hier mal wieder was in den Nachrichten gefunden:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-macht-Druck-article570143.html
Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
Wer soll den so Zᅵge da liefern? Hitachi, wer noch?
--
Alles fᅵr die Quote!
Bye und Gruᅵ, Andreas.
mailto:andreas.w...@gmx.net
http://misctalker.de
Gr��e
Ulrich
>
> "Andreas Walter" <andreas.w...@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
> news:p500s6-...@sansui.nixdos.de...
>> Hallo zusammen,
>>
>> hier mal wieder was in den Nachrichten gefunden:
>>
>> http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-macht-Druck-article570143.html
>>
>> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
>> Wer soll den so Z�ge da liefern? Hitachi, wer noch?
>>
> Hallo,
> ist vielleicht beim Bahnvorstand noch nicht angekommen, dass Qualit�t Ihren
> Preis hat.
Hitachi liefert durchaus Qualit�t.
mawa
> Hallo zusammen,
>
> hier mal wieder was in den Nachrichten gefunden:
>
> http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-macht-Druck-article570143.html
>
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Z�ge da liefern? Hitachi, wer noch?
Kawasaki, Mitsubishi, Tokyu (sofern noch existent). Eingeschr�nkt
Rotem. Diverse chinesische Hersteller.
mawa
> hier mal wieder was in den Nachrichten gefunden:
>
> http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-macht-Druck-article570143.html
>
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Zᅵge da liefern? Hitachi, wer noch?
Hab was gefunden (mit Fotostrecke) -
Intercity Express aus Indien
jk
--
no sig
Ich wollte gerade fragen warum der Betreiber des Personen-HGV aus dem
Süden Englands nach London mit dem Klammerbeutel gepudert sein sollte
da der genau bei dem Hersteller bestellt.
Zumal man diesen Hersteller(n) eine "gewisse Kompetenz" in HGV
Fahrzeugen in keinster Weise in Abrede stellen kann.
Ich nehme mal nicht an dass dort nur "Geiz ist Geil" gilt.
Letzenendes wird es beim IC-X vsl. doch ein kontinentaler Hersteller
werden, Eingeständnisse der Hersteller vorausgesetzt.
Im LST Bereich gibt man sich auch grossspurig, aber man fürchtet
anscheinend im Regionalbahnmarkt langsam schon die güstigere Konkurenz.
So mein subjektiver Eindruck.
Nebenbei vermute ich irgendwie dass ein Vorstand beid er DB ein
gewisses Hühnchen u. a. mit seinem ehm. AG zu rupfen hat oder weiss was
dort an Gewinnspannen vorhanden ist. :-)
Recht so. Man muss nicht immer Edelschrott zu jedem Preis kaufen.
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Zᅵge da liefern? Hitachi, wer noch?
Och, Hyundai Rotem brᅵstet sich z.B. damit:
http://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Railroad/Product/rail_car03.asp
Notfalls kᅵnnen die sicher auch auf dem TGV-A basierende KTX-I-Zᅵge
liefern, die fahren jedenfalls tatsᅵchlich... Vermutlich wᅵre Alstom
damit aber nicht einverstanden...
Und in China lernt man ja auch, wie man z.B. Velaros baut...
Gruᅵ,
Till
> Ich wollte gerade fragen warum der Betreiber des Personen-HGV aus dem
> S�den Englands nach London mit dem Klammerbeutel gepudert sein sollte
> da der genau bei dem Hersteller bestellt.
Herr Gunkel: begreifen Sie endlich mal, da� es nicht der _Betreiber_
ist, der die Z�ge ausw�hlt und bestellt, sondern die Regierung.
L.W.
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Mehr Brutto! Lohnverzicht lohnt sich nicht!
Vielleicht ist gerade das mittlerweile beim Bahnvorstand angekommen,
weshalb man jetzt nach Zugherstellern jenseits von Siemens & Co Ausschau
h�lt.
SCNR
Oliver Schnell
> Hallo,
> ist vielleicht beim Bahnvorstand noch nicht angekommen, dass Qualitᅵt
> Ihren Preis hat. Und weiss eigentlich irgend jemand, was die Bahn die
> Mᅵngel an
> den vorhandenen ICE (z.B. Achsen, Neigetechnik) gekostet haben, soweit
> sie sich ᅵberhaupt beziffern lassen.
Ich wᅵrde mir das nach den heutigen Erfahrungen vertraglich
risikofrei stellen lassen, zumindest Finanziell.
Ein Fahrzeughersteller ist zwar in der Wartung preiswert, aber wehe
das EBA zieht eine ganze Reihe mal aus dem Verkehr.
Lokzᅵge hatten schon was fᅵr sich.
> Bei VW gab es ja vor diversen Jahren einen Sparwahnsinnigen, der die
> Zulieferer unter extremen Preisdruck gesetzt hat, was der Fa. riesige
> Qualitᅵtsprobleme beschert hat.
Na ja, Opel hat sich von Lopez nie richtig erholt, im Gegensatz zu VW.
Welches "Problemchen"?
Stehe gerade auf dem Schlauch.
Die Person schreibt sich ähnlich eines bekannten Feinkostladens.
> Falls das ICE-Desaster irgendetwas bewirkt, dann doch wohl die
> Entscheidung, nicht wieder bei den gleichen Herstellern zu bestellen!
Oder sich vorher besser zu �berlegen, was man haben will, und wie
das zu spezifizieren ist.
Die zweite Generation der ICE (-3 und -T) ist ja entstanden in einer
Zeit, wo die Kompetenz, ganze Z�ge zu konstruieren vom Bahnbetreiber
an die Hersteller abgegeben wurde. Die DB hat schon einige Probleme
dieser �bergangsperiode identifiziert.
mfG,
L.W.
>>> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
>>> Wer soll den so Zᅵge da liefern? Hitachi, wer noch?
>> ist vielleicht beim Bahnvorstand noch nicht angekommen, dass Qualitᅵt Ihren
>> Preis hat.
> Hitachi liefert durchaus Qualitᅵt.
Und Siemens durchaus nicht immer.
... Martin
> Hallo zusammen,
>
> hier mal wieder was in den Nachrichten gefunden:
>
> http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-macht-Druck-article570143.html
>
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Züge da liefern? Hitachi, wer noch?
Die Ausschreibung war doch weltweit. Da kann er doch aus den vorhandenen
Angeboten die Besten aussuchen.......... ;-)
Gab es denn so viele Angebote aus Asien?
Qualität hat nun mal ihren Preis. Warum sollten andere Anbieter die
veröffentlichten Angebote nennenswert unterbieten?
Das ganze sieht wie ein (Bahn-)typisches Selbstor aus....
Tschüß GERD
--
Gerd Belo
G.B...@BAFAS.de
> Die Ausschreibung war doch weltweit.
Europaweit...
> Da kann er doch aus den vorhandenen
> Angeboten die Besten aussuchen..........
mu� er aber nicht.
> Gab es denn so viele Angebote aus Asien?
Bei einer zweiten Auflage k�nnen die kommen. Hitachi wird demn�chst
�ber Fertigungsst�tten in Europa verf�gen. Auf der Insel haben die ja
auch schon das gemeinsame Angebot von Siemens und Bombardier
ausgestochen.
> Qualit�t hat nun mal ihren Preis. Warum sollten andere Anbieter die
> ver�ffentlichten Angebote nennenswert unterbieten?
"because he can" -- vielleicht einfach, weil sie es k�nnen?
MfG,
Kawasaki Heavy Industries oder Nippon Sharyo?
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Zᅵge da liefern? Hitachi, wer noch?
Sifang jedenfalls nicht, die machen nur endmontage fᅵr produkte von
Bombardier, Hitachi, Alstom oder Siemens (und nicht fᅵr den export),
nachdem das projekt "China Star" zu keinem erfolg gefᅵhrt hat.
> Der Keks droht Siemens und Alstom mit Einkauf in Asien.
> Wer soll den so Z�ge da liefern? Hitachi, wer noch?
Gerade gefunden:
--------- schnipp --------------------
Nov. 26 (Bloomberg) -- Hitachi Ltd., maker of the 186 mile per hour
(300 kph) Bullet Train, will bid against the French- built TGV on its
home soil as the Japanese company targets a European rail market
that's the biggest in the world.
Hitachi, whose high-speed train sales in the region have been limited
to the U.K., will offer the latest Shinkansen-series model to replace
TGVs run by French state rail operator SNCF and built by Paris-based
Alstom SA, said Mac Motraghi, head of sales at the Asian company s
European rail unit.
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=aWDb8VO.Yplc
-------------------- schnapp ----------------
MfG,
L.W.
-------------------------------------------------------