Änderung Zuglauf ICE27: FFLF->FFLU
Ingo Stiller
Flughafen-Fernbahnhof fährt, sondern über Regionalbahnhof. Zusätzlich
gibt es einen Extrahalt in Frankfurt Süd.
Irgendeine Idee warum dies gemacht wurde?
Andere Züge davor oder danach scheinen nicht betroffen zu sein.
Wenn das Gleis im Fernbahnhof belegt sein sollte, so kann man doch den
Fahrgästen nicht zumuten, kurzfristig zum Regionalbahnhof zu traben,
oder?
Außerdem irritiert etwas der zusätzlich Halt in Frankfurt Süd.
Da scheint doch grundsätzlich etwas mit dem Zug "schief gelaufen" zu
sein
Gruß Ingo
Christian Zietz
> Wenn das Gleis im Fernbahnhof belegt sein sollte, so kann man doch den
> Fahrg�sten nicht zumuten, kurzfristig zum Regionalbahnhof zu traben,
> oder?
Ich vermute mal, dass man genau deshalb...
> Au�erdem irritiert etwas der zus�tzlich Halt in Frankfurt S�d.
... diesen zus�tzlichen Halt eingef�gt hat, dann konnten die Fahrg�ste
n�mlich mit ICE 1549 vom Flughafenbahnhof nach FFM-S�d f�hren und dort
zusteigen.
Christian
--
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Kai Garlipp
> Gerade gesehen das der ICE 27 am 29.12.2009 nicht �ber Frankfurt-
> Flughafen-Fernbahnhof f�hrt, sondern �ber Regionalbahnhof. Zus�tzlich
> gibt es einen Extrahalt in Frankfurt S�d.
>
> Irgendeine Idee warum dies gemacht wurde?
Im Bereich des Fernbahnhofs ist doch eine starke Steigung die man nach
M�glichkeit mit voller Antriebsleistung befahren sollte. Jedenfalls werden die
ICE1 gerne mal �ber den Regionalbahnhof umgeleitet wenn einzelne Fahrmotoren
ausgefallen sind.
Vermutlich d�rften auch bei dem ICE-T nicht alle Motoren laufen so das dann
diese Umleitung angeordnet wurde.
Bye Kai
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Wenn das Gleis im Fernbahnhof belegt sein sollte, so kann man doch den
>Fahrg�sten nicht zumuten, kurzfristig zum Regionalbahnhof zu traben,
>oder?
H�h?! Wegen der paar Meter?
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Ralf Gunkel
> Ingo Stiller <i2st...@gmx.de> wrote:
>
>> Wenn das Gleis im Fernbahnhof belegt sein sollte, so kann man doch den
>> oder?
>
> Höh?! Wegen der paar Meter?
Naja, die "Generation-Golf und Bussineskasper" würde für den Weg
bestimmt schon ein Taxi nehmen.
Hafas spricht von: 15 Min. Weg 300 m
Das ist unzumutbar. ,-)
Bei kurzfristigen Änderungen aber ggf. sehr Zeitkritisch. Besonders
wenn man nicht weiss wie man den anderen Bahnhof findet. Dann rennt man
gerne am auch noch so großen Hinweisschild vorbei.
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
Volker Borchert
> Im Bereich des Fernbahnhofs ist doch eine starke Steigung die man nach
> M�glichkeit mit voller Antriebsleistung befahren sollte. Jedenfalls werden die
> ICE1 gerne mal �ber den Regionalbahnhof umgeleitet wenn einzelne Fahrmotoren
> ausgefallen sind.
Die ach so supertollen wartungsfreien Asynchronmaschinen fallen aus?!
--
"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mc...@ncc1701.starfleet.fed>
"I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <v_bor...@despammed.com>
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Bei kurzfristigen �nderungen aber ggf. sehr Zeitkritisch. Besonders
Ja, klar, das ist ein Punkt.
>wenn man nicht weiss wie man den anderen Bahnhof findet. Dann rennt man
>gerne am auch noch so gro�en Hinweisschild vorbei.
BTDT :-)
Marco Gsellmann
> Kai Garlipp wrote:
>> Im Bereich des Fernbahnhofs ist doch eine starke Steigung die man nach
>> M�glichkeit mit voller Antriebsleistung befahren sollte. Jedenfalls werden die
>> ICE1 gerne mal �ber den Regionalbahnhof umgeleitet wenn einzelne Fahrmotoren
>> ausgefallen sind.
>
> Die ach so supertollen wartungsfreien Asynchronmaschinen fallen aus?!
Der Drehstrom daf�r muss auch erst mal bereitgestellt werden...
Thorsten Klein
> Naja, die "Generation-Golf und Bussineskasper" w�rde f�r den Weg
> Hafas spricht von: 15 Min. Weg 300 m
300m = 3min Fussweg. Taxi braucht l�nger.
> Bei kurzfristigen �nderungen aber ggf. sehr Zeitkritisch. Besonders wenn
> man nicht weiss wie man den anderen Bahnhof findet. Dann rennt man gerne
> am auch noch so gro�en Hinweisschild vorbei.
Gut, DAS sollte man schon immer wissen :-)
Ralf Gunkel
> Ralf Gunkel schrieb:
>> Naja, die "Generation-Golf und Bussineskasper" würde für den Weg
>> Hafas spricht von: 15 Min. Weg 300 m
>
Zitat:
"Das ist ja auch gleich viel teurer und Sie sind dann auch viel wichtiger!"
;-)
http://www.youtube.com/watch?v=MavllwOuVI0
>
>> Bei kurzfristigen Änderungen aber ggf. sehr Zeitkritisch. Besonders
>> wenn man nicht weiss wie man den anderen Bahnhof findet. Dann rennt
>> man gerne am auch noch so großen Hinweisschild vorbei.
>
> Gut, DAS sollte man schon immer wissen :-)
Wissen dass man umsteigen muss und wo ist schon logisch.
Aber ob es dann dort so weiter geht wie man denkt steht auf einem
anderen Blatt :-)
Die Baustelle lauert überall.