von weit unter
einem Dollar. Daraufhin erlitt die
Turbodyne-Aktien einen schweren Anfall
von Schwindsucht, von dem sie sich
bislang nur leicht erholte; derzeit
notiert die Aktie <TDD.BER> bei 15,00
DM, dies ist zum Vortag erneut ein Minus
von drei Prozent./mb/fl/nb
(06.08.98 / 16:43)
Das Hornblower Fischer Internet Programm wurde entwickelt von
TELE.D.A.T.A Börsen-Informations-GmbH
© Copyright 1996 Hornblower Fischer. All rights reserved.
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Juergen Hille
Andreas Sasse (sa...@c-lab.de) schrieb am 07.08.98
im Beitrag (35CAB640...@c-lab.de).
> ich haette da mal eine bescheidene Frage :
> Wenn es wirklich so schlecht um Turbodyne steht, wie es
> hier alle behaupten, warum steigen die denn dann
> eigentlich ?
Weil keiner genau weiss, ob die "Anschuldigungen" von
Asensio stimmen oder nicht. Was jetzt laeuft ist imho reines
Spekulieren mit sehr hohem Risiko (evtl. sogar Totalverlust).
Ich persoenlich werde mich daran nicht beteiligen und
keine Turbodyne-Aktien kaufen. Aufgrund der Informationen der
letzten Tage und auch des NTV-Interviews mit dem TBD-Europachef
(der imho alles andere als überzeugend wirkte) ist mir das Risiko
eines Investments in deren Aktien einfach zu gross. Aber das
muß halt jeder für sich selbst entscheiden.
Gruss und tschüß .... Jürgen
--
eMail: Juerge...@t-online.de oder J.H...@gmx.de
Homepage: http://home.t-online.de/home/juergen_hille/
Fido: 2:2446/420.13 Germany ISDN PGP-KeyID: 0x8301BCD9
Peter Harder
Du schriebst hier:
> Was ist jetzt mit trbd?
Betrugsfirma. Ich bin mir sicher, daß die Großaktionäre jetzt ihre Aktien
versilbern werden um sich dann aus dem Vorstand der Firma zu
Verabschieden.
> Verkaufen oder halten?
> Was ist Eure Meinung?
Sofort verkaufen und nicht ärgern, falls Sie kurzfristig durch die aktuell
laufenden Spekulationen doch noch ein paar Mark höher gehen, denn
Mittelfristig wird die Firma in Bedeutugslosigkeit versinken. Jeder, der
hier mitliest, kann hinterher nicht sagen, er hätte es nicht gewußt.
> Irgendwie kommt mir die Geschichte
> eher wildwestmässig vor.
Ist sie auch. Erinnert mich irgendwie an die Hanseatische
Actiengesellschaft (nicht zu verwechseln mit der HEW), dessen Vorstand
erst vor einigen Monaten verhafet wurde. Das Glüch der Zocker hier in
Gruppe ist nur, das die Hanseatische Actiengesellschaft noch nicht
börsennotiert war, sondern Anlagegelder im ersten Schritt nur durch
direkte Ansprache eingetrieben hatte. ;-)
BTW: Der Geschäftsbericht der Hanseatischen Actiengesellschaft sah für
einen Laien wirklich toll aus. Gespickt mit unheimlich vielen
Luftaufnahmen von Kraftwerken, aber die Aufnahmen waren nicht untertitelt,
und sie hatten ja nie behauptet, daß es ihre Kraftwerke sind... ;-))
> Eine der beiden Parteien treibt
> ein böses Spiel. Entweder TRBD oder asensio.
Turbodyne treibt das böse Spiel. Der Gipfel ist, daß Turbodyne Asensio
dadurch verunglimpft, daß sie behaupten, Asensio sei ein Brokerhaus, daß
sich auf Leerverkäufe spezialisiert hat und durch solche Meldungen nur den
Kurs drückt. Dabei ist Asensio ein zwar kleines (in Deutschland bisher
auch unbekanntes) Investmenthaus, daß aber einen SEHR guten Ruf hat.
Asensio hat jetzt schon 16 mal solche Betrugsfirmen wie Turbodyne
angeprangert, und JEDESMAL hat sich später herausgestellt, daß sie recht
behalten haben.
> Meine Meinung: Ich halte meine zu 7 1/2 $ gekauften
> TRBD, weil ich eher den asensio für'n Abzocker halte.
Das war die falsche Entscheidung, der Kandidat hat 0 Punkte.
> Es kann doch fast nicht sein, das sich eine Firma
> wie TRBD mit so miesen Tricks Kapital beschaffen will?
Warum denn nicht, daß hat's doch schon oft genug gegeben.
Hier unten jetzt eine Info, die Hoppenstedt gestern veröffentlicht hat:
-------------------------------- Schnipp --------------------------------
Turbodyne: Pleitewert oder High-Tech-Titel ?
Die Meinungen über die Turbodyne-Aktie gehen derzeit weit auseinander.
Hatten einige deutsche Analysten die Aktie noch vor einer Woche in der
3Sat-Börse empfohlen und damit zahlreiche Käufe heraufbeschworen, schockte
am Montag die Aussage der renommierte US-Investmentfirma Asensio & Co. Die
dortigen Analysten gehen davon aus, daß Turbodyne insgesamt über eine fast
wertlose Technologie verfügt, die teilweise deutlichen Kurssteigerungen
vor der jüngsten Panikwoche also ungerechtfertigt sind. Während die
deutschen Analysten des Brokerhaus Raymond James auf zahlreiche Patente
und Verträge von Turbodyne mit namhaften Großkonzernen hinweisen (hinter
vorgehaltener Hand wird immer wieder der Name MAN genannt, der aber
offiziel bislang nicht bestätigt wurde), sehen die Experten von Asensio &
Co keine Vermögenswerte oder künftigen Einkünfte, die den derzeitigen
Aktienkurs rechtfertigen. Das Kursziel für die Aktie wurde denn
folgerichtig auf 1 USD je Aktie gesetzt. Die Analysten von New York Broker
sind ebenfalls eher skeptisch. Sie verweisen auf den hervorragenden Ruf
von Asensio & Co, den diese sicherlich nicht leichtfertig aufs Spiel
setzen würden. Fazit: Die Aktie ist mit Sicherheit hoch-spekulativ, der
private Anleger dürfte sich wohler fühlen, wenn er den Titel nicht im
Portfolio hat.
-------------------------------- Schnipp --------------------------------
Schöne Grüße aus Nordfriesland
Peter
DAXA-Chart-Homepage: http://www.t-online.de/home/daxa-chart