850 Le Mans
Jean-Pierre
Je me suis fais un petit plaisir ą 192-194 compteur, seul sur une 2 fois 2
voies deserte; avec ma LM de 1979 d'origine, (sauf les bobines de 125
japonaises d'occase, la honte),
ET J'ETAIS PAS A FOND !!!
:o)
V Guzz
Mr Hulot
Forza Guzzi !
Jean-Pierre avait prétendu :
> Bonsoir
> Je me suis fais un petit plaisir à 192-194 compteur, seul sur une 2 fois 2
> voies deserte; avec ma LM de 1979 d'origine, (sauf les bobines de 125
> japonaises d'occase, la honte),
>
> ET J'ETAIS PAS A FOND !!!
>
> :o)
> V Guzz
--
Mr Hulot
Jean-Pierre
"Mr Hulot" <mr-hulo...@hotmail.fr> a écrit dans le message de news:
mn.2bd27d7a6...@hotmail.fr...
> Aahhhhhhhhh ! ! !
>
> Forza Guzzi !
>
depuis que je suis tombé dans la marmite Guzze,
je suis con-damné à rouler............avec;
j'en ai deux, comme tout male bien portant,
avec un attelage 1100 i Calif et Heddingham de 96
heu.trois si je compte ma 60 cc guzzino de 57.et une benelli 125 de 67,donc
4.
Voila, je me suis présenté, j'habite le sud.
Je ne comprends pas pourquoi Guzzi n'a plus cherché à améliorer son bi
cylindre en long, des années 50.
Ce aurait pu étre interessant, non?
sinon, j'atteri ici per la primera volta.
salut ciao à toutes et à tous.
v-Guzz
Hugues
L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
>
> ET J'ETAIS PAS A FOND !!!
bah moi si, et j'arrive pô à dépasser les 160 !
par contre c'est la carte bleue qui grince des dents quand je passe a la
pompe, apres :) :) (7L/100km à 140/150km/h sur totoroute...)
--
Guz' http://www.hiegel.fr/~hugues/Moto/
Zolies photos : http://www.hiegel.fr/~hugues/Photos/Motographie/
Balades moto : http://www.hiegel.fr/~hugues/Photos/Moto/
Jean-Pierre
"Hugues" a écrit
> bah moi si, et j'arrive pô à dépasser les 160 !
Elle a un problème, ta guzze,pas normal.
Tu as combien de mêtres au kompteur?
Peut-etre que tes segments sont h.s., ou tes carbus qui sont mal réglés ou
usés.Les miens ont été changés, et réglés par mes soins.
Et tes pots, sont homologués ou non, si oui, ne cherches pas plus loin,
> par contre c'est la carte bleue qui grince des dents quand je passe
a la
> pompe, apres :) :) (7L/100km à 140/150km/h sur totoroute...)
Normal, je pense,
je ne sais pas combien dépense la mienne.
Je n'ai jamais eut peur de sa conso, donc, elle ne doit pas être excessive.
L'autoroute, il vaut mieux éviter, tu vas l'abimer, à force, ou tu vas
t'endormir :o)
bonne route
V Guzz
>
Hugues
L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
> "Hugues" a écrit
>> bah moi si, et j'arrive pô à dépasser les 160 !
>
> Elle a un problème, ta guzze,pas normal.
non non, sisi c'est normal.
> Tu as combien de mêtres au kompteur?
pas beaucoup, pas loin de 28 millions.
> Peut-etre que tes segments sont h.s., ou tes carbus qui sont mal réglés ou
> usés.Les miens ont été changés, et réglés par mes soins.
pas touche.
> Et tes pots, sont homologués ou non, si oui, ne cherches pas plus loin,
VOILA :)
>> par contre c'est la carte bleue qui grince des dents quand je passe
>> a la
>> pompe, apres :) :) (7L/100km à 140/150km/h sur totoroute...)
>
> Normal, je pense,
> je ne sais pas combien dépense la mienne.
> Je n'ai jamais eut peur de sa conso, donc, elle ne doit pas être excessive.
> L'autoroute, il vaut mieux éviter, tu vas l'abimer, à force, ou tu vas
> t'endormir :o)
vi, surtout m'endormir ;)
par contre t'es bien conscient qu'on parlait de ma breva 750 ?
OJ
> L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
>
>> ET J'ETAIS PAS A FOND !!!
>
> bah moi si, et j'arrive pô à dépasser les 160 !
> par contre c'est la carte bleue qui grince des dents quand je passe a la
> pompe, apres :) :) (7L/100km à 140/150km/h sur totoroute...)
>
et j'ai même dépassé le 195 une fois mais sur un réglage un peu trop
pointu qui faisait perdre en souplesse. J'ai mis de gros gicleurs depuis
le passage au sans plomb et ça consomme moins pour un bien meilleur
rendement. D'ailleurs est-ce que vous ajoutez de l'additif? Moi
j'alterne avec ou sans selon les pleins et ne remarque aucune différence
de fonctionnement. Y a-t-il des risques à long terme? C'est chiant de se
ballader avec sa petite fiole.
oj
Jean-Pierre
"Hugues" <hug...@contact.me> a écrit
> non non, sisi c'est normal.
qu'est ce que la normalité, hein?
>
> pas beaucoup, pas loin de 28 millions.
28 000 000 mêtres = 28000 kms
neuve, en quelque sote !
>
> pas touche.
>
> > Et tes pots, sont homologués ou non, si oui, ne cherches pas plus loin,
>
> VOILA :)
ouais, c'est nuls, ces pots pleins,
mais sur une moto neuve, limer les pots, ça fait désordre.
> > L'autoroute, il vaut mieux éviter, tu vas l'abimer, à force, ou tu vas
> > t'endormir :o)
>
> vi, surtout m'endormir ;)
>
même pas de gazelle à prendre en stop , sur la bande d'arret d'urgence, ce
qui serait normal.
> par contre t'es bien conscient qu'on parlait de ma breva 750 ?
ben, non, tu vois.
Mais toutes les guzzis sont soeurs, non?
ciao V
Jean-Pierre
"OJ" <oj...@wanadoo.fr> a écrit
> Ma t4 850 kitée 1000
respecte.
fait entre 6 et 7l
joli
et accroche sans souci le 180
> et j'ai même dépassé le 195
oula.
une fois mais sur un réglage un peu trop
> pointu qui faisait perdre en souplesse.
pour la souplesse, j'ai rajouté de la mousse supplémentaire, sous le cuir de
ma selle :o)
J'ai mis de gros gicleurs depuis
> le passage au sans plomb
et ça consomme moins pour un bien meilleur
> rendement. D'ailleurs est-ce que vous ajoutez de l'additif? Moi
> j'alterne avec ou sans selon les pleins et ne remarque aucune différence
> de fonctionnement. Y a-t-il des risques à long terme?
Moi, j'ai rien fait, et j'ai rien changé, j'avais commencé à y mettre du
produit additif, et un réparateur guzze m'a dit de laisser tomber; du SP95
pur, que j'y met.
(et puis, leur sans plomb , il est polluant et cancérigène,
quoi de moins que le plomb.?)
C'est chiant de se
> ballader avec sa petite fiole.
comme sur les vieux deux temps, maintenant , je la planque dans un buisson ,
prés de la pompe; je le récupère le soir, sur ma 125 de 67; Benelli.
ciao.V
Hugues
L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
> "Hugues" <hug...@contact.me> a écrit
>
>> pas beaucoup, pas loin de 28 millions.
>
> 28 000 000 mêtres = 28000 kms
> neuve, en quelque sote !
bein ouais.
achetee en fevrier avec 11 millions de metres seulement,
dire qu'elle avait deja 3 ans la pauvre !!
heureusement qu'elle m'a croisé sur sa route.
>> > Et tes pots, sont homologués ou non, si oui, ne cherches pas plus loin,
>>
>> VOILA :)
>
> ouais, c'est nuls, ces pots pleins,
> mais sur une moto neuve, limer les pots, ça fait désordre.
disons qu'ils sont pas si moches, et que j'y ai deja touche un peu a l'insu
de mon plein gré. donc bon. :o)
j'envisage également pour plus tard (beaucoup plus tard !) de lui monter des
vrais pots qui la feront un peu respirer. :)
>> par contre t'es bien conscient qu'on parlait de ma breva 750 ?
> ben, non, tu vois.
> Mais toutes les guzzis sont soeurs, non?
bein a ce que j'entends comme remarques a l'encontre des "infectées", j'ai
l'impression qu'on file vers les vilains petits canards.
bon, j'ai un projet pour ma breva, c'est de monter une bulle de type cloche,
comme sur les sportives des annees 50/60. j'attends qu'un type me refile une
adresse en angleterre où commander ça pour moins cher qu'en france.. ça vous
parle ?
Hugues
L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
> "OJ" <oj...@wanadoo.fr> a écrit
>> Ma t4 850 kitée 1000
> bouh, je suis contre les traffiquage, mais bon, si c'est ton choix, je le
> respecte.
tout pareil. une 850 pour moi ca restera une 850..
apres ca depend si c'est pas "simplement" une 1100/1200 realesee comme c'est
le cas des breva et griso actuelles...
OJ
> L'adepte "Jean-Pierre" <jean-pier...@orange.fr> a déposé :
>
>> "OJ" <oj...@wanadoo.fr> a écrit
>>> Ma t4 850 kitée 1000
>> bouh, je suis contre les traffiquage, mais bon, si c'est ton choix, je le
>> respecte.
>
> tout pareil. une 850 pour moi ca restera une 850..
>
> apres ca depend si c'est pas "simplement" une 1100/1200 realesee comme c'est
> le cas des breva et griso actuelles...
>
convert car son ancien proprio avait du mal à suivre ma R100/7... Il a
été déçu par le résultat et je la lui ai racheté comme ça quand il s'est
mis au sushi pour cadre dynamique. Elle tire moins fort que la BM mais
moi j'aime bien quand ça FREINE fort aussi (merci Guzzi) et enfin je
trouve qu'il y a moins d'entretien côté règlage des soupapes et
rupteurs. La conso d'huile est nettement plus faible que sur le flat.
Je vais également améliorer la souplesse de l'assise car mon cul
souffrait moins sur la BM, c'est clair. Malgré ma selle "grand confort"
j'ai l'impression d'avoir pris un énorme coup de pied au cul au bout de
300 bornes et c'est pénible. Ne parlons pas de ma femme qui regrette
elle aussi le confort teuton et comprend mal mon engouement pour cette
italienne.
Je vous accorde que ce changement de cylindrée était parfaitement
superflu surtout si on veut respecter les limitations de vitesse mais
que ça n'enlève rien aux qualités de la machine.
Une autre question tant que j'y suis: les petites nouvelles
offrent-elles une grosse amélioration du côté confort et réactions sur
route chaotique?... Mes vertèbres prennent de l'âge.
Bonne route d'automne à tous
OJ
Mr Hulot
> et c'est pénible. Ne parlons pas de ma femme qui regrette elle aussi le
> confort teuton et comprend mal mon engouement pour cette italienne.
Elles ne comprennent que rarement nos engouements pour les belles
italiennes ;-)
--
Mr Hulot