Maximal umsteigen
Stefan Reuther
an den Fahrkartenautomaten kann man sich ja Reiseverbindungen raussuchen
lassen. Das Formblatt hat Platz für 8 Züge. Da stellte sich uns (als
Informatiker und Physiker) natürlich sofort die Frage: was macht das
Ding, wenn man eine Verbindung mit mehr als 8 Zügen braucht?
Dabei ist uns allerdings nicht gelungen, dem Automaten eine solche
Verbindung zu entlocken. Puttgarden<->Waldshut ohne ICE und IC bringt
nur das Ergebnis "keine Verbindung gefunden", mit IC erhält man eine
Verbindung, die das Formular komplett füllt (über Lübeck, Hamburg, FFM,
Heidelberg, Karlsruhe, Singen). Kann man dann überhaupt am Automaten
einen NV-Fahrschein für eine solche Strecke kaufen? (von der
Sinnhaftigkeit mal abgesehen)
reiseauskunft.bahn.de spuckt für die Strecke Verbindungen mit 8-10x
Umsteigen aus. Allerdings scheint er dabei gelegentlich das Reiseziel zu
vergessen. So erhalte ich z.B.
Puttgarten ab 21:13 RB 21739
Lübeck an 22:48 ab 23:07 RE 21439
HH Hbf an 23:53 ab 0:08 S3
HH Harburg an 0:21 ab 0:46 MEr 36539
Uelzen an 1:48 ab 6:09 ME 80829
Göttingen an 8:49 ab 9:14 CAN 31759
Fulda an 10:53 ab 11:08 RE 4515
FFM an 12:28 ab 13:13 RE 4567
Mannheim an 14:20 ab 14:40 RB 18619
Karlsruhe an 15:32 ab 16:10 RE 5195
Offenburg an 16:56
Die restlichen 90 km darf man dann wohl laufen? Wenn man das andere
Putgarten als Ausgangspunkt nimmt, wird man nach 10x umsteigen wahlweise
in Ulm, Karlsruhe oder Crailsheim stehengelassen. Es gibt zwar den
Hinweis "Verbindung wegen zu vieler Züge nur teilweise dargestellt",
aber bekommt man dann überhaupt so eine Verbindung, und, viel interes-
santer, einen Preis? Was macht ein Schalter-/Reisebüro-Mensch in so
einem Fall?
(Die umfangreichste Fahrt dieser Art, die ich mal gemacht habe, war eine
Klassenfahrt, mit SWT von Dresden nach Saarbrücken, damals IIRC 8x
umsteigen und m.W. händisch per Kursbuch erstellt. Diese Tour geht
erfreulicherweise inzwischen mit 3x Umsteigen.)
Stefan
Carsten W. Birkelbach
> reiseauskunft.bahn.de spuckt für die Strecke Verbindungen mit 8-10x
> Umsteigen aus. Allerdings scheint er dabei gelegentlich das Reiseziel zu
> vergessen. So erhalte ich z.B.
Ich vermute, dass die Rechenzeit nicht ausreicht. Der Suchbaum wird bei
einer sehr komplexen Verbindung extrem umfangreich.
Christian Lorch
früher hatten wir uns mal bei längeren nächtlichen Wartezeiten *) am Bahnhof
nen Spaß gemacht (waren aber noch die alten Automaten) möglichst
komplizierte Bahnverbindungen rauszusuchen.
Wladiwostok-Portugal z.B. kam schneller als manche Querverbindungen mit
Nahverkehr von Meck-Pomm Richtung Schwarzwald. Es gab Verbindungen da haben
die Automaten regelmäßig und reproduzierbar neu gebootet (da hat ein
Watchdog zugeschlagen lt. Bildschirm). An eine maximale Anzahl von
Umsteigeverbindungen haben wir damals leider nicht gedacht, das wäre
bestimmt auch interessant geworden...
*) was soll man sonst z.B. in Ingolstadt von 2 bis 5 oder so machen wenn
kein Zug mehr fährt und der Bahnhof absolut außerhalb des tobenden
innerstädtischen Lebens liegt...
Grüße
Christian
--
Christian Lorch - der nett.Zwerg-Berater
Jan Krohn
> Verbindung, die das Formular komplett füllt (über Lübeck, Hamburg, FFM,
> Heidelberg, Karlsruhe, Singen). Kann man dann überhaupt am Automaten
> einen NV-Fahrschein für eine solche Strecke kaufen? (von der
Klar, über Express-Buchung, oder wie das heißt :-)
Beim Online-Ticket gibt es übrigens auch eine Grenze von maximalen
Umsteigevorgängen, die unterhalb der von der Reiseauskunft liegt. Man
bekommt dann eine merkwürdige Fehlermeldung, aber erst beim finalen
Drücken des "Buchen"-Buttons.
Gruß,
Jan
Maarten Deen
>reiseauskunft.bahn.de spuckt für die Strecke Verbindungen mit 8-10x
>Umsteigen aus. Allerdings scheint er dabei gelegentlich das Reiseziel zu
>vergessen. So erhalte ich z.B.
Offline-HAFAS macht das auch noch immer. Es war frueher auch mal bis 10
oder 11 Umsteigen, jetzt geht es bis 14.
Irgendwann muss es mal schluss sein mit dem Spass ;)
(Puttgarden - Waldhut ueber Kaldenkirchen und Dresden Hbf endet mit NV
nach 42:23 in Ulm)
Maarten
--
With a Smith & Wesson 38,
John Lennon's life was no longer a debate
(The Cranberries - I Just Shot John Lennon)
Lüko Willms
<stefa...@arcor.de> auf de.etc.bahn.misc :
> Puttgarden<->Waldshut ohne ICE und IC bringt
> nur das Ergebnis "keine Verbindung gefunden",
> reiseauskunft.bahn.de spuckt für die Strecke Verbindungen mit 8-10x
> Umsteigen aus. Allerdings scheint er dabei gelegentlich das Reiseziel zu
> vergessen. So erhalte ich z.B.
> Puttgarten ab 21:13 RB 21739
> Lübeck an 22:48 ab 23:07 RE 21439
> HH Hbf an 23:53 ab 0:08 S3
> HH Harburg an 0:21 ab 0:46 MEr 36539
> Uelzen an 1:48 ab 6:09 ME 80829
> Göttingen an 8:49 ab 9:14 CAN 31759
> Fulda an 10:53 ab 11:08 RE 4515
> FFM an 12:28 ab 13:13 RE 4567
> Mannheim an 14:20 ab 14:40 RB 18619
> Karlsruhe an 15:32 ab 16:10 RE 5195
> Offenburg an 16:56
> Die restlichen 90 km darf man dann wohl laufen?
Offline-Hafas von der CD wirft eine Verbindung mit 11x Umsteigen
aus und kann die auch auf dem Bildschirm und im Druck darstellen.
Singen (Hoehntwiel) an 18:50 auf Gleis 2
ab 19:02 IRE 3134 von Gleis 5
Waldshut an 19:41 auf Gleis 3
MfG,
L.W.
Stefan Reuther
> On 16 Aug., 14:19, Stefan Reuther <stefan.n...@arcor.de> wrote:
>>Verbindung, die das Formular komplett füllt (über Lübeck, Hamburg, FFM,
>>Heidelberg, Karlsruhe, Singen). Kann man dann überhaupt am Automaten
>>einen NV-Fahrschein für eine solche Strecke kaufen? (von der
>
> Klar, über Express-Buchung, oder wie das heißt :-)
"Die gewünschte Fahrkarte ist über Express-Buchung nicht erstellbar."
Hätte mich auch gewundert, der Automat braucht doch eine Verbindung, um
den Preis ausrechnen zu können. Für Waldshut<->Puttgarten werden sie
wohl kaum einen Festpreis im Gerät hinterlegt haben.
Stefan
Marco Körner
>
> *) was soll man sonst z.B. in Ingolstadt von 2 bis 5 oder so machen wenn
> kein Zug mehr fährt und der Bahnhof absolut außerhalb des tobenden
> innerstädtischen Lebens liegt...
*seufz*
Lucas Neubauer
> *) was soll man sonst z.B. in Ingolstadt von 2 bis 5 oder so machen wenn
> kein Zug mehr fährt und der Bahnhof absolut außerhalb des tobenden
> innerstädtischen Lebens liegt...
Hmm, Ingolstadt Nord aussteigen? Na ja, soweit halt in der Altstadt das
Nachtleben brummt ...
Ansonsten dürfte der Hbf ja zumindest des Nachts genug
eisenbahntechnische Vorführungen bieten - da dürfte ja dann am
Rangierbahnhof Hochbetrieb sein.
Oder gleich ganz OT zu Schwiegereltern fahren - eh ...
Luchs.
Ulf.K...@web.de
> On 16 Aug., 14:19, Stefan Reuther <stefan.n...@arcor.de> wrote:
> > Verbindung, die das Formular komplett füllt (über Lübeck, Hamburg, FFM,
> > Heidelberg, Karlsruhe, Singen). Kann man dann überhaupt am Automaten
> > einen NV-Fahrschein für eine solche Strecke kaufen? (von der
>
> Klar, über Express-Buchung, oder wie das heißt :-)
Kann mich nicht erinnern, daß derlei am NTA ging.
Am Schalter ging es wohl*, jetzt aber wohl nicht mehr.
Gruß, ULF
*) Ob für den Wunschumweg, steht auf denem anderen Blatt.
Wenn Offline-Hafas einen Preis zeigte, waren die Chancen
aber recht gut.