HH: Neues von der Strecke: Abfahrt mit offenen Türen

[Torsten Rüdiger Hansen]

de.etc.bahn.stadtverkehr (wegen HVV)
de.etc.bahn.misc (wegen Eisenbahnfahrzeug)

Hallo,

noch ein Nachtrag zur letzten Woche:

Im HVV f�hrt die AKN eine Teilstrecke, hier das St�ck Norderstedt-Mitte
bis Ulzburg. In Norderstedt gibt es 3 Gleise und 2 Bahnsteige, die AKN
ist wegen mittiger Schiene beidseitig zu entern. Nun passierte es eben
letzte Woche, das die AKN losfuhr (gut besetzt) aber die T�ren noch
offen waren. Zum Gl�ck bemerkte der Kutsche dieses nach wenigen Metern
und schlo� die T�ren dann doch noch.

Frage: H�tte ich neben der Notbremse gestanden, h�tte ich dann diese
bet�tigen sollen? Sofort? Nach 1, 2 oder 3 Sekunden? Erst wenn der erste
f�llt oder neugierig die Nase raush�lt?

Frage: Warum wird so ein Fall nicht technisch verhindert? Mir ist auch
aufgefallen, das die T�ren der AKN schon bei noch recht hohen
Geschwindigkeiten zu �ffnen sind (3-6km/h beim bremsen), nicht erst bei
vollst�ndigem Stillstand wie bei U/S-Bahn.

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Antworten auf �ffentlich gestellte Fragen bitte NUR �ffentlich.
Mein Postfach (email) wird wird nur 2 mal im Monat entm�llt.
Au�erdem wohne ich nicht im Rechner, Antworten k�nnten ein paar Tage
dauern. Gr��e von T.R.H.

[Martin Bienwald]

Torsten Rï¿œdiger Hansen schrieb in de.etc.bahn.stadtverkehr:

> Im HVV fï¿œhrt die AKN eine Teilstrecke, hier das Stï¿œck Norderstedt-Mitte

> bis Ulzburg. In Norderstedt gibt es 3 Gleise und 2 Bahnsteige, die AKN
> ist wegen mittiger Schiene beidseitig zu entern. Nun passierte es eben

> letzte Woche, das die AKN losfuhr (gut besetzt) aber die Tï¿œren noch
> offen waren. Zum Glï¿œck bemerkte der Kutsche dieses nach wenigen Metern
> und schloￜ die Tￜren dann doch noch.
>
> Frage: Hï¿œtte ich neben der Notbremse gestanden, hï¿œtte ich dann diese
> betï¿œtigen sollen? Sofort? Nach 1, 2 oder 3 Sekunden? Erst wenn der erste
> fï¿œllt oder neugierig die Nase raushï¿œlt?

Ich wï¿œrde sie so schnell wie mï¿œglich ziehen. Auch weil dann die Bahn noch
nicht so schnell fï¿œhrt und die Bremsung hoffentlich weniger gefï¿œhrlich fï¿œr
stehende Fahrgï¿œste ist.

> Frage: Warum wird so ein Fall nicht technisch verhindert?

Mï¿œglicherweise wird er das, nur die entsprechende Vorrichtung war an diesem
Fahrzeug defekt?

... Martin

[Torsten Rüdiger Hansen]

Martin Bienwald <martin....@gmx.de> wrote:

> M�glicherweise wird er das, nur die entsprechende Vorrichtung war an diesem
> Fahrzeug defekt?

Nein, dieses Verhalten ist bei allen dieser Triebfahzeugen der AKN zu
beobachten (das die T�ren recht willk�rlich zu fr�h / zu sp�t bet�tigt
werden).