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Wien Hauptbahnhof
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Christian - pTn
Nov 23, 2012, 4:50:40 PM11/23/12
to
Mit der Inbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs wird auch die
Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
Hans
Nov 24, 2012, 9:06:14 AM11/24/12
to
Am 23.11.2012, 22:50 Uhr, schrieb Christian - pTn
<in...@public-transport.net>:
> Mit der Inbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs wird auch die
> Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
> Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung des
neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
Westende des Bahnhofs, dort ist auch eine S-Bahnstation, und mit der
Straßenbahn Linie D ist man nach 5 Stationen an der Opernkreuzung.
Hans
<in...@public-transport.net>:
> Mit der Inbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs wird auch die
> Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
> Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
Westende des Bahnhofs, dort ist auch eine S-Bahnstation, und mit der
Straßenbahn Linie D ist man nach 5 Stationen an der Opernkreuzung.
Hans
Klaus von der Heyde
Nov 24, 2012, 10:20:42 AM11/24/12
to
Hans wrote:
> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung
> des neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt
> am Westende des Bahnhofs,
Duisburger Verhältnisse ...
> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung
> des neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt
> am Westende des Bahnhofs,
> dort ist auch eine S-Bahnstation, und mit
Wird die jetzige Station »Südbahnhof« der Schnellbahn umbenannt?
Klaus
Johann Mayerwieser
Nov 24, 2012, 11:04:29 AM11/24/12
to
Am Sat, 24 Nov 2012 16:20:42 +0100 schrieb Klaus von der Heyde:
> Hans wrote:
>
>> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung des
>> neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
>> Westende des Bahnhofs,
>
> Duisburger Verhältnisse ...
>
Es hört sich dramatischer an als es ist. Hauptbahnhof Wien (der auch
> Hans wrote:
>
>> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung des
>> neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
>> Westende des Bahnhofs,
>
> Duisburger Verhältnisse ...
>
Europa Mitte heißen hätte sollen, wäre es nach Stadtrat Schicker
gegangen) ist kein Kopf- sondern ein Durchgangsbahnhof und die Züge
halten auch in Wien Meidling. Dort besteht eine Anbindung an die U6, die
den gesamten Westen Wiens abdeckt und Umstiegsmöglichkeiten zu vielen
radialen Autobus- und Straßenbahnlinien sowohl Richtung Zentram als auch
in die Peripherie bietet.
Weiters Umsteigemöglichkeit zur Straßenbahnlinie 62 und die Lokalbahn
Wien-Baden (beide Richtung Oper bzw. Lainz und Baden) und 5
Autobuslinien. Ich kann mir vorstellen, dass sich Meidling als der
wichtiger Umsteigeknoten herausstellen wird.
>
> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«? Wird die jetzige Station
> »Südbahnhof« der Schnellbahn umbenannt?
eine Herzmanofsky-Orlandosche Tragödie abgespielt:
<http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wien/
unterwegs/496547_Suedtiroler-Platz-wird-nicht-Hauptbahnhof.html>
Hannes
--
Die Diktatur des Kapitalismus Marktwirtschaft zu nennen ist der gleiche
Euphemismus mit dem die Bonzendiktatur der Kommunisten als Sozialismus
bezeichnet wurde. - Andreas Bockelmann in dafa
Für PN Reply-Adresse verwenden und "usenet" im Betreff einfügen.
Hans
Nov 24, 2012, 11:33:51 AM11/24/12
to
Hans
Esat Tanören
Nov 24, 2012, 3:53:54 PM11/24/12
to
24 Kasım 2012 Cumartesi 17:32:18 UTC+1 tarihinde Hans yazdı:
Ich habe ein paar Fotos von "Tag der offenen Baustelle"
http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?p=27241#27241
> Am 24.11.2012, 16:20 Uhr, schrieb Klaus von der Heyde:
>
>
>
> > Hans wrote:
>
> >
>
> >> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung
>
> >> des neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt
>
> >> am Westende des Bahnhofs,
>
> >
>
> > Duisburger Verhältnisse ...
>
> >
>
> >> dort ist auch eine S-Bahnstation, und mit
>
> >
>
> > Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>
> > Wird die jetzige Station »Südbahnhof« der Schnellbahn umbenannt?
>
>
>
> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>
>
>
> Hans
Die U-Bahn Station Name jetzt "Südtiroler Platz - Hauptbahnhof", deshalb auf aller Netzkarte der U-Bahnen wurden geändert (einfach aufgeklebt).
>
>
>
> > Hans wrote:
>
> >
>
> >> Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung
>
> >> des neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt
>
> >> am Westende des Bahnhofs,
>
> >
>
> > Duisburger Verhältnisse ...
>
> >
>
> >> dort ist auch eine S-Bahnstation, und mit
>
> >
>
> > Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>
> > Wird die jetzige Station »Südbahnhof« der Schnellbahn umbenannt?
>
>
>
> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>
>
>
> Hans
Ich habe ein paar Fotos von "Tag der offenen Baustelle"
http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?p=27241#27241
Stephan Weinberger
Nov 24, 2012, 5:07:38 PM11/24/12
to
On 2012-11-24 16:20, Klaus von der Heyde wrote:
> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
die D-Station heißt "Hauptbahnhof (Ost)"
> Wird die jetzige Station »Südbahnhof« der Schnellbahn umbenannt?
--
cu mail: invi...@xover.mud.at
Stephan www: http://invisible.priv.at
The choices we make, not the chances we take, determine our destiny.
Jakob Krieger
Nov 24, 2012, 5:37:29 PM11/24/12
to
- Hans / Sat, 24 Nov 2012 17:33:51 +0100
>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
jk
--
no sig
>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
jk
--
no sig
Hans
Nov 25, 2012, 4:28:59 AM11/25/12
to
Hans
Ralf Gunkel
Nov 25, 2012, 4:55:13 AM11/25/12
to
Gruß Ralf
--
"Sicherungstechnik ist praktizierte Paranoia. Und das ist auch gut so."
Dirk Moebius in deb*
Jakob Krieger
Nov 25, 2012, 5:58:08 AM11/25/12
to
- Hans / Sun, 25 Nov 2012 10:28:59 +0100
>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub",
ist doch alles in Ordnung.
jk
--
no sig
>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
ist doch alles in Ordnung.
jk
--
no sig
Ralf Gunkel
Nov 25, 2012, 6:28:53 AM11/25/12
to
Jakob Krieger
Nov 25, 2012, 6:47:45 AM11/25/12
to
- Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub",
>> ist doch alles in Ordnung.
> Wenn schon, dann "Endstation"
Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
jk
--
no sig
>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub",
>> ist doch alles in Ordnung.
> Wenn schon, dann "Endstation"
jk
--
no sig
Johann Mayerwieser
Nov 25, 2012, 7:02:26 AM11/25/12
to
<http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/images/3/3a/1918-xx-
xx_Siebeneichengasse_7031.jpg>
Stephan Weinberger
Nov 25, 2012, 9:31:04 AM11/25/12
to
On 2012-11-24 23:07, Stephan Weinberger wrote:
> ja, in "Quarier Belvedere"
QuarTier natürlich...
> ja, in "Quarier Belvedere"
QuarTier natürlich...
Elmar K. Bins
Nov 26, 2012, 6:46:53 AM11/26/12
to
Quoting Hans <su...@wolke7.net>:
>> Mit der Inbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs wird auch die
>> Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
>> Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
>Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung des
>neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
>Westende des Bahnhofs, dort ist auch eine S-Bahnstation,
Ich darf lachen? Umstiege zwischen S-Bahn und U1 am Südtiroler Platz
>> Mit der Inbetriebnahme des Wiener Hauptbahnhofs wird auch die
>> Straßenbahnlinie D zum Fahrplanwechsel verlängert. Bilder der
>> Verlängerung gibt es hier: http://public-transport.net/a/Wien_Hbf/
>Und damit relativiert sich wieder die angeblich mangelnde Anbindung des
>neuen Hauptbahnhofs durch bzw. an die U-Bahn. Die Linie U1 fährt am
>Westende des Bahnhofs, dort ist auch eine S-Bahnstation,
sind schon eine ganz ordentliche Lauferei, die Bahnsteige des Hbf
sind *noch weiter* von der U1 weg. Irgendwie hätte ich diese
Laufbänder erwartet, die man von Flughäfen kennt.
El "Umstieg am Praterstern ist näher, und selbst da läuft man" mi.
>und mit der
>Straßenbahn Linie D ist man nach 5 Stationen an der Opernkreuzung.
recht schnell unter der Last zusammenbrechen...
Elmar K. Bins
Nov 26, 2012, 6:48:05 AM11/26/12
to
Quoting Johann Mayerwieser <johann.ma...@gmail.com>:
>Es hï¿œrt sich dramatischer an als es ist. Hauptbahnhof Wien (der auch
>Europa Mitte heiï¿œen hï¿œtte sollen, wï¿œre es nach Stadtrat Schicker
>gegangen) ist kein Kopf- sondern ein Durchgangsbahnhof und die Zï¿œge
Ich zweifle.
>Weiters Umsteigemï¿œglichkeit zur Straï¿œenbahnlinie 62 und die Lokalbahn
will und Meidling drauￜen vor lￜￜt.
Elmi.
>Es hï¿œrt sich dramatischer an als es ist. Hauptbahnhof Wien (der auch
>Europa Mitte heiï¿œen hï¿œtte sollen, wï¿œre es nach Stadtrat Schicker
>gegangen) ist kein Kopf- sondern ein Durchgangsbahnhof und die Zï¿œge
>halten auch in Wien Meidling.
Du glaubst ernsthaft, ICEs/RJs/ECs halten weiterhin in Meidling?
Ich zweifle.
>Weiters Umsteigemï¿œglichkeit zur Straï¿œenbahnlinie 62 und die Lokalbahn
>Wien-Baden (beide Richtung Oper bzw. Lainz und Baden) und 5
>Autobuslinien. Ich kann mir vorstellen, dass sich Meidling als der
>wichtiger Umsteigeknoten herausstellen wird.
Ich kann mir vorstellen, daￜ die ￜBB ihren Hauptbahnhof propagieren
>Autobuslinien. Ich kann mir vorstellen, dass sich Meidling als der
>wichtiger Umsteigeknoten herausstellen wird.
will und Meidling drauￜen vor lￜￜt.
Elmi.
Elmar K. Bins
Nov 26, 2012, 6:50:38 AM11/26/12
to
Quoting Stephan Weinberger <invi...@xover.mud.at>:
>neu "Sï¿œdtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wï¿œre IMHO logischer,
>die D-Station heiï¿œt "Hauptbahnhof (Ost)"
>> Wird die jetzige Station ￜSￜdbahnhofￜ der Schnellbahn umbenannt?
>ja, in "Quarier Belvedere"
+t
Schï¿œner Name, grausliger Bauzustand. Zumachen wï¿œr' besser gewesen
(auch fï¿œr die Fahrzeiten).
Elmi.
>neu "Sï¿œdtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wï¿œre IMHO logischer,
>die D-Station heiï¿œt "Hauptbahnhof (Ost)"
>> Wird die jetzige Station ￜSￜdbahnhofￜ der Schnellbahn umbenannt?
>ja, in "Quarier Belvedere"
+t
Schï¿œner Name, grausliger Bauzustand. Zumachen wï¿œr' besser gewesen
(auch fï¿œr die Fahrzeiten).
Elmi.
Stefan Froehlich
Nov 26, 2012, 7:02:35 AM11/26/12
to
On Mon, 26 Nov 2012 12:46:53 Elmar K. Bins wrote:
> Umstiege zwischen S-Bahn und U1 am Südtiroler Platz sind schon
> eine ganz ordentliche Lauferei, die Bahnsteige des Hbf sind *noch
> weiter* von der U1 weg. Irgendwie hätte ich diese Laufbänder
> erwartet, die man von Flughäfen kennt.
Aus
> Umstiege zwischen S-Bahn und U1 am Südtiroler Platz sind schon
> eine ganz ordentliche Lauferei, die Bahnsteige des Hbf sind *noch
> weiter* von der U1 weg. Irgendwie hätte ich diese Laufbänder
> erwartet, die man von Flughäfen kennt.
<http://www.profil.at/articles/1024/560/270916/>:
| Weder auf dem Weg von der U-Bahn in die Halle noch in den Hallen
| selbst. Vonseiten der Gemeinde Wien heißt es, das hätte sich nicht
| ausgezahlt, weil die Strecken für Rollbänder zu kurz seien und in
| den sechs Meter breiten Durchgängen auch gar kein Platz gewesen
| wäre. Raumplaner, die nicht genannt werden wollen, sagen, die
| Rollbänder seien am Geschäftsinteresse gescheitert. „Potenzielle
| Ladenbesitzer wollen nicht, dass die Reisenden rasch
| vorbeigeschleust werden.“
Urspruenglich waren die Wege noch als so weit betrachtet worden,
dass man sogar (ernsthaft) eine Schwebebahn in Betracht zog:
<http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/nix/447059>. Das war
dann aber doch ein wenig zu teuer.
Servus,
Stefan
--
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike
Stefan - die fernste Erscheinung des wurmstichigen Genialen.
(Sloganizer)
Stefan Froehlich
Nov 26, 2012, 7:04:10 AM11/26/12
to
On Mon, 26 Nov 2012 12:48:05 Elmar K. Bins wrote:
> >Hauptbahnhof Wien (der auch Europa Mitte heißen hätte sollen,
> >wäre es nach Stadtrat Schicker gegangen) ist kein Kopf- sondern
> >ein Durchgangsbahnhof und die Züge halten auch in Wien Meidling.
> Du glaubst ernsthaft, ICEs/RJs/ECs halten weiterhin in Meidling?
> Ich zweifle.
Bei Huetteldorf hat man seinerzeit aehnliches angekuendigt, nur um
die Halte in den Jahren danach sukzessive auszuduennen. Es besteht
aber eine gewisse Hoffnung, dass der Betrieb ohne Halt in Meidling
schlichtweg nicht funktionieren wird.
Servus,
Stefan
--
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike
Stefan. Für ungewöhnliche Brueder in schmerzlichen Fluten!
(Sloganizer)
> >Hauptbahnhof Wien (der auch Europa Mitte heißen hätte sollen,
> >wäre es nach Stadtrat Schicker gegangen) ist kein Kopf- sondern
> >ein Durchgangsbahnhof und die Züge halten auch in Wien Meidling.
> Du glaubst ernsthaft, ICEs/RJs/ECs halten weiterhin in Meidling?
> Ich zweifle.
die Halte in den Jahren danach sukzessive auszuduennen. Es besteht
aber eine gewisse Hoffnung, dass der Betrieb ohne Halt in Meidling
schlichtweg nicht funktionieren wird.
Servus,
Stefan
--
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike
(Sloganizer)
Hans
Nov 26, 2012, 7:36:38 AM11/26/12
to
Am 26.11.2012, 13:02 Uhr, schrieb Stefan Froehlich
<Stefan...@froehlich.priv.at>:
> On Mon, 26 Nov 2012 12:46:53 Elmar K. Bins wrote:
>> Umstiege zwischen S-Bahn und U1 am Südtiroler Platz sind schon
>> eine ganz ordentliche Lauferei, die Bahnsteige des Hbf sind *noch
>> weiter* von der U1 weg. Irgendwie hätte ich diese Laufbänder
>> erwartet, die man von Flughäfen kennt.
>
> Aus
> <http://www.profil.at/articles/1024/560/270916/>:
> | Weder auf dem Weg von der U-Bahn in die Halle noch in den Hallen
> | selbst. Vonseiten der Gemeinde Wien heißt es, das hätte sich nicht
> | ausgezahlt, weil die Strecken für Rollbänder zu kurz seien und in
> | den sechs Meter breiten Durchgängen auch gar kein Platz gewesen
> | wäre. Raumplaner, die nicht genannt werden wollen, sagen, die
> | Rollbänder seien am Geschäftsinteresse gescheitert. „Potenzielle
> | Ladenbesitzer wollen nicht, dass die Reisenden rasch
> | vorbeigeschleust werden.“
Das dürfte wohl der Grund sein.
>
> Urspruenglich waren die Wege noch als so weit betrachtet worden,
> dass man sogar (ernsthaft) eine Schwebebahn in Betracht zog:
> <http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/nix/447059>. Das war
> dann aber doch ein wenig zu teuer.
>
Wäre vielleicht gar nicht so blöd gewesen. In Düsseldorf gibt es am
Flughafen zwar einen unterirdischen S-Bahnhof, doch die Hauptstrecke der
Fernbahn ist ca. 1 Km vom Flughafengebäude entfernt. Daher gibt es
zwischen diesem Fernbahnhof und dem Flughafen eine Schwebebahn - Wuppertal
ist nahe - , und man kann schon am Bahnhof das Fluggepäck einchecken.
Hans
<Stefan...@froehlich.priv.at>:
> On Mon, 26 Nov 2012 12:46:53 Elmar K. Bins wrote:
>> Umstiege zwischen S-Bahn und U1 am Südtiroler Platz sind schon
>> eine ganz ordentliche Lauferei, die Bahnsteige des Hbf sind *noch
>> weiter* von der U1 weg. Irgendwie hätte ich diese Laufbänder
>> erwartet, die man von Flughäfen kennt.
>
> Aus
> <http://www.profil.at/articles/1024/560/270916/>:
> | Weder auf dem Weg von der U-Bahn in die Halle noch in den Hallen
> | selbst. Vonseiten der Gemeinde Wien heißt es, das hätte sich nicht
> | ausgezahlt, weil die Strecken für Rollbänder zu kurz seien und in
> | den sechs Meter breiten Durchgängen auch gar kein Platz gewesen
> | wäre. Raumplaner, die nicht genannt werden wollen, sagen, die
> | Rollbänder seien am Geschäftsinteresse gescheitert. „Potenzielle
> | Ladenbesitzer wollen nicht, dass die Reisenden rasch
> | vorbeigeschleust werden.“
>
> Urspruenglich waren die Wege noch als so weit betrachtet worden,
> dass man sogar (ernsthaft) eine Schwebebahn in Betracht zog:
> <http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/nix/447059>. Das war
> dann aber doch ein wenig zu teuer.
>
Flughafen zwar einen unterirdischen S-Bahnhof, doch die Hauptstrecke der
Fernbahn ist ca. 1 Km vom Flughafengebäude entfernt. Daher gibt es
zwischen diesem Fernbahnhof und dem Flughafen eine Schwebebahn - Wuppertal
ist nahe - , und man kann schon am Bahnhof das Fluggepäck einchecken.
Hans
Johann Mayerwieser
Nov 26, 2012, 9:25:49 AM11/26/12
to
Am Mon, 26 Nov 2012 11:46:53 +0000 schrieb Elmar K. Bins:
> Der D-Wagen ist tatsächlich *die* Anbindung für den Hbf, und dürfte
> recht schnell unter der Last zusammenbrechen...
Dann wird man hoffentlich wieder einen D/ (gestrichenen D) einführen
> Der D-Wagen ist tatsächlich *die* Anbindung für den Hbf, und dürfte
> recht schnell unter der Last zusammenbrechen...
zwischen Südbahnhof und Börse.
Hannes
Johann Mayerwieser
Nov 26, 2012, 9:29:43 AM11/26/12
to
Am Mon, 26 Nov 2012 13:36:38 +0100 schrieb Hans:
>> Urspruenglich waren die Wege noch als so weit betrachtet worden, dass
>> man sogar (ernsthaft) eine Schwebebahn in Betracht zog:
>> <http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/nix/447059>. Das war dann
>> aber doch ein wenig zu teuer.
>>
>>
> Wäre vielleicht gar nicht so blöd gewesen. In Düsseldorf gibt es am
> Flughafen zwar einen unterirdischen S-Bahnhof, doch die Hauptstrecke der
> Fernbahn ist ca. 1 Km vom Flughafengebäude entfernt. Daher gibt es
> zwischen diesem Fernbahnhof und dem Flughafen eine Schwebebahn -
> Wuppertal ist nahe - , und man kann schon am Bahnhof das Fluggepäck
> einchecken.
Da wollte sich der "Vorarlberg is too small for me"-Gorbach beim
>> Urspruenglich waren die Wege noch als so weit betrachtet worden, dass
>> man sogar (ernsthaft) eine Schwebebahn in Betracht zog:
>> <http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/nix/447059>. Das war dann
>> aber doch ein wenig zu teuer.
>>
>>
> Wäre vielleicht gar nicht so blöd gewesen. In Düsseldorf gibt es am
> Flughafen zwar einen unterirdischen S-Bahnhof, doch die Hauptstrecke der
> Fernbahn ist ca. 1 Km vom Flughafengebäude entfernt. Daher gibt es
> zwischen diesem Fernbahnhof und dem Flughafen eine Schwebebahn -
> Wuppertal ist nahe - , und man kann schon am Bahnhof das Fluggepäck
> einchecken.
Doppelmayer einkaufen, ansonst wär das der totale Blödsinn gewesen. Vom
Bahnsteig (Geschoß 0) nach -1 (Passage), dann auf +1 (Schwebebahn bzw.
neudeutsch Kabelauto) um dann bei der Schnellbahn wieder auf -1.
Marc Haber
Nov 26, 2012, 10:34:38 AM11/26/12
to
"Elmar K. Bins" <el...@detebe.org> wrote:
>Ich kann mir vorstellen, daß die ÖBB ihren Hauptbahnhof propagieren
>will und Meidling draußen vor läßt.
Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
>Ich kann mir vorstellen, daß die ÖBB ihren Hauptbahnhof propagieren
>will und Meidling draußen vor läßt.
Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
Hans
Nov 26, 2012, 10:38:21 AM11/26/12
to
Am 26.11.2012, 15:25 Uhr, schrieb Johann Mayerwieser
<johann.ma...@gmail.com>:
> Am Mon, 26 Nov 2012 11:46:53 +0000 schrieb Elmar K. Bins:
>
>> Der D-Wagen ist tatsächlich *die* Anbindung für den Hbf, und dürfte
>> recht schnell unter der Last zusammenbrechen...
>
>
> Dann wird man hoffentlich wieder einen D/ (gestrichenen D) einführen
> zwischen Südbahnhof und Börse.
Eine Intervallverdichtung für den D ist sicherlich nicht schlecht. Doch
sooo arg ist es wohl auch nicht, denn immerhin ist die U1 innerhalb eines
Tagesmarsches erreichbar, und auch die Stammstrecke mit mehreren
S-Bahnlinien ist sogar noch näher. Und viele fahren eh mit Taxis zum und
vom Bahnhof.
Hans
<johann.ma...@gmail.com>:
> Am Mon, 26 Nov 2012 11:46:53 +0000 schrieb Elmar K. Bins:
>
>> Der D-Wagen ist tatsächlich *die* Anbindung für den Hbf, und dürfte
>> recht schnell unter der Last zusammenbrechen...
>
>
> Dann wird man hoffentlich wieder einen D/ (gestrichenen D) einführen
> zwischen Südbahnhof und Börse.
sooo arg ist es wohl auch nicht, denn immerhin ist die U1 innerhalb eines
Tagesmarsches erreichbar, und auch die Stammstrecke mit mehreren
S-Bahnlinien ist sogar noch näher. Und viele fahren eh mit Taxis zum und
vom Bahnhof.
Hans
Marc Haber
Nov 26, 2012, 10:57:54 AM11/26/12
to
Stephan Weinberger <invi...@xover.mud.at> wrote:
>neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
Wenn man das so macht wie in Berlin, wird das Ding noch in
>neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
Hauptbahnhof - Südtiroler Platz und dann später in Hauptbahnhof
umbenannt.
Reinhard Greulich
Nov 26, 2012, 11:10:53 AM11/26/12
to
Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust f�r bestimmte Reiseziele
> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
einplanen. In Berlin hat man sich auch z�hneknirschend dran gew�hnt.
Gru� - Reinhard.
--
70086
~=@=~ www.debx.de ~=@=~
die Homepage der deb*-Newsgruppen.
Dieter Bruegmann
Nov 26, 2012, 12:11:00 PM11/26/12
to
Reinhard Greulich (26.11.2012 17:10):
> Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
>
>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>
> Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust fï¿œr bestimmte Reiseziele
> einplanen. In Berlin hat man sich auch zï¿œhneknirschend dran gewï¿œhnt.
Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
Da Didi
--
Dieter Brï¿œgmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de
te 68,98$ * Pimmelblau 53ￜ * Volksempfￜnger +2,82$ * Muntermonika 18ￜ
82,58% (+14) * Raffzahn-Bank 98% (-43,35) * Donner & Doria +11,39ￜ *
> Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
>
>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>
> einplanen. In Berlin hat man sich auch zï¿œhneknirschend dran gewï¿œhnt.
Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
Da Didi
--
Dieter Brï¿œgmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de
te 68,98$ * Pimmelblau 53ￜ * Volksempfￜnger +2,82$ * Muntermonika 18ￜ
82,58% (+14) * Raffzahn-Bank 98% (-43,35) * Donner & Doria +11,39ￜ *
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Başar Alabay
Nov 26, 2012, 3:09:58 PM11/26/12
to
Reinhard Greulich schrieb:
>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>
> Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust für bestimmte Reiseziele
> einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
Ich dachte, der Bhf. Zoo »kommt wieder«?
B. Alabay
--
We wish you a free mind, free conscience and free education!
>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>
> einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
Ich dachte, der Bhf. Zoo »kommt wieder«?
B. Alabay
--
We wish you a free mind, free conscience and free education!
Roman Racine
Nov 26, 2012, 3:11:15 PM11/26/12
to
Klaus Mueller wrote:
> Dieter Bruegmann <dieterb...@gmx.net> wrote:
>
>> Reinhard Greulich (26.11.2012 17:10):
>>
>> > Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
>> >
>> >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>> >
>> > Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust für bestimmte Reiseziele
>> > einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
> Umsteigezeit.
>
> Von Westen her darf man erst mal durchfahren und dann wieder zurück,
> oder ab Spandau (hält dort der gesamte Fernverkehr dieser Strecke?)
> hinbummeln.
>
> Lediglich bei den aus Süden (Leipzig, Halle) kommenden Zügen sehe ich
> eine Ersparnis, da man sich die Stadtrundfahrt über den Außenring spart.
Dazu kommt auch die gestiegene Kapazität für Verbindungen von Berlin ins
Umland, da nun ein Teil des Verkehrs nicht mehr über die Stadtbahn verläuft.
Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
Zeitersparnis. Für Leute, die anstatt in Zoo nun in Spandau oder
Hauptbahnhof umsteigen, dürfte der Zeitverlust in der Regel kleiner sein als
30 bis 45 Minuten.
Gruss
Roman°
> Dieter Bruegmann <dieterb...@gmx.net> wrote:
>
>> Reinhard Greulich (26.11.2012 17:10):
>>
>> > Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
>> >
>> >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>> >
>> > einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
>>
>> Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
>
> ... wenn man aus Richtung Osten kommt, natürlich zuzüglich der
>> Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
>
> Umsteigezeit.
>
> Von Westen her darf man erst mal durchfahren und dann wieder zurück,
> oder ab Spandau (hält dort der gesamte Fernverkehr dieser Strecke?)
> hinbummeln.
>
> Lediglich bei den aus Süden (Leipzig, Halle) kommenden Zügen sehe ich
> eine Ersparnis, da man sich die Stadtrundfahrt über den Außenring spart.
Dazu kommt auch die gestiegene Kapazität für Verbindungen von Berlin ins
Umland, da nun ein Teil des Verkehrs nicht mehr über die Stadtbahn verläuft.
Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
Zeitersparnis. Für Leute, die anstatt in Zoo nun in Spandau oder
Hauptbahnhof umsteigen, dürfte der Zeitverlust in der Regel kleiner sein als
30 bis 45 Minuten.
Gruss
Roman°
Ralf Gunkel
Nov 26, 2012, 3:25:10 PM11/26/12
to
Am 26.11.2012 21:09, schrieb Başar Alabay:
> Reinhard Greulich schrieb:
>
>>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>>
>> Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust für bestimmte Reiseziele
>> einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
>
> Ich dachte, der Bhf. Zoo »kommt wieder«?
>
Nur als Wiederholung im ZDF.
> Reinhard Greulich schrieb:
>
>>> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>>
>> Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust für bestimmte Reiseziele
>> einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
>
> Ich dachte, der Bhf. Zoo »kommt wieder«?
>
,-)
Stefan Froehlich
Nov 26, 2012, 5:42:52 PM11/26/12
to
On Mon, 26 Nov 2012 16:57:54 Marc Haber wrote:
> >neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
> Wenn man das so macht wie in Berlin, wird das Ding noch in
> Hauptbahnhof - Südtiroler Platz und dann später in Hauptbahnhof
> umbenannt.
Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
> >neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
> Wenn man das so macht wie in Berlin, wird das Ding noch in
> Hauptbahnhof - Südtiroler Platz und dann später in Hauptbahnhof
> umbenannt.
"Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
Servus,
Stefan
--
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Hans
Nov 26, 2012, 6:06:54 PM11/26/12
to
Am 26.11.2012, 23:42 Uhr, schrieb Stefan Froehlich
<Stefan...@froehlich.priv.at>:
> On Mon, 26 Nov 2012 16:57:54 Marc Haber wrote:
>> >neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
>
>> Wenn man das so macht wie in Berlin, wird das Ding noch in
>> Hauptbahnhof - Südtiroler Platz und dann später in Hauptbahnhof
>> umbenannt.
>
> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
Oder "Wien-Mitte" bei der S-Bahn, dagegen "Landstraße" bei der U-Bahn dort.
Hans
<Stefan...@froehlich.priv.at>:
> On Mon, 26 Nov 2012 16:57:54 Marc Haber wrote:
>> >neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
>
>> Wenn man das so macht wie in Berlin, wird das Ding noch in
>> Hauptbahnhof - Südtiroler Platz und dann später in Hauptbahnhof
>> umbenannt.
>
> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
Hans
Reinhard Greulich
Nov 26, 2012, 6:36:07 PM11/26/12
to
Roman Racine schrieb am Mon, 26 Nov 2012 21:11:15 +0100:
> F�r Menschen, die im S�den Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
> Zeitersparnis.
Nicht, wenn sie aus Richtung Westen kommen.
> F�r Leute, die anstatt in Zoo nun in Spandau oder
> Hauptbahnhof umsteigen, d�rfte der Zeitverlust in
Minuten zuz�glich Umsteigezeit am Hauptbahnhof. Das geht kaum unter 10
Minuten, in den Abendstunden gern auch *deutlich* l�nger.
> F�r Menschen, die im S�den Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
> Zeitersparnis.
Nicht, wenn sie aus Richtung Westen kommen.
> F�r Leute, die anstatt in Zoo nun in Spandau oder
> Hauptbahnhof umsteigen, d�rfte der Zeitverlust in
> der Regel kleiner sein als 30 bis 45 Minuten.
Aus Westen ist das Minimum gegen�ber einem Direkthalt am Zoo 15
Minuten zuz�glich Umsteigezeit am Hauptbahnhof. Das geht kaum unter 10
Minuten, in den Abendstunden gern auch *deutlich* l�nger.
Roman Racine
Nov 26, 2012, 7:08:37 PM11/26/12
to
Reinhard Greulich wrote:
> Roman Racine schrieb am Mon, 26 Nov 2012 21:11:15 +0100:
>
>> Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
> Roman Racine schrieb am Mon, 26 Nov 2012 21:11:15 +0100:
>
>> Zeitersparnis.
>
> Nicht, wenn sie aus Richtung Westen kommen.
Durchaus, weil sie direkt im Hbf umsteigen können, bzw. der Zug, wenn er
>
> Nicht, wenn sie aus Richtung Westen kommen.
über Berlin Hbf tief fährt, danach über Berlin Hbf nach Südkreuz und ggf.
sogar noch weiter fährt. Das wäre früher wesentlich umständlicher gewesen.
>> Für Leute, die anstatt in Zoo nun in Spandau oder
>> Hauptbahnhof umsteigen, dürfte der Zeitverlust in
>> der Regel kleiner sein als 30 bis 45 Minuten.
>
> Aus Westen ist das Minimum gegenüber einem Direkthalt am Zoo 15
>
> Minuten zuzüglich Umsteigezeit am Hauptbahnhof. Das geht kaum unter 10
> Minuten, in den Abendstunden gern auch *deutlich* länger.
Beispiel für Umsteigen in Spandau:
Frankfurt(Main)Hbf Di, 27.11.12 ab 17:13 8
Berlin-Spandau Di, 27.11.12 an 21:11 5
Umsteigezeit 8 Min.
Umsteigezeit anpassen
Berlin-Spandau Di, 27.11.12 ab 21:19 5
Berlin Zoologischer Garten Di, 27.11.12 an 21:27
2
Bei den ICE, die von Spandau nach Berlin Hbf tief fahren, besteht zudem neu
die Möglichkeit, direkt Richtung Südkreuz oder ggf. sogar darüber hinaus zu
fahren.
Gewisse Nachteile hat das neue Konzept schon, aber es gibt ja auch
zahlreiche Vorteile. Und alles gleichzeitig kann man mit begrenztem Budget
auch nicht haben.
Gruss
Roman°
Oliver Schnell
Nov 27, 2012, 1:52:51 AM11/27/12
to
> > Reinhard Greulich (26.11.2012 17:10):
> >
> > > Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
> > >
> > >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
> > >
> > > Also schon mal 30 bis 45 Minuten Zeitverlust für bestimmte Reiseziele
> >
> > > Marc Haber schrieb am Mon, 26 Nov 2012 16:34:38 +0100:
> > >
> > >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
> > >
> > > einplanen. In Berlin hat man sich auch zähneknirschend dran gewöhnt.
> >
> > Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
>
> > Nur sind es dort nur 4 S-Bahn-Stationen, also etwa 8 Minuten.
>
> ... wenn man aus Richtung Osten kommt, natürlich zuzüglich der
> Umsteigezeit.
>
> Von Westen her darf man erst mal durchfahren und dann wieder zurück,
> oder ab Spandau (hält dort der gesamte Fernverkehr dieser Strecke?)
> hinbummeln.
Hängt davon ab. Mit dem Halt aller(*) Fernzüge in Spandau hat man die
> Umsteigezeit.
>
> Von Westen her darf man erst mal durchfahren und dann wieder zurück,
> oder ab Spandau (hält dort der gesamte Fernverkehr dieser Strecke?)
> hinbummeln.
weniger ÖV-günstige Lage des Hbf im Vergleich zum Bf. Zoo teilweise
(aber nicht vollständig) kompensiert.
(*) fährt nicht ein ICE-Paar HH-B in Spandau durch?
Oliver Schnell
Dieter Bruegmann
Nov 27, 2012, 2:35:22 AM11/27/12
to
Oliver Schnell (27.11.2012 7:52):
> (*) fährt nicht ein ICE-Paar HH-B in Spandau durch?
Jawoll. Vielleicht sogar mehrere.
Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de
0 * Ypsilonike 33€ * Reisboxer +89€ * Ostragon +19€ * Gefrierbrand +11
ge 75,0% (-45) * RINGBAHN: Einmal um die ganze Stadt! * Burkalerche 17
> (*) fährt nicht ein ICE-Paar HH-B in Spandau durch?
Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de
0 * Ypsilonike 33€ * Reisboxer +89€ * Ostragon +19€ * Gefrierbrand +11
ge 75,0% (-45) * RINGBAHN: Einmal um die ganze Stadt! * Burkalerche 17
K. Huller
Nov 27, 2012, 3:35:39 AM11/27/12
to
Roman Racine wrote:
>
>>> >
>>> >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>>> >
>
>
>>> >
>>> >> Siehe auch Berlin Zoo gegen Berlin Hbf.
>>> >
>
> Dazu kommt auch die gestiegene Kapazität für Verbindungen von Berlin ins
> Umland, da nun ein Teil des Verkehrs nicht mehr über die Stadtbahn
> verläuft.
>
> Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
> Zeitersparnis.
>
Diese Vorteile kommen samt und sonders von der neugebauten Nordsüd-Strecke.
> Umland, da nun ein Teil des Verkehrs nicht mehr über die Stadtbahn
> verläuft.
>
> Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
> Zeitersparnis.
>
Das Durchfahren in Zoo trägt nichts dazu bei und hat funktional auch nichts
damit zu tun.
Gruß
Knut
Stephan Weinberger
Nov 27, 2012, 3:37:25 AM11/27/12
to
On 2012-11-26 23:42, Stefan Froehlich wrote:
> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
Insbesondere, weil es auch noch die U4-Station "Meidling Hauptstraße"
> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
gibt, die von Einheimischen auch meist einfach "Meidling" genannt wird
(da für die aus dem Kontext zumeist klar ist welche gemeint ist).
Die zukünftige 69A-Haltestelle an der Südseite wird dann übrigens analog
zum "Schedifkaplatz" wohl auch nur "Sonnwendstraße" heißen - weil 'de
Leut wissn jo eh wo ma hinfoahn!' ;-)
Stefan Froehlich
Nov 27, 2012, 3:52:39 AM11/27/12
to
On Tue, 27 Nov 2012 01:08:37 Roman Racine wrote:
> Gewisse Nachteile hat das neue Konzept schon, aber es gibt ja auch
> zahlreiche Vorteile. Und alles gleichzeitig kann man mit begrenztem
> Budget auch nicht haben.
Berlin hat durch den Ring plus die zwei Achsen aber natuerlich auch
> Gewisse Nachteile hat das neue Konzept schon, aber es gibt ja auch
> zahlreiche Vorteile. Und alles gleichzeitig kann man mit begrenztem
> Budget auch nicht haben.
viel bessere Moeglichkeiten, als es die Gleisstruktur in Wien jemals
zulassen wuerde.
Servus,
Stefan
--
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Reinhard Greulich
Nov 27, 2012, 2:45:43 PM11/27/12
to
K. Huller schrieb am Tue, 27 Nov 2012 09:35:39 +0100:
> Diese Vorteile kommen samt und sonders von der neugebauten Nordsüd-Strecke.
> Das Durchfahren in Zoo trägt nichts dazu bei und hat funktional auch nichts
> damit zu tun.
Wo Du Recht hast, hast Du Recht. Zudem beschränkt sich der "Süden
> Diese Vorteile kommen samt und sonders von der neugebauten Nordsüd-Strecke.
> Das Durchfahren in Zoo trägt nichts dazu bei und hat funktional auch nichts
> damit zu tun.
Berlins" nicht auf die Umgebung von Berlin-Südkreuz. Die U9 ist weder
von da noch vom Hauptbahnhof aus erreichbar, und das ist eine
bedeutende Verbindung in den Südwesten Berlins, nur eben vom Zoo aus.
Nicht nur ich halte es für einigermaßen hirnrissig, den über 40 Jahre
gewachsenen Knoten Berlin-Zoo einfach mal ersatzlos abzuhängen.
Gruß - Reinhard.
Marc Haber
Nov 28, 2012, 5:46:24 AM11/28/12
to
Roman Racine <roman....@gmx.de> wrote:
>Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
>Zeitersparnis.
Es sei denn, man wohnt an der U9.
>Für Menschen, die im Süden Berlins wohnen, ergibt sich ebenfalls eine
>Zeitersparnis.
Reinhard Greulich
Nov 28, 2012, 1:33:06 PM11/28/12
to
Marc Haber schrieb am Wed, 28 Nov 2012 11:46:24 +0100:
> Es sei denn, man wohnt an der U9.
Und da wohnen doch einige. Zehlendorf und Dahlem sind über die U3 auch
> Es sei denn, man wohnt an der U9.
betroffen und eigentlich auch die S1 südlich Rathaus Steglitz. Die
profitieren von der schnellen Verbindung zum Zoo über die U9 auch sehr
- oder würden es, wenn DB das auch wollte.
Gruß - Reinhard.
Elmar K. Bins
Nov 29, 2012, 5:37:40 AM11/29/12
to
Quoting Hans <su...@wolke7.net>:
>> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
>> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
>> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
>> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
>Oder "Wien-Mitte" bei der S-Bahn, dagegen "Landstraße" bei der U-Bahn dort.
Angesagt als "Landstraße - Wien Mitte".
>> Typischer fuer Wien waere es, die Haltestellen des Nahverkehrs mit
>> "Suedtiroler Platz - Hauptbahnhof" zu benennen, den Bahnhof selbst
>> hingegen nur mit "Hauptbahnhof". Siehe Philadelphiabruecke aka
>> Meidling, fuer Ortsunkundige immer wieder eine lustige Geschichte.
>Oder "Wien-Mitte" bei der S-Bahn, dagegen "Landstraße" bei der U-Bahn dort.
Tadej Brezina
Nov 30, 2012, 5:35:59 AM11/30/12
to
Am 24.11.2012 23:07, schrieb Stephan Weinberger:
> On 2012-11-24 16:20, Klaus von der Heyde wrote:
>
>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
Der FPL-Entwurf der ÖBB nennt die Station aber "Wien Hbf. Bahnsteige 1-2"
T+
--
"Und obwohl der Mensch selbst der größte Räuber ist, den die Welt
gesehen hat, neigt er dazu, alle anderen Räuber zu verurteilen."
<Eugene P. Odum zum Raub in der Ökologie, Ökologie S.254>
--
(Laptop brezta2)
> On 2012-11-24 16:20, Klaus von der Heyde wrote:
>
>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>
> neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
> die D-Station heißt "Hauptbahnhof (Ost)"
> neu "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" - andersrum wäre IMHO logischer,
Der FPL-Entwurf der ÖBB nennt die Station aber "Wien Hbf. Bahnsteige 1-2"
T+
--
"Und obwohl der Mensch selbst der größte Räuber ist, den die Welt
gesehen hat, neigt er dazu, alle anderen Räuber zu verurteilen."
<Eugene P. Odum zum Raub in der Ökologie, Ökologie S.254>
--
(Laptop brezta2)
Lutz Pogrell
Dec 27, 2012, 4:32:55 AM12/27/12
to
"Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
> - Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>
>>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>
>>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>
>>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub",
>>> ist doch alles in Ordnung.
>
>
>> Wenn schon, dann "Endstation"
>
>
> Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>
>
>
> jk
>
kenn ich aus Berlin und Hamburg. Da heißt das "Nicht Einsteigen". Schreibe
ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
Lutz
> - Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>
>
>>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>
>>>>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>
>>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>
>
>>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>
>>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>
>>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub",
>>> ist doch alles in Ordnung.
>
>
>> Wenn schon, dann "Endstation"
>
>
> Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>
>
>
> jk
>
kenn ich aus Berlin und Hamburg. Da heißt das "Nicht Einsteigen". Schreibe
ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
Lutz
Johann Mayerwieser
Dec 27, 2012, 4:59:47 AM12/27/12
to
Am Thu, 27 Dec 2012 09:32:55 +0000 schrieb Lutz Pogrell:
> "Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>> - Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>
>>
>>>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>
>>>>>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>>
>>>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>>
>>>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>>
>>>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub", ist doch
>>>> alles in Ordnung.
>>
>>
>>> Wenn schon, dann "Endstation"
>>
>>
>> Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>>
ABer früher mit der Straßenbahn - und dort heißts auch "Zentralfriedhof
> "Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>> - Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>
>>
>>>>>>>> Bleibt es beim Namen »Südtiroler Platz«?
>>
>>>>>>> Soll in Hinkunft "Südtirolerplatz - Hauptbahnhof" heißen.
>>
>>>>>> Eh wurschd. Der Zentralfriedhof ist wichtiger.
>>
>>>>> Es gibt eh eine S-Bahnstation "Zentralfriedhof".
>>
>>>> Naja, so lange die nicht umbenannt wird, z.B. "Verschub", ist doch
>>>> alles in Ordnung.
>>
>>
>>> Wenn schon, dann "Endstation"
>>
>>
>> Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>>
1. (2., 3.) Tor" und nicht Endstation, obwohl: Bei "Zentralfriedhof 3.
Tor" hat der 71er seine Endstation.
Hannes
Stefan Reuther
Dec 27, 2012, 7:10:06 AM12/27/12
to
Lutz Pogrell wrote:
> "Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>>- Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
> "Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>>- Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>
>
> kenn ich aus Berlin und Hamburg. Da heißt das "Nicht Einsteigen". Schreibe
> ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
Da war ich auch schon. Ich war sogar schon in "Testfunktion" und in
> ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
"Brose v2r3".
Stefan
Valentin Brückel
Dec 27, 2012, 10:14:32 AM12/27/12
to
https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
Gruß,
Val
*: Das ist ein Zauntor am Straßenbahn-Betriebshof, das seit dem Umbau von
LED-Matrizen auf TFT-Bildschirme in der Haltestellenfole mit auftaucht
--
Valentin Brückel
Gernot Greier
Dec 27, 2012, 11:42:11 AM12/27/12
to
Am Donnerstag, 27. Dezember 2012 16:14:32 UTC+1 schrieb Valentin Brückel:
*Ausmal*: Gepolsterte Wartebänke, Kellnerservice, Heizung...
Da zahlt man doch gerne etwas mehr als den üblichen VRS-Tarif!
Gruß
Gernot
> Stefan Reuther wrote:
>
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
>
Wow! Bonns einzige Vier-Sterne-Haltestelle.
>
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
>
*Ausmal*: Gepolsterte Wartebänke, Kellnerservice, Heizung...
Da zahlt man doch gerne etwas mehr als den üblichen VRS-Tarif!
Gruß
Gernot
Stefan Reuther
Dec 28, 2012, 5:30:50 AM12/28/12
to
Valentin Brückel wrote:
> Stefan Reuther wrote:
>>Lutz Pogrell wrote:
>>>"Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>>>>- Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>>>Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>>>
>>>kenn ich aus Berlin und Hamburg. Da heißt das "Nicht Einsteigen".
>>>Schreibe ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
>>
>>Da war ich auch schon. Ich war sogar schon in "Testfunktion" und in
>>"Brose v2r3".
>
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
Der neuste Trend für 2013: Gameshows im Fahrgastfernsehen. "Ich kaufe
> Stefan Reuther wrote:
>>Lutz Pogrell wrote:
>>>"Jakob Krieger" <j...@dashdotcom.de> wrote:
>>>>- Ralf Gunkel / Sun, 25 Nov 2012 12:28:53 +0100
>>>>Naja, die "Endkunden" reisen i.d.R. nicht mit der S-Bahn an ...
>>>
>>>kenn ich aus Berlin und Hamburg. Da heißt das "Nicht Einsteigen".
>>>Schreibe ich irgendwann ein Buch drüber: Ich war in Nicht Einsteigen.
>>
>>Da war ich auch schon. Ich war sogar schon in "Testfunktion" und in
>>"Brose v2r3".
>
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
ein 'o'!".
Stefan
Stefan Löwe
Dec 28, 2012, 6:52:18 AM12/28/12
to Valentin Brückel
Wendeschleife Bremssand für die Straßenbahn holen kann.
Tschau,
Stefan
Christoph Schmitz
Dec 28, 2012, 7:00:10 AM12/28/12
to
Am 27.12.12 16:14, schrieb Valentin Brückel:
die Haltestelle "VRS reserviert --, Koeln", die offenbar mit
der Station "Koeln Rathaus" identisch ist. Angeblich fuehren
die dort hinfahrenden Bahnen auch "VRS reserviert --, Koeln"
als Zugziel.
Christoph
>
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
Die Reiseauskunft der DB kennt in der noerdlichen Nachbarstadt
> Schön finde ich Hierzustadt auch die Haltestelle "****"
> https://twitter.com/bridgerdier/status/281352553285943296/photo/1
die Haltestelle "VRS reserviert --, Koeln", die offenbar mit
der Station "Koeln Rathaus" identisch ist. Angeblich fuehren
die dort hinfahrenden Bahnen auch "VRS reserviert --, Koeln"
als Zugziel.
Christoph
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