[HH] Echtzeitinfo fuer den Bus

[Knud Schlotfeld]

Hallo,

das RIS zum Abfragen der aktuellen Pï¿œnktlichkeit ist ja nun bekannt.
In vielen Stï¿œdten werden auch die aktuellen Abfahrtszeiten an den
Bushaltestellen abgefragt.

Kann man solche Informationen fï¿œr den HVV auch Online abgreifen?

Gruￜ

Kn - mit ris kann man noch mal fï¿œnf Minten lï¿œnger arbeiten -ud

[Stefan Rosskopf]

On 11.02.2013 21:39, Knud Schlotfeld wrote:

> In vielen St�dten werden auch die aktuellen Abfahrtszeiten an den
> Bushaltestellen abgefragt.
>
> Kann man solche Informationen f�r den HVV auch Online abgreifen?

�hm, macht sowas bei einem so dichten Takt wie in Hamburg Sinn (sagen
wir bei einem 10-Minuten-Takt), wenn man dann erf�hrt, dass der Bus
aktuell gerade drei Minuten Versp�tung hat?!

Na gut, in den Randlagen bei nem 20-Minutentakt mag sowas Sinn machen,
andererseits d�rfte es in den Randlagen auch seltener zu nennenswerten
Versp�tunge kommen?

Gr�sse, Stefan
--
http://www.stefan-rosskopf.de/

[Ralph A. Schmid, dk5ras]

Knud Schlotfeld <knud.sc...@gmx.de> wrote:

>Kann man solche Informationen f�r den HVV auch Online abgreifen?

Wenn ein entspr. Mobiltelephon vorhanden ist, schon mal das Programm
"�ffi" probiert? Das sucht sich ziemlich was an Daten zusammen, wie es
mir scheint.


-ras

--

Ralph A. Schmid

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/

[Marc Haber]

Stefan Rosskopf <stadi...@kiezkicker.de> wrote:
>On 11.02.2013 21:39, Knud Schlotfeld wrote:
>

>> In vielen Städten werden auch die aktuellen Abfahrtszeiten an den
>> Bushaltestellen abgefragt.
>>
>> Kann man solche Informationen für den HVV auch Online abgreifen?
>
>Öhm, macht sowas bei einem so dichten Takt wie in Hamburg Sinn (sagen
>wir bei einem 10-Minuten-Takt), wenn man dann erfährt, dass der Bus
>aktuell gerade drei Minuten Verspätung hat?!

Natürlich, man könnte beim Umsteigen in den Bus 109 am Dammtor schon
in der S-Bahn eruieren ob man rennen muss oder ob man sich leisten
kann, die übelst signalisierte Kreuzung der Stadt in den vorgesehenen
drei Ampelphasen zu überqueren.

Grüße
Marc
--
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Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834

[Marc Haber]

"Ralph A. Schmid, dk5ras" <ra...@schmid.xxx> wrote:
>Knud Schlotfeld <knud.sc...@gmx.de> wrote:

>>Kann man solche Informationen für den HVV auch Online abgreifen?

>
>Wenn ein entspr. Mobiltelephon vorhanden ist, schon mal das Programm

>"Öffi" probiert? Das sucht sich ziemlich was an Daten zusammen, wie es
>mir scheint.

Öffi sagt, es funktioniere für den HVV nicht weil es kein API gäbe.

[Knud Schlotfeld]

Am 12.02.2013 20:41, schrieb Marc Haber:
> "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ra...@schmid.xxx> wrote:
>> Knud Schlotfeld <knud.sc...@gmx.de> wrote:
>>> Kann man solche Informationen für den HVV auch Online abgreifen?
>>
>> Wenn ein entspr. Mobiltelephon vorhanden ist, schon mal das Programm
>> "Öffi" probiert? Das sucht sich ziemlich was an Daten zusammen, wie es
>> mir scheint.
>
> Öffi sagt, es funktioniere für den HVV nicht weil es kein API gäbe.
>

Schade, dann nützt es ja auch nichts, wenn demnächst ein "entsprechendes
Mobiltelefon" vorhanden sein wird.

Gruß

Knud

[Knud Schlotfeld]

Am 12.02.2013 06:16, schrieb Stefan Rosskopf:
> On 11.02.2013 21:39, Knud Schlotfeld wrote:
>
>> In vielen St�dten werden auch die aktuellen Abfahrtszeiten an den
>> Bushaltestellen abgefragt.
>>
>> Kann man solche Informationen f�r den HVV auch Online abgreifen?
>
> �hm, macht sowas bei einem so dichten Takt wie in Hamburg Sinn (sagen
> wir bei einem 10-Minuten-Takt), wenn man dann erf�hrt, dass der Bus
> aktuell gerade drei Minuten Versp�tung hat?!

Dann mag das nicht so dramatisch sein. Allerdings bietet der Nahverkehr
in Hamburg eine Menge schlanker Anschl�sse. Eine Absch�tzung, ob das
funktioniert, w�re hlfreich.

>
> Na gut, in den Randlagen bei nem 20-Minutentakt mag sowas Sinn machen,
> andererseits d�rfte es in den Randlagen auch seltener zu nennenswerten
> Versp�tunge kommen?

Dann bewege ich mich wohl nur in Randlagen.
Es gibt viele Buslinien, die nur alle 20 Minuten oder weniger fahren.
Fu�l�ufig f�hrt hier nichts im 10-Minuten-Takt. Auch meine Ziele in der
Stadt sind irgendwie nie alle 10 Minuten angebunden, wenn ich nicht
direkt auf Schienen hinfahre.

Ich habe in den letzten Jahren mit RIS gut sehen k�nnen, wann ich den
Schreibtisch verlassen sollte bzw. ob ich gleich eine Stunde dranh�ngen
kann, weil der erste Anschlu� eh platzt. [1]

Es gibt in Hamburg auch entsetzlich lange Buslinien. Die schleppen dann
gerne mal in quasi staufreie Ecken ordentlich Versp�tung ein.

Gru�

Knu



[1] Wenn diese Information (z.B +10) mal f�nf Minuten fr�her verf�gbar
gewesen w�re, h�tte ich eine viertel Stunde fr�her Feierabend gemacht
und den Stadtbus f�r die erste Etappe genutzt. Das hat aber nur �u�erst
selten funktioniert.

[Lothar Hügel]

Hallo,

Am 13.02.2013 14:03, schrieb Knud Schlotfeld:
>> Öffi sagt, es funktioniere für den HVV nicht weil es kein API
>> gäbe.
> Schade, dann nützt es ja auch nichts, wenn demnächst ein
> "entsprechendes Mobiltelefon" vorhanden sein wird.

im Rhein-Main-Gebiet funktioniert es meist einigermaßen, wenn es
erstmal per GPS die richtige Position gefunden. Das kann dann schon
einige Ortungsversuche erfordern, und oft wird noch während der schon
laufenden Abfrage angezeigt, das es die Haltestelle nicht gibt, für
die gerade die Ankunftsdaten angezeigt werden...

Aber immer wieder täuscht es sich bei der Position um gut 50 km
Luftlinie, bevor teilweise erst nach Neustart die eigene Position
ungefähr mit Fehl-Distanzen bis zu 200 m gefunden wurde. Aber was
nutzt es, wenn der Busfahrer sich dann entschließt, vom Linienweg ab
zu weichen, um länger Pause machen zu können und du dann erst mit dem
Folgebus 30 Minuten später weg kommst?!