Moin zusammen,
ich durfte im nächsten HLB-Triebwagen, der diese Strecke dann fährt
(und die Stehengelassenen mit einsammelte) dann auch stehenderweise
nach FB fahren :-(
Wie heißt denn die offizielle Verspätungs/Ausfallbegründung für so 'ne
Dusseligkeit bei DB?
Siggi
> Moin zusammen,
> ich durfte im nächsten HLB-Triebwagen, der diese Strecke dann fährt
> (und die Stehengelassenen mit einsammelte) dann auch stehenderweise
> nach FB fahren :-(
Seit wann fährt die Hässliche Landesbahn bis Bebra?
>
> Wie heißt denn die offizielle Verspätungs/Ausfallbegründung für so 'ne
> Dusseligkeit bei DB?
>
SH - Shit happens.
Du hast noch nie verpennt oder etwas übersehen?
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
Naja, wo gehobelt wird, da fallen Sp�ne. Wenn der B�cker verschl�ft gibts
fr�h auch nichts zu essen!
>Moin zusammen,
>ich durfte im n�chsten HLB-Triebwagen, der diese Strecke dann f�hrt
>(und die Stehengelassenen mit einsammelte) dann auch stehenderweise
>nach FB fahren :-(
Wie sag ich immer? Besser schlecht gefahren als gut gelaufen!
Gru� Jens
Betriebsst�rung
Falk
PS: wie weit ist es von Reichelsheim bis Friedberg, geht es da evt. sehr
steil bergab und herrscht da immer R�ckenwind?
--
Ein nagelneues Canon EF-S 17-85mm IS USM mit Garantie und H�rb�cher
versteigere ich da:
http://shop.ebay.de/fads2000/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p4340
Naja, der wäre ja eigentlich ordentlich laufen können, hätte man einem
TF nur vorher Bescheid gegeben ...
> PS: wie weit ist es von Reichelsheim bis Friedberg, geht es da evt. sehr
> steil bergab und herrscht da immer Rückenwind?
>
:-)
Ankunft in FB (== FriedBerg!) hätte 7:26 sein sollen, nicht 7:09
Siggi
Nun, dann fährt wenigstens noch einer und man kommt weiter ...
Aber beispielsweise in Reichelsheim steht man dann erstmal ohne JEDE
Info da (unbesetzter Bahnhof, keinerlei aktuelle Info)
und kann die eigene Glaskugel herausholen und rätseln:
- kommt er noch, aber verspätet?
- kommt er nicht, aber der nächste Zug dann
- kommt heute keiner mehr, weil ein Zug vielleicht wieder ein Treffen
mit einem Traktor hatte und Strecke gesperrt ist
- kommt nie mehr ein Zug, weil Metalldiebe die Schienen geklaut haben
So macht sich die DB (und der beauftragende RMV) keine Freunde ....
Siggi
DIESE Begründung kannte ich noch nicht.
:)
Siggi
Nicht der "Bäcker" hat verschlafen, sondern der Disponent ist wohl
eingeschlafen. Kaffemangel???
Siggi
Könnte der neue Werbespruch für den RMV werden.
Derzeit bin ich beim RMV-Pfusch Odenwaldbahn schon froh wenn ich in
"meinen Zügen" einen Stehplatz am Mülleimer bekomme. Die sind nämlich
mit ihren abgeschrägten Deckeln ideale Steh-Sitzhilfen.
Mir kommen gleich die Tränen.
Meinst du ich habe noch nie auf einen Zug jedweder Firma "gewartet" der
ausfällt?
Meinst du bei Lufthansa, VW oder sonst wo passiert nie eine
Fehldisposition?
Ist nicht nötig.
Und meine initiale Frage nach dem Ausfallgrund ist beantwortet.
Frage mich nur, ob dann auf dem Bahnsteig in Nidda die
Lautsrecherdurchsage zu hören war "Ist zufällig ein Lokführer
anwesend?"
SCNR Siggi
Du bist ganz schön naiv.
Ich kann hier keinerlei echte Begründung erkennen.
Alles nur Möglichkeiten.
Denn was wäre wenn der Tf sich auf dem Weg zum Dienst die Haxen
gebrochen hat oder, oder, oder.
Aber klar. Es wurde Fehldisposition der "dummen Bahn" angebracht und
das passt ja nur zu gut in das Weltbild diverser.
Wenn du es wissen willst und scharf auf ein paar Worthülsen bist dann
frag doch einfach bei den passenden Stellen wie dem RAN der DB oder
einfach im Elfenbeinturm in Hofheim beim RMV nach. DIE und nur DIE
können dir eine echte Begründung liefern, wenn sie wollen.
Bei den hiesigen Stadtwerken hei�t sowas "entf�llt aus betrieblichen Gr�nden".
Besonders sch�n war die Zeit im Fr�hjahr, als die Personalabteilung angeblich
zu viele Fahrer gleichzeitig in Urlaub geschickt hatte. Wie man h�rte, waren
damals in einer Woche bereits im Soll-Zustand 13 Schichten unbesetzt -
Krankheiten etc. also noch garnicht eingerechnet.
Gru�,
Val
ein fehlender Tf st�rt bei einem abfahrbereiten Zug sehr nachaltig den
Betrieb
Falk
"Code 41" ;-)
Tschüß GERD
--
Gerd Belo
G.B...@BAFAS.de
Siegfried Engel schrieb:
> [den Betreff und ein wenig erl�uternden Text dazu]
Bei dem Betreff dachte ich jetzt doch schon leicht traurig, da� das
ostasiatische lagever�nderliche Gebinde mit Getreide der Art Oryza
sonstnochwas in dieser Newsgroup endg�ltig ausgedient h�tte ...
SCNR, Helmut
> Wie hei�t denn die offizielle Versp�tungs/Ausfallbegr�ndung f�r so 'ne
> Dusseligkeit bei DB?
St�rungen im Betriebsablauf. Das war einfach.
Gru� - Reinhard.
--
70086 HKWA (52�22,726'N - 009�48,775'E)
~=@=~ www.debx.de ~=@=~
die Homepage der deb*-Newsgruppen.
> PS: wie weit ist es von Reichelsheim bis Friedberg,
ca 10 km oder 15 bis 17 Minuten mit Z�gen der DB oder der HLB, 21
bis 23 min per Bus.
> geht es da evt. sehr steil bergab und herrscht da immer R�ckenwind?
Es geht abw�rts, aber m.E. nicht besonders steil.
Die Strecke wird normalerweise von der HLB bedient, nur in der
Hauptverkehrszeit fahren Regionalexpresse der DB bis Frankfurt Hbf
durch. Die l�rmen dann mit einer BR 218 in der N�he meiner Wohnung
vorbei.
MfG,
L.W.
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Mehr Brutto! Lohnverzicht lohnt sich nicht!
Heureka,
man arbeitet schon am Problem:
http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/880962
Vielleicht wird auch der notwendigen Service "Fahren einer Lok"
entsprechende Beachtung geschenkt?
SCNR Siggi
Siegfried Engel schrieb:
> Vielleicht wird auch der notwendigen Service "Fahren einer Lok"
> entsprechende Beachtung geschenkt?
Warum? Solange die Leute auf den Lokf�hrer warten k�nnen sie sich ja mal
nen Kaffee g�nnen. Je k�rzer die Aufenthaltszeit im Zug, umso geringer
der Umsatz. Je l�nger die Leute da sind, umso mehr.
> SCNR Siggi
m2, Helmut
:-)
Siggi
Du bist schon mal die Schwrzatalbahn nach Katzhütte gefahren?
Da hast du Catering im Solotriebwagen der Baureihe 641.
Bester Kunde war beim letzten Besuch der Tf :-)
> Du bist schon mal die Schwrzatalbahn nach Katzhütte gefahren?
> Da hast du Catering im Solotriebwagen der Baureihe 641.
>
> Bester Kunde war beim letzten Besuch der Tf :-)
>
Und wer hat die SIFA währenddessen gedrückt?
Das erinnert mit an den alten Witz über den Busfahrer, der gefragt
wurde, wie es zu dem Unfall kam: "Weiß ich auch nicht. War gerade
hinten beim Kassieren ..."
:-)
War das jetzt OT, oder gehört die "Gummibahn" auch zu "misc"?
Siggi
Nur bis Obstfelderschmiede.
>Da hast du Catering im Solotriebwagen der Baureihe 641.
Daran erinnere ich mich nicht.
Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Das Ueberschreiten der | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Gleise ist verboten! " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Fdl Bad Driburg, 15.02.1997 | Fon: *49 621 72739834
Vorletzte Woche.
78 die 9 bitte :-)
Gruß Tobias
im ICE 604
Als ich das letzte Mal dort war, gab es kein Catering. War allerdings
auch die Ferkeltaxe unterwegs.
Gru� Tobias
Laut Aussage des Tf, der mich als einzigen Fahrgast im Zug netterweise in
den F�hrerstand einlud, verzichtet man in der Ferkeltaxe auf das Catering,
da der Kaffee einfach nicht im Becher bleiben w�rde.
Gr��e
S�ren
Das halte ich eher f�r ein Ger�cht. Kommt wohl auf den Tf an. Ich gebe
zu mit nem 641 bin ich noch nicht mitgefahren obwohl da immer dran steht
ich solle einsteigen.
Gru� Tobias
Auf der Rurtalbahn gibt es Catering im RegioSchuettler.
Aber vielleicht sind die Pendler im Raum Dueren ja
geschickter im Gegenpendeln...
Christoph
Die ODEG macht das auch und die RS1 sind doch recht laufruhig.
Gru� Tobias
Bingo! Gewonnen. ;-)
--
Schönen Tag M@tthias
Traumferienwohnung
Urlaub in der Sächsischen Schweiz
http://www.ferienhaus-protze.de/
Soeren Wollschlaeger schrieb:
> Laut Aussage des Tf, der mich als einzigen Fahrgast im Zug netterweise in
> den F�hrerstand einlud, verzichtet man in der Ferkeltaxe auf das Catering,
> da der Kaffee einfach nicht im Becher bleiben w�rde.
Wozu wollte man Kaffee dauerhaft im Becher aufbewahren wollen? IMHO soll
der da �berhaupt nicht drin bleiben. Ich kann allerdings erkennen, da�
es gewisse Probleme und Unterschiede im wie und wohin des
Kaffeeabflusses aus seinem Aufbewahrungsbeh�lter geben mag.
Gr��le, Helmut
RegioSchüttler:
http://www.ralf-gunkel.de/dso/regiosprinter2008.jpg
Auf dem Bild Links und ohne Catering im Zug...
RS1:
http://www.ralf-gunkel.de/dso/RS1_Neuhaus.JPG
Naaaa....
>RS1:
>http://www.ralf-gunkel.de/dso/RS1_Neuhaus.JPG
Das sieht bei fl�chtiger Betrachtung aus wie ein Bus. Die Schienen
fast nicht zu sehen...
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
>Wozu wollte man Kaffee dauerhaft im Becher aufbewahren wollen? IMHO soll
>der da �berhaupt nicht drin bleiben. Ich kann allerdings erkennen, da�
>es gewisse Probleme und Unterschiede im wie und wohin des
>Kaffeeabflusses aus seinem Aufbewahrungsbeh�lter geben mag.
Bei der Fahrt in der Bierelektrischen in Plauen letztens wurde
angesagt, man m�ge die Sekt- und weingl�ser festhalten, die w�rden
sonst gerne umfallen. Biergl�ser seien kein Problem - BTDT, die
Bierkr�ge blieben stehen :)