Редкая паскуда этот пейсатый козел Кривицкий:
On 07.11.2011 17:19, Dmitry Krivitsky wrote:
> Потом долго говорили о каких-то российских летчиках (один из
> которых на самом деле эстонский), которых судят в Таджикистане.
> Я эту историю слышал первый раз, поэтому могу судить непредвзято.
"Непредвзято", как же. Именно такая "непредвзятость" еврея по
отношению к любому русскому приводит русских к таким выводам:
"Разговаривая с евреем, помните, что чаще всего это безумный
воинствующий расист и эсесовец в пейсах, которого физически корежит от
других народов. Еврей и национальный вопрос - это как кот и сметана, за
хвост (и рога) не оттащишь. Поэтому на все замечания евреев о русском
национальном движении (см переживания Носика, например) следует отвечать
коротко и скучно: "А давай я тебе нос сломаю?"
http://nomina-obscura.livejournal.com/
> Как они там рассказали, летчики вылетели из Кабула, потом у них
> кончился керосин, и они совершили вынужденную посадку
> в Таджикистане. И теперь их судят за незаконное пересечение
> границы и контрабанду. Первый же вопрос, который приходит в голову
> любому вменяемому человеку: а как они в эту ситуацию попали?
> Куда они летели, почему у них не было керосина туда долететь, и т.д.?
> В передаче этот вопрос очень тщательно обходили молчанием.
> Зато рассказали, что летчики бывшие военные, а после выхода
> в отставку летали на гражданских самолетах в Афганистан, Африку,
> и прочие подозрительные места. Ежу понятно, что в такие места
> нормальные гражданские самолеты не летают, а летает КГ с целью
А теперь читаем о причинах:
"В связи с окончанием контракта компании "Rolkan investmens Ltd",
которой летчики были наняты для перевозки продуктов и гуманитарной
помощи на территории Исламского государства Афганистан и в связи с
военным режимом работы аэропорта Кабул. Им была поставлена задача
освобождения стояночной территории аэродрома Кабул. Собрав все
техническое имущество двух самолетов, включая запчасти (1 запасной
двигатель) и личные вещи экипажей,
ПОЛУЧИВ РАЗРЕШЕНИЕ НА ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦЫ С ТАДЖИКИСТАНОМ,
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
12 марта 2011г. с промежутком в 20 минут оба самолета вылетели в сторону
аэропорта Курган-Тюбе Республики Таджикистан. Достигнув точки
пересечения границы и связавшись диспетчером Таджикаэронавигации,
ОНИ НЕОЖИДАННО ДЛЯ СЕБЯ ПОЛУЧИЛИ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ОТСУТСТВИИ РАЗРЕШЕНИЯ НА
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦЫ, И ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВЕРНУТСЯ В АЭРОПОРТ КАБУЛ.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
(выделено мной - А.И.)
Произведя расчет топлива и возможность задержки при возврате в аэропорт
Кабул, командир экипажа, руководствуясь международным воздушным
кодексом, в целях безопасности членов экипажа и самолета, принял решение
о запросе вынужденной посадке в аэропорту Курган-Тюбе. На что и получил
официальное разрешение. Второй командир экипажа, также запросил
вынужденную посадку и получил официальное разрешение. Приземлившись в
аэропорту, к ним подошли дежурные таможенники,осмотрев самолеты,
составили акт об отсутствии, каких бы то ни было контрабандных и
запрещенных предметов".
http://www.rus-obr.ru/days/14156
Т.е. на самом деле имеет место созданная на ровном месте подстава,
которой этот козел Кривицкий откровенно радуется.
--
Алексей Иванов
P.S. Что до использования военных летчиков - их много переучивается
сейчас на гражданских пилотов, особенно из транспортной авиации:
истребителей не переучивают. Точно так же, как много пилотов гражданской
авиации СССР летало в Африке после распада СССР и распада гражданского
воздушного флота, не захотев пойти в челноки и таксисты.