Neue IC - wie nachgefragt?
Oliver Schnell
hier jemand schon was zur Besetzung der seit Fahrplanwechsel neuen /
verï¿œnderten FV-Zï¿œge sagen, wie z.B. Siegen - Frankfurt Tï¿œbingen -
Stuttgart, etc.?
Bei den jetzt beschleunigten IC ... - Hamburg - Karlsruhe habe ich den
ganz subjektiven Eindruck, diese seien bis/ab KA stï¿œrker besetzt als
frï¿œher, insbesondere durch Umsteiger. Tï¿œusche ich mich?
--
Oliver Schnell
Marc Haber
>Bei den jetzt beschleunigten IC ... - Hamburg - Karlsruhe habe ich den
>früher, insbesondere durch Umsteiger.
Woran erkennst Du Umsteiger? Außerdem dürfte die Weihnachtszeit kaum
einen repräsentativen Blick erlauben, es sei denn, Du vergleichst mit
anderen Weihnachtszeiten.
Grüße
Mar
--
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Oliver Schnell
> Oliver Schnell <o...@tenesu.mkm.de> wrote:
> >Bei den jetzt beschleunigten IC ... - Hamburg - Karlsruhe habe ich den
>
> Woran erkennst Du Umsteiger?
Daran, ob sie den Bahnsteigtunnel in KA in Richtung Bahnhofshalle
verlassen oder den Aufgang zu einem anderen Bahnsteig wï¿œhlen, nachdem
sie den IC aus Richtung Hamburg verlassen haben.
> Auï¿œerdem dï¿œrfte die Weihnachtszeit kaum
> einen reprï¿œsentativen Blick erlauben,
Drum schrieb ich ja "ganz subjektiv". Klassisch waren diese IC im
Abschnitt HD - KA immer relativ leer und das, so schien mir, ist jetzt
nicht mehr so. Diese Umsteiger kï¿œnnen natï¿œrlich auch Reisende sein, die
frï¿œher (z.B. aus Marburg kommend) bereits in F umstiegen und das jetzt
wegen der verï¿œnderten Anschlusslage, erst in KA in Richtung Basel tun.
--
Oliver Schnell
Falk Schade
> Vielleicht ist es noch ein bisschen zu frï¿œh, dies zu fragen, aber kann
> hier jemand schon was zur Besetzung der seit Fahrplanwechsel neuen /
> verï¿œnderten FV-Zï¿œge sagen, wie z.B. Siegen - Frankfurt Tï¿œbingen -
> Stuttgart, etc.?
am 25.12 war der 112 nach Siegen ab Stuttgart leer, am 26.12 der 113 ab
Frankfurt brechend voll, aber reprï¿œsentativ dï¿œrfte das sicher nicht sein.
Beim 112 soll der Berufsverkehr bis Frankfurt recht heftig sein.
Fï¿œr mich erstaunlich war aber das doch eine ansehnliche Zahl Reisender
zu und von den Orten jenseits von Frankfurt unterwegs war und das von
Anfang an. Da scheint ein Bedarf an Fernverkehrsreisenden zu bestehen.
Mal sehen wie sich das in nï¿œchster Zeit entwickelt.
Falk
Jörg Freudenstein
nicht *ganz exakt* auf die Frage passend, aber trotzdem:
Die Premiere des IC1919 zwischen Düsseldorf - Mönchengladbach - Aachen
(und weiter nach Köln) war blamabel:
Der Zug fährt nur Sonntags bzw. am letzten Feiertag einer Serie.
Die erste Fahrt (mit organisiertem Bahnhofsfest in Herzogenrath) kam am
13.12. mit etwa +30 daher (um doch auf die Frage zu antworten: Der sah bei
Aachen-Schanz verdammt leer aus, gefühlt <5 Leute je Wagen, hintere Wagen
verschlossen wegen zu kurzer Bahnsteige); der zweite Zug am 20.12. fiel
komplett aus (vermutlich sogar von Leipzig an).
Ob die dritte Fahrt des 1919 am 27.12. besser war, weiß ich leider nicht
(weil der Zug leider grad nicht an meinem Krankenhauszimmer vorbeifährt
:-(.
Grundsätzlich begrüße ich diesen IC aber sehr; noch besser ist allerdings
der neue ICE 544 (Spätzug v. Köln nach Aachen), den ich sicherlich gen
Sommer vermehrt nutzen werde. Über dessen Füllgrad weiß ich leider nichts;
gab aber auch massive Probleme am 20.12., soweit ich mich an die
RIS-Auskunft erinnere.
Beste Grüße,
Jörg
Herr Willms
auf de.etc.bahn.misc :
> am 25.12 war der 112 nach Siegen ab Stuttgart leer, am 26.12 der 113 ab
> Frankfurt brechend voll, aber repr�sentativ d�rfte das sicher nicht sein.
> Beim 112 soll der Berufsverkehr bis Frankfurt recht heftig sein.
Trainsearch der DB kennt weder IC112 noch IC113 oder EC112 oder
EC113...
> F�r mich erstaunlich war aber das doch eine ansehnliche Zahl Reisender
> zu und von den Orten jenseits von Frankfurt unterwegs war und das von
> Anfang an. Da scheint ein Bedarf an Fernverkehrsreisenden zu bestehen.
Wenn mit "jenseits von Frankfurt" gemeint ist "n�rdlich von
Frankfurt", dann kann die Sonderaktion dabei eine Rolle spielen,
wonach die Siegener ECs genauso wie die in H�nfeld und Schl�chtern
haltenden ICs bis 31.1.2010 auf Teilstrecken ohne Aufschlag mit
normalen RMV-Zeitkarten benutzt werden k�nnen:
> <http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/1__Home__Artikel/Home__IC__EC-Promo.html>
> Mal sehen wie sich das in n�chster Zeit entwickelt.
Ab 1.2.2010 sind auf allen Teilstrecken IC-Zuschlagkarten
erforderlich.
MfG,
L.W.
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Gewinnen und verlieren in einer Diskussion k�nnen sich
vern�nftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Pl�tzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Marc Ensenbach
> Am Mon, 28 Dec 2009 16:01:59 UTC, schrieb Falk Schade <fa...@arcor.de>
> auf de.etc.bahn.misc :
>
>> am 25.12 war der 112 nach Siegen ab Stuttgart leer, am 26.12 der 113 ab
>> Frankfurt brechend voll, aber repr�sentativ d�rfte das sicher nicht sein.
>> Beim 112 soll der Berufsverkehr bis Frankfurt recht heftig sein.
>
> Trainsearch der DB kennt weder IC112 noch IC113 oder EC112 oder
> EC113...
... was daran liegt, da� trainsearch derzeit wohl ein wenig kaputt ist.
Gr��e,
Marc