Ja, sind denn nur noch IDIOTEN unterwegs?
Zuerihegel
Zürich am Bellevueplatz. Ich beabsichtigte, mit der Tramlinie 4 zum
Central (-Platz) zu fahren, und dem Modellbahngeschäft "Züri-Tech"
einen Besuch abzustatten. HAG hat nämlich den Triebwagen "GTW 2/6" von
SBB-Thurbo ausgeliefert. Für schlappe sFr. 1199.- ist der zu haben.
Wie mir der Ladeninhaber sagte, seien immerhin alle Wagenkästen aus
Metall. Alleweil dös...
Nun gut, ich wartete also am Bellevue auf den 4er. Der dann auch in
der Form eines "Cobras" kam - Ihr wisst schon: das sind die zürcher
"Klapperschlangen". Als er in die Haltestelle einfuhr, rumpelte es
ganz hinten. Ein Rollbrett war zwischen dem Wagen und dem Randstein (=
Bordsteinkante) eingeklemmt. Ich wetzte sofort in den Wagen, und
betätigte die Notbremse. Dann holten wir das Teil hervor.
Währenddessen erschien nicht etwa der "Herr" Wagenführer. Er machte
nur eine Durchsage in der Form, dass das Ziehen der Notbremse verboten
und strafbar sei. Worauf ich ihn, nach dem Rückstellen der Notbremse,
leider vor allen Fahrgästen zur Schnecke machen musste. Für mich ist
eine Notbremse kein Heiligtum - wenn "Betriebsgefahr" besteht, wird
die unnachsichtig betätigt! Der Schnösel im Führerstand hatte ja auch
das "Dankeschön!" für die Mithilfe vergessen... Ich bin halt einer von
den wenigen Bahnbenutzern, die noch auf den Betrieb aufpassen.
Und heute ging's dann weiter. Ich wartete im zürcher "Pampabahnhof" -
das sind die Gleise 51 bis 54 in Zürich HB, weit weg vom eigentlichen
Hauptbahnhof und, wie der Berliner sagt "JWD - janz weit draussen",
auf die S 24 nach Horgen-Oberdorf. Nebenan fuhr eine S 2 nach
Effretikon ein. Während mein Struppi und ich neben der Lok der in
Fahrtrichtung Effretikon ersten Einheit warteten, explodierte
plötzlich deren Primärspannungswandler, wie man das früher bei diesem
Typ kannte. Damals mussten ja aus Sicherheitsgründen die Gepäckabteile
der Re 450 gesperrt werden. Ich weiss nicht, ob Ihr schon erlebt habt,
wie das tut, wenn etwas von der 15 kV-Fraktion explodiert. Ich wusste
es. Trotzdem sprang ich vor Schreck fast in die Baugrube der
entstehenden "Europaallee"! Nach dem Knall qualmte es gehörig aus dem
Dach der Lok. Doch ... der Lokführer dachte nicht daran, die
Stromabnehmer zu senken! Einer seiner Kollegen rief dann die
Betriebsleitstelle an, doch noch immer waren die Bügel am Draht, und
noch immer qualmte die Lok. Also raste ich nach vorne, wo ich dem
Lokführer zurief, er sei ein Riesentrottel - ob er denn die Lok noch
ganz abbrennen wolle? Er antwortete nur, dass er gar nicht davon
bemerkt hätte. Welche Gehirnakrobaten sind denn heute bei den SBB als
Lokführer unterwegs? Ich habe einst gelernt, dass, wenn es knallt,
"Hauptschalter aus!" und "Bügel ab" erste Priorität hat.
Wie sagte Hansi Kraus in den Filmen der Reihe "Die Lümmel von der
ersten Bank" immer wieder? "Man fasst es nicht!"
Ich bin mir durchaus bewusst, dass sich hier einige Herren wieder auf
den Schlips getreten fühlen, wenn ich so schreibe. Nur - das sind dann
auch meistens die, welche von Tuten und Blasen keine Ahnung haben und
ihre Erfahrungen höchstens bei der Eisenbahn 1:87 und kleiner
gesammelt haben. Ich dagegen bin ein zahlender Fahrgast - wegen
Struppi mit ZWEI Fahrkarten, und ich werde immer auf den Tisch
hämmern, wenn so etwas passiert. Dazu schuf ich sogar eine spezielle
Adresse: OeV-Krit...@gmx.ch! Davon bringt mich keiner ab.
Zu oft sehe und erlebe ich Negatives, wenn ich mit Bahn, Tram oder Bus
unterwegs bin. Auch schon beneidete ich die Oberflächlichen, die das
alles als "von Gott gegeben" betrachten können. Nach 50 Jahren als
Eisenbahnfreund, davon etlichen im Praxisbetrieb des Massstabs 1:1,
sehe ich aber hinter die Kulissen. Und da stinkt es immer gewaltiger.
Da kann mich auch die Tatsache kaum trösten, dass die Zustände im
grossen Kanton noch verheerender sind, als bei uns (ICE, S-Bahn
Berlin, Wuppertaler Schwebebahn und ähnliche, dunkelschwarze
Geschichten aus dem deutschen Eisenbahnalltag).
Trotzdem wünsche ich hier allen frohe Festtage und einen guten Rutsch
in's neue Jahr bei bester Gesundheit.
Hans-Peter
Stephan Rupprecht
"Zuerihegel" <Eisenbahn...@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
news:f0b615a1-35bf-44b5...@m16g2000yqc.googlegroups.com...
>
> Ich bin mir durchaus bewusst, dass sich hier einige Herren wieder auf
> den Schlips getreten f�hlen, wenn ich so schreibe. Nur - das sind dann
> auch meistens die, welche von Tuten und Blasen keine Ahnung haben und
> ihre Erfahrungen h�chstens bei der Eisenbahn 1:87 und kleiner
> gesammelt haben. Ich dagegen bin ein zahlender Fahrgast - wegen
> Struppi mit ZWEI Fahrkarten, und ich werde immer auf den Tisch
> h�mmern, wenn so etwas passiert. Dazu schuf ich sogar eine spezielle
> Adresse: OeV-Krit...@gmx.ch! Davon bringt mich keiner ab.
>
Du solltest einen e.V. aufmachen zusammen mit DB und DS. Herzlich willkommen
im Club!
Stephan
Herr Willms
<Eisenbahn...@gmx.net> auf de.etc.bahn.misc :
> Z�rich am Bellevueplatz. Ich beabsichtigte, mit der Tramlinie 4 zum
> Central (-Platz) zu fahren,
> Nun gut, ich wartete also am Bellevue auf den 4er. Der dann auch in
> der Form eines "Cobras" kam - Ihr wisst schon: das sind die z�rcher
> "Klapperschlangen". Als er in die Haltestelle einfuhr, rumpelte es
> ganz hinten. Ein Rollbrett war zwischen dem Wagen und dem Randstein (=
> Bordsteinkante) eingeklemmt.
Hier in Frankfurt hat eine Tram auch mal ein Rollbrett mitgeschleift
-- am Theaterplatz ist es unter die Tram geraten, und dann im hinteren
Drehgestell brav mitgefahren. Die Fotos, die ich davon am R�mer
gemacht habe, sind leider wenig aussagekr�ftig; ich h�tte den Blitz
fest einstellen m�ssen, was mir in der kurzen Zeit nicht gelungen ist.
Notbremse hat niemand gezogen. Der Skater, der mit dem Rollbrett am
Theaterplatz sportelte hat ein dummes Gesicht gemacht. Ich hoffe, er
hat sein Rollbrett zur�ckbekommen.
MfG,
L.W.
-------------------------------------------------------
Gewinnen und verlieren in einer Diskussion k�nnen sich
vern�nftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Pl�tzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Hans Beiger
> Ich dagegen bin ein zahlender Fahrgast - wegen
> Struppi mit ZWEI Fahrkarten, und ich werde immer auf den Tisch
> h�mmern, wenn so etwas passiert. Dazu schuf ich sogar eine spezielle
> Adresse: OeV-Krit...@gmx.ch! Davon bringt mich keiner ab.
> Trotzdem w�nsche ich hier allen frohe Festtage und einen guten Rutsch
> in's neue Jahr bei bester Gesundheit.
>
> Hans-Peter
Wenn es dich denn gl�cklich macht. Frohe Weihnachten.
Hans
Zuerihegel
> Zuerihegel schrieb:
>
> > Ich dagegen bin ein zahlender Fahrgast - wegen
> > Struppi mit ZWEI Fahrkarten, und ich werde immer auf den Tisch
> > Adresse: OeV-Kritiker-...@gmx.ch! Davon bringt mich keiner ab.
> > Trotzdem wünsche ich hier allen frohe Festtage und einen guten Rutsch
> > in's neue Jahr bei bester Gesundheit.
>
> > Hans-Peter
>
>
> Hans
Nein - glücklich macht mich so etwas überhaupt nicht. Dafür traurig,
sehr traurig. Denn die Eisenbahnen ... sie sind mein Leben. Wenn die
Eisenbahnen immer mehr kaputt gehen, passiert dasselbe auch mit meinem
Leben. Und das macht mich wirklich nicht glücklich!
Hans-Peter
http://img42.imageshack.us/i/frohefesttage2009.jpg/
Tobias Nicht
>
> Nun gut, ich wartete also am Bellevue auf den 4er. Der dann auch in
> der Form eines "Cobras" kam - Ihr wisst schon: das sind die z�rcher
> "Klapperschlangen". Als er in die Haltestelle einfuhr, rumpelte es
> ganz hinten. Ein Rollbrett war zwischen dem Wagen und dem Randstein (=
> Bordsteinkante) eingeklemmt. Ich wetzte sofort in den Wagen, und
> bet�tigte die Notbremse. Dann holten wir das Teil hervor.
> W�hrenddessen erschien nicht etwa der "Herr" Wagenf�hrer. Er machte
> nur eine Durchsage in der Form, dass das Ziehen der Notbremse verboten
> und strafbar sei. Worauf ich ihn, nach dem R�ckstellen der Notbremse,
> leider vor allen Fahrg�sten zur Schnecke machen musste.
So Du scheinst ja Ahnung zu haben. Hat er was von Deinem Rollbrett
gemerkt? Warum hat der die Durchsage gemacht? Weil eben die Notbremse in
der Regel ohne Grund aus Spass und Dollerei bet�tigt wird. Wieso soll er
Danke sagen, wenn Du Ihn zu Schnecke machst?
> Effretikon ein. W�hrend mein Struppi und ich neben der Lok der in
> Fahrtrichtung Effretikon ersten Einheit warteten, explodierte
> pl�tzlich deren Prim�rspannungswandler, wie man das fr�her bei diesem
> Typ kannte. Damals mussten ja aus Sicherheitsgr�nden die Gep�ckabteile
> der Re 450 gesperrt werden. Ich weiss nicht, ob Ihr schon erlebt habt,
> wie das tut, wenn etwas von der 15 kV-Fraktion explodiert. Ich wusste
> es.
> Dach der Lok. Doch ... der Lokf�hrer dachte nicht daran, die
> Stromabnehmer zu senken! Einer seiner Kollegen rief dann die
> Betriebsleitstelle an, doch noch immer waren die B�gel am Draht, und
> noch immer qualmte die Lok. Also raste ich nach vorne, wo ich dem
> Lokf�hrer zurief, er sei ein Riesentrottel - ob er denn die Lok noch
> ganz abbrennen wolle? Er antwortete nur, dass er gar nicht davon
> bemerkt h�tte. Welche Gehirnakrobaten sind denn heute bei den SBB als
> Lokf�hrer unterwegs? Ich habe einst gelernt, dass, wenn es knallt,
> "Hauptschalter aus!" und "B�gel ab" erste Priorit�t hat.
Aha, Du kennst Dich aber mit Loks aus und weisst, dass man das h�ren
muss? Meinst Du wenn Du jemanden einen Riesentrottel nennst wird es besser?
Ich weiss man soll Trolle nicht f�ttern...
Gru� Tobias
Michael Landenberger
> Der Skater, der mit dem Rollbrett am Theaterplatz sportelte hat ein
> dummes Gesicht gemacht. Ich hoffe, er hat sein Rollbrett
> zur�ckbekommen.
Einen Skater, der dort "sportelt", wo sein Skateboard unter eine Tram
geraten kann, halte ich f�r ausgesprochen d�mlich. Ich h�tte es daher
begr��t, wenn er sein Sportger�t gar nicht oder nur noch als
Totalschaden zur�ckbekommen h�tte. Manche Leute lernen es nur so.
Gru�
Michael
Herr Willms
<spameim...@arcor.de> auf de.etc.bahn.misc :
> "Herr Willms" <l.wi...@domain.invalid> schrieb:
>
> > Der Skater, der mit dem Rollbrett am Theaterplatz sportelte hat ein
> > dummes Gesicht gemacht. Ich hoffe, er hat sein Rollbrett
> > zur�ckbekommen.
>
> Einen Skater, der dort "sportelt", wo sein Skateboard unter eine Tram
> geraten kann, halte ich f�r ausgesprochen d�mlich.
Etwas weiter weg ist nur noch weicher Boden mit Gras und so. Die
Stra�enbahntrasse ist allerdings etwas erh�ht gegen�ber dem Platz.
> Ich h�tte es daher begr��t, wenn er sein Sportger�t gar nicht
> oder nur noch als Totalschaden zur�ckbekommen h�tte.
Sie sind aber fies.
> Manche Leute lernen es nur so.
Alles Skater an die Hauptwache?
Michael Landenberger
> Etwas weiter weg ist nur noch weicher Boden mit Gras und so.
Also zum Skaten sowieso nicht geeignet.
> Die Stra�enbahntrasse ist allerdings etwas erh�ht gegen�ber dem
> Platz.
Irgendwie muss das Skateboard ja drunter geraten sein. Also ist der
Skater der Tram wohl zu nahe gekommen und hatte gleichzeitig sein Ger�t
nicht richtig unter Kontrolle. Wenn der Untergrund auch in sicherer
Entfernung von der Trasse nicht zum Skaten taugt, dann muss man eben
ganz woanders hingehen. Es gibt genug Pl�tze mit skate-tauglichem
Belag, aber ohne Stra�enbahntrasse in der N�he. Schon Kindern wird
eingeh�mmert, dass sie z. B. ihre Drachen nur dort steigen lassen
d�rfen, wo keine Freileitungen in der N�he sind.
> Sie sind aber fies.
Fiesheit kann manchmal Leben retten.
Gru�
Michael
Walter A. Schmidt
> Zuerihegel schrieb:
>
>> [...] Ein Rollbrett war zwischen dem Wagen und dem Randstein (=
>> Bordsteinkante) eingeklemmt. Ich wetzte sofort in den Wagen, und
>> bet�tigte die Notbremse. Dann holten wir das Teil hervor.
>> W�hrenddessen erschien nicht etwa der "Herr" Wagenf�hrer. Er machte
>> nur eine Durchsage in der Form, dass das Ziehen der Notbremse verboten
>> und strafbar sei. Worauf ich ihn, nach dem R�ckstellen der Notbremse,
>> leider vor allen Fahrg�sten zur Schnecke machen musste.
>
> So Du scheinst ja Ahnung zu haben. Hat er was von Deinem Rollbrett
> gemerkt? Warum hat der die Durchsage gemacht?
Solange er _nicht_ wei�, warum die NB bet�tigt wurde, hat der
Fahrzeugf�hrer solche Durchsagen selbstverst�ndlich zu unterlassen,
und er hat sich um die Ursache zu k�mmern.
Sobald er aber wei�, dass ein Skateboard unters Fahrzeug geraten ist,
hat er solche Durchsagen erst recht zu unterlassen.
M.a.W,: Der Anschiss war gerechtfertigt (unter der Annahme, dass
Zuerihegel den Vorfall korrekt wiedergegeben hat.)
just my 2c
Walter
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Solange er _nicht_ wei�, warum die NB bet�tigt wurde, hat der
>Fahrzeugf�hrer solche Durchsagen selbstverst�ndlich zu unterlassen,
>und er hat sich um die Ursache zu k�mmern.
>Sobald er aber wei�, dass ein Skateboard unters Fahrzeug geraten ist,
>hat er solche Durchsagen erst recht zu unterlassen.
Dem kann ich nur zustimmen.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Tobias Nicht
> Am 20.12.09 10:36, schrieb Tobias Nicht:
> Solange er _nicht_ wei�, warum die NB bet�tigt wurde, hat der
> Fahrzeugf�hrer solche Durchsagen selbstverst�ndlich zu unterlassen,
> und er hat sich um die Ursache zu k�mmern.
> Sobald er aber wei�, dass ein Skateboard unters Fahrzeug geraten ist,
> hat er solche Durchsagen erst recht zu unterlassen.
> M.a.W,: Der Anschiss war gerechtfertigt (unter der Annahme, dass
> Zuerihegel den Vorfall korrekt wiedergegeben hat.)
N� er hat schnellstens nach vorn zu gehen und dem Fahrer in einem
vern�nftigen Ton zu sagen was vorgefallen ist. Wenn sich der Komiker so
aufgef�hrt hat wie im zweiten Fall, dann braucht er sich �ber solche
Ansagen nicht zu wundern. Und nein, ich habe noch nie so eine Ansage bei
gezogener Notbremse gemacht, aber auch noch keine zu Recht gezogene
Notbremse erlebt.
Tobias
Alexander James Lovell
"Tobias Nicht" <nurs...@arcor.de> schrieb im Newsbeitrag
news:4b2e3f35$0$6720$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
> aber auch noch keine zu Recht gezogene Notbremse erlebt.
Wenn es darauf ankommt, wird sie oft nicht gezogen, gerne dagegen, wenn der
Halt verpasst wurde oder man sich am Griff festgehalten hat. Gep�ck auf der
Notbremse ist auch beliebt, das hat es sogar in den SRK-Lernfilm geschafft.
Gru�,
Alex
--
Alex Lovell
ESEK
Martin Hoffmann
> "Tobias Nicht" <nurs...@arcor.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:4b2e3f35$0$6720$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
>> aber auch noch keine zu Recht gezogene Notbremse erlebt.
>
> Wenn es darauf ankommt, wird sie oft nicht gezogen, gerne dagegen, wenn der
Manchmal fragt man sich aber auch, wer die Dinger ausgerechnet an dieser
Stelle anbringen musste. Liegewagen sind so ein Beispiel.
Gruss,
Martin
Christoph Schmitz
> Alexander James Lovell schrieb:
>> Wenn es darauf ankommt, wird sie oft nicht gezogen, gerne dagegen, wenn der
>> Halt verpasst wurde oder man sich am Griff festgehalten hat. Gepï¿œck auf der
>> Notbremse ist auch beliebt, das hat es sogar in den SRK-Lernfilm geschafft.
>
> Manchmal fragt man sich aber auch, wer die Dinger ausgerechnet an dieser
> Stelle anbringen musste. Liegewagen sind so ein Beispiel.
http://www.imdb.com/title/tt0053291/ ?
Christoph