FreizeitLust und FreizeitFrust mit DB-NRW
Paula Becker
1/2 Jahre in einem Heft Namens "FreizeitLust" zugeschickt.
Heute nun wollte ich mit meiner Familie den dort empfohlenen
"Freizeitpark Märchenzoo Blauer See" in Ratingen besuchen.
Ursprünglich geplante Verbindung:
13:02 ab Witten Hbf mit ABR
13:29 an Essen Hbf
13:46 ab Essen Hbf mit S6
14:07 an Hösel
14:22 ab Hösel mit 773 Ri. Ratingen
14:33 an Ratingen, Blauer See
Aber man kennt ja die NRW-DB also hatten wir uns vorab schon überlegt:
S-Bahn ist oft unpünktlich, egal, welche Nummer, also ist der Anschluss
an den stündlichen Bus wackelig. Aber: Wenn man die Verspätung erkennt,
kann man ja statt in Hösel um 14:07 in Ratingen-Ost um 14:12 aussteigen
und dort in den 773 Ri. Hösel steigen, der fährt erst um 14:49, da
sollte mit 37 Min. Puffer genug Zeit für evtl. Verspätungen drin sein.
Leider habe ich da die Rechnung ohne die DB-NRW gemacht!
Denn schon in Witten begann der Nervenkrieg:
Um Punkt 13:02 - die S-Bahn nach Dortmund und die nach Hagen sind gerade
aus dem Bhf raus - kommt die Lautsprecherdurchsage:
"RE 12:57 nach Siegen aus Richtung Essen fällt wegen Streckensperrung
aus. (Pause) RE 13:02 nach Essen fällt aus, wegen Personen auf den
Gleisen. (Pause-Pause) Auf Gleis 2 erhält Einfahrt die RB nach Hagen."
Ich war gerade vom Bahnsteig runter gerannt, um mit einem mittleren
Olympia-Sprint evtl. die Straßenbahn nach Bochum um 13:06 noch zu
erreichen (Umsteige-Fußweg laut DB-Angaben ca. 6 Min.).
Da hält mich mein Mann gerade noch auf: Auf Gleis 2 ist gerade der
verspätete RE aus Richtung Hagen eingefahren. Ansagen auf dem Bahnsteig
gibt es nicht, aber Rückfragen bei den Zuginsassen ergeben: Die Strecke
nach Essen wurde gerade wieder frei gegeben. Also ganze Familie einsteigen.
Bis zur Abfahrt dauert es aber noch etwas, weil wir erst noch 5 Minuten
warten müssen, um dann einen ICE durch zu lassen. Der Fahrer
entschuldigt sich für die Verspätung von 15 min. und sagt die in Essen
erreichbaren Anschlüsse an. Die S6 nach Köln ist nicht darunter. Aber
wir halten in Essen auf Gleis 9 nahe des Osttunnels und sehen auf Gleis
11 noch die S6 stehen.
Also 2. Versuch eines Olympia-Sprints. Ich sehe die S6 tatsächlich auch
noch am Gleis stehen, doch während ich die Distanz Treppenaufgang - 1.
Wagen zu überwinden suche, wird bereits die S3 angesagt und die S6 setzt
sich in Bewegung.
Aber von Gleis 2 könnte theoretisch der RE Richtung Düsseldorf fahren,
wenn er, wie meist, etwas verspätet ist. Vom Flughafen könnte man evtl.
einen Bus Richtung Ratingen erwischen. Also ans andere Ende des
Bahnhofs. Tatsächlich: Auf Gleis 2 steht der RE nach Düsseldorf
angeschlagen und er wird auch noch einmal angesagt.
Ich wundere mich noch über dessen Leere, aber man muss ja nicht über das
Glück eines Sitzplatzes klagen ... Oder doch: Kurz vor Duisburg
erschallt die Durchsage: "Wir haben derzeit 85 Minuten Verspätung.
Deshalb endet dieser Zug in Duisburg. Wir bitten alle Fahrgäste, dort
auszusteigen!"
Wieder erst einmal Ratlosigkeit und die Argus-Augen meines Mannes. Der
entdeckt den Anschlag einer 10 Minuten verspätete S1 Richtung
Düsseldorf. Also ganze Familie wieder spurten. Verspätete S1 erreicht,
Flughafen ausgestiegen.
Wieder Argus-Augen nötig: Das Piktogram mit dem Bus ist lediglich auf
dem aller letzten Hinweisschild vor dem Ausgang mit vermerkt. Sonst
heißt es nur: Stadtausgang.
Bei den Haltestellen ist es dann weniger schwierig, den Bus 759 nach
Ratingen zu finden. Ein Blick auf den Fahrplan: Glück gehabt, der Bus
fährt halbstündig - auch am Sonntag. Verbleibende Wartezeit: 10 Minuten.
Der Busfahrer rät uns, zum Blauen See von der Haltestelle
Freilichgrathring zu laufen.
Tun wir glatt. Da kann wenigstens nichts schief gehen!
Nach der Tour hatten wir uns die Erholung im Märchenzoo wahrlich verdient.
Aber um meinen Frust noch mal zu präzisieren:
1. Warum schafft das Stellwerk Witten es _nie_, Verspätungen des REs
durchzusagen, _bevor_ die alternativ nutzbare S-Bahn abgefahren ist?!
2. Warum wurde nicht bereits in Essen angesagt und/oder angezeigt, dass
der 85 min. verspätete RE gar nicht erst bis Düsseldorf geführt wird,
sondern in Duisburg endet?! Ab wo er wenden muss, um halbwegs wieder in
seinen ordentlichen Fahrplan zu passen, dürfte doch wohl bereits in
Essen bekannt gewesen sein! Im Übrigen hat die Wende in Duisburg die
Verspätung eh nicht wieder wett gemacht!
3. Rechnet in Düsseldorf Flughafen niemand damit, dass Ortsfremde evtl.
einen Bus benutzen wollen, oder warum wird der so schlecht
ausgeschildert? (Das Taxi-Piktogramm war übrigens genauso klein und auch
nur auf dem letzten Hinweisschild zu sehen!)
4. Ich habe das Glück, einen Mann zu haben, der halbwegs mögliche
Relationen - auch zwischen Bahn und Bus - im Kopf hat und daher solche
Anschlüsse zumindest vermuten kann. Unter "reiseauskunft.bahn.de"
bekomme ich solche Anschlüsse zuhause am Computer auch genannt. Platzt
aber eine solche Verbindung (dank der DB), ist es unmöglich, bei der
gleichen DB, die mir diese Verbindung besorgt hat, eine Alternative
Bahn-Bus-Relation zu erhalten! Das ist wahnsinnig ärgerlich - um nicht
zu sagen: absurd! Oder macht die DB jetzt schon Verträge mit den
Anbietern der WAP-fähigen Handies?
Schönen Gruß,
Paula Becker
Ralph A. Schmid, dk5ras
>1. Warum schafft das Stellwerk Witten es _nie_, Verspätungen des REs
>durchzusagen, _bevor_ die alternativ nutzbare S-Bahn abgefahren ist?!
In Forchheim (Oberfranken) wurden Verspätungen auch immer erst nach
der planmäßigen Abfahrt des Zuges angesagt. Nachdem ich mich einmal
aus anderem Grund massiv beschwert habe (siehe www.bclog.de, 30.4. und
12.6.) und auch dies angeführt hatte, wurde das tatsächlich besser, im
Sinne von "wird jetzt eine Minute vor der Abfahrt angesagt". Aber die
Wirkung des offenbar erfolgten Einlaufes hat schon nachgelassen, wir
sind schon wieder bei Ansage erst zur fahrplanmäßig vorgesehenen
Abfahrtszeit :-(
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Hannes Kuhnert
> Ursprünglich geplante Verbindung:
> unpünktlich,
> Aber: Wenn
> Leider
> Rechnung ohne die DB-NRW gemacht!
> fällt wegen Streckensperrung aus
> erst noch 5 Minuten warten müssen
> könnte theoretisch fahren,
> evtl.
> Oder doch:
Letztens hat die DB in einer Online-Umfrage ein denkbares „Alternativ-Routing
im Verspätungsfall“ per Mobiltelefon angepriesen. Man wurde auch gefragt, ob
man bereit wäre, für diesen und andere Dienste monatlich eine Gebühr zu
zahlen. Vielleicht ließen sich damit in manchen Regionen die Entgeld-
kürzungen der SPNV-Besteller kompensieren.
--
Hannes Kuhnert, Chemnitz
André Joost
> Leider habe ich da die Rechnung ohne die DB-NRW gemacht!
Ja, gestern war mal wieder der Wurm drin.
Ich wollte gegen 14 Uhr von Oberhausen mit der S3 nach Essen fahren.
Am Bahnsteiganzeiger stand nur in kleiner gelber Schrift: "Zug fällt aus".
Also ne halbe Stunde auf die nächste gewartet, die am großen Anzeiger in
der Haupthalle noch ohne Vermerk stand. Als die Abfahrtszeit näher
rückte, fiel die natürlich auch aus.
Ein IC und der RE2 auf Durchfahrt in Gleis 6 Richtung Gelsenkirchen
liessen mich nichts gutes ahnen.
Immerhin gab es dann eine Durchsage, S3 fällt wegen Bauarbeiten aus, man
möge die Regionalbahn nach Duisburg und dann die S1 nach Essen benutzen.
Hab ich natürlich _nicht_ gemacht, sondern den RE3 nach Altenessen und
mit der U11 bis Rüttenscheid.
Zuhause dann in der Abfahrtstafel nachgesehen: S1 40 Minuten verspätet,
S3 40 Minuten verspätet, etliche RE, IC und ICE ausgefallen.
Natürlich weiß der DB-Baustellennewsletter nichts von irgendwelchen
Baurbeiten.
War sonst noch jemand unterwegs?
--
Gruß,
André Joost
Thomas Gangelt
> Letztens hat die DB in einer Online-Umfrage ein denkbares
> "Alternativ-Routing
> im Verspätungsfall" per Mobiltelefon angepriesen. Man wurde auch gefragt,
> ob
> man bereit wäre, für diesen und andere Dienste monatlich eine Gebühr zu
> zahlen. Vielleicht ließen sich damit in manchen Regionen die Entgeld-
> kürzungen der SPNV-Besteller kompensieren.
Das wäre ja so, als würde eine Störungshotline Geld kosten. Das geht nun
wirklich nicht, oder doch? Willkommen in Deutschland.
Gruß, Thomas
Daniel Pichl
> In Forchheim (Oberfranken) wurden Verspätungen auch immer erst nach
> der planmäßigen Abfahrt des Zuges angesagt. Nachdem ich mich einmal
> aus anderem Grund massiv beschwert habe (siehe www.bclog.de, 30.4. und
> 12.6.) und auch dies angeführt hatte, wurde das tatsächlich besser, im
> Sinne von "wird jetzt eine Minute vor der Abfahrt angesagt". Aber die
> Wirkung des offenbar erfolgten Einlaufes hat schon nachgelassen, wir
> sind schon wieder bei Ansage erst zur fahrplanmäßig vorgesehenen
> Abfahrtszeit :-(
Lustig ist es auch in Schweinau, wenn die RB mit Abfahrt um 17:54 wegen
Verspätung des ICs nach Karlsruhe auf dem 'falschen' Gleis ankommt. Die
Ansage kommt meist 200 Meter, bevor der Zug am Bahnsteig ist (mir selbst
mindestens zwei Mal passiert, dabei fahre ich meistens schon um 17:22
von Schweinau aus heim). Da heißt es dann rüber hetzen.
Himmel, die wissen doch bitte zum Zeitpunkt der Ausfahrt am Hauptbahnhof
(17:50), dass a) der IC zur gleichen Zeit ausfährt, wie die RB, und b)
dass die RB dementsprechend bis Stein auf dem anderen Gleis fahren muss.
Dementsprechend früher könnte man doch wohl die Ansage durchgeben, was
besonders für ältere Reisende eine unnötige Hetzjagd vermeidet.
bye, Daniel
Franz Tannmaier
>
> Das wäre ja so, als würde eine Störungshotline Geld kosten. Das geht nun
> wirklich nicht, oder doch? Willkommen in Deutschland.
>
> Gruß, Thomas
>
Sie haben die Möglichkeit, ihre Störung per Mail oder unter 018...
aufzugeben.
Als Mail dürfte bei DSL weg nicht gehen und 0180x kostet Geld, von
meinem Handy übrigens gesperrt.
Gruss Franz
frank paulsen
> Natürlich weiß der DB-Baustellennewsletter nichts von irgendwelchen
> Baurbeiten.
>
> War sonst noch jemand unterwegs?
ja, aber die +40 (spaeter +50) des RE1 erklaerten sich auf nachfrage als
eine der ueblichen tuerstoerungen und hatten nichts mit irgendwelchen
bauarbeiten zu tun :)
in Duisburg-Grossenbaum war eine rottenwarnanlage in betrieb, und ein
paar gestalten in warnwesten standen herum. das bemerkte ich aber nur
aus dem augenwinkel.
leider habe ich es unterlassen, die fehlfunktionierende anzeigetafel in
D HBf zu fotografieren, da war am spaeten nachmittag ein RE mit abfahrt
irgendwas um 21:00 angeschlagen.
--
frobnicate foo