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オルソ化空中写真の利用
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Tom Hayakawa  
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 More options Oct 28 2009, 3:32 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Wed, 28 Oct 2009 16:32:43 +0900
Local: Wed, Oct 28 2009 3:32 am
Subject: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

JOSMのプラグインで、「WMSプラグイン」というのがあります。
これは、OSMで利用可能な航空写真を重ね合わせて、
必要に応じてトレース出来るというものです。
(但し、撮影時期が古い写真もありますので、
そこは現状と合わせて、考慮する必要がありますが。)

現在、Yahoo やランドサットの写真が使えますが、
この地域の写真は、ちょっと荒いですので、
「なんとなく確認^^」程度の利用ってところです。

他方、
国土交通省国土計画局で、オルソ化空中写真を公開してまして、
これが使えるらしいです。
http://orthophoto.mlit.go.jp:8888/
ライセンスはこちら。
http://orthophoto.mlit.go.jp:8888/ols_doc4.html

ここで、こんな写真か見ることが出来ます。
http://orthophoto.mlit.go.jp/ortho_map.html

但し、名古屋周辺では、70年代の写真ですので、
道路や地形が変っているかもしれませんので、ご注意を・・・。
逆に、名古屋高速や東名阪が出来る前ですので、障害物が無くて、
道路の形状がよく判るって話しもあるかもしれません。(by ポジティブ指向)

それで、JOSMの「WMSプラグイン」で、
この国土交通省のオルソ化空中写真を利用する事が出来るようになりました。

Tosihisaさんのご好意により、お試しできます。
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Tosihisa/ortho_php_server

ネタ元は、こちらですので、
その気になれば、ご自身のサーバーで設置は可能です。
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Mage_Whopper/ortho_with_josm

JOSM「WMSプラグイン」の設定方法は、
「WMSプラグイン」の設定画面から、
「追加」ボタンで、以下のように追加するだけです。
-----
メニューの名前 = "国土画像情報(オルソ化空中写真)国土交通省"
WMS URL = "(上記ページに書かれてたURL)"
-----

また、これでトレースしたデータには、
以下のようにタグ付けするようにしましょうか!
-----
source = MLIT Japan
source:ja = 国土画像情報(オルソ化空中写真)国土交通省
-----

OSM-MLの関連スレ
http://www.mail-archive.com/talk...@openstreetmap.org/msg01587.html

以上、参考にしてください。


 
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Tom Hayakawa  
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 More options Nov 17 2009, 8:38 pm
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Wed, 18 Nov 2009 10:38:19 +0900
Local: Tues, Nov 17 2009 8:38 pm
Subject: Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

このブログに、JOSMでの設定方法が図解であります。
ぜひ、お試しください。
http://maps.wizu.jp/wp/?p=230

Tom Hayakawa さんは書きました:

--
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
  早川 知道 ( Tomomichi Hayakawa )  hayak...@xacro.jp

 株式会社ザクロ - http://xacro.jp/
 454-0012 名古屋市中川区尾頭橋4-13-7
 TEL: 052-322-1106 / FAX: 052-322-1107

 XOOPS Cube サイト構築サービス - http://xlab.jp/
 XOOPS Cube Project - http://xoopscube.sourceforge.net/
 XOOPS Cube TOKAI - http://xc-tokai.net/
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=


 
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Tom Hayakawa  
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 More options Mar 1 2010, 5:19 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Mon, 01 Mar 2010 19:19:27 +0900
Local: Mon, Mar 1 2010 5:19 am
Subject: Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

ここ数ヶ月、オルソを弄り倒してみて、
オルソを扱う場合の僕なりのコツなどをまとめてみます。

●「オルソ化空中写真」の誤差と補正について

まず、「オルソ化空中写真」と言いつつ、
要は航空写真を張り合わせた写真です。

思い起こせば、僕が昔々勤めていた某航空会社では、
飛行機から垂直写真を撮影していましたが、
それらの写真を張り合わせて編集したもののようです。
当時の記憶を辿ると・・、
垂直写真を撮影していた飛行機(Cessna TU206F)は、
高度10000ft(約3000m)以上を飛行可能で、
おそらく、3000~5000m くらいの高度で撮影されたものと思われます。

また、オルソ化空中写真をシゲシゲ見ていると、
写真の継ぎ目がいつか見つけることが出来ます。
その継ぎ目から想像すると、1000~2000m四方くらいの写真のピースを
張り合わせていると思われます。

つまり、3000~5000m くらいの高度から、1000~2000m四方くらいの写真を
撮影していると推測します。
その時、写真の中心部は、真下を撮影してる訳ですが、
写真の端の方は、どうしても、斜めに撮影する事になります。
衛星ならまだしも、3000~5000m程度の高度であれば、仕方がありません。
そういう写真を繋いでいきますので、"必ず"歪が発生します。

また、撮影時期が違えば、飛行高度、撮影機材、撮影方法などが
違ってきますので、それらが歪の原因になる可能性もあります。

経験的に、その歪は約10~20mくらいはあると思われます。
(主に、名古屋周辺のオルソ画像では。)
僕が見つけたところでは、最大で20~25mくらいの歪はありました。

例えば、判りやすいところでは、名古屋駅です。
名古屋駅のホームが、きっと写真がどうしても合わなかったのでしょうね、
真っ二つに分かれています。(10mくらいズレています)
# まるで、五右衛門が斬鉄剣でシャキ~ン!っと斬ったような。
# 「また、つまらぬ物を斬ってしまった」と中央線のホームで呟くんかい!
# 本当に、つまらぬモノを斬ってくれました。ww

ですので、JOSMなどで「オルソ化空中写真」を使ってトレースしていく時は、
こまめに写真の位置を修正してやるのが、ベターかと思います。

では、その位置修正は、何を基準に修正するのか??

・インポートされた鉄道の線路
インポートされた線路でも、一部ヘンなルートを走ってる時もありますが、
大方、信用して良いと思います。

・受信状態の良いGPSログデータから描いた道路など
受信状態さえ良ければ、数m~10m程度の誤差でいけそうですので、
(iPhoneでも受信状態が良ければ、結構精度は高いと思います。)
それを元に描いた、交差点などは、位置決めの基準に出来ると思います。

住宅街の細かな路地などは、ログを取るのも大変です。
幹線道路をシッカリしたログで描いていって、
それを基準に、オルソ化空中写真の位置を補正して、トレースしていくと、
誤差が少なく描けるように思います。

つまり、写真だから、見たまんまズバリではありますが、
それが地図を描く上で正確かどうかは別の問題で、
思った以上に誤差が大きいという事を理解して、
「オルソ化空中写真」とお付き合いしてやってください。

●「オルソ化空中写真」の撮影時期について

更に、愛知や名古屋周辺の「オルソ化空中写真」の撮影時期は、
70年代後半から80年代前半のようです。
それ以降、区画整理や造成が行なわれた地域は使えません。
ですので、桃花台なんて影も形もありません。orz
きっと天白の住宅あたりも、そうなんじゃないかな?
そのあたりも理解して、お付き合いしてやってください。

●「オルソ化空中写真」で建物を描く

先日、名古屋駅前のビルを少し描いてみました。
撮影時期も古いですので、現存してるビルは、レジャックとか、
ナナちゃんの前あたりとか、大名古屋ビルヂングくらいなもんですが・・・。

これも、写ってるビルの側面から推測すると、様々な方向から撮影しています。
また、あの地域はビルが多く、道路がビルで隠れて、道路の位置を
判断するのが難しいです。

で、考えたのですが、(以下、Tom式オルソ・トレース法^^;;;)
まず、屋上の形状でトレースします。
しかし、真上から撮影してませんので、屋上の形状も正確ではありません。
撮影の方角を推測して、奥が小さく手前が大きく写る筈ですので、
その補正をかけてやります。もちろん手動でですが。
(非ユークリッド幾何学や一般相対性理論を脳内で駆使して・・・爆。)
それを、そのビルの根元と思わしき位置まで移動させます。
あとは、周りの道路などの兼ね合いで微調整をします。

そんな感じで、名古屋駅前は描いてみました。

以上、長文、お付き合いありがとうございます。
こんなレアなネタ、ここまで読み切った人は、どれだけいる事やら・・・。


 
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Tom Hayakawa  
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 More options Mar 1 2010, 10:00 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0900
Subject: Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

オルソ画像に関連して、単独の画像や写真をWMSにして、
JOSMなどで利用する方法が、こちらで紹介されています。
http://openstreetmap.blogspot.com/search/label/MapWarper

しかし、凄いサービスがあるもんです。

注意:
画像や写真には、必ず著作者がいて、著作権が発生しています。
ライセンスなどを確認の上、承認をえるなどして利用してください。


 
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 More options Mar 10 2010, 3:43 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Wed, 10 Mar 2010 17:43:00 +0900
Subject: Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

オルソ空中写真で、重要なタグの変更があります。

今後、国土計画局の提供されるオルソ画像を利用して入力された
データについては、以下のタグを付けてください。

今までは、こちらでした:
----------------------------------
source = MLIT Japan
source:ja = 国土画像情報(オルソ化空中写真)国土交通省
----------------------------------
 ↓↓↓↓
新しいタグ:
----------------------------------
source = NRPB of MLIT Japan
source:ja = 国土画像情報(オルソ化空中写真)国土計画局
----------------------------------

国土計画局の「オルソ化空中写真」は今月末でサービス終了しますが、
国土地理院などで、別の形でサービスを再開する可能性があります。
その為、新しいサービスと、タグを区別する為です。
また更に、国土計画局から、このタグにして欲しいとの要望もありました。

ですので、過去に「オルソ空中写真」でトレースされたデータについては、
新しいタグに変えてください。

もちろん、これから「オルソ空中写真」でトレースするデータについては、
新しいタグを使用してください。

僕も、今晩あたりから、古いタグを見つけたら変換をかけますが、
「オルソ空中写真」をトレースされた事のある方は、
ご自分の編集されたところの変更をしていただけると助かります。


 
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ISHIKAWA Sachihiro  
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 More options Mar 10 2010, 10:01 am
From: ISHIKAWA Sachihiro <sachih...@gmail.com>
Date: Thu, 11 Mar 2010 00:01:24 +0900
Local: Wed, Mar 10 2010 10:01 am
Subject: Re: [OSM-Tokai:55] Re: オルソ化空中写真の利用
石川といいます。

さーてオルソタグの再付け替えを、、、と思ってJOSMで開いてみたら、いつの
間にかごっそり変換されている!!
おやと思ってついった見てみたらばTomさんがごっそり変換されていたようで。
お疲れさまでした!!ちょっとビックリしましたが。

こーなったら博多のオルソタグを変換しなければ。
#年末まで博多でOSMしていたので。

では。

2010/3/10 Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>:

--
-- nobichan

 
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Tom Hayakawa  
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 More options Mar 10 2010, 10:09 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Thu, 11 Mar 2010 00:09:08 +0900
Local: Wed, Mar 10 2010 10:09 am
Subject: Re: [OSM-Tokai:57] Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

いひひ、バレた?^^;; タッチの差でしたね。

ちょうど、今、愛知県と、愛知県に近い岐阜と三重のあたりを
一括で変換しました。完了したつもりです。
たぶん大丈夫かとは思いますが、
抜けなどありましたら、フォローしておいてね。

作業中に、タグ無しの道路などが、いくつか見つけちゃいましたが、
よく判らなかったので、そのままにしてあります。
心当たりの方は、タグ入れておいてくださいね。

(2010/03/11 0:01), ISHIKAWA Sachihiro wrote:


 
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Tom Hayakawa  
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 More options Mar 22 2010, 11:43 am
From: Tom Hayakawa <tom.hayak...@gmail.com>
Date: Tue, 23 Mar 2010 00:43:05 +0900
Local: Mon, Mar 22 2010 11:43 am
Subject: Re: オルソ化空中写真の利用
Tomです。

僕、勘違いしておりました。

> 当時の記憶を辿ると・・、
> 垂直写真を撮影していた飛行機(Cessna TU206F)は、
> 高度10000ft(約3000m)以上を飛行可能で、
> おそらく、3000~5000m くらいの高度で撮影されたものと思われます。

こちらのアーカイブで、オルソ空中写真の元の写真があるのですが・・、
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/
これを良く見ると、オルソで使ってた写真は1700mくらいの高度で
撮影されているようです。
だから、飛行機もCessna172, 182クラスの機種でしょうね。
まぁ、機種はどうでもいいですが、^^;;
撮影コストとカメラの性能とかを考慮すると、これくらいの高度なのかな?

これくらいの高度ですから、写真の端の方の歪みが大きいのも頷けます。

(2010/03/01 19:19), Tom Hayakawa wrote:


 
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