Transports 93 Rosny + autobus express 702
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Gérard Massip
Dec 17, 2007, 5:17:08 PM12/17/07
to ID...@googlegroups.com
Pour faire démarrer france.ile-de-france.neuf-trois, je réédite ce dossier que certains d'entre vous ont déjà reçu il y a quelques mois.
Bonjour à tous.
Dossier établi par Gérard Massip, président (voir photos) et Béatrice Hubler, secrétaire de l'ADTC Est Parisien,
Dossier établi par Gérard Massip, président (voir photos) et Béatrice Hubler, secrétaire de l'ADTC Est Parisien,
La rue Gallieni, rue très commerçante, a un couloir réservé aux bus, séparé de l'unique file de circulation restante par une bordurette. Des emplacements pris sur le trottoir sont aménagés pour le stationnement. Ce couloir est utilisé par trois lignes RATP et deux variantes de la ligne qui desssert la Boissière. La municipalité a inversé le sens unique de la rue Marie Bétremieux, compliquant ainsi le carrefour de sortie, pour que le service urbain TITUS et les bus RATP 118 et 143 gagnent du temps et que le 118 soit rapproché de la gare. Dans la situation antérieure, il fallait plusieurs cycles de feux pour
que ces autobus passent ce carrefour.
LE RESEAU LOCAL
Il y a un bon réseau local complémentaire d'autobus, le TITUS,
http://www.google.ca/search?svnum=10&hl=fr&lr=&q=autobus%20du%20fort%20rosny&btnG=Rechercher&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=iw
, avec trois boucles passant toute les demi-heure, jusqu'à 19 heures en semaine, jusque vers 13 heures les dimanches et fêtes. Elle se donnent correspondance à la gare de Rosny-sous-Bois, rebaptisée pour l'occasion "gare centrale". Il y a officiellement cinq lignes, mais dans deux cas, elles portent des numéros différents suivant qu'elles font le parcours d'heures de pointe, ou celui allongé d'heures creuses. Chaque machiniste fait successivement les trois boucles.
que ces autobus passent ce carrefour.
LE RESEAU LOCAL
Il y a un bon réseau local complémentaire d'autobus, le TITUS,
http://www.google.ca/search?svnum=10&hl=fr&lr=&q=autobus%20du%20fort%20rosny&btnG=Rechercher&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=iw
, avec trois boucles passant toute les demi-heure, jusqu'à 19 heures en semaine, jusque vers 13 heures les dimanches et fêtes. Elle se donnent correspondance à la gare de Rosny-sous-Bois, rebaptisée pour l'occasion "gare centrale". Il y a officiellement cinq lignes, mais dans deux cas, elles portent des numéros différents suivant qu'elles font le parcours d'heures de pointe, ou celui allongé d'heures creuses. Chaque machiniste fait successivement les trois boucles.
Comme suite à un accident de santé, je marche avec deux cannes anglaises, quand je dois aller à la mairie, je prend à l'Eglise celui qui vient de la Boissière et passe à la mairie dans la boucle suivante. Ces véhicules sont visibles sur les photos 7, 8 et 9.
Des mesures de protection de la RATP à l'encontre du réseau local sont poussées à l'absurde dans deux communes voisines :
- à Fontenay, il n'y a pas d'arrêt commun avec la navette locale, dont la fréquence est plus faible, pour améliorer la desserte du quartier des Alouettes ;
- à Montreuil, la desserte de l'hôpital intercommunal, qui n'a lieu qu'en heures creuses, oblige à aller jusqu'au rond-point des trois communes, à Romainville, pour revenir vers Rosny, avec un seul arrêt bien éloigné de celui du 301, alors qu'il serait intéressant pour tout le monde que des Trois communes au carrefour de la Boissière, les arrêts TITUS et 301 soient communs, ce qui permettrait aussi d'offrir une correspondance avec le 129.
L'AUTOBUS EXPRESS 702 VAL-DE-FONTENAY <--> RER AULNAY-SOUS-BOIS
http://font-plateau.ifrance.com/autobus_702_express.htm
Photos 5 et 6. Bien qu'il ne desserve pas Rosny, il peut être intéressant pour des Rosnéens. il serait bon que son tracé soit porté sur les plans du TITUS, pour informer les Rosnéens de son existence. Il est en correspondance avec le 118 et le 301 à Val-de-Fontenay, avec le 116 et le TITUS sous le pont de l'autoroute, arrêt plutôt désagréable (photo 4), une correspondance TITUS/702 existant aussi à ZA Péripole. Rosny étant membre de l'ACTEP http://www.actep.fr/jsp/site/Portal.jsp, cet organisme est l'idéal pour faire dans une commune des choses profitant à une autre commune de l'association. En l'occurence, on pourrait aménager dans Fontenay quelque chose de confortable à ZA Péripole et à un arrêt existant du 116 entre la place De Gaulle (celle où il y a la statue monumentale) et l'arrêts sous le pont. Monsieur le maire ayant informé lors de la réunion du 12 octobre 2006 sur le PLU que le renouvellement du marché du bus urbain aurait lieu en 2007, l'ADTC Est Parisien souhaite que le cahier des charges comporte une clause imposant le tracé du 702 sur les plans de réseau et la mention de la correspondance sur les plans de lignes.
REPONDRE ET COMMENTER
Si vous ne voulez utiliser que du texte, vous allez dans http://groups.google.fr/group/IDF93?hl=fr
.
Si vous voulez ajouter des pièces jointes, vous répondez à ce message ou à un de ceux qui suivront dans cette discussion par e-mail. Dans les deux cas, vous devez être inscrit au groupe de discussion. Google limite la taille de celles-ci à 10 Mo et ne vous laisse que 60 jours pour répondre. Pour les pièces jointes, évitez les PDF et les différents> Words, qui posent problème.
Des mesures de protection de la RATP à l'encontre du réseau local sont poussées à l'absurde dans deux communes voisines :
- à Fontenay, il n'y a pas d'arrêt commun avec la navette locale, dont la fréquence est plus faible, pour améliorer la desserte du quartier des Alouettes ;
- à Montreuil, la desserte de l'hôpital intercommunal, qui n'a lieu qu'en heures creuses, oblige à aller jusqu'au rond-point des trois communes, à Romainville, pour revenir vers Rosny, avec un seul arrêt bien éloigné de celui du 301, alors qu'il serait intéressant pour tout le monde que des Trois communes au carrefour de la Boissière, les arrêts TITUS et 301 soient communs, ce qui permettrait aussi d'offrir une correspondance avec le 129.
L'AUTOBUS EXPRESS 702 VAL-DE-FONTENAY <--> RER AULNAY-SOUS-BOIS
http://font-plateau.ifrance.com/autobus_702_express.htm
Photos 5 et 6. Bien qu'il ne desserve pas Rosny, il peut être intéressant pour des Rosnéens. il serait bon que son tracé soit porté sur les plans du TITUS, pour informer les Rosnéens de son existence. Il est en correspondance avec le 118 et le 301 à Val-de-Fontenay, avec le 116 et le TITUS sous le pont de l'autoroute, arrêt plutôt désagréable (photo 4), une correspondance TITUS/702 existant aussi à ZA Péripole. Rosny étant membre de l'ACTEP http://www.actep.fr/jsp/site/Portal.jsp, cet organisme est l'idéal pour faire dans une commune des choses profitant à une autre commune de l'association. En l'occurence, on pourrait aménager dans Fontenay quelque chose de confortable à ZA Péripole et à un arrêt existant du 116 entre la place De Gaulle (celle où il y a la statue monumentale) et l'arrêts sous le pont. Monsieur le maire ayant informé lors de la réunion du 12 octobre 2006 sur le PLU que le renouvellement du marché du bus urbain aurait lieu en 2007, l'ADTC Est Parisien souhaite que le cahier des charges comporte une clause imposant le tracé du 702 sur les plans de réseau et la mention de la correspondance sur les plans de lignes.
REPONDRE ET COMMENTER
Si vous ne voulez utiliser que du texte, vous allez dans http://groups.google.fr/group/IDF93?hl=fr
.
Si vous voulez ajouter des pièces jointes, vous répondez à ce message ou à un de ceux qui suivront dans cette discussion par e-mail. Dans les deux cas, vous devez être inscrit au groupe de discussion. Google limite la taille de celles-ci à 10 Mo et ne vous laisse que 60 jours pour répondre. Pour les pièces jointes, évitez les PDF et les différents> Words, qui posent problème.
gerar...@gmail.com
Dec 31, 2007, 12:05:26 PM12/31/07
to france.ile-de-france.neuf-trois
J'ai commencé une description des Autobus du Fort et de la reprise de
l'exploitation du réseau de Rosny par Mobicité dans wikipédia
http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobus_du_Fort :
La page wikipédia sur Fontenay-sous-Bois indique : "Les lignes de bus
116, 118, 122, 124, 127, 301 et 524 (La Navette de Fontenay) de la
RATP ainsi que la ligne 33-005 et la ligne 702 Express de la compagnie
des Autobus du Fort.", Autobus du Fort étant un lien en rouge, on
trouve une description à http://www.veolia-transport-idf.fr/veolia/apps/netportal/adf/
A partir du 2 janvier 2008, le service urbain de Rosny est assuré par
Mobicité, filiale de la RATP, qui prend la suite des Autobus du Fort,
aux mêmes horaires et sur les mêmes itinéraires. L'exploitation par
les Autobus du Fort fait l'objet d'un article à
http://groups.google.fr/group/IDF93/browse_thread/thread/bcbd5dfcfc8f8fc4?hl=fr
Les Autobus du Fort sont une filiale de la TRA, groupe Véolia. La TRA
exploitant des lignes en association avec le RATP et le département de
la Seine-Saint-Denis, ce dernier a souhaité que les lignes appartenant
à TRA, mais exploitées en dehors de l'association, soient
différenciées. Je n'ai pas d'informations complémentaires sur la 701,
mais j'ai écrit des articles sur la 703 à
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/search?group=fr.misc.transport.urbain&q=massip+703+Bourget&qt_g=Rechercher+dans+ce+groupe
Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobus_du_Fort »
l'exploitation du réseau de Rosny par Mobicité dans wikipédia
http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobus_du_Fort :
La page wikipédia sur Fontenay-sous-Bois indique : "Les lignes de bus
116, 118, 122, 124, 127, 301 et 524 (La Navette de Fontenay) de la
RATP ainsi que la ligne 33-005 et la ligne 702 Express de la compagnie
des Autobus du Fort.", Autobus du Fort étant un lien en rouge, on
trouve une description à http://www.veolia-transport-idf.fr/veolia/apps/netportal/adf/
A partir du 2 janvier 2008, le service urbain de Rosny est assuré par
Mobicité, filiale de la RATP, qui prend la suite des Autobus du Fort,
aux mêmes horaires et sur les mêmes itinéraires. L'exploitation par
les Autobus du Fort fait l'objet d'un article à
http://groups.google.fr/group/IDF93/browse_thread/thread/bcbd5dfcfc8f8fc4?hl=fr
Les Autobus du Fort sont une filiale de la TRA, groupe Véolia. La TRA
exploitant des lignes en association avec le RATP et le département de
la Seine-Saint-Denis, ce dernier a souhaité que les lignes appartenant
à TRA, mais exploitées en dehors de l'association, soient
différenciées. Je n'ai pas d'informations complémentaires sur la 701,
mais j'ai écrit des articles sur la 703 à
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/search?group=fr.misc.transport.urbain&q=massip+703+Bourget&qt_g=Rechercher+dans+ce+groupe
Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobus_du_Fort »
gerar...@gmail.com
Jan 13, 2008, 12:22:37 PM1/13/08
to france.ile-de-france.neuf-trois
L'article de Wikipedia a été effacé ;
http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Special:Log&type=delete&page=Autobus_du_Fort
-->
1 janvier 2008 à 13:27 Deep silence (Discuter | Contributions) a
effacé « Autobus du Fort » ý (Lapin compris.... pas récupérable.)
Je viens de trouver une discussion sur le Titus dans
http://www.metro-pole.net/actu/article917.html et une dans
http://www.symbioz.net/forum/messages.php?page=0&topic=3280
http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Special:Log&type=delete&page=Autobus_du_Fort
-->
1 janvier 2008 à 13:27 Deep silence (Discuter | Contributions) a
effacé « Autobus du Fort » ý (Lapin compris.... pas récupérable.)
Je viens de trouver une discussion sur le Titus dans
http://www.metro-pole.net/actu/article917.html et une dans
http://www.symbioz.net/forum/messages.php?page=0&topic=3280
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