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A350 = 35000 emlois en Europe
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René Groumal
Jun 16, 2013, 5:33:40 AM6/16/13
to
Une réussite européenne.
Faisons l'Europe, la vraie et non cette caricature qu'ont construite les
politiciens de droite européens.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"L’A350 ne marquera sans doute pas les esprits du grand public comme le
supersonique Concorde et l’A380, son monumental prédécesseur dans la
famille Airbus. Pourtant, ingénieurs vendeurs et États actionnaires de
l’avionneur européen verront s’élever ce matin dans le ciel bleu de
Toulouse l’appareil de leurs rêves : léger, économe en carburant, vendu
à plus de 600 exemplaires avant même son envol et garant de 35 000
emplois en Europe sur 20 ans. A bord, six membres d’équipage dont deux
pilotes d’essai, un Britannique et un Français.
Ce premier vol d’essai d’une série qui va durer 16 mois clôt douze
années de travaux pour aboutir à la construction d’un avion à 53 % en
matériaux composites, le secret de sa réussite.
Sur les long-courriers, Airbus rivalise donc avec son concurrent en
matériaux composites, le Boeing 787 Dreamliner cloué au sol trois mois
au Japon à la suite de soucis de surchauffe.
Avec sa faible consommation en kérosène, l’A350 compte aussi se
substituer à l’A330 pour attaquer le 777, l’appareil vedette de Boeing
sur les vols intercontinentaux.
Joli coup
« Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
Christophe Menard expert aéronautique.
« Tous les programmes récents, aussi bien ceux d’Airbus que de Boeing et
d’autres, ont rencontré de graves problèmes techniques et des retards »,
rappelle Nick Cunningham, analyste de l’aviation. « C’est pourquoi
chaque étape franchie, comme un vol d’essai, est un signal positif, elle
démontre que vous avez évité un nouveau retard ». Si le premier vol
réussit, Airbus mènera une longue campagne d’essais et prévoit de livrer
le premier appareil à la fin 2014.
À trois jours du salon du Bourget où se passent les commandes, ce
premier vol est un joli coup. Échaudé par les soucis des premiers mois
de l’A380, le patron d’Airbus Fabrice Brégier garde les pieds sur terre
: « Restons humbles. Même si le vol d’essai est réussi, tout peut encore
arriver par la suite ».
Quelque 35 000 salariés regarderont ce matin le ciel de Toulouse avec
attention."
A lire dans Le Républicain Lorrain :
http://www.republicain-lorrain.fr/france-monde/2013/06/14/l-airbus-a350-decolle-avec-35-000-emplois
Faisons l'Europe, la vraie et non cette caricature qu'ont construite les
politiciens de droite européens.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"L’A350 ne marquera sans doute pas les esprits du grand public comme le
supersonique Concorde et l’A380, son monumental prédécesseur dans la
famille Airbus. Pourtant, ingénieurs vendeurs et États actionnaires de
l’avionneur européen verront s’élever ce matin dans le ciel bleu de
Toulouse l’appareil de leurs rêves : léger, économe en carburant, vendu
à plus de 600 exemplaires avant même son envol et garant de 35 000
emplois en Europe sur 20 ans. A bord, six membres d’équipage dont deux
pilotes d’essai, un Britannique et un Français.
Ce premier vol d’essai d’une série qui va durer 16 mois clôt douze
années de travaux pour aboutir à la construction d’un avion à 53 % en
matériaux composites, le secret de sa réussite.
Sur les long-courriers, Airbus rivalise donc avec son concurrent en
matériaux composites, le Boeing 787 Dreamliner cloué au sol trois mois
au Japon à la suite de soucis de surchauffe.
Avec sa faible consommation en kérosène, l’A350 compte aussi se
substituer à l’A330 pour attaquer le 777, l’appareil vedette de Boeing
sur les vols intercontinentaux.
Joli coup
« Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
Christophe Menard expert aéronautique.
« Tous les programmes récents, aussi bien ceux d’Airbus que de Boeing et
d’autres, ont rencontré de graves problèmes techniques et des retards »,
rappelle Nick Cunningham, analyste de l’aviation. « C’est pourquoi
chaque étape franchie, comme un vol d’essai, est un signal positif, elle
démontre que vous avez évité un nouveau retard ». Si le premier vol
réussit, Airbus mènera une longue campagne d’essais et prévoit de livrer
le premier appareil à la fin 2014.
À trois jours du salon du Bourget où se passent les commandes, ce
premier vol est un joli coup. Échaudé par les soucis des premiers mois
de l’A380, le patron d’Airbus Fabrice Brégier garde les pieds sur terre
: « Restons humbles. Même si le vol d’essai est réussi, tout peut encore
arriver par la suite ».
Quelque 35 000 salariés regarderont ce matin le ciel de Toulouse avec
attention."
A lire dans Le Républicain Lorrain :
http://www.republicain-lorrain.fr/france-monde/2013/06/14/l-airbus-a350-decolle-avec-35-000-emplois
Mara la Coquine
Jun 16, 2013, 5:36:36 AM6/16/13
to
Mara Jade à René Groumal:
> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
> Christophe Menard expert aéronautique.
Pffff pfff pfff!
--
Jacqueline "Jade" Devereaux - http://jacqueline-devereaux.blogspot.com/
antisp...@gmail.com [remplacez antispam.cool par marajade2012]
http://fr-fr.facebook.com/people/Jacqueline-Devereaux/100001474694368
Discothèque Mara: http://www.youtube.com/user/88178679?feature=watch
Mara Jade: "Guantanamo: tellement sympa que vous n'en reviendrez pas!"
BrocExCo: "Les Américains, même quand ils s'excusent, ils nous font la leçon!"
> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
> Christophe Menard expert aéronautique.
--
Jacqueline "Jade" Devereaux - http://jacqueline-devereaux.blogspot.com/
antisp...@gmail.com [remplacez antispam.cool par marajade2012]
http://fr-fr.facebook.com/people/Jacqueline-Devereaux/100001474694368
Discothèque Mara: http://www.youtube.com/user/88178679?feature=watch
Mara Jade: "Guantanamo: tellement sympa que vous n'en reviendrez pas!"
BrocExCo: "Les Américains, même quand ils s'excusent, ils nous font la leçon!"
René Groumal
Jun 16, 2013, 5:41:04 AM6/16/13
to
Le 16/06/13 11:36, Mara la Coquine a écrit :
lâchent.......
> Mara Jade à René Groumal:
>
>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>> Christophe Menard expert aéronautique.
>
> Pffff pfff pfff!
>
C'est exactement le bruit que font les 787 quand leurs batteries les
>
>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>> Christophe Menard expert aéronautique.
>
> Pffff pfff pfff!
>
lâchent.......
Moraucoco Fol'Amor dans l'Jerk
Jun 16, 2013, 5:42:24 AM6/16/13
to
René Groumal a présenté l'énoncé suivant :
il devient aussi franchouillard que le père le pen, ce malgrou
--
(¯`v´¯)
`·.¸.·´
"Tout passe. - L'art robuste seul a l'éternité, le buste survit à la
cité."
Citation de Théophile Gautier ; L'art, Émaux et Camées - 1852.
--
(¯`v´¯)
`·.¸.·´
"Tout passe. - L'art robuste seul a l'éternité, le buste survit à la
cité."
Citation de Théophile Gautier ; L'art, Émaux et Camées - 1852.
roaringriri
Jun 16, 2013, 5:57:39 AM6/16/13
to
Le 16/06/13 11:42, Moraucoco Fol'Amor dans l'Jerk a écrit :
à leur secours, en courant immédiatement.
Ce nationalisme de marque est d'autant plus grotesque qu'il est
totalement irréel, plus de la moitié des composants d'Airbus ne sont pas
Européens, et de la même façon, plus de la moitié des composants de
Boeing ne viennent pas des USA.
Boeing comme Airbus sont de superbes entreprise technologiques, qui
rassemblent la crème des intervenants dans le genre.
L'Une comme l'autre, ne fabriquent que des conneries ruineuses et
inutiles, et l'une comme l'autre, ruinent leurs économies respectives,
en étant des trous noirs à subventions.
Pour vendre un Airbus ou un Boieng, à la moitié de son coût de
production, en offrant des crédits, et au prix de l'abandon de filières
industrielles complètes, on ruine des secteurs économiques entiers et on
pille les caisses de l'Etat.
Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
> René Groumal a présenté l'énoncé suivant :
>> Le 16/06/13 11:36, Mara la Coquine a écrit :
>>> Mara Jade à René Groumal:
>>>
>>>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>>
>>> Pffff pfff pfff!
>>>
>> C'est exactement le bruit que font les 787 quand leurs batteries les
>> lâchent.......
>
> il devient aussi franchouillard que le père le pen, ce malgrou
>
Faut jamais trop pousser les sauces sur ce terrain là, Déroulède arrive
>> Le 16/06/13 11:36, Mara la Coquine a écrit :
>>> Mara Jade à René Groumal:
>>>
>>>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>>
>>> Pffff pfff pfff!
>>>
>> C'est exactement le bruit que font les 787 quand leurs batteries les
>> lâchent.......
>
> il devient aussi franchouillard que le père le pen, ce malgrou
>
à leur secours, en courant immédiatement.
Ce nationalisme de marque est d'autant plus grotesque qu'il est
totalement irréel, plus de la moitié des composants d'Airbus ne sont pas
Européens, et de la même façon, plus de la moitié des composants de
Boeing ne viennent pas des USA.
Boeing comme Airbus sont de superbes entreprise technologiques, qui
rassemblent la crème des intervenants dans le genre.
L'Une comme l'autre, ne fabriquent que des conneries ruineuses et
inutiles, et l'une comme l'autre, ruinent leurs économies respectives,
en étant des trous noirs à subventions.
Pour vendre un Airbus ou un Boieng, à la moitié de son coût de
production, en offrant des crédits, et au prix de l'abandon de filières
industrielles complètes, on ruine des secteurs économiques entiers et on
pille les caisses de l'Etat.
Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
Message has been deleted
Thierry
Jun 16, 2013, 7:01:08 AM6/16/13
to
"Mara la Coquine" <antisp...@gmail.com> écrivait
news:b25f93...@mid.individual.net:
> Mara Jade à René Groumal:
>
>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>> Christophe Menard expert aéronautique.
>
> Pffff pfff pfff!
6 mois de retard pour le 350 contre plus de 2 ans pour le dreamliner... Et
encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
--
Vainqueur du 1er WSOFRJCP
Gros membre des Space Invaders
Sympathisant AAAAA
news:b25f93...@mid.individual.net:
> Mara Jade à René Groumal:
>
>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>> Christophe Menard expert aéronautique.
>
> Pffff pfff pfff!
encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
--
Vainqueur du 1er WSOFRJCP
Gros membre des Space Invaders
Sympathisant AAAAA
roaringriri
Jun 16, 2013, 7:23:55 AM6/16/13
to
Le 16/06/13 13:01, Thierry a écrit :
C'est l'Economie, ou la Bourse, qui décide quand un avion doit faire son
premier vol (ou qu'un médicament ou un logiciel doit être "mis sur le
marché"), pas la technique.
Il vaut mieux lancer un truc qui ne marche pas, et gratter des milliards
en spéculation boursière, qu'attendre qu'il fonctionne.
> "Mara la Coquine" <antisp...@gmail.com> écrivait
> news:b25f93...@mid.individual.net:
>
>> Mara Jade à René Groumal:
>>
>>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>
>> Pffff pfff pfff!
>
> 6 mois de retard pour le 350 contre plus de 2 ans pour le dreamliner... Et
> encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
>
>
Et vous en tirez quoi comme conclusion ?
> news:b25f93...@mid.individual.net:
>
>> Mara Jade à René Groumal:
>>
>>> « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a un
>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>
>> Pffff pfff pfff!
>
> 6 mois de retard pour le 350 contre plus de 2 ans pour le dreamliner... Et
> encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
>
>
C'est l'Economie, ou la Bourse, qui décide quand un avion doit faire son
premier vol (ou qu'un médicament ou un logiciel doit être "mis sur le
marché"), pas la technique.
Il vaut mieux lancer un truc qui ne marche pas, et gratter des milliards
en spéculation boursière, qu'attendre qu'il fonctionne.
Thierry
Jun 16, 2013, 7:33:56 AM6/16/13
to
roaringriri <roari...@wanadoo.fr> écrivait
news:b25lic...@mid.individual.net:
> Et vous en tirez quoi comme conclusion ?
> C'est l'Economie, ou la Bourse, qui décide quand un avion doit faire
> son premier vol (ou qu'un médicament ou un logiciel doit être "mis sur
> le marché"), pas la technique.
> Il vaut mieux lancer un truc qui ne marche pas, et gratter des
> milliards en spéculation boursière, qu'attendre qu'il fonctionne.
Vision à court terme: cette spéculation a été anéantie par les problèmes
subséquents, et offre un boulevard a Airbus.
news:b25lic...@mid.individual.net:
> Et vous en tirez quoi comme conclusion ?
> C'est l'Economie, ou la Bourse, qui décide quand un avion doit faire
> son premier vol (ou qu'un médicament ou un logiciel doit être "mis sur
> le marché"), pas la technique.
> Il vaut mieux lancer un truc qui ne marche pas, et gratter des
> milliards en spéculation boursière, qu'attendre qu'il fonctionne.
subséquents, et offre un boulevard a Airbus.
CametLéon
Jun 16, 2013, 8:05:03 AM6/16/13
to
roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
A encadrer !
> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
Mapomme
Jun 16, 2013, 8:26:34 AM6/16/13
to
Thierry
Jun 16, 2013, 8:33:28 AM6/16/13
to
Mapomme <Map...@sansobjet.con> écrivait
news:51bdaefa$0$2303$426a...@news.free.fr:
> Le Sun, 16 Jun 2013 14:05:03 +0200, CametLéon a écrit :
>
>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
en ne comptant pas UK évidemment, une avancée technologique, voire même
écologique avec 25% de conso de moins.
news:51bdaefa$0$2303$426a...@news.free.fr:
> Le Sun, 16 Jun 2013 14:05:03 +0200, CametLéon a écrit :
>
>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>>
>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>
>> A encadrer !
>
> en effet!
l'A350 c'est juste quelques dizaines de milliers d'emplois à 70% européens,
>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>
>> A encadrer !
>
> en effet!
en ne comptant pas UK évidemment, une avancée technologique, voire même
écologique avec 25% de conso de moins.
Mapomme
Jun 16, 2013, 9:12:36 AM6/16/13
to
Le Sun, 16 Jun 2013 12:33:28 +0000, Thierry a écrit :
> Mapomme <Map...@sansobjet.con> écrivait
> news:51bdaefa$0$2303$426a...@news.free.fr:
>
>> Le Sun, 16 Jun 2013 14:05:03 +0200, CametLéon a écrit :
>>
>>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>>>
>>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>>
>>> A encadrer !
>>
>> en effet!
>
> l'A350 c'est juste quelques dizaines de milliers d'emplois à 70%
> européens,
> en ne comptant pas UK évidemment, une avancée technologique, voire même
> écologique avec 25% de conso de moins.
Laisse, je taquine...
> Mapomme <Map...@sansobjet.con> écrivait
> news:51bdaefa$0$2303$426a...@news.free.fr:
>
>> Le Sun, 16 Jun 2013 14:05:03 +0200, CametLéon a écrit :
>>
>>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>>>
>>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>>
>>> A encadrer !
>>
>> en effet!
>
> l'A350 c'est juste quelques dizaines de milliers d'emplois à 70%
> européens,
> en ne comptant pas UK évidemment, une avancée technologique, voire même
> écologique avec 25% de conso de moins.
roaringriri
Jun 16, 2013, 9:21:28 AM6/16/13
to
Le 16/06/13 14:05, CametLéon a écrit :
vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio moyen
de perte d'emploi perdu par avion.
> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>
>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>
> A encadrer !
>
>
Divisez le nombre d'emploi perdus en dix ans, par le nombre d'Airbus
>
>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>
> A encadrer !
>
>
vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio moyen
de perte d'emploi perdu par avion.
CametLéon
Jun 16, 2013, 9:41:52 AM6/16/13
to
roaringriri a couché sur son écran :
Donc, selon toi, il vaudrait mieux fermer définitivement EADS, cela
créerait des emplois.
J'ai bien compris là ?
Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
Mittal est donc ton idole.
créerait des emplois.
J'ai bien compris là ?
Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
Mittal est donc ton idole.
CametLéon
Jun 16, 2013, 9:46:08 AM6/16/13
to
Thierry a présenté l'énoncé suivant :
pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
Mais là-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
n'ont pas d'employés, la Poste est en libre sevice etc ...
Pfffff.
C'est incroyable les conneries débitées sur ce forum par des gens qui
se prennent pas pour une merde.
Et pourtant !
> "Mara la Coquine" <antisp...@gmail.com> écrivait
> news:b25f93...@mid.individual.net:
>
>> Mara Jade à René Groumal:
>>
>>> « Si l avion vole correctement ce vendredi, c est qu Airbus a un
>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>
>> Pffff pfff pfff!
>
> 6 mois de retard pour le 350 contre plus de 2 ans pour le dreamliner... Et
> encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propères de France et
> news:b25f93...@mid.individual.net:
>
>> Mara Jade à René Groumal:
>>
>>> « Si l avion vole correctement ce vendredi, c est qu Airbus a un
>>> processus de développement mieux maîtrisé que Boeing » souligne
>>> Christophe Menard expert aéronautique.
>>
>> Pffff pfff pfff!
>
> 6 mois de retard pour le 350 contre plus de 2 ans pour le dreamliner... Et
> encore lancé à l'arrache (cf les pb de batterie).
pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
Mais là-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
n'ont pas d'employés, la Poste est en libre sevice etc ...
Pfffff.
C'est incroyable les conneries débitées sur ce forum par des gens qui
se prennent pas pour une merde.
Et pourtant !
Roaringriri
Jun 16, 2013, 10:24:39 AM6/16/13
to
Le 16/06/13 15:41, CametLéon a écrit :
Les montagnes de fric qu'on y englouti, et les compétences qu'on y
gaspille, ne servent qu'à accélérer la circulation des hommes et des
biens, qui est la base du Libéralisme.
Nous devons lutter contre ces conneries insanes et ruineuses, ces
aéroports, ces autoroutes, ces ports et ces TGV inutiles.
Nous devons liquider tout ce qui nous tue.
> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
> Mittal est donc ton idole.
Au moins Dassault oui.
Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
> roaringriri a couché sur son écran :
>> Le 16/06/13 14:05, CametLéon a écrit :
>>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>>>
>>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>>
>>> A encadrer !
>>>
>>>
>> Divisez le nombre d'emploi perdus en dix ans, par le nombre d'Airbus
>> vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio
>> moyen de perte d'emploi perdu par avion.
>
> Donc, selon toi, il vaudrait mieux fermer définitivement EADS, cela
> créerait des emplois.
> J'ai bien compris là ?
Effectivement.
>> Le 16/06/13 14:05, CametLéon a écrit :
>>> roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
>>>
>>>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>>>
>>> A encadrer !
>>>
>>>
>> Divisez le nombre d'emploi perdus en dix ans, par le nombre d'Airbus
>> vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio
>> moyen de perte d'emploi perdu par avion.
>
> Donc, selon toi, il vaudrait mieux fermer définitivement EADS, cela
> créerait des emplois.
> J'ai bien compris là ?
Les montagnes de fric qu'on y englouti, et les compétences qu'on y
gaspille, ne servent qu'à accélérer la circulation des hommes et des
biens, qui est la base du Libéralisme.
Nous devons lutter contre ces conneries insanes et ruineuses, ces
aéroports, ces autoroutes, ces ports et ces TGV inutiles.
Nous devons liquider tout ce qui nous tue.
> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
> Mittal est donc ton idole.
Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
Crazy Bizy
Jun 16, 2013, 12:06:54 PM6/16/13
to
Le 16/06/2013 11:57, roaringriri a écrit :
> Faut jamais trop pousser les sauces sur ce terrain là, Déroulède arrive
> à leur secours, en courant immédiatement.
:-D Déroulède avait sa carte au PS ?
> Faut jamais trop pousser les sauces sur ce terrain là, Déroulède arrive
> à leur secours, en courant immédiatement.
> Ce nationalisme de marque est d'autant plus grotesque qu'il est
> totalement irréel, plus de la moitié des composants d'Airbus ne sont pas
> Européens, et de la même façon, plus de la moitié des composants de
> Boeing ne viennent pas des USA.
> Boeing comme Airbus sont de superbes entreprise technologiques, qui
> rassemblent la crème des intervenants dans le genre.
> L'Une comme l'autre, ne fabriquent que des conneries ruineuses et
> inutiles, et l'une comme l'autre, ruinent leurs économies respectives,
> en étant des trous noirs à subventions.
> Pour vendre un Airbus ou un Boieng, à la moitié de son coût de
> production, en offrant des crédits, et au prix de l'abandon de filières
> industrielles complètes, on ruine des secteurs économiques entiers et on
> pille les caisses de l'Etat.
> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
--
"Les propos de profonde sagesse tenus par le fragile insecte ne valent
pas un rond de carotte face au billevesées proférées par le puissant
éléphant."
Thierry
Jun 17, 2013, 1:35:54 PM6/17/13
to
=?ISO-8859-15?Q?CametL=E9on?= <Léon_C...@Free.fr> écrivait
news:mn.83b27dd64...@Free.fr:
> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propčres de France et
news:mn.83b27dd64...@Free.fr:
> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propčres de France et
> pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
> Mais lą-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
> n'ont pas d'employés, la Poste est en libre sevice etc ...
??? C'est quoi le rapport avec Boeing ???
CametLéon
Jun 17, 2013, 1:52:59 PM6/17/13
to
Le 17/06/2013, Thierry a supposￜ :
> =?ISO-8859-15?Q?CametL=E9on?= <Lï¿œon_C...@Free.fr> ï¿œcrivait
> news:mn.83b27dd64...@Free.fr:
>
>> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propï¿œres de France et
>> n'ont pas d'employï¿œs, la Poste est en libre sevice etc ...
Mais si tu prï¿œfï¿œres que tous les avions soient construits par les
ricains, c'est comme tu veux.
Mais pour les allocs chomage, faudra pas trop compter sur eux !
> =?ISO-8859-15?Q?CametL=E9on?= <Lï¿œon_C...@Free.fr> ï¿œcrivait
> news:mn.83b27dd64...@Free.fr:
>
>> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propï¿œres de France et
>> pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
>> Mais lￜ-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
>> n'ont pas d'employï¿œs, la Poste est en libre sevice etc ...
>
> ??? C'est quoi le rapport avec Boeing ???
Avec Boeing, pas grand chose.
> ??? C'est quoi le rapport avec Boeing ???
Mais si tu prï¿œfï¿œres que tous les avions soient construits par les
ricains, c'est comme tu veux.
Mais pour les allocs chomage, faudra pas trop compter sur eux !
Thierry
Jun 17, 2013, 1:58:24 PM6/17/13
to
=?ISO-8859-15?Q?CametL=E9on?= <Léon_C...@Free.fr> écrivait
news:mn.8ca87dd60...@Free.fr:
> Avec Boeing, pas grand chose.
> Mais si tu préfères que tous les avions soient construits par les
Dans la boite à bère.
news:mn.8ca87dd60...@Free.fr:
> Avec Boeing, pas grand chose.
> ricains, c'est comme tu veux.
Bon, décidemment vous ne comprenez rien a rien.
Dans la boite à bère.
Moraucoco Fol'Amor dans l'Jerk
Jun 18, 2013, 9:36:54 AM6/18/13
to
Roaringriri a machouillé en cette journée du dimanche
une certitude.
>> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
>> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
>> Mittal est donc ton idole.
> Au moins Dassault oui.
> Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
les français au chomage, c'est le rêve du niais de gauche..
--
(¯`v´¯)
`·.¸.·´
Au fond, Dieu veut que l'homme désobéisse. Désobéir c'est chercher.
> Le 16/06/13 15:41, CametLéon a écrit :
>> roaringriri a couché sur son écran :
>>> Le 16/06/13 14:05, CametLéon a écrit :
>>>>
>> roaringriri a couché sur son écran :
>>> Le 16/06/13 14:05, CametLéon a écrit :
>>>>
>>> Divisez le nombre d'emploi perdus en dix ans, par le nombre d'Airbus
>>> vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio
>>> moyen de perte d'emploi perdu par avion.
>>
>> Donc, selon toi, il vaudrait mieux fermer définitivement EADS, cela
>> créerait des emplois.
>> J'ai bien compris là ?
> Effectivement.
> Les montagnes de fric qu'on y englouti, et les compétences qu'on y gaspille,
> ne servent qu'à accélérer la circulation des hommes et des biens, qui est la
> base du Libéralisme.
> Nous devons lutter contre ces conneries insanes et ruineuses, ces aéroports,
> ces autoroutes, ces ports et ces TGV inutiles.
> Nous devons liquider tout ce qui nous tue.
que l'homme de gauche soit un arrièré n'est plus mis en doute, c'est
>>> vendus à perte, et sur financement public, et vous aurez le ratio
>>> moyen de perte d'emploi perdu par avion.
>>
>> Donc, selon toi, il vaudrait mieux fermer définitivement EADS, cela
>> créerait des emplois.
>> J'ai bien compris là ?
> Effectivement.
> Les montagnes de fric qu'on y englouti, et les compétences qu'on y gaspille,
> ne servent qu'à accélérer la circulation des hommes et des biens, qui est la
> base du Libéralisme.
> Nous devons lutter contre ces conneries insanes et ruineuses, ces aéroports,
> ces autoroutes, ces ports et ces TGV inutiles.
> Nous devons liquider tout ce qui nous tue.
une certitude.
>> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
>> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
>> Mittal est donc ton idole.
> Au moins Dassault oui.
> Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
--
(¯`v´¯)
`·.¸.·´
Moraucoco Fol'Amor dans l'Jerk
Jun 18, 2013, 10:47:42 AM6/18/13
to
Crazy Bizy a expos� le 16/06/2013 :
>> Pour vendre un Airbus ou un Boieng, � la moiti� de son co�t de
>> production, en offrant des cr�dits, et au prix de l'abandon de fili�res
>> industrielles compl�tes, on ruine des secteurs �conomiques entiers et on
--
(�`v��)
`�.�.��
" Dieu lui-m�me croit � la publicit� : il a mis des cloches dans les
�glises."
>> Pour vendre un Airbus ou un Boieng, � la moiti� de son co�t de
>> production, en offrant des cr�dits, et au prix de l'abandon de fili�res
>> industrielles compl�tes, on ruine des secteurs �conomiques entiers et on
>> pille les caisses de l'Etat.
>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>
> Bravo. Bravissimo. Bravo.
il est fort, hein!
>> Un Airbus ou un Boeing vendu, c'est 1000 emplois perdus.
>
> Bravo. Bravissimo. Bravo.
--
(�`v��)
`�.�.��
" Dieu lui-m�me croit � la publicit� : il a mis des cloches dans les
�glises."
Gloops
Jun 18, 2013, 11:02:43 AM6/18/13
to
Roaringriri a écrit, le 16/06/2013 16:24 :
>> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
>> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
>> Mittal est donc ton idole.
> Au moins Dassault oui.
> Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
Tu sais, je n'arrive déjà pas à convaincre les gens que garder un calcul
>> Je suppose que dans la foulée, faudrait aussi fermer Renault, Peugeot,
>> Dassault, bref tout ce qui est plus ou moins industriel en France.
>> Mittal est donc ton idole.
> Au moins Dassault oui.
> Et surtout couper toute subvention publique à ces 3 escrocs.
de charges sociales proportionnel aux salaires est absolument
incompatible avec nous sortir de la cagaille, du fait que ça oblige les
actionnaires à embaucher le mois possible, alors fermer des entreprises
dans le but de créer des emplois, bon courage.
Même si probablement ça mérite vérification.
Mais si tu veux avoir une chance de convaincre, va jusqu'au bout du
raisonnement et mets davantage en lumière les créations auxquelles tu
penses.
Cela étant dit c'est sûrement plus motivant de bosser chez Boeing que
chez Mittal.
Des subventions aux entreprises ? Mais l'Europe ne tique pas ?
Gloops
Jun 18, 2013, 11:07:37 AM6/18/13
to
Tarasz a écrit, le 16/06/2013 12:30 :
>
Ou alors, il toussote. :)
> Le Sun, 16 Jun 2013 11:33:40 +0200, René Groumal a écrit :
>
>> Joli coup « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a
>> un processus de développement mieux maîtrisé que Boeing »
>
> N'importe quoi. Soit il vole correctement soit il se casse la gueule.
>
>> Joli coup « Si l’avion vole correctement ce vendredi, c’est qu’Airbus a
>> un processus de développement mieux maîtrisé que Boeing »
>
>
Ou alors, il toussote. :)
Gloops
Jun 18, 2013, 11:10:13 AM6/18/13
to
CametLéon a écrit, le 16/06/2013 15:46 :
> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propères de France et
> pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
> Mais là-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
> n'ont pas d'employés, la Poste est en libre sevice etc ...
A priori plutôt moins qu'ailleurs j'imagine ?
> Sauf que Toulouse est l'une des villes les plus propères de France et
> pour ce que j'en sais, l'immobilier n'y connait pas la crise.
> Mais là-bas, les immeubles se construisent tout seul, les commerces
> n'ont pas d'employés, la Poste est en libre sevice etc ...
C'est à vérifier, mais du peu que j'ai pu voir les gens du midi ne sont
pas trop du genre à se laisser écraser si facilement.
Il est clair que je n'ai pas vu ça en A350 :)
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